一种汽车线束橡胶保护套制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车线束橡胶保护套，所述橡胶保护套本体的右侧端安装有第一接头，所述橡胶保护套本体的左侧端安装有第二接头，所述第一接头和第二接头的另一端均安装有松紧固定带存放端，本实用新型专利技术通过增加松紧固定带，该设计便于通过松紧固定带限位圈对橡胶保护套本体安装的位置进行固定，因增加松紧固定带取放槽，该设计便于对松紧固定带存放槽内存放的松紧固定带进行取放，由于增添松紧固定带限位圈，该设计便于对松紧固定带固定的位置进行限定，解决了松紧固定带易脱落的弊端，本实用新型专利技术使用方便，便于对汽车线束进行保护，安装稳定，且固定稳定。

A Rubber Sheath for Automobile Wire Harness

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束橡胶保护套
本技术是一种汽车线束橡胶保护套，属于汽车器械设备

技术介绍
目前，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，现有的汽车线束橡胶保护套存在结构复杂，保护套与内部的线束连接不紧密，容易产生线束与保护套脱节，安装要求较高，还具有不便固定的弊端。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车线束橡胶保护套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于对汽车线束进行保护，避免内部线束与保护套脱节，安装稳定，且固定稳定。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车线束橡胶保护套，包括橡胶保护套本体、第一接头、第二接头、松紧固定带存放端、松紧固定带存放槽、松紧固定带取放槽、接头固定槽、松紧固定带限位圈、褶皱、线束存放孔、松紧固定带以及橡胶波纹管，所述橡胶保护套本体的右侧端安装有第一接头，所述橡胶保护套本体的左侧端安装有第二接头，所述第一接头和第二接头的另一端均安装有松紧固定带存放端，所述两个松紧固定带存放端上均设有松紧固定带存放槽，所述两个松紧固定带存放槽内均安装有松紧固定带，所述两个松紧固定带存放端前侧面的中间位置均设有松紧固定带取放槽，所述两个松紧固定带存放端的另一端均安装有接头固定槽，所述两个松紧接头固定槽的另一端均安装有松紧固定带限位圈，所述两个松紧固定带限位圈的另一端均安装有褶皱，所述第一接头与第二接头之间通过橡胶波纹管进行连接，所述第一接头、第二接头以及橡胶波纹管内部均设有线束存放孔。进一步地，所述松紧固定带存放端和松紧固定带限位圈的材质为PVC塑料材质。进一步地，所述接头固定槽和褶皱的材质均为质地较软的橡胶材质。进一步地，所述松紧固定带与松紧固定带存放槽之间为间隙配合。进一步地，所述第一接头和第二接头与松紧固定带存放端和橡胶波纹管之间均通过胶水进行连接固定。本技术的有益效果：本技术的一种汽车线束橡胶保护套，本技术通过增加松紧固定带，该设计便于通过松紧固定带限位圈对橡胶保护套本体安装的位置进行固定。本技术因增加松紧固定带取放槽，该设计便于对松紧固定带存放槽内存放的松紧固定带进行取放。本技术由于增添松紧固定带限位圈，该设计便于对松紧固定带固定的位置进行限定，解决了松紧固定带易脱落的弊端，本技术使用方便，便于对汽车线束进行保护，安装稳定，且固定稳定。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车线束橡胶保护套的结构示意图；图2为本技术一种汽车线束橡胶保护套中松紧固定带安装的结构示意图；图中：1-橡胶保护套本体、2-第一接头、3-第二接头、4-松紧固定带存放端、5-松紧固定带存放槽、6-松紧固定带取放槽、7-接头固定槽、8-松紧固定带限位圈、9-褶皱、10-线束存放孔、11-松紧固定带、12-橡胶波纹管。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车线束橡胶保护套，包括橡胶保护套本体1、第一接头2、第二接头3、松紧固定带存放端4、松紧固定带存放槽5、松紧固定带取放槽6、接头固定槽7、松紧固定带限位圈8、褶皱9、线束存放孔10、松紧固定带11以及橡胶波纹管12，所述橡胶保护套本体1的右侧端安装有第一接头2，所述橡胶保护套本体1的左侧端安装有第二接头3，所述第一接头2和第二接头3的另一端均安装有松紧固定带存放端4，所述两个松紧固定带存放端4上均设有松紧固定带存放槽5，所述两个松紧固定带存放槽5内均安装有松紧固定带11，所述两个松紧固定带存放端4前侧面的中间位置均设有松紧固定带取放槽6，所述两个松紧固定带存放端4的另一端均安装有接头固定槽7，所述两个松紧接头固定槽7的另一端均安装有松紧固定带限位圈8，所述两个松紧固定带限位圈8的另一端均安装有褶皱9，所述第一接头2与第二接头3之间通过橡胶波纹管12进行连接，所述第一接头2、第二接头3以及橡胶波纹管12内部均设有线束存放孔10。所述松紧固定带存放端4和松紧固定带限位圈8的材质为PVC塑料材质，所述接头固定槽7和褶皱9的材质均为质地较软的橡胶材质，所述松紧固定带11与松紧固定带存放槽5之间为间隙配合，所述第一接头2和第二接头3与松紧固定带存放端4和橡胶波纹管12之间均通过胶水进行连接固定。具体实施方式：本技术在使用时，首先将待保护的汽车线束穿在橡胶保护套本体1的内部，然后将线束连接头与之对应的线路插孔连接，连接完成后，用手按压第一接头2和第二接头3上安装的褶皱9，通过松紧固定带取放槽6将松紧固定带11从松紧固定带存放槽5内取出并移动至松紧固定带限位圈8内即可，通过软质的褶皱与松紧固定带11的捆缚将线束与保护套的结合的更为紧密，从而避免二者脱节，松紧固定带存放槽5的两侧均有环状凸起，通过该环状凸起安装过程中能起到安装座的作用，可以利用其为安装座以螺栓穿孔或者胶黏等方式将本技术固定，橡胶材质的松紧固定带11可对第一接头2和第二接头3进行固定。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束橡胶保护套，包括橡胶保护套本体(1)、第一接头(2)、第二接头(3)、松紧固定带存放端(4)、松紧固定带存放槽(5)、松紧固定带取放槽(6)、接头固定槽(7)、松紧固定带限位圈(8)、褶皱(9)、线束存放孔(10)、松紧固定带(11)以及橡胶波纹管(12)，其特征在于：所述橡胶保护套本体(1)的右侧端安装有第一接头(2)，所述橡胶保护套本体(1)的左侧端安装有第二接头(3)，所述第一接头(2)和第二接头(3)的另一端均安装有松紧固定带存放端(4)，所述两个松紧固定带存放端(4)上均设有松紧固定带存放槽(5)，所述两个松紧固定带存放槽(5)内均安装有松紧固定带(11)，所述两个松紧固定带存放端(4)前侧面的中间位置均设有松紧固定带取放槽(6)，所述两个松紧固定带存放端(4)的另一端均安装有接头固定槽(7)，所述两个松紧接头固定槽(7)的另一端均安装有松紧固定带限位圈(8)，所述两个松紧固定带限位圈(8)的另一端均安装有褶皱(9)，所述第一接头(2)与第二接头(3)之间通过橡胶波纹管(12)进行连接，所述第一接头(2)、第二接头(3)以及橡胶波纹管(12)内部均设有线束存放孔(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束橡胶保护套，包括橡胶保护套本体(1)、第一接头(2)、第二接头(3)、松紧固定带存放端(4)、松紧固定带存放槽(5)、松紧固定带取放槽(6)、接头固定槽(7)、松紧固定带限位圈(8)、褶皱(9)、线束存放孔(10)、松紧固定带(11)以及橡胶波纹管(12)，其特征在于：所述橡胶保护套本体(1)的右侧端安装有第一接头(2)，所述橡胶保护套本体(1)的左侧端安装有第二接头(3)，所述第一接头(2)和第二接头(3)的另一端均安装有松紧固定带存放端(4)，所述两个松紧固定带存放端(4)上均设有松紧固定带存放槽(5)，所述两个松紧固定带存放槽(5)内均安装有松紧固定带(11)，所述两个松紧固定带存放端(4)前侧面的中间位置均设有松紧固定带取放槽(6)，所述两个松紧固定带存放端(4)的另一端均安装有接头固定槽(7)，所述两个松紧接头固定槽(7)的另一端均安装有松紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱浩骏，张宇，朱文倩，
申请(专利权)人：朱浩骏，
类型：新型
国别省市：江苏,32