一种基于车载雷达的保护支架体结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于车载雷达的保护支架体结构，包括双曲线支撑架，环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳，微调式扰流叶片，环形透明辅助帖和橡胶十字结构；所述双曲线支撑架顶端位点通过螺丝连接并安装有环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳；所述双曲线支撑架的前端和后端通过螺丝连接安装阻尼铰链，且双曲线支撑架通过铰链连接并安装微调式扰流叶片；所述双曲线支撑架底面四周通过微型细金属丝连接并固定环形透明辅助帖；所述双曲线支撑架内部内嵌橡胶十字结构。环形透明辅助帖和环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳的设置，解决了现有的车载雷达的保护结构对车辆造型的流线结构和天线的信号接受容易造成负面影响的问题。

A Protective Bracket Structure Based on Vehicle Radar

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载雷达的保护支架体结构
本技术属于汽车零部件保护结构
，更具体地说，特别涉及一种基于车载雷达的保护支架体结构。
技术介绍
汽车天线也叫汽车雷达，汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。基于上述，本专利技术人发现，现有的车载雷达的保护结构对车辆造型的流线结构和天线的信号接受容易造成负面影响。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于车载雷达的保护支架体结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于车载雷达的保护支架体结构，以解决现有的车载雷达的保护结构对车辆造型的流线结构和天线的信号接受容易造成负面影响的问题。本技术一种基于车载雷达的保护支架体结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于车载雷达的保护支架体结构，包括双曲线支撑架，环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳，微调式扰流叶片，环形透明辅助帖和橡胶十字结构；所述双曲线支撑架顶端位点通过螺丝连接并安装有环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳；所述双曲线支撑架的前端和后端通过螺丝连接安装阻尼铰链，且双曲线支撑架通过铰链连接并安装微调式扰流叶片；所述双曲线支撑架底面四周通过微型细金属丝连接并固定环形透明辅助帖；所述双曲线支撑架内部内嵌橡胶十字结构。进一步的，所述双曲线支撑架为双螺旋型结构，且双曲线支撑架顶端和底端共安装有3个加固支撑架，且加固支撑架之间的连线呈等边三角形。进一步的，所述环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳表面开设有均匀散布的小孔镂空。进一步的，所述微调式扰流叶片外部整体形状与环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳组成一个流线型整体；所述微调式扰流叶片细分为前端扰流鳍片和后端扰流鳍片；所述前端扰流鳍片面积大，宽厚；所述后端扰流鳍片面积小，狭长。。进一步的，所述环形透明辅助帖整体为透明圆环结构；所述环形透明辅助帖底端贴纸胶质部分内部设有三圈无胶的截面为弧形的圆环空间。进一步的，所述橡胶十字结构整体为两个十字交叉的拱形弧，橡胶部分的局部细节呈波浪型结构。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：双曲线支撑架和环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳的设置，解决了现有的车载雷达的保护结构对车辆造型的流线结构和天线的信号接受容易造成负面影响的问题。通过双曲线支撑架双螺旋型的设计，在承重与重量方便做出兼顾，保证了承载的结构强度的同时，减少整体用料；通过环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳表面均匀散布的小孔镂空，在保护的同时，保证天线信号的充分接受与输出，同时均匀切割的小孔设计，可以有效减小信号谐振。微调式扰流叶片和橡胶十字结构的设置，解决了现有的车载雷达的保护结构对车辆造型的流线结构和天线的信号接受容易造成负面影响的问题。通过微调式扰流叶片与环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳组成一个流线型整体的设计，形成一个完整的空气动力学结构，有利于保证车辆行驶时，天线的保护外壳不会对车辆本身的空气动力学结构做出过多的干涉和破坏；通过橡胶十字结构的设计，进一步增强整体的结构强度，并且主要对双曲线支撑架的缓震性能做出大幅的加强。附图说明图1是本技术的主体结构示意图。图2是本技术的双曲线支撑架结构示意图。图3是本技术的微调式扰流叶片结构示意图。图4是本技术的俯视结构示意图。图5是本技术的橡胶十字结构结构示意图。图6是本技术的A部分放大示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-双曲线支撑架，2-环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳，3-微调式扰流叶片，4-环形透明辅助帖，5-橡胶十字结构，101-加固支撑架，301-前端扰流鳍片，302-后端扰流鳍片，401-圆环空间。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图6所示：本技术提供一种基于车载雷达的保护支架体结构，包括双曲线支撑架1，环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2，微调式扰流叶片3，环形透明辅助帖4和橡胶十字结构5；所述双曲线支撑架1顶端位点通过螺丝连接并安装有环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2；所述双曲线支撑架1的前端和后端通过螺丝连接安装阻尼铰链，且双曲线支撑架1通过铰链连接并安装微调式扰流叶片3；所述双曲线支撑架1底面四周通过微型细金属丝连接并固定环形透明辅助帖4；所述双曲线支撑架1内部内嵌橡胶十字结构5。其中，所述双曲线支撑架1为双螺旋型结构，且双曲线支撑架1顶端和底端共安装有3个加固支撑架101，且加固支撑架101之间的连线呈等边三角形。通过双曲线支撑架1双螺旋型的设计，在承重与重量方便做出兼顾，保证了承载的结构强度的同时，减少整体用料。其中，所述环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2表面开设有均匀散布的小孔镂空。通过环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2表面均匀散布的小孔镂空，在保护的同时，保证天线信号的充分接受与输出，同时均匀切割的小孔设计，可以有效减小信号谐振。其中，所述微调式扰流叶片3外部整体形状与环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2组成一个流线型整体；所述微调式扰流叶片3细分为前端扰流鳍片301和后端扰流鳍片302；所述前端扰流鳍片301面积大，宽厚；所述后端扰流鳍片302面积小，狭长。通过微调式扰流叶片3与环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2组成一个流线型整体的设计，形成一个完整的空气动力学结构，有利于保证车辆行驶时，天线的保护外壳不会对车辆本身的空气动力学结构做出过多的干涉和破坏。其中，所述环形透明辅助帖4整体为透明圆环结构；所述环形透明辅助帖4底端贴纸胶质部分内部设有三圈无胶的截面为弧形的圆环空间401，透明，内部每圈的圆形线上设有弧形空间，可以用来铺设线圈。其中，所述橡胶十字结构5整体为两个十字交叉的拱形弧，橡胶部分的局部细节呈波浪型结构，通过橡胶十字结构5的设计，进一步增强整体的结构强度，并且主要对双曲线支撑架1的缓震性能做出大幅的加强。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，使用时，通过双曲线支撑架1双螺旋型的设计，在承重与重量方便做出兼顾，保证了承载的结构强度的同时，减少整体用料；通过环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳2表面均匀散布的小孔镂空，在保护的同时，保证天线信号的充分接受与输出，同时均匀切割的小孔设计，可以有效减小信号谐振；通过微调式扰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车载雷达的保护支架体结构，其特征在于：该一种基于车载雷达的保护支架体结构包括双曲线支撑架（1），环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳（2），微调式扰流叶片（3），环形透明辅助帖（4）和橡胶十字结构（5）；所述双曲线支撑架（1）顶端位点通过螺丝连接并安装有环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳（2）；所述双曲线支撑架（1）的前端和后端通过螺丝连接安装阻尼铰链，且双曲线支撑架（1）通过铰链连接并安装微调式扰流叶片（3）；所述双曲线支撑架（1）底面四周通过微型细金属丝连接并固定环形透明辅助帖（4）；所述双曲线支撑架（1）内部内嵌橡胶十字结构（5）。

【技术特征摘要】
1.一种基于车载雷达的保护支架体结构，其特征在于：该一种基于车载雷达的保护支架体结构包括双曲线支撑架（1），环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳（2），微调式扰流叶片（3），环形透明辅助帖（4）和橡胶十字结构（5）；所述双曲线支撑架（1）顶端位点通过螺丝连接并安装有环绕式镂空碳纤维树脂复合架构壳（2）；所述双曲线支撑架（1）的前端和后端通过螺丝连接安装阻尼铰链，且双曲线支撑架（1）通过铰链连接并安装微调式扰流叶片（3）；所述双曲线支撑架（1）底面四周通过微型细金属丝连接并固定环形透明辅助帖（4）；所述双曲线支撑架（1）内部内嵌橡胶十字结构（5）。2.如权利要求1所述一种基于车载雷达的保护支架体结构，其特征在于：所述双曲线支撑架（1）为双螺旋型结构，且双曲线支撑架（1）顶端和底端共安装有3个加固支撑架（101），且加固支撑架（101）之间的连线呈等边三角形。3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡农天，金展，张鑫亮，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23