一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构制造技术

技术编号:21913851 阅读:63 留言:0更新日期:2019-08-21 12:23
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架顶端的靠背解锁手柄、一端卡接在所述靠背解锁手柄下端的拉绳、焊接在所述靠背骨架中下部的调角器连接板及调角器;还包括弹簧,所述弹簧的一端挂接在所述调角器连接板上,所述弹簧的另一端挂接在调角器解锁杆上,所述调角器解锁杆套置在所述调角器的调角器转轴上,所述拉绳的另一端穿过金属支架的固定孔挂接在所述调角器解锁杆上。本实用新型专利技术解锁力调整结构装配在仅有一个调角器的四分靠背上,在保证四分靠背和带有两个调角器的六分靠背的靠背解锁力一致的前提下,对两个靠背的解锁手柄行程不产生影响,提高用户感知的舒适度。

A Locking Force Adjustment Structure for Four-part Backrest of Automobile Seat

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构
本技术涉及汽车后排座椅
,具体涉及一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构。
技术介绍
随着消费者对座椅舒适性的要求逐渐提高,部分乘用车的后排靠背带有角度调节的功能以适应不同的人乘坐需要,大部分后排的解锁结构都是通过扣动靠背肩部的解锁手柄,拉动拉绳来解锁调角器。汽车座椅的靠背使用调角器解锁时,一般调角器的个数决定了解锁力的大小。在通过拉绳解锁调角器的靠背结构里,通常六分靠背安装有两个调角器,四分靠背安装有一个调角器,为保证两个靠背的解锁力一致,在有两个调角器的六分靠背上使用动滑轮省力机构,但是这样会使六分靠背解锁的行程加倍,从而影响解锁的舒适度。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足,提供一种在保证四分靠背和六分靠背解锁力一致的前提下对两个靠背解锁手柄行程不产生影响的用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构。为实现上述目的,本技术所设计的用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架顶端的靠背解锁手柄、一端卡接在所述靠背解锁手柄下端的拉绳、焊接在所述靠背骨架中下部的调角器连接板及调角器;还包括弹簧,所述弹簧的一端挂接在所述调角器连接板上,所述弹簧的另一端挂接在调角器解锁杆上,所述调角器解锁杆套置在所述调角器的调角器转轴上,所述拉绳的另一端穿过金属支架的固定孔挂接在所述调角器解锁杆上。进一步地,所述调角器的可旋转面焊接在所述调角器连接板上,所述调角器的固定面焊接在靠背固定支架上。与现有技术相比,本技术具有以下优点:本技术解锁力调整结构装配在仅有一个调角器的四分靠背上,在保证四分靠背和带有两个调角器的六分靠背的靠背解锁力一致的前提下,对两个靠背的解锁手柄行程不产生影响,提高用户感知的舒适度,同时,成本低廉、装配便捷。附图说明图1为用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构锁止状态示意图;图2为图1部分结构放大示意图;图3为图1的解锁状态示意图。其中:靠背解锁手柄1、拉绳2、靠背骨架3、调角器连接板4、调角器5、调角器转轴6、调角器解锁杆7、弹簧8、靠背固定支架9、金属支架10。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1所示为用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架3顶端的靠背解锁手柄1、一端卡接在靠背解锁手柄1下端通孔的拉绳2、焊接在靠背骨架3中下部的调角器连接板4、一端挂接在调角器连接板4上的弹簧8及调角器5,结合图2所示,调角器5的可旋转面焊接在调角器连接板4上、调角器5的固定面焊接在靠背固定支架9上,调角器解锁杆7套置在调角器5的调角器转轴6上,弹簧8的另一端挂接在调角器解锁杆7上,拉绳2另一端穿过金属支架10的固定孔挂接在调角器解锁杆7上,拉绳2拉动调角器解锁杆7,调角器转轴6旋转带动调角器5解锁。本技术工作原理如下:如图1所示,靠背处于锁止状态时,弹簧8处于自然长度状态,不对调角器解锁杆7产生任何力的作用。扣动靠背解锁手柄1时,如图3所示,靠背解锁手柄1带动拉线2的另一端拉动调角器解锁杆7,随着调角器解锁杆7的旋转角度变大,弹簧8的变形量增大,产生一个与解锁力相对的反力,从而增大解锁力,使其与有两个调角器的靠背解锁力相当;达到解锁角度时,调角器5解锁,靠背骨架3和靠背固定支架9绕调角器转轴6转动。松开靠背解锁手柄1时,调角器解锁杆7在弹簧8和调角器5内部卷簧力的作用下恢复初始位置,弹簧8恢复自然状态,靠背锁止。本技术解锁力调整结构装配在仅有一个调角器的四分靠背上,在保证四分靠背和带有两个调角器的六分靠背的靠背解锁力一致的前提下,对两个靠背的解锁手柄行程不产生影响,提高用户感知的舒适度,同时,成本低廉、装配便捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架(3)顶端的靠背解锁手柄(1)、一端卡接在所述靠背解锁手柄(1)下端的拉绳(2)、焊接在所述靠背骨架(3)中下部的调角器连接板(4)及调角器(5);其特征在于:还包括弹簧(8),所述弹簧(8)的一端挂接在所述调角器连接板(4)上,所述弹簧(8)的另一端挂接在调角器解锁杆(7)上,所述调角器解锁杆(7)套置在所述调角器(5)的调角器转轴(6)上,所述拉绳(2)的另一端穿过金属支架(10)的固定孔挂接在所述调角器解锁杆(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架(3)顶端的靠背解锁手柄(1)、一端卡接在所述靠背解锁手柄(1)下端的拉绳(2)、焊接在所述靠背骨架(3)中下部的调角器连接板(4)及调角器(5);其特征在于:还包括弹簧(8),所述弹簧(8)的一端挂接在所述调角器连接板(4)上,所述弹簧(8)的另一端挂接在调角器解锁杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:何苗刘熠荣甘玲张剑波侯李娜
申请(专利权)人:东风汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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