【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构
本技术涉及汽车后排座椅
,具体涉及一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构。
技术介绍
随着消费者对座椅舒适性的要求逐渐提高,部分乘用车的后排靠背带有角度调节的功能以适应不同的人乘坐需要,大部分后排的解锁结构都是通过扣动靠背肩部的解锁手柄,拉动拉绳来解锁调角器。汽车座椅的靠背使用调角器解锁时,一般调角器的个数决定了解锁力的大小。在通过拉绳解锁调角器的靠背结构里,通常六分靠背安装有两个调角器,四分靠背安装有一个调角器,为保证两个靠背的解锁力一致,在有两个调角器的六分靠背上使用动滑轮省力机构,但是这样会使六分靠背解锁的行程加倍,从而影响解锁的舒适度。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足,提供一种在保证四分靠背和六分靠背解锁力一致的前提下对两个靠背解锁手柄行程不产生影响的用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构。为实现上述目的,本技术所设计的用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架顶端的靠背解锁手柄、一端卡接在所述靠背解锁手柄下端的拉绳、焊接在所述靠背骨架中下部的调角器连接板及调角器;还包括弹簧,所述弹簧的一端挂接在所述调角器连接板上,所述弹簧的另一端挂接在调角器解锁杆上,所述调角器解锁杆套置在所述调角器的调角器转轴上,所述拉绳的另一端穿过金属支架的固定孔挂接在所述调角器解锁杆上。进一步地,所述调角器的可旋转面焊接在所述调角器连接板上,所述调角器的固定面焊接在靠背固定支架上。与现有技术相比,本技术具有以下优点:本技术解锁力调整结构装配在仅有一个调角器的四分靠背上,在保证四分靠背和带有两个调角器 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架(3)顶端的靠背解锁手柄(1)、一端卡接在所述靠背解锁手柄(1)下端的拉绳(2)、焊接在所述靠背骨架(3)中下部的调角器连接板(4)及调角器(5);其特征在于:还包括弹簧(8),所述弹簧(8)的一端挂接在所述调角器连接板(4)上,所述弹簧(8)的另一端挂接在调角器解锁杆(7)上,所述调角器解锁杆(7)套置在所述调角器(5)的调角器转轴(6)上,所述拉绳(2)的另一端穿过金属支架(10)的固定孔挂接在所述调角器解锁杆(7)上。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅四分靠背的解锁力调整结构,包括安装在靠背骨架(3)顶端的靠背解锁手柄(1)、一端卡接在所述靠背解锁手柄(1)下端的拉绳(2)、焊接在所述靠背骨架(3)中下部的调角器连接板(4)及调角器(5);其特征在于:还包括弹簧(8),所述弹簧(8)的一端挂接在所述调角器连接板(4)上,所述弹簧(8)的另一端挂接在调角器解锁杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:何苗,刘熠荣,甘玲,张剑波,侯李娜,
申请(专利权)人:东风汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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