用于接触网吊弦装置的辅助连接组件及包括其的吊弦装置制造方法及图纸

技术编号:21913789 阅读:52 留言:0更新日期:2019-08-21 12:22
本实用新型专利技术提供了一种用于接触网吊弦装置的辅助连接组件(14),所述辅助连接组件(14)包括:连接主体(141);第一连接件(142)和第二连接件(142’),分别位于所述连接主体(141)的两个端部上。其中,所述第一连接件(142)被构造成适于连接到所述接触网的吊弦(13)。本实用新型专利技术还提供了一种用于接触网的吊弦装置。本实用新型专利技术提供的辅助连接组件和吊弦装置可有效防止吊弦因断裂而掉落。

Auxiliary Connecting Components for Catenary Hanging Devices and Hanging Devices Including them

【技术实现步骤摘要】
用于接触网吊弦装置的辅助连接组件及包括其的吊弦装置
本技术整体上涉及一种用于铁路或地铁的接触网的吊弦装置及其辅助连接组件。
技术介绍
目前的轨道交通领域,大多数供电方式都是采用接触网式,即车辆通过受电弓与接触网中的接触线连接,从而获得电能推动车辆运行。接触网的结构如图1所示。为保证接触线和受电弓之间受力均衡且恒定,接触线01通过吊弦03被悬吊在接触网的承力索02的下方,以保证同一线路上的接触网都处于相同水平位置。吊弦的材料通常以铜绞线为主,两端为固定用的连接扣。吊弦03的一端连接到承力索02,另一端连接到接触线01。在车辆的运行过程中,由于风摆和列车通过造成的震动,会使吊弦频繁发生摆动,在一些受力薄弱点(例如吊弦03与承力索02的连接节点A处)就容易造成断线。掉落的断线有可能会碰到行驶过程中的列车,从而造成碰撞引起的机械故障和放电引起的电气故障,严重影响列车的安全运行。目前对于吊弦的断线问题没有很好的解决方案,大多数情况下是通过人为的检查来排除事故隐患。但由于吊弦数量众多,人为排除往往不能及时发现问题,而车辆一直在通行过程当中,所以没有及时发现的隐患可能会造成巨大的安全事故。
技术实现思路
本技术的至少一个目的在于提供一种用于接触网的吊弦装置的辅助连接组件,可防止吊弦断裂时被甩落在机车或其他设备上。本技术的另一个目的在于提供一种用于接触网的吊弦装置,可防止吊弦断裂时被甩落在机车或其他设备上。根据本技术的实施例,提供了一种用于接触网吊弦装置的辅助连接组件(14),所述辅助连接组件(14)包括:连接主体(141);第一连接件(142)和第二连接件(142’),分别位于所述连接主体(141)的两个端部上,其中,所述第一连接件(142)被构造成适于连接到所述接触网的吊弦(13)。在至少一个实施例中,所述连接主体(141)为绳索状。在至少一个实施例中,所述第二连接件(142’)被构造成适于连接到所述接触网的承力索(12)或适于连接到所述吊弦装置的备用弦。在至少一个实施例中,第一连接件(142)和第二连接件(142’)与所述连接主体(141)形成为一体结构。在至少一个实施例中,所述第一连接件(142)和第二连接件(142’)中的每一个被构造成包括卡扣(1421)和塞栓(1422),所述卡扣(1421)包括第一扣片(1424)和第二扣片(1425),所述第一扣片(1424)和所述第二扣片(1425)被构造成当所述塞栓(1422)穿过位于所述第一扣片(1424)和所述第二扣片(1425)中的安装孔时可使所述第一扣片(1424)和所述第二扣片(1425)彼此紧固配合。在至少一个实施例中,所述卡扣由耐磨材料构成。在至少一个实施例中,所述连接主体(141)由柔性材料制成。在至少一个实施例中,所述连接主体(141)由弹性材料制成。在至少一个实施例中,所述连接主体(141)、所述第一连接件(142)和所述第二连接件(142’)由绝缘材料制成。在至少一个实施例中,所述连接主体(141)由硅橡胶或尼龙制成。根据本技术的实施例,还提供了一种用于接触网的吊弦装置,包括:吊弦(13),适于将接触网的接触线(11)悬吊到承力索(12);其中,还包括至少一个上述辅助连接组件(14)。在至少一个实施例中,其中,所述第二连接件(142’)被构造成适于连接到所述接触网的承力索(12),所述辅助连接组件适于以松弛的方式连接在所述吊弦(13)和所述承力索(12)之间。在至少一个实施例中,所述吊弦装置进一步包括备用弦(131),所述第二连接件(142’)适于连接到所述备用弦(131),所述辅助连接组件适于以松弛的方式连接在所述吊弦(13)和所述备用弦(131)之间。在至少一个实施例中,所述第一连接件(142)连接到所述吊弦(13)的除了吊弦(13)的端部以外的其它位置。本技术提供的辅助连接组件和吊弦装置,在不影响现有吊弦装置原有设计的基础上,通过在承力索和吊弦之间设置辅助连接组件,使得吊弦断裂时辅助连接组件能够及时拉住吊弦,防止吊弦断裂时被甩落在机车或其他设备上。附图说明下文将以明确易懂的方式通过对优选实施例的说明并结合附图来对本技术上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释,并不限定本技术的范围。其中:图1示出了接触网的结构示意图。图2示出了根据本技术的实施例的辅助连接组件的结构示意图。图3示出了应用了辅助连接组件的接触网的示意图。图4示例性地示出了安装在吊弦上的连接件的结构示意图。图5示出了应用了辅助连接组件的具有备用弦的接触网的连接方式的示意图。图6示出了辅助连接组件与具有备用弦的吊弦的连接结构。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本技术的具体实施方式。图2示出了根据本技术的一个实施例的吊弦的辅助连接组件14。该辅助连接组件14包括绳索状的连接主体141以及分别位于连接主体141两个端部的第一连接件142和第二连接件142’。该辅助连接组件14的连接主体141例如由柔性材料制成。图3示出了应用了辅助连接组件14的接触网的示意图。如图3所示,辅助连接组件14的连接主体141的一个端部上的第一连接件142固定地连接到吊弦13(优选地,连接到吊弦的除端部以外的其它位置,例如连接到吊弦13的靠近承力索12的连接节点A附近),另一个端部上的第二连接件142’固定地连接到承力索12。以这种方式,辅助连接组件14可以用作吊弦13的“备用装置”。在正常工作情况下(吊弦未断裂时),该辅助连接组件14基本不承受拉力,可随吊弦和承力索轻微摆动。当吊弦13意外发生断裂时,例如在吊弦13与承力索12的连接节点A处断裂时,辅助连接组件14可以拉住吊弦13,防止断裂的吊弦甩落到机车或其他设备上。根据本技术的一个实施例,该辅助连接组件14的连接主体141采用柔性材料制成。采用柔性材料的辅助连接组件14可以保证不增加额外的受力点,也不会影响原有设备的受力状态。根据本技术的一个实施例,该辅助连接组件14的连接主体141优选采用具有弹性的柔性材料制成。这样,可以进一步避免额外的应力的产生。根据本技术的一个实施例,该辅助连接组件14的连接主体141采用耐候性(抗紫外、耐高温)的绝缘材料(例如,硅橡胶,尼龙等)制成,在不影响接触线和吊弦的电气性能的情况下可以保持长期户外稳定运行,不会影响整体供电系统的稳定。根据本技术的一个实施例,其中辅助连接组件14的连接件(142,142’)采用耐候和耐磨性绝缘材料制成,例如聚乙烯塑料、聚氯乙烯塑料、硅橡胶、乙丙橡胶、尼龙等。这样,即使在长期运行过程中发生振动和摩擦,也不影响其机械强度。根据本技术的一个实施例,其中辅助连接组件14的连接件(142,142’),可以采用本领域常用的连接方式实现。例如,第一连接件142可以为如图2所示的结构,包括卡扣1421和多个塞栓1422(为清晰起见,图2中仅以放大图的形式示出了一个)。其中,卡扣1421包括第一扣片1424和第二扣片1425。第一扣片1424与连接主体141连接在一起或与连接主体141一体地形成。第一扣片1424的一个表面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于接触网吊弦装置的辅助连接组件(14),其特征在于,所述辅助连接组件(14)包括:连接主体(141);第一连接件(142)和第二连接件(142’),分别位于所述连接主体(141)的两个端部上,其中,所述第一连接件(142)被构造成适于连接到所述接触网的吊弦(13)。

【技术特征摘要】
1.一种用于接触网吊弦装置的辅助连接组件(14),其特征在于,所述辅助连接组件(14)包括:连接主体(141);第一连接件(142)和第二连接件(142’),分别位于所述连接主体(141)的两个端部上,其中,所述第一连接件(142)被构造成适于连接到所述接触网的吊弦(13)。2.根据权利要求1所述的辅助连接组件,其特征在于,所述连接主体(141)为绳索状。3.根据权利要求1所述的辅助连接组件,其特征在于,所述第二连接件(142’)被构造成适于连接到所述接触网的承力索(12)或适于连接到所述吊弦装置的备用弦。4.根据权利要求1所述的辅助连接组件,其特征在于,第一连接件(142)和第二连接件(142’)与所述连接主体(141)形成为一体结构。5.根据权利要求1所述的辅助连接组件,其特征在于,所述第一连接件(142)和第二连接件(142’)中的每一个被构造成包括卡扣(1421)和塞栓(1422),所述卡扣(1421)包括第一扣片(1424)和第二扣片(1425),所述第一扣片(1424)和所述第二扣片(1425)被构造成当所述塞栓(1422)穿过位于所述第一扣片(1424)和所述第二扣片(1425)中的安装孔时可使所述第一扣片(1424)和所述第二扣片(1425)彼此紧固配合。6.根据权利要求5所述的辅助连接组件,其特征在于,所述卡扣由耐磨材料构成。7.根据权利要求1-6中任...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭高飞杨进全马庆强徐鸿升
申请(专利权)人:三M创新有限公司
类型:新型
国别省市:美国,US

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