一种汽车零部件加工用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，滑块上端面均固接一个L型块，L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，固定座固接在底座上端面中部，双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，转盘一套装在双向丝杆右侧，电机输出轴末端固接一个转盘二，转盘二与转盘一之间通过传动带连接，固定座上端面竖直固接一根电动撑杆，顶板水平固接在电动撑杆的顶端。本实用新型专利技术具有结构新颖、使用方便的优点。

A Clamping Device for Automotive Parts Processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用夹持装置
本技术涉及一种汽车零部件加工用夹持装置，应用于汽车零部件加工

技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断提升，在市场上制造汽车以及生产配套设施的零部件厂家不断增多，在零部件加工过程中，经常需要使用到夹持装置，用以对汽车零部件夹持，方便对其进行加工操作，但目前市场上夹持装置在使用起来不是很方便，在夹持时需要人工托举工件，然后通过气缸带动夹持块对其进行夹持，这就需要耗费一定的劳力，且现有的夹持机构由于多采用机构移动，需要在有气源的地方才能使用，存在不便移动的缺陷。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，具有结构新颖、使用方便的优点。本技术公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座、支撑腿、行走轮、滑轨、滑块、L型块、夹持口、固定座、双向丝杆、转盘一、电机、转盘二、传动带、电动撑杆、顶板，所述底座下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿，且每个支撑腿下端面内外两侧分别安装一个行走轮，所述底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，所述滑块上端面均固接一个L型块，所述L型块竖直部末端与滑块固接，所述L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，所述固定座固接在底座上端面中部，所述双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，所述双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，所述转盘一套装在双向丝杆右侧，所述电机安装在底座下端面右侧，所述电机输出轴末端固接一个转盘二，所述转盘二与转盘一之间通过传动带连接，所述固定座上端面竖直固接一根电动撑杆，所述顶板水平固接在电动撑杆的顶端。两条滑轨在同一水平线上，且每条滑轨外端面左右两端均固接一个限位块。所述滑块下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述滑块通过凹槽与滑轨滑动连接。左侧的滑块、L型块与右侧的滑块、L型块关于底座中线呈镜像对称结构。所述底座上开有供传动带穿过的线槽。所述电机为能够实现正反转的电机。采用本技术方案，具有以下优点：1、结构新颖；2、使用方便。附图说明图1是本技术一种汽车零部件加工用夹持装置的结构示意图。其中：1-底座；2-支撑腿；3-行走轮；4-滑轨；5-滑块；6-L型块；7-夹持口；8-固定座；9-双向丝杆；10-转盘一；11-电机；12-转盘二；13-传动带；14-电动撑杆；15-顶板；41-限位块。具体实施方式如图1所示，本技术公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座1、支撑腿2、行走轮3、滑轨4、滑块5、L型块6、夹持口7、固定座8、双向丝杆9、转盘一10、电机11、转盘二12、传动带13、电动撑杆14、顶板15，所述底座1下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿2，且每个支撑腿2下端面内外两侧分别安装一个行走轮3，所述底座1上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨4，且每条滑轨4上均滑动设置一个滑块5，所述滑块5上端面均固接一个L型块6，所述L型块6竖直部末端与滑块5固接，所述L型块6水平部向底座1中心一侧延伸，且每个L型块6水平部端部均开有一个夹持口7，所述固定座8固接在底座1上端面中部，所述双向丝杆9通过轴承水平转动安装在固定座8上，且固定座8左、右两侧双向丝杆9的螺纹方向相反，所述双向丝杆9的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块5且与滑块5螺纹连接，所述转盘一10套装在双向丝杆9右侧，所述电机11安装在底座1下端面右侧，所述电机11输出轴末端固接一个转盘二12，所述转盘二12与转盘一10之间通过传动带13连接，所述固定座8上端面竖直固接一根电动撑杆14，所述顶板15水平固接在电动撑杆14的顶端。两条滑轨4在同一水平线上，且每条滑轨4外端面左右两端均固接一个限位块41，可防止滑块5从滑轨4上脱出。所述滑块5下端面开有与导轨4相匹配的凹槽，所述滑块5通过凹槽与滑轨4滑动连接。左侧的滑块5、L型块6与右侧的滑块5、L型块6关于底座中线呈镜像对称结构。所述底座1上开有供传动带13穿过的线槽。所述电机11为能够实现正反转的电机。本技术是这样实施的：将待夹持的汽车零部件置于顶板15上方，通过电动撑杆14带动顶板15及工件上升，使工件的位置与左右两侧的夹持口7平齐，启动电机11，电机11正转带动转盘二12转动，转盘二12通过传动带13带动转盘一10转动，转盘一10带动双向丝杆9转动，由于双向丝杆9与滑块5螺纹连接，且滑块5不能周向转动，因此双向丝杆9可带动滑块5相互靠近，从而带动L型块6相互靠近，L型块6带动两个夹持口7将工件夹持，同理，当电机11反转时，可带动两个夹持口7将工件松开。采用本技术方案，在夹持时通过顶块15托举工件，省时省力且可通过行走轮将夹持装置运送至任意位置，只要有电源即可实施夹持操作，使用更为方便。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座、支撑腿、行走轮、滑轨、滑块、L型块、夹持口、固定座、双向丝杆、转盘一、电机、转盘二、传动带、电动撑杆、顶板，所述底座下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿，且每个支撑腿下端面内外两侧分别安装一个行走轮，所述底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，其特征在于：所述滑块上端面均固接一个L型块，所述L型块竖直部末端与滑块固接，所述L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，所述固定座固接在底座上端面中部，所述双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，所述双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，所述转盘一套装在双向丝杆右侧，所述电机安装在底座下端面右侧，所述电机输出轴末端固接一个转盘二，所述转盘二与转盘一之间通过传动带连接，所述固定座上端面竖直固接一根电动撑杆，所述顶板水平固接在电动撑杆的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座、支撑腿、行走轮、滑轨、滑块、L型块、夹持口、固定座、双向丝杆、转盘一、电机、转盘二、传动带、电动撑杆、顶板，所述底座下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿，且每个支撑腿下端面内外两侧分别安装一个行走轮，所述底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，其特征在于：所述滑块上端面均固接一个L型块，所述L型块竖直部末端与滑块固接，所述L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，所述固定座固接在底座上端面中部，所述双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，所述双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，所述转盘一套装在双向丝杆右侧，所述电机安装在底座下端面右侧，所述电机输出轴末...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国谦，王庆道，雷涛涛，
申请(专利权)人：韩正纬，
类型：新型
国别省市：江苏,32