一种带定位环油封骨架制造技术

本发明专利技术公开了一种带定位环油封骨架，属于油封技术领域，包括油封骨架主体和油封底座，所述油封骨架主体的左侧面通过固定杆固定安装有固定套，所述固定套的左侧面焊接有定位环，所述定位环的内侧壁卡接有轴承，轴承的内侧壁套接有转轴，定位环的左侧面粘接有聚四氟乙烯密封环，定位环通过聚四氟乙烯密封环与油封底座右侧面开设的凹槽的内侧壁相贴合；利用定位环上的卡块卡进油封底座上的定位槽内，并利用螺栓穿过定位环和定位块拧进油封底座上，进而使得定位环的安装更加稳定，且结构简单，操作方便，利用聚四氟乙烯密封环的高强度密封性使得定位环与油封底座凹槽的内部贴合更加紧密，密封效果好，避免发生泄漏的问题。

A Kind of Oil Seal Framework with Positioning Ring

【技术实现步骤摘要】
一种带定位环油封骨架
本专利技术属于油封
，具体涉及一种带定位环油封骨架。
技术介绍
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏，骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力，按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封，双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。原有的油封骨架没有定位环等结构，使的油封骨架在使用过程中容易发生松动，进而容易降低密封性，降低其正常使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带定位环油封骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带定位环油封骨架，包括油封骨架主体和油封底座，所述油封骨架主体的左侧面通过固定杆固定安装有固定套，所述固定套的左侧面焊接有定位环，所述定位环的内侧壁卡接有轴承，所述轴承的内侧壁套接有转轴，所述定位环的左侧面粘接有聚四氟乙烯密封环，所述定位环通过聚四氟乙烯密封环与油封底座右侧面开设的凹槽的内侧壁相贴合，所述定位环的左侧面还固定安装有定位块，所述油封底座右侧面凹槽的内侧壁开设有定位槽，所述定位块的外表面与定位槽的内侧壁贴合，所述定位槽内侧壁的左侧面开设有螺纹孔a，所述定位块上开设有螺纹孔c，所述定位环上开设有螺纹孔b，所述螺纹孔c的内侧壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓穿过螺纹孔a和螺纹孔b螺纹连接在螺纹孔c的内侧壁。优选的，所述固定杆的数量为四个，且四个固定杆之间两两焊接有加强筋，所述加强筋与相邻的两个固定杆之间组成三角形。优选的，所述定位块的数量为四个，且四个定位块呈环形阵列安装在定位环的左侧面。优选的，所述聚四氟乙烯密封环上开设有通孔，所述定位块穿过通孔延伸至聚四氟乙烯密封环左侧。优选的，所述定位环的外表面与油封底座右侧面凹槽的内侧壁贴合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过在油封骨架主体上设置有定位环，利用定位环上的卡块卡进油封底座上的定位槽内，并利用螺栓穿过定位环和定位块拧进油封底座上，进而使得定位环的安装更加稳定，且结构简单，操作方便，利用聚四氟乙烯密封环的高强度密封性使得定位环与油封底座凹槽的内部贴合更加紧密，密封效果好，避免发生泄漏的问题；通过在油封骨架主体和固定套之间设置的固定杆和加强筋，利用加强筋与相邻的加强筋之间形成的三角形来提升油封骨架主体和固定套之间的结构强度，使其连接更加稳定且不易松动，稳定性好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术固定套的结构示意图；图3为本专利技术聚四氟乙烯左视的结构示意图；图4为本专利技术聚四氟乙烯密封环的结构示意图；图5为本专利技术A处放大的结构示意图；图中：1、油封骨架主体；2、油封底座；3、固定杆；4、固定套；5、定位环；6、轴承；7、转轴；8、聚四氟乙烯密封环；9、定位块；10、定位槽；11、螺栓；12、螺纹孔a；13、螺纹孔b；14、加强筋；15、螺纹孔c。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种带定位环油封骨架，包括油封骨架主体1和油封底座2，油封骨架主体1的左侧面通过固定杆3固定安装有固定套4，固定套4的左侧面焊接有定位环5，定位环5的内侧壁卡接有轴承6，轴承6的内侧壁套接有转轴7，定位环5的左侧面粘接有聚四氟乙烯密封环8，定位环5通过聚四氟乙烯密封环8与油封底座2右侧面开设的凹槽的内侧壁相贴合，定位环5的左侧面还固定安装有定位块9，油封底座2右侧面凹槽的内侧壁开设有定位槽10，定位块9的外表面与定位槽10的内侧壁贴合，定位槽10内侧壁的左侧面开设有螺纹孔a12，定位块9上开设有螺纹孔c15，定位环5上开设有螺纹孔b13，螺纹孔c15的内侧壁螺纹连接有螺栓11，螺栓11穿过螺纹孔a12和螺纹孔b13螺纹连接在螺纹孔c15的内侧壁。本实施方案中，需要安装时将定位环5插入到油封底座2上的凹槽内，并调整定位环5位置使得定位块9能够插入到定位槽10内，然后拧入螺栓11使其穿过定位环5、定位块9进入到油封底座2内部，实现对定位环5的固定，进而完成对油封底座2与油封骨架主体1之间的固定安装，并利用聚四氟乙烯密封环8的高强度密封性使得定位环5与油封底座2凹槽的内部贴合更加紧密，同时利用加强筋14与相邻的加强筋14之间形成的三角形来提升油封骨架主体1和固定套4之间的结构强度，使其连接更加稳定且不易松动。具体的，固定杆3的数量为四个，且四个固定杆3之间两两焊接有加强筋14，加强筋14与相邻的两个固定杆3之间组成三角形；通过设置的加强筋14来配合相邻的固定杆3来使得油封骨架主体1与固定杆3之间连接更加稳定且不易松动，提升其整体结构强度。具体的，定位块9的数量为四个，且四个定位块9呈环形阵列安装在定位环5的左侧面；利用定位块9卡进定位槽10内，使得定位环5的安装更加方便且安装稳定。具体的，聚四氟乙烯密封环8上开设有通孔，定位块9穿过通孔延伸至聚四氟乙烯密封环8左侧；定位环5安装在油封底座2内时能够利用聚四氟乙烯密封环8的高强度密封性使得定位环5与油封底座2内侧壁之间贴合更加紧密。具体的，定位环5的外表面与油封底座2右侧面凹槽的内侧壁贴合；使得定位环5与油封底座2之间贴合更加紧密，保证其密封性良好。本专利技术的工作原理及使用流程：需要安装时将定位环5插入到油封底座2上的凹槽内，并调整定位环5位置使得定位块9能够插入到定位槽10内，然后拧入螺栓11使其穿过定位环5、定位块9进入到油封底座2内部，实现对定位环5的固定，进而完成对油封底座2与油封骨架主体1之间的固定安装，并利用聚四氟乙烯密封环8的高强度密封性使得定位环5与油封底座2凹槽的内部贴合更加紧密，同时利用加强筋14与相邻的加强筋14之间形成的三角形来提升油封骨架主体1和固定套4之间的结构强度，使其连接更加稳定且不易松动。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带定位环油封骨架，包括油封骨架主体(1)和油封底座(2)，其特征在于：所述油封骨架主体(1)的左侧面通过固定杆(3)固定安装有固定套(4)，所述固定套(4)的左侧面焊接有定位环(5)，所述定位环(5)的内侧壁卡接有轴承(6)，所述轴承(6)的内侧壁套接有转轴(7)，所述定位环(5)的左侧面粘接有聚四氟乙烯密封环(8)，所述定位环(5)通过聚四氟乙烯密封环(8)与油封底座(2)右侧面开设的凹槽的内侧壁相贴合，所述定位环(5)的左侧面还固定安装有定位块(9)，所述油封底座(2)右侧面凹槽的内侧壁开设有定位槽(10)，所述定位块(9)的外表面与定位槽(10)的内侧壁贴合，所述定位槽(10)内侧壁的左侧面开设有螺纹孔a(12)，所述定位块(9)上开设有螺纹孔c(15)，所述定位环(5)上开设有螺纹孔b(13)，所述螺纹孔c(15)的内侧壁螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)穿过螺纹孔a(12)和螺纹孔b(13)螺纹连接在螺纹孔c(15)的内侧壁。

【技术特征摘要】
1.一种带定位环油封骨架，包括油封骨架主体(1)和油封底座(2)，其特征在于：所述油封骨架主体(1)的左侧面通过固定杆(3)固定安装有固定套(4)，所述固定套(4)的左侧面焊接有定位环(5)，所述定位环(5)的内侧壁卡接有轴承(6)，所述轴承(6)的内侧壁套接有转轴(7)，所述定位环(5)的左侧面粘接有聚四氟乙烯密封环(8)，所述定位环(5)通过聚四氟乙烯密封环(8)与油封底座(2)右侧面开设的凹槽的内侧壁相贴合，所述定位环(5)的左侧面还固定安装有定位块(9)，所述油封底座(2)右侧面凹槽的内侧壁开设有定位槽(10)，所述定位块(9)的外表面与定位槽(10)的内侧壁贴合，所述定位槽(10)内侧壁的左侧面开设有螺纹孔a(12)，所述定位块(9)上开设有螺纹孔c(15)，所述定位环(5)上开设有螺纹孔b(13)，所述螺纹孔c(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：戢运清，戢运福，张学清，戢金伟，
申请(专利权)人：十堰市雄振汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42