座椅高低调整装置的改良型刹车机构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构，包括：环体、输出部件、数个弹性垫以及数个滚轴组；环体具有内缘；输出部件穿设于环体内且包含凸轮，凸轮外缘朝内缘方向凸伸有数个受动凸齿，受动凸齿具有两个平直硬接边和间隔于内缘的端缘；数个弹性垫和数个滚轴组皆设置于外缘与内缘之间，滚轴组包含对应受动凸齿的两个平直硬接边配置的两个滚轴，弹性垫支撑于受动凸齿、滚轴组与内缘之间，滚轴组的两个滚轴的轴心的所在位置是对应位于各受动凸齿的端缘到凸轮轴心的距离的变化范围之内；借此，在高低调整操作时能具有省力以及操作手感良好的效果。

Modified Brake Mechanism of Seat Height Adjustment Device

【技术实现步骤摘要】
座椅高低调整装置的改良型刹车机构
本专利技术是关于一种座椅高低调整装置，特别是指具有良好操作体验的一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构。
技术介绍
关于座椅高低调整装置，包括彼此同轴配置的一离合机构和一刹车机构，控制把则连接于离合机构。使用者经由控制把带动离合机构，离合机构连动刹车机构，刹车机构中的输出部件则带动例如汽车座椅、按摩椅或轮椅等椅具中的升降机而控制升降。然而，当现有的刹车机构在进行高低调整操作时，由于作为驱动用的凸键、卡掣用的滚轴与用以被滚轴推动的凸起部(凸出于凸轮)之间，无论是出力或受力皆会产生分力，从而导致使用者必须施以更大的力道才能顺利调整，因此有着费力以及操作手感不佳的缺失。因此，如何设计出一种可改善上述缺失的本专利技术，乃为本案专利技术人所亟需解决的一大课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构，能在座椅调高或调低操作时，具有省力以及操作手感良好的效果。为了达成上述目的，本专利技术提供了一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构，包括：一环体，具有一内缘；一输出部件，穿设于该环体内且包含一凸轮，该凸轮的外缘朝该内缘方向凸伸有数个受动凸齿，各该受动凸齿皆具有两个平直硬接边和连接于该两个平直硬接边之间且间隔于该内缘的一端缘；以及数个弹性垫和数个滚轴组，皆设置于该外缘与该内缘之间，各该滚轴组皆包含分别对应各该受动凸齿的该两个平直硬接边配置的两个滚轴，各该弹性垫分别支撑于各该受动凸齿、各该滚轴组与该内缘之间，且该滚轴组的该两个滚轴的轴心的所在位置是对应位于各该受动凸齿的该端缘到该凸轮轴心的距离的变化范围之内。相较于先前技术，本专利技术具有以下功效：省力以及良好的操作手感。附图说明图1为本专利技术刹车机构与离合机构的立体分解图。图2为本专利技术依据图1于局部组合后的立体图。图3为本专利技术依据图1于完全组合后的立体图。图4为本专利技术刹车机构于刹车状态下的俯视图。图5为本专利技术依据图4的剖视图。图6为本专利技术刹车机构中的受动凸齿的长度范围示意图。图6A为本专利技术依据图6的局部放大图。图7为本专利技术刹车机构于刹车状态下的示意图。图8为本专利技术依据图7的第一动作示意图。图9为本专利技术依据图8的第二动作示意图。图10为本专利技术依据图9的第三动作示意图。附图中的符号说明：100离合机构；1驱动盘；14盘面；15驱动齿；151斜边；2输入部件；3作用组件；4外罩；500刹车机构；5弹性垫；51软接边；52止滑纹；6固定架；7输出部件；71凸轮；710外缘；72受动凸齿；721平直硬接边；723端缘；73带动棘齿；8环体；81内缘；9滚轴组；91滚轴；A接触点；D1第一距离；D2第二距离；L1最小长度；L2中等长度；L3最大长度；M中间等分；S细微间隙；X轴心。具体实施方式有关本专利技术的详细说明和
技术实现思路
，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用以限制本专利技术。本专利技术提供一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构，主要用于例如汽车座椅、按摩椅或轮椅等椅具的高低调整装置上。如图1所示，高低调整装置包括彼此同轴配置的一离合机构100和一刹车机构500，离合机构100包含一输入部件2、数个作用组件3、一外罩4以及与本专利技术刹车机构500共享的一驱动盘1，驱动盘1于图中未绘示的一面具有用来容置输入部件2和作用组件3的凹陷部(图中未示)，外罩4对应驱动盘1的凹陷部罩覆，输入部件2利用一控制把(图中未示)控制转动，以经由作用组件3带动驱动盘1转动。座椅高低调整装置固定于所述椅具上，并使刹车机构500与安装于所述椅具内的升降机构齿接而带动。如图1至图5所示，本专利技术刹车机构500包含数个弹性垫5、一固定架6、一输出部件7、一环体8、数个滚轴组9以及一驱动盘1。其中的驱动盘1与离合机构100共享且具有一盘面14，环体8为中空状而具有一内缘81，至于驱动盘1则对应环体8的一面盖覆。输出部件7是可旋转地穿设于环体8内，其包含彼此同轴相接的一凸轮71和一带动棘齿73。凸轮71的外缘710朝内缘81方向凸伸有数个受动凸齿72，各受动凸齿72位于彼此间隔对应的外缘710与内缘81之间(如图5并搭配图4所示)。其中，各受动凸齿72是以彼此十字形配置的四个受动凸齿72为例进行说明。较佳而言，如图4并搭配图1所示，凸轮71为一矩形体而具有四个侧面(未标示组件符号)，任意相邻的两个侧面之间以一圆角(未标示组件符号)连接，各受动凸齿72分别自四个侧面的相邻的两个圆角之间凸出并形成十字形配置。各受动凸齿72皆具有两个平直硬接边721以及连接于两个平直硬接边721之间且间隔于内缘81的一端缘723。较佳而言，各端缘723与内缘81之间借由间隔而各具有一间隔空间(未标示组件符号)，受动凸齿72可为矩形体状，因此具有平直状且彼此间隔并列的前述两个平直硬接边721，再加上连接于两个平直硬接边721的同一端之间的端缘723，使受动凸齿72的形状犹如字母U。数个弹性垫5和数个滚轴组9，皆设置于外缘710与内缘81之间，分述如下。弹性垫5，本专利技术并不限定弹性垫5的结构及其配置方式，只要各弹性垫5能支撑于各受动凸齿72、各滚轴组9与内缘81之间而使各端缘723皆间隔于内缘81即可。较佳而言，则是将各弹性垫5对应前述各间隔空间置入而被夹置并支撑于各端缘723与内缘81之间；再者，各弹性垫5还可具有对应各受动凸齿72的两个平直硬接边721分别凸出的两个软接边51。其中，弹性垫5可为矩形厚片体状，因此每一弹性垫5的两个软接边51也为平直状且彼此间隔并列，各弹性垫5则以其厚度支撑于各受动凸齿72的端缘723与内缘81之间。详细而言，各弹性垫5的两个软接边51之间的宽度略大于各受动凸齿72的两个平直硬接边721之间的宽度而略分别凸出。值得注意的是，两个软接边51分别大致平行于两个平直硬接边721而利于先软接触再硬接触的操作设定。弹性垫5为一可受力而弹性变形或可受力而弹性内缩或弹性内凹的弹性垫体。滚轴组9，本专利技术并不限定滚轴组9的结构及其配置方式，于本实施例中则以包含两个滚轴91为例进行说明，如图4和图5所示，且各滚轴组9的两个滚轴91是分别对应各受动凸齿72的两个平直硬接边721配置。较佳而言，各滚轴组9的两个滚轴91是分别软接触于各弹性垫5的两个软接边51，同时还分别间隔相邻于各受动凸齿72的两个平直硬接边721。如图6和图6A所示，各受动凸齿72由外缘710朝内缘81方向凸伸的长度有其特别的限制条件：借由各受动凸齿72在刹车状态下(滚轴91皆邻接并卡掣于外缘710与内缘81之间)的特殊凸伸长度，滚轴组9的两个滚轴91的轴心X的所在位置是对应位于各受动凸齿72的端缘723到凸轮71轴心的距离的变化范围之内，其中，各受动凸齿72的端缘723到凸轮轴心的距离的变化范围为各受动凸齿72的端缘723到凸轮71轴心的距离小于各滚轴组的两个滚轴91的轴心X到凸轮71轴心的距离一第一距离D1，及各受动凸齿72的端缘723到凸轮71轴心的距离大于各滚轴组的两个滚轴91的轴心X到凸轮71轴心的距离一第二距离D2之间，或各受动凸齿72的端缘723到凸轮71轴心的距离等于各滚轴组9的两个滚轴91的轴心X到凸轮71轴心的距离。或是以使各受动凸齿72的端缘723能对应接近于各滚轴组9的两个滚轴9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，包括：一环体，具有一内缘；一输出部件，穿设于所述环体内且包含一凸轮，所述凸轮的外缘朝所述内缘方向凸伸有数个受动凸齿，各所述受动凸齿皆具有两个平直硬接边和连接于所述两个平直硬接边之间且间隔于所述内缘的一端缘；以及数个弹性垫和数个滚轴组，皆设置于所述外缘与所述内缘之间，各所述滚轴组皆包含分别对应各所述受动凸齿的所述两个平直硬接边配置的两个滚轴，各所述弹性垫分别支撑于各所述受动凸齿、各所述滚轴组与所述内缘之间，且所述滚轴组的所述两个滚轴的轴心的所在位置是对应位于各所述受动凸齿的所述端缘到所述凸轮轴心的距离的变化范围之内。

【技术特征摘要】
1.一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，包括：一环体，具有一内缘；一输出部件，穿设于所述环体内且包含一凸轮，所述凸轮的外缘朝所述内缘方向凸伸有数个受动凸齿，各所述受动凸齿皆具有两个平直硬接边和连接于所述两个平直硬接边之间且间隔于所述内缘的一端缘；以及数个弹性垫和数个滚轴组，皆设置于所述外缘与所述内缘之间，各所述滚轴组皆包含分别对应各所述受动凸齿的所述两个平直硬接边配置的两个滚轴，各所述弹性垫分别支撑于各所述受动凸齿、各所述滚轴组与所述内缘之间，且所述滚轴组的所述两个滚轴的轴心的所在位置是对应位于各所述受动凸齿的所述端缘到所述凸轮轴心的距离的变化范围之内。2.如权利要求1所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中各所述受动凸齿的所述端缘到所述凸轮轴心的距离的变化范围为各所述受动凸齿的所述端缘到所述凸轮轴心的距离小于各所述滚轴组的所述两个滚轴的轴心到所述凸轮轴心的距离一第一距离，及各所述受动凸齿的所述端缘到所述凸轮轴心的距离大于各所述滚轴组的所述两个滚轴的轴心到所述凸轮轴心的距离一第二距离之间，且各所述端缘皆位于所述外缘与所述内缘之间。3.如权利要求2所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中所述第一距离与所述第二距离的和等于所述滚轴的直径的30%。4.如权利要求1所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中各所述受动凸齿的所述端缘到所述凸轮轴心的距离等于各所述滚轴组的所述两个滚轴的轴心到所述凸轮轴心的距离。5.如权利要求1所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中各所述滚轴组的所述两个滚轴的直径长度皆从所述外缘到所述内缘方向区分成三等分，所述三等分包含位于所述直径中间段的一中间等分，各所述受动凸齿的所述端缘的所在位置是对应位于所述中间等分的两端点到所述凸轮轴心的距离范围内。6.如权利要求1所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中各所述受动凸齿的所述端缘与所述内缘之间分别形成一间隔空间，各所述弹性垫则对应各所述间隔空间置入而被夹置并支撑于各所述端缘与所述内缘之间。7.如权利要求6所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中各所述弹性垫具有对应各所述受动凸齿的所述两个平直硬接边分别凸出的两个软接边，各所述滚轴组的所述两个滚轴则分别软接触于各所述弹性垫的所述两个软接边且分别间隔相邻于各所述受动凸齿的所述两个平直硬接边。8.如权利要求6所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中所述弹性垫为矩形厚片体状，所述受动凸齿则为矩形体状，各所述弹性垫以其厚度支撑于各所述受动凸齿的所述端缘与所述内缘之间。9.如权利要求7所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构，其特征在于，其中每一所述弹性垫的所述两个软接边为平直状且彼此间隔并列，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：江季达，二瓶正夫，奚仲强，
申请(专利权)人：福州明芳汽车部件工业有限公司，信昌机械厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35