一种风机轴承座自润滑装置及润滑方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种风机轴承座自润滑装置及润滑方法，包括轴承座及液压马达，轴承座内设置有轴承腔，液压马达端盖底部端面与轴承腔相连接，轴承腔顶部侧壁设置有卸油口，轴承腔内设置有第一油封和第二油封，第一油封和第二油封之间设置有润滑油腔，轴承座内设置有连接轴，连接轴穿过轴承座连接有叶轮，轴承座一侧固定设置有油杯，油杯底部设有与所述进油腔连通的进油管道，该自润滑装置可以通过液压马达泄漏的液压油对轴承座进行润滑，由此以来无需再在轴承上添加润滑油，同时利用油杯自动对进油腔补充润滑油，对轴承及油封进行润滑，减少轴对轴承的磨损，以提高轴承座的密封性，从而延长风机轴承座的使用寿命。

A Self-lubricating Device for Bearing Seat of Fan and Its Lubrication Method

【技术实现步骤摘要】
一种风机轴承座自润滑装置及润滑方法
本专利技术涉及轴承座
，具体涉及一种风机轴承座自润滑装置及润滑方法。
技术介绍
大型空气处理机组在工作时都要使用到风机，在现有的风机轴承座中，为了延长轴承的使用寿命，减少润滑油的泄露及灰尘的对轴承的污染，在轴承外侧增加油封密封轴承，密封圈的唇刃会对传动轴有一定的摩擦。风机轴承座在出厂装配过程中，通常对轴承座内的油封密封唇涂抹润滑油，使用过程中不再进行维护。为了延长轴承的使用寿命，也会在轴承上涂抹润滑油，机器运转时产生的高温会将润滑油融化造成泄露，一般会在轴承外侧设置密封圈，减少润滑油的泄露及灰尘附着在轴承外侧，造成轴承的损伤。同时也有在密封的齿轮箱中一次添加液体润滑油，机器工作时液体润滑油会有一部分飞溅参与油封唇刃的润滑，减少轴对油封的磨损。润滑油在温度升高后会有一部分蒸发，或者长时间机器不运转，油封唇刃干涩，润滑油不能及时参与润滑，会对油封唇刃起到加速磨损，磨损的油封唇刃会对轴承座中传动轴有一定的摩擦，容易引起轴接处的磨损，加快了风机轴承座的损坏，缩短使用寿命。因此本领域迫切需要一种可以自润滑装置来进行改善对风机轴承座的润滑，以提高风机轴承座的密封性，同时提高风机轴承座的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风机轴承座自润滑装置，可以自动补充润滑油，对轴承进行润滑，减少轴对密封轴承的磨损，避免两者的直接摩擦，同时也可以对油封进行润滑，以提高风机轴承座的密封性，从而延长风机轴承座的使用寿命。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种风机轴承座自润滑装置，包括轴承座及固定设置在轴承座顶部的液压马达，所述液压马达设置有工作腔，所述工作腔内设置有输出轴，所述工作腔底部设置有端盖，所述轴承座内设置有轴承腔，所述轴承座底端固定连接有风机，所述风机内设置有叶轮，所述端盖底部端面与所述轴承腔相连接，且所述输出轴伸出所述端盖并延伸至所述轴承腔，所述轴承腔顶部侧壁设置有卸油口，所述轴承腔内从上往下固定设置有第一油封和第二油封，所述第一油封和第二油封之间设置有润滑油腔，所述第一油封上表面设置有第一轴承，所述轴承座中心设置有贯穿所述第一轴承、第一油封和第二油封的连接轴，所述连接轴的一端与所述输出轴固定连接，所述连接轴的另一端穿过所述轴承座的底部与所述叶轮连接，所述轴承座一侧固定设置有用于存储润滑油的油杯，所述油杯底部设有与所述润滑油腔连通的进油管道。作为改进，所述液压马达上还设置有进油口和回油口，所述工作腔内设置有相互啮合的传动齿轮，所述输出轴一端与传动齿轮进行转动连接，另一端通过传动键与连接轴固定连接。作为改进，所述端盖上设置有第二轴承，所述输出轴外壁面与所述第二轴承内壁面转动连接。进一步的，所述第一油封和第二油封均为骨架油封，该骨架油封呈唇形状。进一步的，所述轴承顶部外圈与轴承座之间固定设置有孔用挡圈，所述轴承顶部内圈与连接轴之间固定设置有轴用挡圈。进一步的，所述油杯为透明材质，所述油杯侧壁设置有刻度线，且所述油杯顶部设置有注油口。进一步的，所述轴承座侧壁设置有螺纹孔，所述油杯与螺纹孔通过螺纹方式连接。进一步的，所述进油管道包括直管道和斜管道，所述直管道设置在轴承座内，且与螺纹孔相互连通，所述斜管道一端与所述直管道连通，另一端与所述润滑油腔连通。本专利技术根据上述风机轴承座自润滑装置还提供了一种润滑方法，包括如下步骤：S1、通过传动键将液压马达内的输出轴与轴承座内的连接轴进行固定连接，并通过螺栓将液压马达与轴承座固定连接；S2、将风机外壳与轴承座底部固定连接，将输出轴与叶轮固定连接；S3、将装满润滑油的油杯通过螺纹孔与轴承座进行连接；S4、通过进油口连接液压油泵，出油口连接油箱，同时通过油管将轴承腔顶部侧壁的卸油口与油箱相连接；S5、启动液压油泵工作，通过液压力驱动液压马达内的传动齿轮转动，由此带动输出轴转动，通过输出轴带动轴承座中的连接轴转动，最终驱动叶轮转动；S6、在液压马达工作过程中，工作腔内的液压油在液压力作用下通过第二轴承与输出轴之间的缝隙流入轴承腔，对第一轴承和第一油封进行润滑；S7、油杯内润滑油在轴承座工作的过程中，通过进油管道实时向润滑油腔注入润滑油，同时对第一油封、第二油封与连接轴的配合面进行润滑。在上述S7步骤中，还包括如下步骤：S7-1、当油杯液面升高，对第一油封进行更换；S7-2、当油杯中产生气泡，对第二油封进行更换。相对于现有技术，本专利技术的有益效果是：1、液压马达在液压油的驱动下旋转，旋转过程中，工作腔内的传动齿轮带动输出轴转动，由于齿轮在转动过程中产生阻力，工作腔内的油会通过第二轴承与输出轴之间的缝隙流入到轴承腔内，对第一轴承进行润滑，同时液压油可以通过第一轴承缝隙润滑第一油封。由此以来无需再在第一轴承上添加润滑油，保证了第一轴承的润滑，同时也对第一轴承底部的第一油封进行润滑，减少连接轴对第一油封及第二油封的磨损。2、通过在轴承座侧壁设置油杯，并在油杯底部设置与润滑油腔室连通的进油管道，可以使油杯中存储的润滑油自动通过进油管道流入到第一油封和第二油封之间的润滑油腔内，同时对第一油封、第二油封与连接轴的配合面进行润滑，减少了连接轴对第一油封和第二油封的摩擦，延长第一油封和第二油封的使用寿命，从而提高第一油封、第二油封对轴承的密封效果。3、通过设置透明材质的油杯，当第一油封磨损时，第一轴承侧的液压油在压力作用下会自动流入油杯，油杯液面升高，可以用来提示对第一油封进行更换，防止第一轴承密封不严实，而导致油料泄漏，当第二油封磨损时，在连接轴带动叶轮转动的过程中，空气会通过第二油封间隙进入到润滑油腔内，从而会在油杯中产生冒气泡的现象，可以用来提示第二油封进行更换，从而防止因第二油封破损，加大连接轴对第一油封的摩擦，也避免因第二油封的破损，导致第一轴承密封不紧密的问题。附图说明图1为本专利技术所公开的风机轴承座自润滑装置的结构轴侧图；图2为本专利技术所公开的风机轴承座自润滑装置的结构主视图；图3为本专利技术所公开的风机轴承座自润滑装置的结构后视图；图4为传统液压马达的结构轴侧图；图5为传统液压马达的结构主视图。图中：1-液压马达，2-轴承座，3-工作腔，31-端盖，32-第二轴承，4-输出轴，5-轴承腔，51-卸油口，6-第一油封，7-第二油封，8-润滑油腔，9-第一轴承，10-连接轴，101-进油口，102-回油口，103-传动齿轮，104-马达卸油口，11-风机，12-油杯，121-注油口，122-刻度线，13-进油管道，131-直管道，132-斜管道，14-孔用挡圈，15-轴用挡圈，16-螺纹孔，17-叶轮。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照附图1、2、3所示，本专利技术实施例公开了一种风机轴承座自润滑装置，包括轴承座2及固定设置在轴承座顶部的液压马达1，所述液压马达1设置有工作腔3，所述工作腔3内设置有输出轴4，所述工作腔3底部设置有端盖31，所述轴承座2内设置有轴承腔5，所述轴承座2底端固定连接有风机11，所述风机11内设置有叶轮17，所述端盖31底部端面与所述轴承腔5相连接，且所述输出轴4伸出所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风机轴承座自润滑装置，其特征在于：包括轴承座及固定设置在轴承座顶部的液压马达，所述液压马达设置有工作腔，所述工作腔内设置有输出轴，所述工作腔底部设置有端盖，所述轴承座内设置有轴承腔，所述轴承座底端固定连接有风机，所述风机内设置有叶轮，所述端盖底部端面与所述轴承腔相连接，且所述输出轴伸出所述端盖并延伸至所述轴承腔，所述轴承腔顶部侧壁设置有卸油口，所述轴承腔内从上往下固定设置有第一油封和第二油封，所述第一油封和第二油封之间设置有润滑油腔，所述第一油封上表面设置有第一轴承，所述轴承座中心设置有贯穿所述第一轴承、第一油封和第二油封的连接轴，所述连接轴的一端与所述输出轴固定连接，所述连接轴的另一端穿过所述轴承座的底部与所述叶轮连接，所述轴承座一侧固定设置有用于存储润滑油的油杯，所述油杯底部设有与所述润滑油腔连通的进油管道。

【技术特征摘要】
1.一种风机轴承座自润滑装置，其特征在于：包括轴承座及固定设置在轴承座顶部的液压马达，所述液压马达设置有工作腔，所述工作腔内设置有输出轴，所述工作腔底部设置有端盖，所述轴承座内设置有轴承腔，所述轴承座底端固定连接有风机，所述风机内设置有叶轮，所述端盖底部端面与所述轴承腔相连接，且所述输出轴伸出所述端盖并延伸至所述轴承腔，所述轴承腔顶部侧壁设置有卸油口，所述轴承腔内从上往下固定设置有第一油封和第二油封，所述第一油封和第二油封之间设置有润滑油腔，所述第一油封上表面设置有第一轴承，所述轴承座中心设置有贯穿所述第一轴承、第一油封和第二油封的连接轴，所述连接轴的一端与所述输出轴固定连接，所述连接轴的另一端穿过所述轴承座的底部与所述叶轮连接，所述轴承座一侧固定设置有用于存储润滑油的油杯，所述油杯底部设有与所述润滑油腔连通的进油管道。2.根据权利要求1所述的一种风机轴承座自润滑装置，其特征在于：所述液压马达上还设置有进油口和回油口，所述工作腔内设置有相互啮合的传动齿轮，所述输出轴一端与传动齿轮进行转动连接，另一端通过传动键与连接轴固定连接。3.根据权利要求1所述的一种风机轴承座自润滑装置，其特征在于：所述端盖上设置有第二轴承，所述输出轴外壁面与所述第二轴承内壁面转动连接。4.根据权利要求1所述的一种风机轴承座自润滑装置，其特征在于：所述第一油封和第二油封均为骨架油封，该骨架油封呈唇形状。5.根据权利要求1所述的一种风机轴承座自润滑装置，其特征在于：所述轴承顶部外圈与轴承座之间固定设置有孔用挡圈，所述轴承顶部内圈与连接轴之间固定设置有轴用挡圈。6.根据权利要求1所述的一种风机轴承座...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛立刚，孙聪，战鑫，倪苏周，
申请(专利权)人：烟台海德专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37