安装钩和线材阵列装置以及装配方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及安装钩和线材阵列装置以及装配方法。可安装在座椅骨架上的用于线材阵列的安装钩包括：具有支承件（２）的第一部分（１４），该支承件沿第一部分（１４）的纵向延伸；具有通道（３）的第二部分，该通道越过钩件顶部延伸并位于钩挂面的外侧；以及钩挂件（４），该钩挂件横向于通道并平行于支承件延伸。第一、第二和第三部分限定钩挂面。一种座椅装配方法包括：通过使安装线材（７）延伸通过安装钩的线材支承件，而将线材阵列连接到安装钩。然后将该线材弯成横向角。在使该线材弯曲后，将安装钩滑至弯曲区域（９）。然后将弯曲区域安置在通道中。这样，可利用钩件将线材阵列安装在座椅骨架上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及座椅的装配工艺，更具体地，本专利技术涉及对汽车座椅组件中使用的座椅悬挂装置(suspension)安装工艺的改进。
技术介绍
座椅制造领域中一个常见的问题是由座椅悬挂装置和座椅骨架之间的连接导致的噪音和摆动。当装配座椅时，通常通过将连接用线材弯成钩状而将悬挂装置的线材阵列(wire array)连接到座椅骨架。然后，将这些钩件钩在座椅骨架上。然而，由于该种连接，尤其当在座椅上施加力时，两种金属彼此摩擦会产生噪音和摆动问题。为了解决这个问题，现有技术指出可用塑料或橡胶类型的覆盖层包覆在连接用线材上。该覆盖层有助于防止噪音和摆动问题。然而，在使用覆盖层的情况下，经常需要花费大量的时间和金钱将线材阵列运送到其它地方来完成该(包覆)工艺。在本领域中，需要以减少噪音和摆动问题的方式，更便宜、更快地将线材悬挂装置的阵列安装在座椅骨架上。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述问题。使用塑料安装钩的悬挂装置的线材阵列组件可减轻噪音和摆动问题，而且能够迅速地并以低成本实现该目的。本专利技术包括由塑料制成的安装钩。这些安装钩的特征是具有用于与支架线材连接的线材支承件的第一部分。在所述实施例中，线材支承件是通孔。线材支承件的其它实施例可以包括通道、槽或带箍(strap)。安装钩的第二部分横向于支承件。一开口沿安装钩顶部并在第二部分的整个长度上延伸。在优选的实施例中，该开口是通道。该开口接纳横向弯曲的安装线材的端部，以将钩件保持在不可转动的状态。安装钩的第三部分包括钩挂件。在座椅装配工艺中，安装钩可与线材阵列一起使用。线材阵列包括“柔性垫(flexmat)”构件，该构件由牢固的边界线材以及沿横向延伸通过由边界线材形成的边界的水平和/或垂直的内部支承线材限定。安装线材以一定的间距从边界线材伸出，并使柔性垫构件连接到座椅骨架。本专利技术还包括利用上述安装钩将线材阵列安装在座椅骨架上的工艺。在制备线材阵列以安装在座椅骨架上时，将塑料安装钩安置在安装线材上。该线材穿过沿钩件的第一部分延伸的线材支承通孔。在线材穿过所述孔后，塑料安装钩移向线材阵列并远离线材端部。然后，以横向角(transverseangle)弯曲线材，以形成线材弯头。塑料安装钩从靠近阵列的位置移向该弯头。该线材弯头可防止钩件从安装线材上滑落。弯头方向选择成有利于安装线材阵列，例如垂直于线材阵列的平面。安装钩的特征还在于位于钩件顶部位置的开口或通道。弯曲的线材安放在该通道中。该通道允许线材弯头与钩件齐平地配合，并防止钩件绕线材转动。当钩件滑到线材弯头处并且线材弯头插入到通道中后，使钩件固定到座椅骨架结构上。使用塑料安装钩可在提供与以前的方法相同的钩挂功能的同时防止噪音和摆动问题。另外，使用该安装工艺可提供用于装配座椅的简单的方法，该方法比以前的方案—例如使用覆盖层—更便宜。本专利技术的另一特征是能够将该工艺和钩件用于多个座椅型号和尺寸。在将安装钩安置在安装线材上之前，可将安装线材切成或使其适应适当的长度和构型，以适合各个座椅不同的尺寸要求。然后，将安装钩安置在变短的安装线材上并继续上述工艺过程。可在基本上任何类型的座椅装配工艺中使用具有安装钩的线材阵列的安装工艺。也可以在任何安装工艺中使用单独的安装钩，而不限于与线材阵列或座椅装配工艺一起使用。虽然与安装钩相结合的线材阵列主要用在汽车座椅制造中，其也可用于其它目的，例如床垫中的支承件。下文将结合附图详细说明本专利技术的其它特征和优点，以及本专利技术各实施例的结构和操作。附图说明结合在说明书中并形成说明书一部分的附图示出本专利技术的实施例，并与说明部分一起用于解释本专利技术的原理。在图中图1示出安装钩的倾斜侧视图；图2示出安装钩的倾斜俯视图；图3示出安装钩的仰视图；图4示出在安装工艺中所使用的线材阵列；图5A示出装配过程中的安装钩；图5B示出装配过程中的安装线材和安装钩；图6示出装配过程中后一阶段的安装线材和安装钩；图7示出线材弯头安置在通道中的安装钩。具体实施例方式参考附图，其中，相同的标号表示相同的元件，图1-3示出安装钩。如图所示，钩件1具有沿其第一部分或杆14纵向延伸的线材支承件2。在所述实施例中，线材支承件2是一通孔。该线材支承件2用于将安装线材7连接到安装钩1。该线材支承件在安装钩和安装线材之间提供牢固连接的同时，仍允许钩件沿安装线材滑动。该实施例的特征是线材支承件是一通孔；但任何可保持线材连接到钩件并仍允许钩件滑动的实施例都可以。该线材支承件其它可能的实施例可包括通道和槽。第二个特征是位于安装钩1的第二部分下侧的钩挂面5。钩挂面5可以是弯曲的。安装钩1与座椅骨架8在该钩挂面5提供的位置处接合。通道3在钩件1顶侧延伸，从而横向于线材支承件2延伸并位于钩挂面5的外侧。在线材弯头9安置在通道3中后，通道3可防止安装钩1绕安装线材7转动。钩件的该部分不限于通道。任何能够接纳安装线材的弯曲的、横向的线材端部的实施例以及可将钩件保持在不可转动状态的实施例都可以。用于安装钩该部分的其它可能的实施例包括通孔或带箍。最后，第三部分是横向于通道3延伸并与线材支承件2平行的钩挂件4。当在线材阵列6上施加压力时，钩挂件4可防止安装钩1与座椅骨架8意外地脱离接合。钩挂件4通过通道3和钩挂面5连接到线材支承件2。图4示出本专利技术中使用的线材阵列6。线材阵列6包括“柔性垫”构件，该构件由牢固的外边界线材10以及沿横向延伸通过由边界线材形成的轮廓的多个内部支承线材11限定。内部线材11以这样的构型装配，即，使座椅能为大多数乘客提供支承。安装线材7沿边界线材10以一定的间距12从线材阵列6伸出，以连接到座椅骨架8。这些安装线材可以某预定角度从线材阵列伸出，以适用于安装工艺。这也允许线材阵列在汽车座椅制造之外的领域中用于更多不同的用途。在安装线材7的端部是线材端部13。在安装工艺中，线材端部13最终弯曲成横向角，从而防止安装钩1从安装线材7滑落。图5-7示出利用安装钩安装线材阵列的方法的各步骤。将安装线材7插入线材支承件2，其中，通道3朝向远离线材阵列6的方向。使安装钩1沿安装线材7滑至靠近线材阵列6的边界线材10的位置。然后，将安装线材7的线材端部13弯成横向角，以形成线材弯头9。然后，将安装钩1滑至线材弯头9，并将线材弯头9安置在通道3中。当所有安装线材7都已装上钩件时，线材阵列6可安装到座椅骨架8。如上所述，可以看出，本专利技术可实现和获得多个优点。所述具有安装钩的线材阵列和所述安装工艺可用于任何座椅装配系统。为使线材阵列适应不同尺寸和型号的座椅，只需将安装线材切成适当的长度，然后可继续上述安装工艺过程。已对实施例进行了选择和说明，以最好地解释本专利技术的原理及其实际应用，从而使本领域其他技术人员可以将本专利技术最好地用在适合预期的特定用途的不同的实施例中并进行各种修改。由于可以在不脱离本专利技术范围的情况下对文中所述和所示的结构和方法进行各种变型，所以上述说明中包含的或附图中示出的所有内容都应该理解成是说明性的，而不是限定性的。例如，安装钩可由任何材料制成。本专利技术不限于仅使用塑料安装钩。任何可减少或消除金属对金属连接的材料都可以。这种材料可以包括聚氨酯、木材、橡胶、石墨或玻璃纤维。类似地，边界线材和内部支承线材可由多种材料制成，该材料包括但不限于聚氨酯、木本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装钩，包括：具有线材支承件的第一部分；基本横向于所述第一部分并具有开口的第二部分；基本横向于所述第二部分并基本平行于所述第一部分的第三部分；其中，所述第一部分和第三部分基本布置在所述第二部分的同侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P卡特里，J帕坦，
申请(专利权)人：LP产权管理公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]