【技术实现步骤摘要】
一种汽缸体砂芯芯骨
本技术涉及铸造砂芯制造领域，特别涉及一种汽缸体砂芯芯骨。
技术介绍
铸造所用砂芯由于强度较低，为了保证砂芯在制造、运输、装配和浇注过程中不变形、不开裂或折断，生产中通常在砂芯中预埋芯骨，芯骨尾端伸入砂芯中，以提高其强度和刚度。普通砂芯芯骨尾端平整，芯骨本体不打孔，芯骨与砂芯抱紧力不足，浇注过程砂芯软化，芯骨容易脱落，中断支撑作用，使得砂芯容易变形，影响铸件尺寸精度，造成产品质量难以得到稳定的控制，同时现有芯骨容易卡钢丸、卡铁屑等杂物。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种的汽缸体砂芯芯骨，芯骨与砂芯抱紧力强，芯骨不容易脱落也不容易变形，且能避免芯骨卡钢丸、卡铁屑杂物的问题。本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽缸体砂芯芯骨，包括平板状的主体部，主体部中部下侧设有呈梯形的卡槽，主体部两侧分别设有贯穿主体部两侧表面的通孔，主体部通孔外侧分别延伸设有尾翼，主体部两端的尾翼分别沿相反的方向弯曲延伸形成卡持部。本技术的进一步技术方案是：所述通孔下侧的主体部外侧边为倾斜设置的斜边。本技术汽缸体砂芯芯骨具有如下有益效果：1、技术汽缸体砂芯芯骨在主体部中间部设置梯形的卡槽，卡槽与模具配合，可以有效的保证芯骨不会移动，使芯骨在砂芯中位置固定，增加质量稳定性；2、本技术汽缸体砂芯芯骨在两端的尾翼末端分别弯曲延伸形成卡持部，弯曲的卡持部埋在砂芯中，增加了芯骨与砂芯的抱紧力，在浇注过程中，砂芯逐渐软化，相对普通芯骨，本砂芯芯骨起到支撑作用的时间更长久，保证砂芯不变形，保证尺寸稳定，可以很好的提高铸件质量；3、本技术汽缸体砂芯芯骨在...
【技术保护点】
1.一种汽缸体砂芯芯骨，其特征在于，包括平板状的主体部，主体部中部下侧设有呈梯形的卡槽，主体部两侧分别设有贯穿主体部两侧表面的通孔，主体部通孔外侧分别延伸设有尾翼，主体部两端的尾翼分别沿相反的方向弯曲延伸形成卡持部。
【技术特征摘要】
1.一种汽缸体砂芯芯骨，其特征在于，包括平板状的主体部，主体部中部下侧设有呈梯形的卡槽，主体部两侧分别设有贯穿主体部两侧表面的通孔，主体部通孔外侧分别延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俞铭，李军，龚息鸿，曾华宾，陈庭秋，
申请(专利权)人：柳州五菱柳机铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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