【技术实现步骤摘要】
一种多功能工程车用快换装置
本专利技术涉及工程机械领域,特别是涉及一种属具的快换机构。
技术介绍
多数装载机或类装载机工程车辆(如挖掘装载机的装载端)没有属具连接快换机构,属具更换困难,作业功能单一。部分装载机类产品配有液压调节快换机构,例如中国专利CN105649127A公开的一种快换属具连接机构,但结构复杂,需要单独的液压动力输出口提供动力;液压式快换机构对于以物料装载为主的主机产品存在安全隐患,因为液压动力的失效,会导致属具脱落,对人员和其它设备安全造成威胁。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种结构简易的快换装置,解决现有液压快换机构结构复杂(需要液压动力源),安全性差(液压失效)的问题。本专利技术的技术方案是:一种多功能工程车用快换装置,包括用于连接属具和作业装置的连接体,连接体上有属具连接机构和作业装置连接结构,属具连接机构包括用于配合属具挂钩结构的销轴和用于锁定属具的伸缩销轴,伸缩销轴安装在滑槽中并通过摇臂控制其伸缩。连接体上开有条孔,属具的锁紧耳板从条孔中插入后,伸缩销轴和锁紧耳板的锁紧孔配合锁定属具。作业装置连接结构包括左右对称的上销轴和下销轴,这四个销轴用于连接作业装置。连接体上设有左右对称的3组肋板,上销轴和下销轴安装在外侧的两组肋板之间,销轴安装在内侧的两组肋板之间,滑槽和伸缩销轴安装在最内侧的肋板上。摇臂一端通过固定销可转动的安装在连接体中央,摇臂固定端两侧分别通过连杆机构连接伸缩销轴组成双向曲柄滑块机构。摇臂活动端有插销孔,可通过插销固定在连接体的插销孔上。插销通过链条安装在连接体内侧肋板上。连接体为折形板状结构,属 ...
【技术保护点】
1.一种多功能工程车用快换装置,包括用于连接属具和作业装置的连接体(1),其特征在于:连接体(1)上有属具连接机构和作业装置连接结构,属具连接机构包括用于配合属具挂钩结构的销轴(10)和用于锁定属具的伸缩销轴(8),伸缩销轴(8)安装在滑槽(8)中并通过摇臂(4)控制其伸缩。
【技术特征摘要】
1.一种多功能工程车用快换装置,包括用于连接属具和作业装置的连接体(1),其特征在于:连接体(1)上有属具连接机构和作业装置连接结构,属具连接机构包括用于配合属具挂钩结构的销轴(10)和用于锁定属具的伸缩销轴(8),伸缩销轴(8)安装在滑槽(8)中并通过摇臂(4)控制其伸缩。2.根据权利要求1所述多功能工程车用快换装置,其特征在于:连接体(1)上开有条孔,属具的锁紧耳板从条孔中插入后,伸缩销轴(8)和锁紧耳板的锁紧孔(11)配合锁定属具。3.根据权利要求2所述多功能工程车用快换装置,其特征在于:作业装置连接结构包括左右对称的上销轴(3)和下销轴(2),这四个销轴用于连接作业装置。4.根据权利要求3所述多功能工程车用快换装置,其特征在于:连接体(1)上设有左右对称的3组肋板,上销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭林全,雷震宇,王波,陈伟,
申请(专利权)人:贵州詹阳动力重工有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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