一种车厢生产加工用钢板冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冲孔设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，包括凸模、工作台、凹模、振荡电机和钢板，凸模底端与工作台顶面中央区域连接，凹模顶端与振荡电机底端连接，凸模顶端与钢板底面中央区域接触；还包括支撑板、一组第一弹簧、左固定杆、右固定杆、一组第二弹簧、左支杆和右支杆；还包括收集箱、一组万向轮、铁片、磁铁、前连杆、后连杆、前推杆和后推杆。

A Steel Plate Punching Device for Carriage Production and Processing

【技术实现步骤摘要】
一种车厢生产加工用钢板冲孔装置
本技术涉及冲孔设备附属装置的
，特别是涉及一种车厢生产加工用钢板冲孔装置。
技术介绍
众所周知，车厢生产加工用钢板冲孔装置是一种对车厢用钢板进行冲孔，便于后续进行制作车厢的装置，其在冲孔设备的领域中得到了广泛的使用；现有的车厢生产加工用钢板冲孔装置包括凸模、工作台、凹模、振荡电机和钢板，凸模底端与工作台顶面中央区域连接，凹模顶端与振荡电机底端连接，凸模顶端与钢板底面中央区域接触；现有的车厢生产加工用钢板冲孔装置使用时，将钢板放置于凸模上，传送装置将钢板向左间歇输送，在传送装置输送钢板的间歇时，将振荡电机通电，振荡电机带动凹模向下移动，使得凹模穿过钢板并套在凸模上，将钢板打孔，传送装置继续带动钢板向左移动即可；现有的车厢生产加工用钢板冲孔装置使用中发现，钢板在凸模上移动的稳定性较差；冲孔后的钢板脚料直接散落，不方便对其进行回收，使用合理性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种提高钢板在凸模上移动的稳定性；可对冲孔后的钢板脚料进行收集回收，提高使用合理性的车厢生产加工用钢板冲孔装置。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，包括凸模、工作台、凹模、振荡电机和钢板，凸模底端与工作台顶面中央区域连接，凹模顶端与振荡电机底端连接，凸模顶端与钢板底面中央区域接触；还包括支撑板、一组第一弹簧、左固定杆、右固定杆、一组第二弹簧、左支杆和右支杆，所述支撑板顶面中央区域设置有第一圆孔，凸模顶端穿过第一圆孔与钢板底面中央区域接触，所述一组第一弹簧底端分别与工作台顶面左半区域和右半区域连接，一组第一弹簧顶端分别与支撑板底面左半区域和右半区域连接，支撑板顶面左半区域和右半区域分别设置有第二圆孔和第三圆孔，所述左固定杆顶端和右固定杆顶端分别插入第二圆孔和第三圆孔，左固定杆底端和右固定杆底端分别与工作台顶面左半区域和右半区域连接，左固定杆顶面和右固定杆顶面分别设置有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，所述一组第二弹簧底端分别与第一圆形凹槽内底壁和第二圆形凹槽内底壁连接，一组第二弹簧顶端分别与左支杆底端和右支杆底端连接，左支杆顶端和右支杆顶端分别穿过第一圆孔和第二圆孔，左支杆顶端和右支杆顶端分别与钢板底面左半区域和右半区域接触；还包括收集箱、一组万向轮、铁片、磁铁、前连杆、后连杆、前推杆和后推杆，所述收集箱内部设置有第一储存腔，收集箱顶面设置有第一开口，第一开口与第一储存腔相通，所述一组万向轮顶端分别与收集箱底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述工作台左侧壁设置有第一矩形凹槽，所述铁片左侧壁与收集箱右侧壁连接，所述磁铁右侧壁与第一矩形凹槽内右侧壁连接，所述前连杆底端和后连杆底端分别与收集箱顶面左前侧和左后侧连接，所述前推杆右端和后推杆右端分别与前连杆左侧壁上半区域和后连杆左侧壁上半区域连接。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括橡胶垫，所述橡胶垫底面与收集箱内底壁连接。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括前防滑套和后防滑套，所述前防滑套和后防滑套分别包裹在前推杆外侧壁左半区域和后推杆外侧壁左半区域。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括防滑垫，所述防滑垫顶面与工作台底面连接。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括转门，工作台前面右半区域设置有第二矩形凹槽，所述转门左侧壁与第二矩形凹槽内左侧壁前半区域铰接。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括把手，所述把手后端与转门前面右半区域连接。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括抽屉和拉杆，工作台前面下半区域设置有第三矩形凹槽，所述抽屉内部设置有第二储存腔，抽屉顶面设置有第二开口，第二开口与第二储存腔相通，抽屉后端插入第三矩形凹槽内，所述拉杆后端与抽屉前面中央区域连接。本技术的一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，还包括挂钩，所述挂钩左端与工作台右侧壁上半区域连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：将钢板放置于支撑板上，传送装置将钢板向左间歇输送，在传送装置输送钢板的间歇时，将振荡电机通电，振荡电机带动凹模向下移动，使得凹模穿过钢板并套在凸模上，将钢板打孔，振荡电机带动凹模向上移动，传送装置继续带动钢板向左移动，在凹槽穿过钢板并套在凸模上时，支撑板被按压向下移动，一组第一弹簧被压缩向下，支撑板向下按压左支杆和右支杆，使得左支杆和右支杆分别按压一组第二弹簧，当振荡电机带动凹模向上移动时，一组第一弹簧和一组第二弹簧分别向上移动，使得支撑板向上移动回复原位即可，提高钢板在凸模上移动的稳定性；当切割下的钢板脚料自支撑板左端滑落时，直接落至收集箱内，最后对收集箱内的钢板脚料进行回收即可，当收集箱使用后，向右推动前推杆和右推杆，使得一组万向轮带动收集箱向右移动至第一矩形凹槽内，使得收集箱右侧壁的铁片与第一矩形凹槽内左侧壁的磁铁吸合在一起，从而将收集箱固定在第一矩形凹槽内，当需要使用收集箱时，向左拉动前推杆和后推杆，将收集箱自第一矩形凹槽内向左拉出即可，可对冲孔后的钢板脚料进行收集回收，提高使用合理性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大图；附图中标记：1、凸模；2、工作台；3、凹模；4、振荡电机；5、钢板；6、支撑板；7、第一弹簧；8、左固定杆；9、第二弹簧；10、左支杆；11、收集箱；12、万向轮；13、铁片；14、磁铁；15、前连杆；16、前推杆；17、橡胶垫；18、前防滑套；19、防滑垫；20、转门；21、把手；22、抽屉；23、拉杆；24、挂钩。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图2所示，本技术的一种车厢生产加工用钢板5冲孔装置，包括凸模1、工作台2、凹模3、振荡电机4和钢板5，凸模1底端与工作台2顶面中央区域连接，凹模3顶端与振荡电机4底端连接，凸模1顶端与钢板5底面中央区域接触；还包括支撑板6、一组第一弹簧7、左固定杆8、右固定杆、一组第二弹簧9、左支杆10和右支杆，支撑板6顶面中央区域设置有第一圆孔，凸模1顶端穿过第一圆孔与钢板5底面中央区域接触，一组第一弹簧7底端分别与工作台2顶面左半区域和右半区域连接，一组第一弹簧7顶端分别与支撑板6底面左半区域和右半区域连接，支撑板6顶面左半区域和右半区域分别设置有第二圆孔和第三圆孔，左固定杆8顶端和右固定杆顶端分别插入第二圆孔和第三圆孔，左固定杆8底端和右固定杆底端分别与工作台2顶面左半区域和右半区域连接，左固定杆8顶面和右固定杆顶面分别设置有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，一组第二弹簧9底端分别与第一圆形凹槽内底壁和第二圆形凹槽内底壁连接，一组第二弹簧9顶端分别与左支杆10底端和右支杆底端连接，左支杆10顶端和右支杆顶端分别穿过第一圆孔和第二圆孔，左支杆10顶端和右支杆顶端分别与钢板5底面左半区域和右半区域接触；还包括收集箱11、一组万向轮12、铁片13、磁铁14、前连杆15、后连杆、前推杆16和后推杆，收集箱11内部设置有第一储存腔，收集箱11顶面设置有第一开口，第一开口与第一储存腔相通，一组万向轮12顶端分别与收集箱11底面左前侧、左后侧、右前侧和右后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，包括凸模（1）、工作台（2）、凹模（3）、振荡电机（4）和钢板（5），凸模（1）底端与工作台（2）顶面中央区域连接，凹模（3）顶端与振荡电机（4）底端连接，凸模（1）顶端与钢板（5）底面中央区域接触；其特征在于，还包括支撑板（6）、一组第一弹簧（7）、左固定杆（8）、右固定杆、一组第二弹簧（9）、左支杆（10）和右支杆，所述支撑板（6）顶面中央区域设置有第一圆孔，凸模（1）顶端穿过第一圆孔与钢板（5）底面中央区域接触，所述一组第一弹簧（7）底端分别与工作台（2）顶面左半区域和右半区域连接，一组第一弹簧（7）顶端分别与支撑板（6）底面左半区域和右半区域连接，支撑板（6）顶面左半区域和右半区域分别设置有第二圆孔和第三圆孔，所述左固定杆（8）顶端和右固定杆顶端分别插入第二圆孔和第三圆孔，左固定杆（8）底端和右固定杆底端分别与工作台（2）顶面左半区域和右半区域连接，左固定杆（8）顶面和右固定杆顶面分别设置有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，所述一组第二弹簧（9）底端分别与第一圆形凹槽内底壁和第二圆形凹槽内底壁连接，一组第二弹簧（9）顶端分别与左支杆（10）底端和右支杆底端连接，左支杆（10）顶端和右支杆顶端分别穿过第一圆孔和第二圆孔，左支杆（10）顶端和右支杆顶端分别与钢板（5）底面左半区域和右半区域接触；还包括收集箱（11）、一组万向轮（12）、铁片（13）、磁铁（14）、前连杆（15）、后连杆、前推杆（16）和后推杆，所述收集箱（11）内部设置有第一储存腔，收集箱（11）顶面设置有第一开口，第一开口与第一储存腔相通，所述一组万向轮（12）顶端分别与收集箱（11）底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述工作台（2）左侧壁设置有第一矩形凹槽，所述铁片（13）左侧壁与收集箱（11）右侧壁连接，所述磁铁（14）右侧壁与第一矩形凹槽内右侧壁连接，所述前连杆（15）底端和后连杆底端分别与收集箱（11）顶面左前侧和左后侧连接，所述前推杆（16）右端和后推杆右端分别与前连杆（15）左侧壁上半区域和后连杆左侧壁上半区域连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车厢生产加工用钢板冲孔装置，包括凸模（1）、工作台（2）、凹模（3）、振荡电机（4）和钢板（5），凸模（1）底端与工作台（2）顶面中央区域连接，凹模（3）顶端与振荡电机（4）底端连接，凸模（1）顶端与钢板（5）底面中央区域接触；其特征在于，还包括支撑板（6）、一组第一弹簧（7）、左固定杆（8）、右固定杆、一组第二弹簧（9）、左支杆（10）和右支杆，所述支撑板（6）顶面中央区域设置有第一圆孔，凸模（1）顶端穿过第一圆孔与钢板（5）底面中央区域接触，所述一组第一弹簧（7）底端分别与工作台（2）顶面左半区域和右半区域连接，一组第一弹簧（7）顶端分别与支撑板（6）底面左半区域和右半区域连接，支撑板（6）顶面左半区域和右半区域分别设置有第二圆孔和第三圆孔，所述左固定杆（8）顶端和右固定杆顶端分别插入第二圆孔和第三圆孔，左固定杆（8）底端和右固定杆底端分别与工作台（2）顶面左半区域和右半区域连接，左固定杆（8）顶面和右固定杆顶面分别设置有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，所述一组第二弹簧（9）底端分别与第一圆形凹槽内底壁和第二圆形凹槽内底壁连接，一组第二弹簧（9）顶端分别与左支杆（10）底端和右支杆底端连接，左支杆（10）顶端和右支杆顶端分别穿过第一圆孔和第二圆孔，左支杆（10）顶端和右支杆顶端分别与钢板（5）底面左半区域和右半区域接触；还包括收集箱（11）、一组万向轮（12）、铁片（13）、磁铁（14）、前连杆（15）、后连杆、前推杆（16）和后推杆，所述收集箱（11）内部设置有第一储存腔，收集箱（11）顶面设置有第一开口，第一开口与第一储存腔相通，所述一组万向轮（12）顶端分别与收集箱（11）底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述工作台（2）左侧壁设置有第一矩形凹槽，所述铁片（13）左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭会涛，李佳峰，
申请(专利权)人：河北君宇广利专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13