用于显示终端的旋转机构以及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于显示终端的旋转机构以及车辆，所述旋转机构包括：安装单元、驱动单元、旋转轴，所述安装单元用于安装显示终端，所述驱动单元包括机壳、设于所述机壳内的动力输出件和离合件，所述动力输出件可输出扭矩，所述离合件至少部分伸入所述动力输出件内，所述离合件与所述动力输出件在轴向上相对且常相互锁止；所述旋转轴的一端与所述安装单元相连且另一端伸入所述驱动单元内并与所述离合件动力耦合连接。本发明专利技术实施例的旋转机构通过额外设置离合件以承受扭矩，一定程度上提高动力输出件的寿命，同时离合件至少部分伸入动力输出件内，能够缩短整个旋转机构的轴向长度，提升了整体旋转机构的抗弯、抗扭的静态受载性能。

Rotary mechanism for display terminals and vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于显示终端的旋转机构以及车辆
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于显示终端的旋转机构以及车辆。
技术介绍
随着现代汽车在娱乐化、智能化上的要求不断提高，以及移动设备的日益普及，使得多媒体的功能、形式日趋丰富，可与手机、电脑互联、能与互联网连接的多功能、大尺寸触摸屏已成为未来发展的主流趋势，但目前触摸屏的固定方式大都以横屏或竖屏的单一模式直接固连于仪表台。这种形式在面对不同规格的图片及视频等影像资源时不能实现等比例、全屏显示，同时也不能够兼顾不同用户的个人使用习惯。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于显示终端的旋转机构，该旋转机构可实现显示终端的手动和自动旋转，进而能够实现显示终端在显示屏所在的平面的任意角度转动或者预设角度转动。本专利技术还提出了一种具有所述旋转机构的车辆。根据本专利技术实施例的用于显示终端的旋转机构包括：安装单元、驱动单元、旋转轴，所述安装单元用于安装显示终端，所述驱动单元包括机壳、设于所述机壳内的动力输出件和离合件，所述动力输出件可输出扭矩，所述离合件至少部分伸入所述动力输出件内，所述离合件与所述动力输出件在轴向上相对且常相互锁止；所述旋转轴的一端与所述安装单元相连且另一端伸入所述驱动单元内并与所述离合件动力耦合连接。本专利技术实施例的旋转机构通过额外设置离合件以承受扭矩，一定程度上提高动力输出件的寿命，同时离合件至少部分伸入动力输出件内，能够缩短整个旋转机构的轴向长度，提升了整体旋转机构的抗弯、抗扭的静态受载性能。在一些实施例中，所述安装单元被构造成可被手动转动，以通过所述旋转轴带动所述离合件相对于动力输出件可转动地在多个接合位置之间切换。在一些实施例中，所述动力输出件具有用于供所述旋转轴穿过的安装孔，所述安装孔内形成有第一接合部，所述离合件具有第二接合部，所述第二接合部伸入所述安装孔内以与所述第一接合部锁止配合。在一些实施例中，所述离合件从所述动力输出件的一端伸入所述安装孔内，所述旋转轴从所述动力输出件的另一端穿过所述安装孔并插入所述离合件内。在一些实施例中，还包括弹性件，所述弹性件设于所述机壳内，所述弹性件在所述动力输出件的一端将所述离合件推抵在所述动力输出件上。在一些实施例中，所述弹性件至少部分伸入所述动力输出件内，在一些实施例中，所述弹性件为压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在所述离合件的外壁和所述动力输出件之间。在一些实施例中，所述离合件还包括定位套，所述第二接合部连接在所述定位套的一端，所述弹性件外套于所述定位套且在轴向上夹在所述第二接合部与所述机壳之间，所述动力输出件内套于所述定位套。在一些实施例中，还包括第一端面轴承和第二端面轴承，第一端面轴承位于动力输出件和机壳之间，第二端面轴承位于所述弹性件和机壳之间。在一些实施例中，所述机壳包括前壳和后壳，所述弹性件通过第一端面轴承止抵在所述前壳的一端，所述动力输出件通过第二端面轴承止抵在所述后壳的一端。在一些实施例中，所述第一接合部和所述第二接合部中的一个包括多个锁止槽，所述第一接合部和所述第二接合部中的另一个包括至少一个锁止齿，每个所述锁止齿适于与至少两个所述锁止槽咬合以使所述第二接合部与所述第一接合部至少适于在两个所述接合位置接合。在一些实施例中，所述锁止槽和所述锁止齿均具有弧形截面。在一些实施例中，所述第一接合部、所述第二接合部均为圆环形，且所述锁止槽和所述锁止齿均为扇环形。在一些实施例中，所述安装单元具有限位柱，所述机壳具有多个限位挡墙，所述限位柱适于与所述限位挡墙配合以对所述安装单元进行行程限位。在一些实施例中，所述驱动单元还包括：驱动电机、减速器，所述驱动电机设置在所述机壳内,所述驱动电机具有输出轴；所述减速器至少为一级传动机构且至少包括蜗杆直齿传动机构，所述蜗杆直齿传动机构包括互相啮合的蜗杆和直齿轮，所述蜗杆直接或间接与所述驱动电机的输出轴连接，所述直齿轮形成为所述动力输出件。根据本专利技术第二方面实施例的车辆包括：显示终端以及所述的旋转机构，所述旋转机构安装于车辆的车体，所述显示终端安装于所述旋转机构的所述安装单元。附图说明图1是根据本专利技术实施例的用于显示终端的调节机构、显示屏以及固定支架的立体拆分示意图。图2是图1的剖视示意图。图3是图1的立体拆分示意图。图4是根据本专利技术实施例的驱动单元的局部示意图。图5是根据本专利技术实施例的第二接合部的局部示意图。附图标记：旋转机构100，固定支架200，显示终端，连接支架400，安装单元10，离合件20，第二接合部21，定位套22，驱动单元30，机壳31，前壳311，后壳312，限位挡墙313，驱动电机32，减速器33，一级蜗杆331，一级齿轮332，二级蜗杆333，二级直齿轮334，安装孔334a，第一接合部334b，第一端面轴承34，第二端面轴承35，第一滚动轴承36，第二滚动轴承37，限流电路板38，锁止槽m，锁止齿n,弹性件40，旋转轴50，端盖60。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参照图1至图4详细描述根据本专利技术实施例的用于显示终端的旋转机构100。如图1和图3所示，根据本专利技术实施例的用于显示终端的旋转机构100包括：安装单元10、驱动单元30、旋转轴50。安装单元10用于安装显示终端，其中安装单元10可以通过设置在显示终端上的连接支架400与所述显示终端固定连接，连接支架400可以集成在显示终端的背面，也可以可拆卸地连接在显示终端上，连接支架400与安装单元10可以通过形状统一的接口进行配合，这样不同型号或不同尺寸的显示终端均能够通过统一的接口连接在安装单元10上，这样安装单元10具有更好的通用性、适用范围更广。驱动单元30包括机壳31、设于机壳31内的动力输出件和离合件20，动力输出件可输出扭矩，离合件20至少部分伸入动力输出件内，离合件20与动力输出件在轴向上相对且常相互锁止；旋转轴50的一端与安装单元10相连且另一端伸入驱动单元30内并与离合件20动力耦合连接。需要说明的是，“离合件20与动力输出件常互相锁止”是指在显示终端不受外力作用或受的外力作用较小时，离合件20与动力输出件始终处于互相锁止的状态，安装单元10的旋转可以通过两种方式实现：手动方式和自动方式，手动方式的开启力可以通过对离合件20以及动力输出件的结构设计实现。第一接合部334b、第二接合部21在轴向预紧力的作用下形成周向的静摩擦力，该周向的静摩擦力形成第一接合部334b、第二接合部21相对转动的开启力。当第一接合部334b受到的扭矩大于该开启力时，第一接合部334b、第二接合部相对转动以改变接合位置；当第一接合部334b受到的扭矩小于该开启力时，第一接合部334b、第二接合部21相互接合以传递扭矩。此外，在自动方式下，电动驱动单元30的动力输出件输出扭矩并通过离合件20将扭矩传递给安装单元10，从而带动连接在安装单元10上的显示终端转动，由此通过自动控制显示终端旋转实现显示终端在显示屏所在的平面的任意角度转动或者预设角度转动。本申请人经深入研究发现，如果将动力输出件直接与旋转轴50配合以传递扭矩，会导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，包括：安装单元(10)，所述安装单元(10)用于安装显示终端(300)；驱动单元(30)，所述驱动单元(30)包括机壳(31)、设于所述机壳(31)内的动力输出件和离合件(20)，所述动力输出件可输出扭矩，所述离合件(20)至少部分伸入所述动力输出件内，所述离合件(20)与所述动力输出件在轴向上相对且常相互锁止；旋转轴(50)，所述旋转轴(50)的一端与所述安装单元(10)相连且另一端伸入所述驱动单元30内并与所述离合件(20)动力耦合连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，包括：安装单元(10)，所述安装单元(10)用于安装显示终端(300)；驱动单元(30)，所述驱动单元(30)包括机壳(31)、设于所述机壳(31)内的动力输出件和离合件(20)，所述动力输出件可输出扭矩，所述离合件(20)至少部分伸入所述动力输出件内，所述离合件(20)与所述动力输出件在轴向上相对且常相互锁止；旋转轴(50)，所述旋转轴(50)的一端与所述安装单元(10)相连且另一端伸入所述驱动单元30内并与所述离合件(20)动力耦合连接。2.根据权利要求1所述的用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，所述安装单元(10)被构造成可被手动转动，以通过所述旋转轴(50)带动所述离合件(20)相对于动力输出件可转动地在多个接合位置之间切换。3.根据权利要求1或2所述的用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，所述动力输出件具有用于供所述旋转轴(50)穿过的安装孔(334a)，所述安装孔(334a)内形成有第一接合部(334b)，所述离合件(20)具有第二接合部(21)，所述第二接合部(21)伸入所述安装孔(334a)内以与所述第一接合部(334b)锁止配合。4.根据权利要求3所述的用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，所述离合件(20)从所述动力输出件的一端伸入所述安装孔(334a)内，所述旋转轴(50)从所述动力输出件的另一端穿过所述安装孔(334a)并插入所述离合件(20)内。5.根据权利要求1所述的用于显示终端(300的旋转机构(100，其特征在于，还包括弹性件(40)，所述弹性件(40)设于所述机壳(31)内，所述弹性件(40)在所述动力输出件的一端将所述离合件(20)推抵在所述动力输出件上。6.根据权利要求5所述的用于显示终端(300的旋转机构(100)，其特征在于，所述弹性件(40)至少部分伸入所述动力输出件内。7.根据权利要求6所述的用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，所述弹性件(40)为压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在所述离合件(20)的外壁和所述动力输出件之间。8.根据权利要求5所述的用于显示终端(300)的旋转机构(100)，其特征在于，所述离合件(20)还包括定位套(22)，所述第二接合部(21)连接在所述定位套(22)的一端，所述弹性件(40)外套于所述定位套(22)且在轴向上夹在所述第二接合部(21)与所述机壳(31)之间，所述动力输出件内套于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓茹，崔超，白胜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44