本发明专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，包括安全带、绳索和逃生器，安全带与人体和逃生器相固定；逃生器由绕绳机构、传动机构、减速机构和降速控制机构组成；绕绳机构由下上定滑轮、绕绳轮、下上套筒组成，绳索经依次缠绕在下定滑轮、绕绳轮、上定滑轮上，减速机构由减速电机、刹车盘和刹车片组成，绕绳轮经传动机构与减速电机和刹车盘传动连接，减速机构通过控制刹车片对绕绳轮制动；减速电机通过发电消耗实现对绕绳轮制动。本发明专利技术的火灾逃生装置，使用者在利用逃生器沿绳索下降时，重力势能一部分被减速电机转化为电能消耗，另一部分被刹车盘的摩擦做功消耗，可将使用者的速度控制在安全降落速度范围。
A fire escape device with controllable landing speed
【技术实现步骤摘要】
一种降落速度可控的火灾逃生装置
本专利技术涉及一种火灾逃生装置，更具体的说，尤其涉及一种将使用者的势能转化为电能和摩擦内能消耗的降落速度可控的火灾逃生装置。
技术介绍
城镇化的发展使得城市、乡镇的人口不断增加，为了在有限的土地上容纳更多人口居住，越来越多的城市基本取消了多层（6、7层以下）楼宇的建设，而是选择建设高层和超高层建筑。人口的聚集，建筑物高度的增加，给火灾救援带来了新的挑战，火灾发生时，对于高层建筑上的人员来说，通用的云梯是无法到达的，也就是说无法对处于高楼层上的人员进行施救，这就要求高层人员在火灾发生时要具备自己逃生的能力。为了帮助火灾发生时高层人员进行逃生，现在已有人设计出多种方案，如在步行楼梯内加设连续的滑梯，当火灾发生时，高层上的人员可以做滑梯快速下楼，以逃离火灾现场，但这种装置一是增设起来比较困难，二是当火灾已经在下层蔓延开来时，坐滑梯逃生的人员会面临进入火灾区的危险。再如专利号为CN2013104409605、专利技术名称为“高层建筑火灾逃生器”的专利文件，公开了一种当火灾发生时，高层上的人员可借助其逃生的装置，但这种逃生装置在使用时需将手套在海绵垫中并手握手柄，这就要求逃生人员的手臂力气比较大，对于妇女、儿童来说，由于其手臂力气有限，则无法正常使用该装置进行火灾逃离。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种降落速度可控的火灾逃生装置。本专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，包括安全带、绳索和逃生器，绳索上端固定在逃生处、下端垂至地面，安全带固定在逃生者人体上并与逃生器相固定；逃生器由壳体及设置于壳体中的绕绳机构、传动机构、减速机构和降速控制机构组成；其特征在于：所述绕绳机构由下定滑轮、上定滑轮、绕绳轮、下套筒和上套筒组成，下套筒位于下定滑轮的下方，上套筒位于上定滑轮的上方，绕绳轮位于上定滑轮的下方，下定滑轮、上定滑轮和绕绳轮位于同一平面内；绳索经下套筒穿入后，依次缠绕在下定滑轮、绕绳轮、上定滑轮上，并经上套筒穿出；减速机构由减速电机、刹车盘和刹车片组成，绕绳轮经传动机构与减速电机和刹车盘均传动连接，刹车片设置于刹车盘的外围用于对刹车盘进行制动，减速控制机构与刹车盘相连接，减速机构通过控制刹车片对刹车盘的抱紧实现对绕绳轮的减速制动；减速电机通过发电消耗实现对绕绳轮的减速制动。本专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，所述下定滑轮、上定滑轮分别转动设置于第一轮轴和第二轮轴上，绕绳轮固定于第三轮轴上；所述传动机构由第一大齿轮、第一小齿轮、第二大齿轮和第二小齿轮组成，第一大齿轮固定于第三轮轴上，第一小齿轮和第二大齿轮固定于第四轮轴上，第二小齿轮和刹车盘固定于第五轮轴上，第一大齿轮与第一小齿轮相啮合，第二大齿轮与第二小齿轮相啮合；减速电机的输出端连接有减速箱，减速箱的输出轴与第五轮轴同轴并固定连接。本专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，所述绕绳轮位于上定滑轮的下方，下定滑轮位于绕绳轮的左侧或右侧，绳索在下定滑轮上的缠绕角度为半周，绳索在绕绳轮上的缠绕角度大于半周；上定滑轮、下定滑轮的外表面上均开设有容纳绳索的环形凹槽，绕绳轮的外表面上开设有环形的绕绳腔，绕绳腔的横截面为底部窄、外沿宽的V字形；绳索的直径大于绕绳腔底部的宽度而小于绕绳腔上沿的宽度。本专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，所述降速控制机构由减速手柄、拉杆、L形连杆组成，逃生器的壳体上固定有把手，壳体的内部设置有支撑板，减速手柄的中部经第二定位轴铰接于把手上，拉杆的一端铰接于减速手柄的端部，另一端与L形连杆的一端相铰接，L形连杆的另一端与刹车片相连接；L形连杆的中部转动设置于第一定位轴上，第一定位轴固定于支撑板上。本专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，所述绕绳腔的内壁上沿绕绳轮的径向方向设置有若干凸肋。本专利技术的降落速度可控的火灾逃生装置，所述安全带与逃生器的连接方式为：安全带固定于把手上或逃生器的壳体上设置与安全带连接的挂钩。本专利技术的有益效果是：本专利技术的火灾逃生装置，通过设置由绕绳轮和上、下定滑轮以及上、下套筒组成的绕绳机构，当绳索在绕绳轮和上下定滑轮上缠绕后，如果绕绳轮不可转动，则绳索也不可在其缠绕路径上运动；又通过设置经传动机构与绕绳轮传动连接的刹车盘和减速电机，使得当人体带动逃生器在绳索上下降时，绕绳轮的转动会带动减速电机发电，反过来减速电机发电消耗又实现了对绕绳轮的制动，实现了对使用者下降速度的降速作用；同时，使用者通过降速控制机构可对刹车盘进行制动，刹车盘制动的同时会降低绕绳轮的转速，进而实现对逃生器和使用者下降速度的控制。本专利技术的火灾逃生装置，改变了以往绳索与逃生器相固定的形式，而是采用绳索穿过逃生器内绕绳机构的形式，同时利用安全带将逃生器与人员牢固地连接在一起，使用者在利用逃生器沿绳索下降时，重力势能一部分被减速电机转化为电能消耗，另一部分被刹车盘的摩擦做功消耗，实现了将使用者的速度控制在安全降落速度范围，适于火灾发生时的安全逃生之用。附图说明图1为本专利技术的火灾逃生装置的结构示意图；图2为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体后的立体图；图3为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体后的主视图；图4为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体后的后视图；图5为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体后的左视图；图6为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体后的俯视图；图7为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体和壳体内支撑板后的主视图；图8为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体和壳体内支撑板后的左视图；图9为本专利技术的火灾逃生装置去除壳体和壳体内支撑板后的立体图。图中：1逃生器，2壳体，3把手，4减速手柄，5支撑板，6下定滑轮，7上定滑轮，8绕绳轮，9下套筒，10上套筒，11第一大齿轮，12第一小齿轮，13第二大齿轮，14第二小齿轮，15刹车盘，16刹车片，17走绳通道，18第一轮轴，19第二轮轴，20第三轮轴，21第四轮轴，22第五轮轴，23拉杆，24L形连杆，25第一定位轴，26第二定位轴，27绳索，28减速电机，29绕绳腔，30凸肋，31减速箱。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示，给出了本专利技术的火灾逃生装置的结构示意图，图2至图6分别给出了本专利技术的火灾逃生装置去除壳体后的立体图、主视图、后视图、左视图和俯视图，本专利技术的火灾逃生装置由安全带、绳索27和逃生器1组成，绳索27的上端用于固定在高处的逃生位置处，下端垂至地面上，安全带固定在逃生者的身体上，并与逃生器1固定连接，逃生者经安全带与逃生器1连接为一体。逃生器1由壳体2及位于壳体中的绕绳机构、传动机构、减速机构和降速控制机构组成，绳索27贯穿至逃生器1的绕绳机构中，这样，逃生者穿上安全带后，抱着逃生器1沿绳索下降，并经降速控制机构对下降速度进行控制，以保证平安降落。逃生器1的壳体2上固定有把手3，以便逃生者进行把持，安全带可固定于把手3上，也可在壳体2上设置与安全带固定连接的挂钩或吊环。所示的绕绳机构由下套筒9、下定滑轮6、绕绳轮8、上定滑轮7和上套筒10组成，下套筒9和上套筒10上均开设有便于绳索27穿过的空腔，下套筒9与上套筒10的开口方向平行，绳索27从空腔中穿过后亦实现导向作用。下定滑轮6位于下套筒9的上方，上定滑轮7位于上套筒10的下方，下定滑轮6、上定滑轮7和绕绳轮8位于同一平面内，绳索2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种降落速度可控的火灾逃生装置，包括安全带、绳索（27）和逃生器（1），绳索上端固定在逃生处、下端垂至地面，安全带固定在逃生者人体上并与逃生器（1）相固定；逃生器由壳体（2）及设置于壳体中的绕绳机构、传动机构、减速机构和降速控制机构组成；其特征在于：所述绕绳机构由下定滑轮（6）、上定滑轮（7）、绕绳轮（8）、下套筒（9）和上套筒（10）组成，下套筒位于下定滑轮的下方，上套筒位于上定滑轮的上方，绕绳轮位于上定滑轮的下方，下定滑轮、上定滑轮和绕绳轮位于同一平面内；绳索经下套筒穿入后，依次缠绕在下定滑轮、绕绳轮、上定滑轮上，并经上套筒穿出；减速机构由减速电机（28）、刹车盘（15）和刹车片（16）组成，绕绳轮（8）经传动机构与减速电机和刹车盘均传动连接，刹车片设置于刹车盘的外围用于对刹车盘进行制动，减速控制机构与刹车盘相连接，减速机构通过控制刹车片对刹车盘的抱紧实现对绕绳轮的减速制动；减速电机通过发电消耗实现对绕绳轮的减速制动。
【技术特征摘要】
1.一种降落速度可控的火灾逃生装置，包括安全带、绳索（27）和逃生器（1），绳索上端固定在逃生处、下端垂至地面，安全带固定在逃生者人体上并与逃生器（1）相固定；逃生器由壳体（2）及设置于壳体中的绕绳机构、传动机构、减速机构和降速控制机构组成；其特征在于：所述绕绳机构由下定滑轮（6）、上定滑轮（7）、绕绳轮（8）、下套筒（9）和上套筒（10）组成，下套筒位于下定滑轮的下方，上套筒位于上定滑轮的上方，绕绳轮位于上定滑轮的下方，下定滑轮、上定滑轮和绕绳轮位于同一平面内；绳索经下套筒穿入后，依次缠绕在下定滑轮、绕绳轮、上定滑轮上，并经上套筒穿出；减速机构由减速电机（28）、刹车盘（15）和刹车片（16）组成，绕绳轮（8）经传动机构与减速电机和刹车盘均传动连接，刹车片设置于刹车盘的外围用于对刹车盘进行制动，减速控制机构与刹车盘相连接，减速机构通过控制刹车片对刹车盘的抱紧实现对绕绳轮的减速制动；减速电机通过发电消耗实现对绕绳轮的减速制动。2.根据权利要求1所述的降落速度可控的火灾逃生装置，其特征在于：所述下定滑轮（6）、上定滑轮（7）分别转动设置于第一轮轴（18）和第二轮轴（19）上，绕绳轮（8）固定于第三轮轴（20）上；所述传动机构由第一大齿轮（11）、第一小齿轮（12）、第二大齿轮（13）和第二小齿轮（14）组成，第一大齿轮固定于第三轮轴上，第一小齿轮和第二大齿轮固定于第四轮轴（21）上，第二小齿轮和刹车盘（15）固定于第五轮轴（22）上，第一大齿轮与第一小齿轮相啮合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张义壮，李辉，张少嵩，谭辉，殷允东，杨永鑫，时一全，
申请(专利权)人：滨州学院，
类型：发明
国别省市：山东,37
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