一种具有法兰边结构的线性马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有法兰边结构的线性马达，包括上机壳和下机盖，上机壳和下机盖内设置有弹簧、动子组件、线圈及FPC板，弹簧的上端与动子组件焊接连接，下机盖上设置有用于安置FPC板的第一槽体，下机盖的上端形成有第一法兰边，第一法兰边的外侧设置有若干第二槽体，弹簧的外侧设置有若干与第二槽体相对应的第三槽体，上机壳的下端设置有若干与第二槽体和第三槽体相配合的插合部，插合部与上机壳侧壁的交汇处形成与弹簧相配合的抵压面。本实用新型专利技术提高了该马达的振动量，安全性和可靠性高，整体结构紧凑、稳固，稳定性和振动效果好，从而提高了该马达使用寿命和适用范围，而且可以应用于智能设备触觉反馈的动力源。

A Linear Motor with Flange Edge Structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有法兰边结构的线性马达
本技术涉及马达
，尤其涉及一种具有法兰边结构的线性马达。
技术介绍
随着电子产品的快速发展，尤其在手机、平板电脑等移动终端设备，这些电子设备基本都有使用振动发生装置，用于防止来自电子装置的噪音干扰他人。传统的振动发生装置采用基于偏心旋转的转子马达，它是通过偏心振子的旋转而实现机械振动，由于偏心振子在旋转过程中，换向器和电刷会产生机械摩擦以及电火花等，会影响偏心振子的转速，进而影响装置振动效果，因此，目前的振动发生装置多采用性能更好的线性马达。线性马达，也称线性电机、直线马达、推杆马达等，最常用的线性马达类型是平板式、U型槽式和管式，其是一种将电能转换为直线运动机械能的技术，其通过磁铁的相斥力使移动元件悬浮，同时通过磁力直接驱动该移动元件，而无需如回转式马达般尚需经由如齿轮组等传动机构进行传动，因此，线性马达可以令其所驱动的移动元件进行高加、减速的往复运动，通过该特性，线性马达可以被应用于不同的制造加工
中，而被作为驱动的动力源或作为提供定位的
技术实现思路
。目前，随着半导体、电子、光电、医疗设备及自动化控制等工业的快速发展及激烈竞争，各领域对于马达线性运动性能的要求也日渐升高，期望马达具有高速度、低噪音及高定位精度等，故在许多应用场合下都已使用线性马达来取代传统伺服马达等机械式的运动方式。但是，现有的一些线性马达，由于设计不合理，稳定性差，从而造成马达的振动效果较差，影响马达的整体性能。
技术实现思路
本技术针对上述现有线性马达存在的问题，提出一种具有法兰边结构的线性马达。为了解决上述技术问题，本技术提出如下技术方案：一种具有法兰边结构的线性马达，包括上机壳和下机盖，上机壳和下机盖内设置有弹簧、动子组件、线圈及FPC板，弹簧位于下机盖与动子组件之间，弹簧的上端与动子组件焊接连接，下机盖上设置有用于安置FPC板的第一槽体，下机盖的上端形成有与弹簧和上机壳相配合的第一法兰边，弹簧的下端与第一法兰边焊接连接，第一法兰边的外侧设置有若干第二槽体，弹簧的外侧设置有若干与第二槽体相对应的第三槽体，上机壳的下端设置有若干与第二槽体和第三槽体相配合的插合部，插合部的厚度小于上机壳的壁厚，插合部与上机壳侧壁的交汇处形成与弹簧相配合的抵压面，线圈位于动子组件的下方，线圈的下端穿过弹簧和FPC板且与下机盖连接，FPC板与弹簧之间和动子组件与上机壳的内侧顶部之间分别形成有振动空间。本技术的有益效果是：在使用时，线圈通电产生不断变化的磁场，从而使动子组件进行上下振动，弹簧不仅具有限位和缓冲保护的作用，而且能够为振动提供恢复力，调节线圈的电流波形能够改变平衡块上下运动的频率和幅度，从而能够产生不同的震感，实现多种不同的触觉反馈，FPC板安置于下机盖的第一槽体中，能够避免下弹簧与FPC板接触，提高了该马达的振动量，安全性和可靠性高，弹簧的下端与下机盖的第一法兰边焊接连接，上机壳的插合部插入第二槽体和第三槽体且抵压面压紧在弹簧上，然后再进行焊接，连接强度高，整体结构紧凑、稳固，稳定性和振动效果好，从而提高了该马达使用寿命和适用范围，便于应用于智能设备触觉反馈的动力源。在一些实施方式中，动子组件包括平衡块、磁轭和磁铁，平衡块上设置有用于安置磁轭的第一通孔，磁轭上设置有开口朝下的第四槽体，磁铁的一端固定在第四槽体中，磁轭的下端设置有与弹簧相配合的第二法兰边，弹簧的上端与第二法兰边焊接连接，线圈位于磁铁的下方。在一些实施方式中，弹簧、磁轭及下机盖由同种材料制成。在一些实施方式中，弹簧、磁轭及下机盖的材料均为不锈钢。在一些实施方式中，平衡块靠近弹簧的一端设置有与弹簧相配合的第五槽体，第二法兰边位于第五槽体中。在一些实施方式中，第五槽体的底面设置有与第二法兰边相配合的第六槽体。在一些实施方式中，第二法兰边上设置有多个与弹簧相配合的第一焊接孔。在一些实施方式中，弹簧的形状为塔形。在一些实施方式中，第一槽体的底面设置有多个与FPC板和线圈相配合的第七槽体。在一些实施方式中，多个第七槽体呈网状排布。另外，在本技术技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。附图说明图1为本技术一种具有法兰边结构的线性马达的分解图。图2为本技术一种具有法兰边结构的线性马达的立体结构示意图。图3为本技术一种具有法兰边结构的线性马达的剖视图。图4为本技术图3中A处的局部放大图。图5为本技术上机壳的立体结构示意图。图6为本技术下机盖的立体结构示意图。图7为本技术磁轭的立体结构示意图。图8为本技术弹簧的立体结构示意图。图9为本技术FPC板的立体结构示意图。附图中标号说明，FPC板1，第二通孔11，第一避让槽12，上机壳2，插合部21，抵压面22，下机盖3，第一槽体31，第七槽体311，第一法兰边32，第二槽体321，弹簧4，第三槽体41，动子组件5，平衡块51，第一通孔511，第五槽体512，第六槽体513，磁轭52，第四槽体521，第二法兰边522，第一焊接孔523，磁铁53，线圈6，振动空间7。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外需要说明的是，术语“上”、“下”、“上端”、“下端”、“底面”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例：一种具有法兰边结构的线性马达，如图1～6、图8所示，包括上机壳2和下机盖3，上机壳2和下机盖3内设置有弹簧4、动子组件5、线圈6及FPC板1，弹簧4位于下机盖3与动子组件5之间，弹簧4的上端与动子组件5焊接连接，下机盖3上设置有用于安置FPC板1的第一槽体31，通常FPC板1与下机盖3胶粘连接，下机盖3的上端形成有与弹簧4和上机壳2相配合的第一法兰边32，弹簧4的下端与第一法兰边32焊接连接，第一法兰边32的外侧设置有若干第二槽体321，弹簧4的外侧设置有若干与第二槽体321相对应的第三槽体41，上机壳2的下端设置有若干与第二槽体321和第三槽体41相配合的插合部21，插合部21的厚度小于上机壳2的壁厚，插合部21与上机壳2侧壁的交汇处形成与弹簧4相配合的抵压面22，线圈6位于动子组件5的下方，线圈6的下端穿过弹簧4和FPC板1且与下机盖3连接，通常线圈6与下机盖3胶粘连接，FPC板1上设置有与线圈6相配合的第二通孔11，FPC板1与弹簧4之间和动子组件5与上机壳2的内侧顶部之间分别形成有振动空间7。柔性电路板即FlexiblePrintedCircuit，简称FPC，它是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度的可靠性和绝佳的可挠性的印刷电路板，具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。本技术在使用时，线外部电路通过FPC板1给线圈6供电后，线圈6根据电流的变化产生不断变化的磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有法兰边结构的线性马达，其特征在于，包括上机壳(2)和下机盖(3)，所述上机壳(2)和下机盖(3)内设置有弹簧(4)、动子组件(5)、线圈(6)及FPC板(1)，所述弹簧(4)位于所述下机盖(3)与所述动子组件(5)之间，所述弹簧(4)的上端与所述动子组件(5)焊接连接，所述下机盖(3)上设置有用于安置所述FPC板(1)的第一槽体(31)，所述下机盖(3)的上端形成有与所述弹簧(4)和所述上机壳(2)相配合的第一法兰边(32)，所述弹簧(4)的下端与所述第一法兰边(32)焊接连接，所述第一法兰边(32)的外侧设置有若干第二槽体(321)，所述弹簧(4)的外侧设置有若干与所述第二槽体(321)相对应的第三槽体(41)，所述上机壳(2)的下端设置有若干与所述第二槽体(321)和所述第三槽体(41)相配合的插合部(21)，所述插合部(21)的厚度小于所述上机壳(2)的壁厚，所述插合部(21)与所述上机壳(2)侧壁的交汇处形成与所述弹簧(4)相配合的抵压面(22)，所述线圈(6)位于所述动子组件(5)的下方，所述线圈(6)的下端穿过所述弹簧(4)和所述FPC板(1)且与所述下机盖(3)连接，所述FPC板(1)与所述弹簧(4)之间和所述动子组件(5)与所述上机壳(2)的内侧顶部之间分别形成有振动空间(7)。...

【技术特征摘要】
1.一种具有法兰边结构的线性马达，其特征在于，包括上机壳(2)和下机盖(3)，所述上机壳(2)和下机盖(3)内设置有弹簧(4)、动子组件(5)、线圈(6)及FPC板(1)，所述弹簧(4)位于所述下机盖(3)与所述动子组件(5)之间，所述弹簧(4)的上端与所述动子组件(5)焊接连接，所述下机盖(3)上设置有用于安置所述FPC板(1)的第一槽体(31)，所述下机盖(3)的上端形成有与所述弹簧(4)和所述上机壳(2)相配合的第一法兰边(32)，所述弹簧(4)的下端与所述第一法兰边(32)焊接连接，所述第一法兰边(32)的外侧设置有若干第二槽体(321)，所述弹簧(4)的外侧设置有若干与所述第二槽体(321)相对应的第三槽体(41)，所述上机壳(2)的下端设置有若干与所述第二槽体(321)和所述第三槽体(41)相配合的插合部(21)，所述插合部(21)的厚度小于所述上机壳(2)的壁厚，所述插合部(21)与所述上机壳(2)侧壁的交汇处形成与所述弹簧(4)相配合的抵压面(22)，所述线圈(6)位于所述动子组件(5)的下方，所述线圈(6)的下端穿过所述弹簧(4)和所述FPC板(1)且与所述下机盖(3)连接，所述FPC板(1)与所述弹簧(4)之间和所述动子组件(5)与所述上机壳(2)的内侧顶部之间分别形成有振动空间(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有法兰边结构的线性马达，其特征在于，所述动子组件(5)包括平衡块(51)、磁轭(52)和磁铁(53)，所述平衡块(51)上设置有用于安置所述磁轭(52)的第一通孔(511)，所述磁轭(52)上设置有开口朝下的第四槽体(521)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李华京，胡贤平，
申请(专利权)人：领先科技东台有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32