一种分容气动电池架制造技术

一种分容气动电池架，包括焊接机架，焊接机架的顶端设有顶盖板，控制盒固定于顶盖板上，焊接机架底部设有气源处理元件，焊接机架上还设有船型开关；本实用新型专利技术增加第二纵梁和纵梁加强杆对承受气缸压力有很好的强度，整体强度高，整体方通结构，焊接更简单，成本更低；对小电池宽度100mm以内的软包电池都有很好的兼容性；能够对多种的电池做尺寸的调整兼容，但不用改变电池架的外观结构；采用超薄气缸，降低成本；电池压板组件使用钣金与方通混搭组合式拼焊，方通是标准型材，结构强度更高，更省成本，减少加工和焊接；使用线槽，增加安全性能，产品整体美观；电气元件整合到控制盒，避免接错线，方便接线和检查。

A Volumetric Pneumatic Battery Frame

【技术实现步骤摘要】
一种分容气动电池架
本技术涉及一种电池架，具体是一种分容气动电池架。
技术介绍
随着软包锂离子电池在新能源动力行业的广泛应用，新能源行业对软包电池的品质与一致性有更严苛的高标准,电池化成分容设备应用更高端。电池分容过程需要用到分容电池架，软包电池分容电池架的结构越来越标准化、兼容性的要求也是更高，但是每一次分容电池架需要改动的地方很多，加工成本也增加，气动元件使用的成本也是比较高，过线孔小，也比较乱。现有分容气动夹具存在以下问题：1、现有电池架焊接结构在中间纵梁上的承受强度不够；2、现有电池架对不同的软包电池大小兼容性不高；3、现有的电池架所用三轴气缸成本高；4、现有电池架的夹具压板纯钣金拼焊，焊接工作量大，易变形；5、现有电池架灯板安装在电池托板折弯内侧，安装操作空间小，螺丝刀的放入有阻碍；6、现有电池架过线孔太小，过线尺寸紧张，不利于后期线缆整理，且线缆受内力太大，影响线缆寿命；7、现有电池架没有线槽，走线凌乱，影响设备整体美感；8、现有电池夹具的电气元件在顶板下面，不好安装，元件附近走线凌乱，端子易接错线。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种分容气动电池架，增加第二纵梁和纵梁加强杆对承受气缸压力有很好的强度，整体强度高，整体方通结构，焊接更简单，成本更低；对小电池宽度100mm以内的软包电池都有很好的兼容性；能够对多种的电池做尺寸的调整兼容，但不用改变电池架的外观结构；采用超薄气缸，降低成本；电池压板组件（12）使用钣金与方通混搭组合式拼焊，方通是标准型材，结构强度更高，更省成本，减少加工和焊接；使用线槽，增加安全性能，产品整体美观；电气元件整合到控制盒，避免接错线，方便接线和检查。本技术的技术方案是：包括焊接机架，焊接机架的顶端设有顶盖板，控制盒固定于顶盖板上，焊接机架底部设有气源处理元件，焊接机架上还设有船型开关；所述焊接机架包括四个形状、长度相同的立柱，分别设于四个立柱顶端、底端的两组纵梁组与四个立柱形成方形的框架，所述纵梁组包括两个形状、长度相同且相互平行的第一纵梁，框架的顶端到底端之间设有多组用于放置中底板组件的托架，所述托架包括连接两个相邻立柱的横梁，所述横梁有两个，相互平行对称设置于框架上，第二纵梁通过L形的钣金支撑杆设于两个横梁之间，第二纵梁之间设有用于增加第二纵梁刚度的纵梁加强杆；所述中底板组件包括方形的气缸支撑底板，覆盖在气缸支撑底板上的电池压板组件；所述气缸支撑底板的两侧长边对称设有多组用于安装电池的安装导轨，气缸支撑底板的两侧短边分别设有气缸、节流阀；聚合物电池夹具正极、聚合物电池夹具负极与安装导轨滑动连接，两排安装导轨的内侧均设有第二线槽；所述电池压板组件采用钣金，电池压板组件内侧顶部设有多个方通加强筋。所述立柱采用3050方通、第一纵梁采用3050方通、横梁采用4050方通、第二纵梁采用3030方通。所述中底板组件焊接在托架上。所述控制盒的盖板上均匀设有多个槽孔。本技术的有益效果在于：增加第二纵梁和纵梁加强杆对承受气缸压力有很好的强度，整体强度高，整体方通结构，焊接更简单，成本更低；对小电池宽度100mm以内的软包电池都有很好的兼容性；能够对多种的电池做尺寸的调整兼容，但不用改变电池架的外观结构；采用超薄气缸，降低成本；电池压板组件使用钣金与方通混搭组合式拼焊，方通是标准型材，结构强度更高，更省成本，减少加工和焊接；使用线槽，增加安全性能，产品整体美观；电气元件整合到控制盒，避免接错线，方便接线和检查。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是焊接架的结构示意图；图3是中底板组件的结构示意图；图4是气缸支撑底板的结构示意图；图5是电池压板组件的结构示意图；图6是控制盒盖板的结构示意图；图7是控制盒内部的结构示意图。图中，1、焊接机架，2、顶盖板，3、控制盒，4、立柱，5、横梁，6、第一纵梁，7、第二纵梁，8、纵梁加强杆，9、L形钣金支撑杆，10、中底板组件，11、气缸支撑底板，12、电池压板组件，13、安装导轨，14、第二线槽，15、聚合物电池夹具正极，16、聚合物电池夹具负极，17、气缸，18、节流阀，19、方通加强筋，20、气源处理元件，21、第一线槽，22、船型开关，23、6位端子排，24、第三线槽，25、电源，26、中位机板，27、控制板，28、槽孔。具体实施方式图1、2中，本技术包括焊接机架1，焊接机架1的顶端设有顶盖板2，控制盒3固定于顶盖板2上，焊接机架1底部设有气源处理元件20，焊接机架1上还设有船型开关22。立柱4走线部分增加第一线槽21，走线清晰，大大增加布线美观。焊接机架1包括四个形状、长度相同的立柱4，分别设于四个立柱4顶端、底端的两组纵梁组与四个立柱4形成方形的框架。纵梁组包括两个形状、长度相同且相互平行的第一纵梁6。框架的顶端到底端之间设有8组用于放置中底板组件10的托架，将焊接机架1分为8层。中底板组件10焊接在托架上。托架包括连接两个相邻立柱4的横梁5。横梁5有两个，相互平行对称设置于框架上，第二纵梁7通过L形钣金支撑杆9设于两个横梁5之间，第二纵梁7之间设有用于增加第二纵梁7刚度的纵梁加强杆8。立柱4采用3050方通增加强度刚度。第一纵梁6采用3050方通、横梁5采用4050方通、第二纵梁7采用3030方通，能够承受气缸和夹具压板自重的压力，大大提高中底板组件10强度。图3中，中底板组件10包括方形的气缸支撑底板11，覆盖在气缸支撑底板11上的电池压板组件12。图4中，气缸支撑底板11的两侧长边对称设有多组用于安装电池的安装导轨13，气缸支撑底板11的两侧短边分别设有气缸17、节流阀18。气缸17采用亚德客TAQC超薄气缸，达到相同作用的同时，减少近一半的气缸成本，其他电器元件跟气缸统一口径，减少选型计算步骤。聚合物电池夹具正极15、聚合物电池夹具负极16与安装导轨13滑动连接，聚合物电池夹具正极15、聚合物电池夹具负极16之间距离可以调节，兼容范围在宽度100mm以内的电池都可以。两排安装导轨13的内侧均设有第二线槽14。图5中，电池压板组件12采用钣金，电池压板组件12内侧顶部设有多个方通加强筋19。结构强度高，更省成本，减少加工和焊接；结构紧凑，增加空间，可以从上安装线槽布线。图6、7中，控制盒3的盖板上均匀设有多个槽孔28，可以容纳大量线缆通过，降低线缆之间相互挤压力，提高寿命。6位端子排23、第三线槽24、电源25、中位机板26、控制板27整合到控制盒3内，避免接错线，方便接线和检查。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分容气动电池架，其特征在于：包括焊接机架（1），焊接机架（1）的顶端设有顶盖板（2），控制盒（3）固定于顶盖板（2）上，焊接机架（1）底部设有气源处理元件（20），焊接机架（1）上还设有船型开关（22）；所述焊接机架（1）包括四个形状、长度相同的立柱（4），分别设于四个立柱（4）顶端、底端的两组纵梁组与四个立柱（4）形成方形的框架，所述纵梁组包括两个形状、长度相同且相互平行的第一纵梁（6），框架的顶端到底端之间设有多组用于放置中底板组件（10）的托架，所述托架包括连接两个相邻立柱（4）的横梁（5），所述横梁（5）有两个，相互平行对称设置于框架上，第二纵梁（7）通过L形的钣金支撑杆（9）设于两个横梁（5）之间，第二纵梁（7）之间设有用于增加第二纵梁（7）刚度的纵梁加强杆（8）；所述中底板组件（10）包括方形的气缸支撑底板（11），覆盖在气缸支撑底板（11）上的电池压板组件（12）；所述气缸支撑底板（11）的两侧长边对称设有多组用于安装电池的安装导轨（13），气缸支撑底板（11）的两侧短边分别设有气缸（17）、节流阀（18）；聚合物电池夹具正极（15）、聚合物电池夹具负极（16）与安装导轨（13）滑动连接，两排安装导轨（13）的内侧均设有第二线槽（14）；所述电池压板组件（12）采用钣金，电池压板组件（12）内侧顶部设有多个方通加强筋（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种分容气动电池架，其特征在于：包括焊接机架（1），焊接机架（1）的顶端设有顶盖板（2），控制盒（3）固定于顶盖板（2）上，焊接机架（1）底部设有气源处理元件（20），焊接机架（1）上还设有船型开关（22）；所述焊接机架（1）包括四个形状、长度相同的立柱（4），分别设于四个立柱（4）顶端、底端的两组纵梁组与四个立柱（4）形成方形的框架，所述纵梁组包括两个形状、长度相同且相互平行的第一纵梁（6），框架的顶端到底端之间设有多组用于放置中底板组件（10）的托架，所述托架包括连接两个相邻立柱（4）的横梁（5），所述横梁（5）有两个，相互平行对称设置于框架上，第二纵梁（7）通过L形的钣金支撑杆（9）设于两个横梁（5）之间，第二纵梁（7）之间设有用于增加第二纵梁（7）刚度的纵梁加强杆（8）；所述中底板组件（10）包括方形的气缸支撑底板（11），覆盖在气缸支撑底板（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，张引，谭诗显，任江，孙汉武，
申请(专利权)人：湖北来度储能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42