一种铅酸蓄电池用中盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铅酸蓄电池用中盖，涉及铅酸蓄电池配件领域。本实用新型专利技术包括电池中盖本体电池中盖本体的一表面中间位置横向设置有一长条形凸台，长条形凸台的两侧分别横向设置有一与长条形凸台平行的矩形环状围挡，一矩形环状围挡的长侧边沿一侧开设有一插件槽。本实用新型专利技术通过提供一种周侧设置有与电池箱卡接配合的限位槽结构的电池中盖本体，电池中盖本体上设有表面开设有焊头孔和加液孔的凸台、矩形环状围挡结构、提手槽结构，电池中盖本体表面开设有内部安装有端子并用隔板隔开的端子槽，提高了电池中盖与电池箱体固定连接的稳定性方便移动和安装。

A Middle Cover for Lead-acid Batteries

【技术实现步骤摘要】
一种铅酸蓄电池用中盖
本技术属于铅酸蓄电池配件领域，特别是涉及一种铅酸蓄电池用中盖。
技术介绍
随着电动车行业的发展，铅酸蓄电池技术发展也变得更加迅猛，铅酸蓄电池是电动车上不可缺少的部件之一；铅酸蓄电池是将正、负极板交错叠放排列于电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离，当电池液通过加液孔充入电池盒内，电池液与正负极板上的铅膏进行化学反应，当电池充电时，正极铅膏转化成二氧化铅，负极板上的铅膏转化成海绵状铅，铅膏中的酸成分石方到电解液中，电解液中的硫酸浓度不断增加，电池电压上升，积蓄能量，当电池放电时，正极活性物质转化成硫酸铅，负极活性物质页转化成硫酸铅，并吸收电解液中的硫酸，电解液中的硫酸弄断不断降低，电池电压下降，电池对外输出能量。故电池的循环充电是电能与化学能之间不断转换的一个过程，最终实现能量的存储和释放。铅酸蓄电池是电动车的能源，是影响电动自行车性能的关键部件，也是制约电动自行车发展的关键部件。为了适应电动车发展的需要，目前市场上使用的铅酸蓄电池量都比较大，但其中盖的设计不尽合理，中盖与电池箱体之间的连接固定不牢固，采用单一的过桥焊接进行固定或者胶水进行粘接，会产生与电池箱体的脱离，且现有的电池的端子一般是高出盖面的，且高出的正负极端子之间靠的很近，容易造成操作不当造成的短路而发生危险，在安装电池中盖的时候缺少提手扣对中盖进行按压，在对电池进行搬运时造成搬运的不便，加液孔和排气孔缺乏保护盖进行保护，易造成表面附着灰尘导致孔塞变质，影响其工作的效率，因此针对以上问题提供一种铅酸蓄电池用中盖来解决以上问题具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铅酸蓄电池用中盖，通过提供一种周侧设置有与电池箱卡接配合的限位槽结构的电池中盖本体，电池中盖本体上设有表面开设有焊头孔和加液孔的凸台、矩形环状围挡结构、提手槽结构，凸台上设置有分别与焊接头和加液孔相对的盖板，矩形环状围挡结构内均布开设有透气孔并配合有与之相对应的盖板，电池中盖本体上还开设于通过排线槽与矩形环状围挡结构相连通的插件槽和端子槽、与电池箱固定连接的固定安装孔和焊接孔，与密封盖板相对应的密封板安装孔、安装有端子并用隔板隔开的端子槽，解决了电池中盖与电池箱体固定连接不稳定，不方便移动和安装，对排气孔、加液孔、焊接孔保护不足，端子容易产生短路的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术的一种铅酸蓄电池用中盖，包括电池中盖本体，所述电池中盖本体的一表面中间位置横向设置有一长条形凸台，所述长条形凸台的两侧分别横向设置有一与长条形凸台平行的矩形环状围挡；所述长条形凸台和矩形环状围挡的宽侧边沿分别与电池中盖本体的宽侧边沿设有一定间距；两所述矩形环状围挡的长侧边沿与电池中盖本体的长侧边沿之间分别固定安装有两提手槽，一所述矩形环状围挡的长侧边沿一侧开设有一插件槽，所述插件槽位于两所述提手槽之间；另一所述矩形环状围挡的长侧边沿一侧开设有两端子槽，两所述端子槽位于另两所述提手槽之间，两所述端子槽之间设置有一隔条，所述端子槽内安装有端子，所述端子槽与其相邻的所述矩形环状围挡之间连通有第一排线槽，所述第一排线槽位于隔条两侧；所述插件槽与其相邻的所述矩形环状围挡之间连通有第二排线槽；所述提手槽与电池中盖本体的长侧边沿之间横向等间距开设有若干电池箱固定孔；所述电池中盖本体的一表面上沿两所述矩形环状围挡和所述长条形凸台环绕开设有一圈密封板安装孔；位于所述电池中盖本体的一表面上相邻所述矩形环状围挡与长条形凸台之间设置有第三排线槽，所述长条形凸台和矩形环状围挡的宽侧边沿与密封板安装孔之间设置有第四排线槽，所述第三排线槽与第四排线槽相连通；所述矩形环状围挡内横向均布开设有排气孔；所述长条形凸台的上表面横向开设有一凹槽，所述凹槽的内底面两侧各开设有一加液孔，两所述加液孔之间横向均布开设有焊头孔，所述加液孔与其相邻的所述焊头孔之间开设有一卡槽，所述凹槽的两内侧壁上通过转动轴结构(转动连接有一矩形盖板，所述矩形盖板的一端设置有一与卡槽相对应的卡扣；所述电池中盖本体的另一表面横向设置有两排汇流排卡槽，所述汇流排卡槽与排气孔间隔设置，所述加液孔和焊头孔位于两排所述流排卡槽之间。进一步地，所述电池中盖本体的两对相对侧面各开设有至少一个与电池箱卡接配合的限位槽，所述限位槽内底面设置有一限位凸条。进一步地，所述矩形环状围挡的周侧面开设有与所述第一排线槽和第二排线槽相连通的第一连线孔，所述长条形凸台的凹槽内侧壁开设有与第一连线孔位置相对的第二连线孔。进一步地，所述长条形凸台上凹槽的内周侧壁横向均布开设有第一卡接槽，所述第一卡接槽的两内侧壁开各开设有一第一限位槽，所述凹槽上卡接有一第一密封盖板，所述第一密封盖板的一表面设置有与第一卡接槽相对应的第一卡扣，所述第一卡扣的两侧设置有与第一限位槽相对应的第一限位凸块，所述第一密封盖板上开设有至少一个第一透气孔。进一步地，所述第一卡接槽位于两所述卡槽之间，所述第一密封盖板的长度与两所述卡槽的间距相等。进一步地，所述矩形环状围挡的内周侧壁横向均布开设有第二卡接槽，所述第二卡接槽的两内侧壁开各开设有一第二限位槽，所述矩形环状围挡上卡接有一第二密封盖板，所述第二密封盖板的一表面设置有与第二卡接槽相对应的第二卡扣，所述第二卡扣的两侧设置有与第二限位槽相对应的第二限位凸块，所述第二密封盖板上开设有至少一个第二透气孔。进一步地，所述提手槽内设置有一隔板，所述隔板的表面开设有一穿绳通孔，所述隔板的两侧设置有与电池中盖本体表面固定相连的加强筋。进一步地，所述条形凸台的宽侧边沿与电池中盖本体的宽侧边沿设有5～20cm的间距，所述矩形环状围挡与电池中盖本体的宽侧边沿设有3～15cm的间距。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过提供一种周侧设置有与电池箱卡接配合的限位槽结构的电池中盖本体，电池中盖本体上设有表面开设有焊头孔和加液孔的凸台、矩形环状围挡结构、提手槽结构，凸台上设置有分别与焊接头和加液孔相对的盖板，矩形环状围挡结构内均布开设有透气孔并配合有与之相对应的盖板，提高了对排气孔、加液孔、焊接孔保护的安全性，方便移动和安装。2、本技术通过在电池中盖本体上还开设于通过排线槽与矩形环状围挡结构相连通的插件槽和端子槽、与电池箱固定连接的固定安装孔和焊接孔，与密封盖板相对应的密封板安装孔、安装有端子并用隔板隔开的端子槽，提高了电池中盖与电池箱体固定连接的稳定性，避免了端子产生短路。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的电池中盖本体与第一密封盖板、第二密封盖板安装后的结构示意图；图2为本技术的一种铅酸蓄电池用中盖的结构示意图；图3为图2的结构俯视图；图4为图2的结构右视图；图5为图2的结构仰视图；图6为图2中A位置的局部放大图；图7为本技术的第二密封盖板的结构示意图；图8为本技术的第一密封盖板的结构示意图；附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铅酸蓄电池用中盖，包括电池中盖本体(1)，其特征在于，所述电池中盖本体(1)的一表面中间位置横向设置有一长条形凸台(2)，所述长条形凸台(2)的两侧分别横向设置有一与长条形凸台(2)平行的矩形环状围挡(3)；所述长条形凸台(2)和矩形环状围挡(3)的宽侧边沿分别与电池中盖本体(1)的宽侧边沿设有一定间距；两所述矩形环状围挡(3)的长侧边沿与电池中盖本体(1)的长侧边沿之间分别固定安装有两提手槽(4)，一所述矩形环状围挡(3)的长侧边沿一侧开设有一插件槽(5)，所述插件槽(5)位于两所述提手槽(4)之间；另一所述矩形环状围挡(3)的长侧边沿一侧开设有两端子槽(6)，两所述端子槽(6)位于另两所述提手槽(4)之间，两所述端子槽(6)之间设置有一隔条(103)，所述端子槽(6)内安装有端子(601)，所述端子槽(6)与其相邻的所述矩形环状围挡(3)之间连通有第一排线槽(7)，所述第一排线槽(7)位于隔条(103)两侧；所述插件槽(5)与其相邻的所述矩形环状围挡(3)之间连通有第二排线槽(303)；所述提手槽(4)与电池中盖本体(1)的长侧边沿之间横向等间距开设有若干电池箱固定孔(102)；所述电池中盖本体(1)的一表面上沿两所述矩形环状围挡(3)和所述长条形凸台(2)环绕开设有一圈密封板安装孔(11)；位于所述电池中盖本体(1)的一表面上相邻所述矩形环状围挡(3)与长条形凸台(2)之间设置有第三排线槽(701)，所述长条形凸台(2)和矩形环状围挡(3)的宽侧边沿与密封板安装孔(11)之间设置有第四排线槽(702)，所述第三排线槽(701)与第四排线槽(702)相连通；所述矩形环状围挡(3)内横向均布开设有排气孔(301)；所述长条形凸台(2)的上表面横向开设有一凹槽，所述凹槽的内底面两侧各开设有一加液孔(203)，两所述加液孔(203)之间横向均布开设有焊头孔(204)，所述加液孔(203)与其相邻的所述焊头孔(204)之间开设有一卡槽(202)，所述凹槽的两内侧壁上通过转动轴结构(2012)转动连接有一矩形盖板(201)，所述矩形盖板(201)的一端设置有一与卡槽(202)相对应的卡扣(2011)；所述电池中盖本体(1)的另一表面横向设置有两排汇流排卡槽(10)，所述汇流排卡槽(10)与排气孔(301)间隔设置，所述加液孔(203)和焊头孔(204)位于两排所述流排卡槽(10)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种铅酸蓄电池用中盖，包括电池中盖本体(1)，其特征在于，所述电池中盖本体(1)的一表面中间位置横向设置有一长条形凸台(2)，所述长条形凸台(2)的两侧分别横向设置有一与长条形凸台(2)平行的矩形环状围挡(3)；所述长条形凸台(2)和矩形环状围挡(3)的宽侧边沿分别与电池中盖本体(1)的宽侧边沿设有一定间距；两所述矩形环状围挡(3)的长侧边沿与电池中盖本体(1)的长侧边沿之间分别固定安装有两提手槽(4)，一所述矩形环状围挡(3)的长侧边沿一侧开设有一插件槽(5)，所述插件槽(5)位于两所述提手槽(4)之间；另一所述矩形环状围挡(3)的长侧边沿一侧开设有两端子槽(6)，两所述端子槽(6)位于另两所述提手槽(4)之间，两所述端子槽(6)之间设置有一隔条(103)，所述端子槽(6)内安装有端子(601)，所述端子槽(6)与其相邻的所述矩形环状围挡(3)之间连通有第一排线槽(7)，所述第一排线槽(7)位于隔条(103)两侧；所述插件槽(5)与其相邻的所述矩形环状围挡(3)之间连通有第二排线槽(303)；所述提手槽(4)与电池中盖本体(1)的长侧边沿之间横向等间距开设有若干电池箱固定孔(102)；所述电池中盖本体(1)的一表面上沿两所述矩形环状围挡(3)和所述长条形凸台(2)环绕开设有一圈密封板安装孔(11)；位于所述电池中盖本体(1)的一表面上相邻所述矩形环状围挡(3)与长条形凸台(2)之间设置有第三排线槽(701)，所述长条形凸台(2)和矩形环状围挡(3)的宽侧边沿与密封板安装孔(11)之间设置有第四排线槽(702)，所述第三排线槽(701)与第四排线槽(702)相连通；所述矩形环状围挡(3)内横向均布开设有排气孔(301)；所述长条形凸台(2)的上表面横向开设有一凹槽，所述凹槽的内底面两侧各开设有一加液孔(203)，两所述加液孔(203)之间横向均布开设有焊头孔(204)，所述加液孔(203)与其相邻的所述焊头孔(204)之间开设有一卡槽(202)，所述凹槽的两内侧壁上通过转动轴结构(2012)转动连接有一矩形盖板(201)，所述矩形盖板(201)的一端设置有一与卡槽(202)相对应的卡扣(2011)；所述电池中盖本体(1)的另一表面横向设置有两排汇流排卡槽(10)，所述汇流排卡槽(10)与排气孔(301)间隔设置，所述加液孔(203)和焊头孔(204)位于两排所述流排卡槽(10)之间。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新明，张利棒，王子清，陶云兴，
申请(专利权)人：天能电池集团安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34