一种共享滑板车锂离子动力电池制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其是一种共享滑板车锂离子动力电池，包括铝合金外壳，铝合金外壳的两侧设有前铝合金固定件和后铝合金固定件，前铝合金固定件及后铝合金固定件与铝合金外壳相对的一侧间分别设有前防水橡胶垫和后防水橡胶垫，铝合金外壳内设有电池支架，电池支架上设有若干电芯，若干电芯间设有镍片，电池支架的一端固定设有前盖，前盖内设有BMS管理模块，前盖与电池支架相对的一侧固定设有BMS保护板，电池支架的支架外侧设有BMS连接板。本实用新型专利技术结构简单，保护性能强，具有市场前景，适合推广。

A Shared Scooter Lithium Ion Power Battery

【技术实现步骤摘要】
一种共享滑板车锂离子动力电池
本技术涉及电池
，尤其涉及一种共享滑板车锂离子动力电池。
技术介绍
随着科技的发展，共享滑板车车的作为一种环保的绿色玩具，越来越受到人们的青睐，慢慢的成为人们生活娱乐中的一部分。故而，人们对共享滑板车的质量及安全性这块也提出了更高的要求。电池是电动共享滑板车正常行驶的动力保障，电池的寿命与安全与否，直接关系到共享滑板车的寿命与安全。为避免电动共享滑板车在行驶过程中，由于电池的碰撞摩擦，发热等，导致电池模组发生壳体破损、漏液、短路等情况，同时现有的共享滑板车电池在电芯与电芯之间是紧密排布，无隔离；电池模组仅用热缩PVC绝缘保护套包裹，容易产生热量积累，不利于散热，当电芯过热，致使热缩PVC绝缘保护套熔化，电池模组暴露在外，不安全。进而影响共享滑板车的正常使用，严重的将引发安全事故。为此我们提出一种共享滑板车锂离子动力电池来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的电池组保护性能差的缺点，而提出的一种共享滑板车锂离子动力电池。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种共享滑板车锂离子动力电池，包括铝合金外壳，所述铝合金外壳为长方体开口空腔结构，所述铝合金外壳的两侧开口处分别通过螺丝可拆卸式连接设有前铝合金固定件和后铝合金固定件，所述前铝合金固定件与所述铝合金外壳相对的一侧间夹接设有前防水橡胶垫，所述后铝合金固定件与所述铝合金外壳相对的一侧间夹接设有后防水橡胶垫，所述铝合金外壳的空腔内活动套接设有与其相匹配的电池支架，所述电池支架上设有若干相间隔的安装孔槽，相对的所述安装孔槽内固定设有电芯，若干所述电芯间固定设有镍片，若干所述电芯通过所述镍片进行分组并联，所述电池支架的一端固定设有前盖，所述前盖内固定设有BMS管理模块，所述前盖与所述电池支架相对的一侧固定设有BMS保护板，所述电池支架的支架外侧通过卡扣可拆卸式连接设有BMS连接板，所述电芯通过所述BMS连接板及所述镍片与所述BMS管理模块电性连接。优选的，所述BMS管理模块通过导线外接滑板车控制单元，所述BMS管理模块具有UART通讯功能，所述BMS管理模块通过所述UART通讯功能与滑板车控制单元进行电信号反馈，所述前盖、前铝合金固定件、前防水橡胶垫上均设有与所述导线相匹配的导线预留孔。优选的，所述铝合金外壳通过螺丝与共享滑板车车架可拆卸式连接，所述铝合金外壳上设有便于其壳体内部散热的散热孔，所述铝合金外壳顶部两侧均设有便于固定共享滑板车走线的线槽卡扣。优选的，所述铝合金外壳的内壁相对的一侧均固定设有两条相互平行的滑轨，所述电池支架外壁设有与所述滑轨相匹配的滑槽，所述电池支架通过所述滑轨和滑轨活动套接在铝合金外壳内部。优选的，所述电芯的型号为18650锂离子电池。本技术提出的一种共享滑板车锂离子动力电池，有益效果在于：通过带有BMS连接板、前盖、BMS保护板、镍片的电池支架和带有前铝合金固定件、前防水橡胶垫、后防水橡胶垫、后铝合金固定件的铝合金外壳间的相互配合，利用电池支架将每个电芯与电芯之间进行隔离，利于电芯之间的散热，绝缘，同时在电芯与外部之间，同时采用铝合金外壳，使共享滑板车锂离子动力电池拥有更好的散热，抗摔性，并通过前盖内BMS的设置使共享滑板车电池通过UART通讯功能,能跟滑板车控制板进行通讯,随时可以了解电池的健康状态,比如电池的电压,电流,温度,电量,循环次数等，提升了使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种共享滑板车锂离子动力电池的结构示意图；图2为本技术提出的一种共享滑板车锂离子动力电池的爆炸结构示意图。图中：铝合金外壳1、前铝合金固定件2、前防水橡胶垫3、前盖4、BMS保护板5、电池支架6、电芯7、镍片8、BMS连接板9、导线预留孔10、后防水橡胶垫11、后铝合金固定件12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种共享滑板车锂离子动力电池，包括铝合金外壳1，铝合金外壳1为长方体开口空腔结构，铝合金外壳1的两侧开口处分别通过螺丝可拆卸式连接设有前铝合金固定件2和后铝合金固定件12，前铝合金固定件2与铝合金外壳1相对的一侧间夹接设有前防水橡胶垫3，后铝合金固定件12与铝合金外壳1相对的一侧间夹接设有后防水橡胶垫11，铝合金外壳1通过螺丝与共享滑板车车架可拆卸式连接，铝合金外壳1上设有便于其壳体内部散热的散热孔，铝合金外壳1顶部两侧均设有便于固定共享滑板车走线的线槽卡扣。铝合金外壳1的空腔内活动套接设有与其相匹配的电池支架6，铝合金外壳1的内壁相对的一侧均固定设有两条相互平行的滑轨，电池支架6外壁设有与滑轨相匹配的滑槽，电池支架6通过滑轨和滑轨活动套接在铝合金外壳1内部，电池支架6上设有若干相间隔的安装孔槽，相对的安装孔槽内固定设有电芯7，电芯7的型号为18650锂离子电池，若干电芯7间固定设有镍片8，若干电芯7通过镍片8进行分组并联，电池支架6的一端固定设有前盖4，前盖4内固定设有BMS管理模块，前盖4与电池支架6相对的一侧固定设有BMS保护板5，电池支架6的支架外侧通过卡扣可拆卸式连接设有BMS连接板9，电芯7通过BMS连接板9及镍片8与BMS管理模块电性连接，BMS管理模块通过导线外接滑板车控制单元，BMS管理模块具有UART通讯功能，BMS管理模块通过UART通讯功能与滑板车控制单元进行电信号反馈，前盖4、前铝合金固定件2、前防水橡胶垫3上均设有与导线相匹配的导线预留孔10。使用时，通过带有BMS连接板9、前盖4、BMS保护板5、镍片8的电池支架6和带有前铝合金固定件2、前防水橡胶垫3、后防水橡胶垫11、后铝合金固定件12的铝合金外壳1间的相互配合，利用电池支架6将每个电芯7与电芯7之间进行隔离，利于电芯7之间的散热，绝缘，同时在电芯与外部之间，同时采用铝合金外壳1，使共享滑板车锂离子动力电池拥有更好的散热，抗摔性，并通过前盖4内BMS的设置使共享滑板车电池通过UART通讯功能,能跟滑板车控制板进行通讯,随时可以了解电池的健康状态,比如电池的电压,电流,温度,电量,循环次数等，提升了使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享滑板车锂离子动力电池，包括铝合金外壳(1)，其特征在于，所述铝合金外壳(1)为长方体开口空腔结构，所述铝合金外壳(1)的两侧开口处分别通过螺丝可拆卸式连接设有前铝合金固定件(2)和后铝合金固定件(12)，所述前铝合金固定件(2)与所述铝合金外壳(1)相对的一侧间夹接设有前防水橡胶垫(3)，所述后铝合金固定件(12)与所述铝合金外壳(1)相对的一侧间夹接设有后防水橡胶垫(11)，所述铝合金外壳(1)的空腔内活动套接设有与其相匹配的电池支架(6)，所述电池支架(6)上设有若干相间隔的安装孔槽，相对的所述安装孔槽内固定设有电芯(7)，若干所述电芯(7)间固定设有镍片(8)，若干所述电芯(7)通过所述镍片(8)进行分组并联，所述电池支架(6)的一端固定设有前盖(4)，所述前盖(4)内固定设有BMS管理模块，所述前盖(4)与所述电池支架(6)相对的一侧固定设有BMS保护板(5)，所述电池支架(6)的支架外侧通过卡扣可拆卸式连接设有BMS连接板(9)，所述电芯(7)通过所述BMS连接板(9)及所述镍片(8)与所述BMS管理模块电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种共享滑板车锂离子动力电池，包括铝合金外壳(1)，其特征在于，所述铝合金外壳(1)为长方体开口空腔结构，所述铝合金外壳(1)的两侧开口处分别通过螺丝可拆卸式连接设有前铝合金固定件(2)和后铝合金固定件(12)，所述前铝合金固定件(2)与所述铝合金外壳(1)相对的一侧间夹接设有前防水橡胶垫(3)，所述后铝合金固定件(12)与所述铝合金外壳(1)相对的一侧间夹接设有后防水橡胶垫(11)，所述铝合金外壳(1)的空腔内活动套接设有与其相匹配的电池支架(6)，所述电池支架(6)上设有若干相间隔的安装孔槽，相对的所述安装孔槽内固定设有电芯(7)，若干所述电芯(7)间固定设有镍片(8)，若干所述电芯(7)通过所述镍片(8)进行分组并联，所述电池支架(6)的一端固定设有前盖(4)，所述前盖(4)内固定设有BMS管理模块，所述前盖(4)与所述电池支架(6)相对的一侧固定设有BMS保护板(5)，所述电池支架(6)的支架外侧通过卡扣可拆卸式连接设有BMS连接板(9)，所述电芯(7)通过所述BMS连接板(9)及所述镍片(8)与所述BMS管理模块电...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷远兵，李贵府，张泽山，
申请(专利权)人：惠州市杰特能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44