车用临时号码显示装置、控制系统、及乘用车制造方法及图纸

技术编号:21895283 阅读:26 留言:0更新日期:2019-08-17 15:51
本实用新型专利技术公开一种车用临时号码显示装置、控制系统、及乘用车,车用临时号码显示装置,包括:号码牌本体,号码牌本体包括外壳、主显示屏、副显示屏、控制器、以及电源模块,外壳上设置有固定装置,主显示屏和副显示屏分别设置在外壳的两侧,且主显示屏和副显示屏的显示方向相背,控制器的输出端分别与主显示屏和副显示屏通信连接,主显示屏的电源端、副显示屏的电源端、以及控制器的电源端与电源模块电连接。本实用新型专利技术通过设置具有主显示屏和副显示屏的车用临时号码显示装置,通过控制器控制其所显示的内容,从而使得驾驶员能够方便地显示所需要的信息,提高使用便利性,提升用户行车健康度。

Temporary Number Display Device, Control System and Passenger Vehicle

【技术实现步骤摘要】
车用临时号码显示装置、控制系统、及乘用车
本技术涉及汽车相关
,特别是一种车用临时号码显示装置、控制系统、及乘用车。
技术介绍
目前越来越多的家庭拥有汽车,汽车已经成为了人们日常生活中不可缺少的一种交通工具。随着汽车保有量的增加,在很多城市尤其在大型城市,停车难已经成为了一种普遍问题。目前很多客户在平时的使用中都配备了一张临时停车号码牌,方便在汽车遇到问题的时候,能够让他人联系上车主。但是目前的临时停车号码牌仅仅能够显示一个号码,不能显示正在使用者的信息,给使用者造成一定的不便利性;在某些使用工况下,车主并不希望他人看到联系方式;并且现在的停车号码牌仅仅是能够显示号码不能起到其他作用,没有增加使用者在生活方面的便利性。
技术实现思路
基于此,有必要提供一种车用临时号码显示装置、控制系统、及乘用车。本技术提供一种车用临时号码显示装置,包括:号码牌本体,所述号码牌本体包括外壳、主显示屏、副显示屏、控制器、以及电源模块,所述外壳上设置有固定装置,所述主显示屏和所述副显示屏分别设置在所述外壳的两侧,且所述主显示屏和所述副显示屏的显示方向相背,所述控制器的输出端分别与所述主显示屏和所述副显示屏通信连接,所述主显示屏的电源端、所述副显示屏的电源端、以及所述控制器的电源端与所述电源模块电连接。进一步的,所述固定装置为吸盘。进一步的,还包括与所述控制器通信连接的无线模块,所述无线模块的电源端与所述电源模块电连接。更进一步的,还包括与所述控制器的输入端通信连接的信息采集传感器。再进一步的,所述信息采集传感器为温度、湿度、空气质量信息采集传感器。本技术提供一种车用临时号码显示装置控制系统,包括控制终端、以及如前所述的车用临时号码显示装置,所述车用临时号码显示装置的所述控制器与所述控制终端通信连接。进一步的,所述车用临时号码显示装置包括与所述控制器通信连接的无线模块,所述控制终端为与所述无线模块无线连接的移动终端。进一步的,所述控制终端为车载行车电脑。本技术提供一种乘用车,所述乘用车内固定有如前所述的车用临时号码显示装置,所述车用临时号码显示装置的所述主显示屏的显示方向朝向所述乘用车的车外,所述车用临时号码显示装置的所述副显示屏的显示方向朝向所述乘用车的车内,所述车用临时号码显示装置的所述电源模块与所述乘用车的蓄电池电连接。进一步的,所述车用临时号码显示装置还包括与所述控制器的输入端通信连接的信息采集传感器,所述信息采集传感器设置在所述乘用车的前格栅上。本技术通过设置具有主显示屏和副显示屏的车用临时号码显示装置,通过控制器控制其所显示的内容,从而使得驾驶员能够方便地显示所需要的信息,提高使用便利性,提升用户行车健康度。附图说明图1为本技术一种车用临时号码显示装置的结构示意图;图2为本技术一种车用临时号码显示装置控制系统的系统示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明。如图1所示为本技术一种车用临时号码显示装置,包括:号码牌本体11,所述号码牌本体11包括外壳111、主显示屏112、副显示屏113、控制器114、以及电源模块,所述外壳111上设置有固定装置,所述主显示屏112和所述副显示屏113分别设置在所述外壳111的两侧,且所述主显示屏112和所述副显示屏113的显示方向相背,所述控制器114的输出端分别与所述主显示屏112和所述副显示屏113通信连接,所述主显示屏112的电源端、所述副显示屏113的电源端、以及所述控制器114的电源端与所述电源模块电连接。具体来说,车用临时号码显示装置通过固定装置固定在乘用车上,优选地可以固定在前风挡上,并通过控制器控制主显示屏向车外显示第一类信息,通过副显示屏向车内提供第二类信息。其中,第一类信息可以是车主的电话号码,以便他人联系车主。第二类信息可以是车主所需要的一些信息,这类信息只是车主使用,以提高车用临时号码显示装置的利用率和便利性。电源模块为主显示屏、副显示屏、以及控制器供电。另外,控制器还可以包括定时模块,以定时显示主显示屏所显示的信息。具体来说,控制器可以是一个单片机、电路板,也可以是各种实现信息存储并定时显示的装置。本技术通过设置具有主显示屏和副显示屏的车用临时号码显示装置,通过控制器控制其所显示的内容,从而使得驾驶员能够方便地显示所需要的信息,提高使用便利性,提升用户行车健康度。在其中一个实施例中,所述固定装置为吸盘。本实施例可以通过吸盘将号码牌本体吸附在前风挡上。在其中一个实施例中,还包括与所述控制器114通信连接的无线模块12,所述无线模块12的电源端与所述电源模块电连接。本实施例设置无线模块,以便通过外部设备与控制器无线连接,通过无线方式控制车用临时号码显示装置。在其中一个实施例中,还包括与所述控制器的输入端通信连接的信息采集传感器。本实施例增加信息采集传感器,该信息采集传感器所采集的信息可以在副显示屏上显示。在其中一个实施例中,所述信息采集传感器为温度、湿度、空气质量信息采集传感器。本实施例所采集的温度、湿度、空气质量信息可以在副显示屏上显示,便于驾驶员观看。如图2所示为本技术一种车用临时号码显示装置控制系统的系统示意图,包括控制终端2、以及如前所述的车用临时号码显示装置1,所述车用临时号码显示装置1的所述控制器与所述控制终端通信连接。本技术通过设置具有主显示屏和副显示屏的车用临时号码显示装置,通过控制器控制其所显示的内容,从而使得驾驶员能够方便地显示所需要的信息,提高使用便利性,提升用户行车健康度。在其中一个实施例中,所述车用临时号码显示装置包括与所述控制器通信连接的无线模块,所述控制终端为与所述无线模块无线连接的移动终端。本实施例使用移动终端控制车用临时号码显示装置,实现临时号码牌的号码更新和显示时间控制。在其中一个实施例中,所述控制终端为车载行车电脑。本实施例使用车载行车电脑(ElectronicControlUnit,ECU)对车用临时号码显示装置进行控制,可以在车辆启动时向车用临时号码显示装置的控制器发送高电平,以关闭主显示屏,并在停车时向车用临时号码显示装置发送低电平,以开启主显示屏。本技术一种乘用车,所述乘用车内固定有如前所述的车用临时号码显示装置,所述车用临时号码显示装置的所述主显示屏的显示方向朝向所述乘用车的车外,所述车用临时号码显示装置的所述副显示屏的显示方向朝向所述乘用车的车内,所述车用临时号码显示装置的所述电源模块与所述乘用车的蓄电池电连接。具体来说,将车用临时号码显示装置设置在前风挡处,并优选通过吸盘吸附在前风挡上,也可以将车用临时号码显示装置固定在主控台上,只要能从车辆外部观看到主显示屏的显示方向即可。本技术通过设置具有主显示屏和副显示屏的车用临时号码显示装置,通过控制器控制其所显示的内容,从而使得驾驶员能够方便地显示所需要的信息,提高使用便利性,提升用户行车健康度。在其中一个实施例中,所述车用临时号码显示装置还包括与所述控制器的输入端通信连接的信息采集传感器,所述信息采集传感器设置在所述乘用车的前格栅上。传感器布置在汽车前格栅上,能够检测汽车当前位置的温度、湿度、空气质量等信息,能够帮助汽车使用者了解当前位置温度、湿度、空气质量信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用临时号码显示装置,其特征在于,包括:号码牌本体,所述号码牌本体包括外壳、主显示屏、副显示屏、控制器、以及电源模块,所述外壳上设置有固定装置,所述主显示屏和所述副显示屏分别设置在所述外壳的两侧,且所述主显示屏和所述副显示屏的显示方向相背,所述控制器的输出端分别与所述主显示屏和所述副显示屏通信连接,所述主显示屏的电源端、所述副显示屏的电源端、以及所述控制器的电源端与所述电源模块电连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用临时号码显示装置,其特征在于,包括:号码牌本体,所述号码牌本体包括外壳、主显示屏、副显示屏、控制器、以及电源模块,所述外壳上设置有固定装置,所述主显示屏和所述副显示屏分别设置在所述外壳的两侧,且所述主显示屏和所述副显示屏的显示方向相背,所述控制器的输出端分别与所述主显示屏和所述副显示屏通信连接,所述主显示屏的电源端、所述副显示屏的电源端、以及所述控制器的电源端与所述电源模块电连接。2.根据权利要求1所述的车用临时号码显示装置,其特征在于,所述固定装置为吸盘。3.根据权利要求1所述的车用临时号码显示装置,其特征在于,还包括与所述控制器通信连接的无线模块,所述无线模块的电源端与所述电源模块电连接。4.根据权利要求1~3任一项所述的车用临时号码显示装置,其特征在于,还包括与所述控制器的输入端通信连接的信息采集传感器。5.根据权利要求4所述的车用临时号码显示装置,其特征在于,所述信息采集传感器为温度、湿度、空气质量信息采集传感器。6.一种车用临时号码显示装置控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭正翔刘亮
申请(专利权)人:上汽通用汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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