纯电动汽车整车CAN系统实训台技术方案

本实用新型专利技术公开了一种纯电动汽车整车CAN系统实训台，其技术方案要点包括实训台架、以及设置在实训台架上的实训面板，实训面板上设置有整车CAN系统实训台模型，所述实训台架包括长方形的底架、设置在底架上的支撑杆、以及与支撑杆相连接的顶架，顶架的一条长边两端铰接有L形的固定座，固定座以相铰接的长边为轴转动；顶架短边的内侧开设有截面为C形的滑槽，实训面板平行于地面的两条侧边两端均设有铰接球，所述铰接球沿滑槽滑动；教学结束后，转动固定座，使实训面板和固定座均与顶架所在平面相平行，再推动实训面板，使实训面板沿滑槽滑动，从而使实训面板得到收纳，避免实训面板因磕碰而折断损毁。

Pure Electric Vehicle CAN System Training Platform

【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车整车CAN系统实训台
本技术涉及教学设备
，更具体地说，它涉及一种纯电动汽车整车CAN系统实训台。
技术介绍
随着社会的发展和经济的进步，越来越多的人开始用上了汽车，而纯电动汽车作为汽车发展的一种趋势，与其相关车辆工程等与汽车相关的专业也因此兴起，因而纯电动汽车整车CAN系统对学习纯电动系统的学生来说尤其重要。现有的纯电动汽车整车CAN系统教学实训台包括实训台架和实训面板，通过拆解纯电动汽车整车CAN系统的结构并在实训面板上进行展示来了解其内部结构，再结合教学来分析其障碍原理；当教学结束并对实训台进行存放时，由于实训台结构固定，实训面板会占用较多的存放空间，容易因发生磕碰而使实训面板折断损毁。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种纯电动汽车整车CAN系统实训台，能够在教学结束后对实训面板进行收合，避免实训面板因磕碰而折断损毁。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：纯电动汽车整车CAN系统实训台，包括实训台架、以及设置在实训台架上的实训面板，所述实训面板上设置有整车CAN系统模型，所述实训台架包括长方形的底架、设置在底架上的支撑杆、以及与支撑杆相连接的顶架，所述顶架靠近实训面板的两条短边内侧均铰接有L形的固定座，固定座以垂直于顶架短边的轴线为轴转动；所述顶架短边的内侧开设有截面为C形的滑槽，所述实训面板平行于地面的两条侧边两端均设有铰接球，所述铰接球沿滑槽滑动。通过采用上述技术方案，当需要进行教学时，先将实训面板滑出顶架，再转动实训面板，使实训面板垂直于顶架所在平面，再转动固定座，使固定座与顶架所在平面相垂直，将固定座与实训面板相固定，随后开始进行教学活动；教学结束后，转动固定座，使实训面板和固定座均与顶架所在平面相平行，再推动实训面板，使实训面板沿滑槽滑动，从而使实训面板得到收纳，避免实训面板因磕碰而折断损毁。较佳的，所述固定座包括分别与顶架底部和支撑杆的侧面相连接的承接板、以及与承接板铰接的固定板。通过采用上述技术方案，当需要进行教学时，先将实训面板滑出顶架，再转动实训面板，使实训面板垂直于顶架所在平面，承接板承接实训面2的侧边，再转动固定板，使固定板垂直于承接板，并通过固定板将实训面板固定，从而使实训面板竖直设立；随后开始进行教学活动；教学结束后，转动固定板，使固定板与承接板相平行，再转动实训面板，使实训面板与顶架所在平面相平行，再推动实训面板，使实训面板沿滑槽滑动，从而使实训面板得到收纳，避免实训面板因磕碰而折断损毁。较佳的，所述固定座的侧面设有固定螺栓，旋拧固定螺栓，固定座固定在相铰接的顶架长边两端。通过采用上述技术方案，通过旋拧固定螺栓，方便对固定座进行调节。较佳的，所述底架由一组底架长杆和一组互相平行的底架短杆可拆卸连接组成。通过采用上述技术方案，方便对底架进行安装和拆卸。较佳的，所述支撑杆与底架螺纹连接。通过采用上述技术方案，方便对支撑杆进行拆卸。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置滑槽，能够将实训面板进行收纳，避免实训面板折断损毁；2、通过设置固定座，能够对实训面板进行竖直固定，方便进行教学；3、通过将底架设置为由长杆和短杆可拆卸连接组成，方便能对底架进行拆装。附图说明图1为纯电动汽车整车CAN系统实训台结构示意图；图2为纯电动汽车整车CAN系统实训台工况图；图3为纯电动汽车整车CAN系统实训台结构爆炸图；图4为固定座结构示意图；图5为顶架短杆结构剖视图。附图标记：1、实训台架；11、底架；111、底架长杆；112、底架短杆；12、支撑杆；13、顶架；131、顶架长杆；132、顶架短杆；1321、滑槽；14、固定座；141、承接板；142、固定板；15、固定螺栓；16、万向轮；2、实训面板；21、整车CAN系统模型；211、驱动系统模型；212、传动系统模型；213、制动系统模型；214、行走系统模型；215、悬架系统模型；216、转向系统模型；217、充电系统模型；22、铰接球。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。纯电动汽车整车CAN系统实训台，如图1及图2所示，包括实训台架1、以及设置在实训台架1上的实训面板2，实训面板2上设置有整车CAN系统模型21，整车CAN系统模型21包括驱动系统模型211、传动系统模型212、制动系统模型213、行走系统模型214、悬架系统模型215、转向系统模型216、电气系统模型（图中未标出）、以及充电系统模型217，通过对整车CAN系统模型21的讲解教学，能够让学员直观的了解到征程控制系统的工作原理，提高了教学效率。如图1及图3所示，实训台架1包括长方形的底架11、设置在底架11上的支撑杆12、以及与支撑杆12相连接的顶架13，其中底架11由一组底架长杆111和一组互相平行的底架短杆112组成，底架长杆111与底架短杆112螺栓连接；顶架13由一根顶架长杆131和一组互相平行的顶架短杆132组成，顶架长杆131与顶架短杆132螺栓连接；支撑杆12分别与底架长杆111和底架短杆112螺纹连接，并分别与顶架长杆131和顶架短杆132螺栓连接；通过上述设置，方便对实训台架1进行拆装。如图4及图5所示，顶架13的两根顶架短杆132背离顶架长杆131的一端均的铰接有L形的固定座14，固定座14以垂直于相铰接的顶架短杆132的轴线为轴转动；固定座14的侧面均设有固定螺栓15；固定座14包括分别与顶架短杆132的底部和支撑杆12的侧面相焊接的承接板141、以及通过固定螺栓15与承接板141铰接的固定板142；旋拧固定螺栓15，固定座14固定在相铰接的顶架13长边两端；两根顶架短杆132的内侧均开设有截面为C形的滑槽1321，实训面板2平行于地面的两条侧边两端均设有铰接球22，铰接球22沿滑槽1321滑动。当需要进行教学时，先将实训面板2滑出顶架13，再转动实训面板2，使实训面板2垂直于顶架13所在平面，承接板141承接实训面板2的侧边，再旋拧固定螺栓15，使固定板142垂直于承接板141，并通过固定板142将实训面板2固定，从而使实训面板2竖直设立；随后开始进行教学活动；教学结束后，旋松固定螺栓15，使固定板142与承接板141相平行，再转动实训面板2，使实训面板2与顶架13所在平面相平行，再推动实训面板2，使实训面板2沿滑槽1321滑动，从而使实训面板2得到收纳，避免实训面板2因磕碰而折断损毁。优化的，顶架13短杆的端部设有端盖（图中未标出），端盖能够对滑槽1321进行保护，避免滑槽1321被堵塞。优化的，如图3所示，底架11底部设有万向轮16；万向轮16方便对底架11进行搬移。本技术通过设置滑槽1321，能够将实训面板2进行收纳，避免实训面板2折断损毁；通过设置固定座14，能够对实训面板2进行竖直固定，方便进行教学；通过将底架11设置为由长杆和短杆可拆卸连接组成，方便能对底架11进行拆装。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车整车CAN系统实训台，包括实训台架（1）、以及设置在实训台架（1）上的实训面板（2），所述实训面板（2）上设置有整车CAN系统模型（21），所述实训台架（1）包括长方形的底架（11）、设置在底架（11）上的支撑杆（12）、以及与支撑杆（12）相连接的顶架（13），其特征是：所述顶架（13）靠近实训面板（2）的两条短边内侧均铰接有L形的固定座（14），固定座（14）以垂直于顶架（13）的短边的轴线为轴转动；所述顶架（13）短边的内侧开设有截面为C形的滑槽（1321），所述实训面板（2）平行于地面的两条侧边两端均设有铰接球（22），所述铰接球（22）沿滑槽（1321）滑动。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车整车CAN系统实训台，包括实训台架（1）、以及设置在实训台架（1）上的实训面板（2），所述实训面板（2）上设置有整车CAN系统模型（21），所述实训台架（1）包括长方形的底架（11）、设置在底架（11）上的支撑杆（12）、以及与支撑杆（12）相连接的顶架（13），其特征是：所述顶架（13）靠近实训面板（2）的两条短边内侧均铰接有L形的固定座（14），固定座（14）以垂直于顶架（13）的短边的轴线为轴转动；所述顶架（13）短边的内侧开设有截面为C形的滑槽（1321），所述实训面板（2）平行于地面的两条侧边两端均设有铰接球（22），所述铰接球（22）沿滑槽（1321）滑动。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车CAN系统实训台，其特征是：所述固定座（14）包括分别与顶架（13）底部和支撑杆（12）的侧面相连接的承接板（141）、以及与承接板（141）铰接的固定板（142）。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车CAN系统实训台，其特征是：所述固定座（14）的侧面设有固定螺栓（15），旋拧固定螺栓（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正保，陈嘉垚，
申请(专利权)人：北京广达博业科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11