基于互联网的停车管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于互联网的停车管理系统，包括压力感应部件、设置在压力感应部件后方的后限位部件及两个分别设置在所述压力感应部件两侧的侧限位提示部件；后限位部件包括设在地面上的后坑，所述后坑底部设有后升降电机，所述后升降电机顶部的输出端通过竖直杆与支撑板的底部连接，所述支撑板的侧端面通过弹簧与长方体软橡胶块连接；通过设置压力感应部件、侧限位提示部件及后限位部件可以在有车辆停入车位时升起长方体软橡胶块和软橡胶带，从而在车辆的后面进行限位并在车辆撞到触碰传感部件后利用报警喇叭报警，同时可以利用夜明材料带、软橡胶带及漫反射材料带更加清楚地提示司机两侧的边线位置，防止车辆越过车位的侧边沿。

Parking Management System Based on Internet

【技术实现步骤摘要】
基于互联网的停车管理系统
本技术具体涉及一种基于互联网的停车管理系统。
技术介绍
随着经济的发展和工业水平的提高，越来越多的人使用汽车出行，停车问题一直困扰着相关的交管部门，而目前的停车场停车时车辆经常会撞到两侧会后方的车辆，所以急需一种基于互联网的停车管理系统以解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于互联网的停车管理系统，该基于互联网的停车管理系统可以很好地解决上述问题。为达到上述要求，本技术采取的技术方案是：提供一种基于互联网的停车管理系统，包括压力感应部件、设置在压力感应部件后方的后限位部件及两个分别设置在所述压力感应部件两侧的侧限位提示部件；后限位部件包括设在地面上的后坑，所述后坑底部设有后升降电机，所述后升降电机顶部的输出端通过竖直杆与支撑板的底部连接，所述支撑板的侧端面通过弹簧与长方体软橡胶块连接，所述长方体软橡胶块的前端面设有触碰传感部件，所述长方体软橡胶块的顶部的设有报警喇叭；侧限位提示部件均包括社在地面上的侧坑，所述侧坑底部两端均设有一个侧升降电机，所述侧升降电机顶部的输出端均与竖直设置的支撑杆连接，两个所述支撑杆顶部之间接有软橡胶带，所述软橡胶带上设有夜明材料带和漫反射材料带，所述侧坑的侧端面上通过侧支照明撑部件与照明灯部件连接。与现有技术相比，本技术具有的优点是：通过设置压力感应部件、侧限位提示部件及后限位部件可以在有车辆停入车位时升起长方体软橡胶块和软橡胶带，从而在车辆的后面进行限位并在车辆撞到触碰传感部件后利用报警喇叭报警，同时可以利用夜明材料带、软橡胶带及漫反射材料带更加清楚地提示司机两侧的边线位置，防止车辆越过车位的侧边沿。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的后限位部件的结构示意图。图3为本技术的侧限位提示部件的结构示意图。图4为本技术的侧限位提示部件上端的结构示意图。其中：1、压力感应部件；2、侧限位提示部件；3、后限位部件；4、后坑；5、后升降电机；6、竖直杆；7、支撑板；8、弹簧；9、长方体软橡胶块；10、报警喇叭；11、触碰传感部件；12、第一导水管；13、侧坑；14、侧升降电机；15、支撑杆；16、照明灯部件；17、侧支照明撑部件；18、第二导水管；19、夜明材料带；20、软橡胶带；21、漫反射材料带。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。本技术提供一种基于互联网的停车管理系统，如图1-4所示，包括压力感应部件1、设置在压力感应部件1后方的后限位部件3及两个分别设置在所述压力感应部件1两侧的侧限位提示部件2；后限位部件3包括设在地面上的后坑4，所述后坑4底部设有后升降电机5，所述后升降电机5顶部的输出端通过竖直杆6与支撑板7的底部连接，所述支撑板7的侧端面通过弹簧8与长方体软橡胶块9连接，所述长方体软橡胶块9的前端面设有触碰传感部件11，所述长方体软橡胶块9的顶部的设有报警喇叭10。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的侧限位提示部件2均包括社在地面上的侧坑13，所述侧坑13底部两端均设有一个侧升降电机14，所述侧升降电机14顶部的输出端均与竖直设置的支撑杆15连接，两个所述支撑杆15顶部之间接有软橡胶带20，所述软橡胶带20上设有夜明材料带19和漫反射材料带21，所述侧坑13的侧端面上通过侧支照明撑部件17与照明灯部件16连接。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的压力感应部件1由一个条形金属板和设置在所述条形金属板底部的压力传感器组成，所述压力传感器与所述后升降电机5、所述侧升降电机14电连接。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的压力感应部件1、后限位部件3相互平行且间距大于五米，两个所述侧限位提示部件2平行其间距大于三米，所述压力感应部件1与所述侧限位提示部件2相互垂直。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的照明灯部件16包括照明灯泡和与所述照明灯泡电连接的蓄电池。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的后坑4底部接有第一导水管12，所述侧坑13底部接有第二导水管18。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的第一导水管12和所述第二导水管18均与抽水泵的进水端连通。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的支撑杆15顶部与平面涡卷弹簧的一端连接，所述平面涡卷弹簧的另一端与软橡胶带20连接。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统的长方体软橡胶块9前端设有摄像头，所述摄像头与设置在所述长方体软橡胶块9内部的信号发射装置电连接，摄像头可以将拍摄到的影响提供无线信号发射装置发送给外部的监控人员，从而实现互联网车位监控管理。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统使用时，当有车辆停入车辆后轮会压过压力感应部件1，压力感应部件1可以与后升降电机5、侧升降电机14及开关部件串联，压力感应部件1可以为条形金属板底部固定有启励传感品牌QLMH-P型号的压力传感器，该压力传感器可以与51单片机电连接，单片机与开关部件电连接，当车轮压过压力感应部件1后后升降电机升起竖直杆6使长方体软橡胶块9升起置于车辆后方，当车辆倒退过多时会撞到长方体软橡胶块9上的触碰传感部件11，触碰传感部件11可以为启励传感品牌QLMH-P型号的压力传感器，触碰传感部件11可以与单片机连接，单片机在与报警喇叭10和供电部件电连接，当触碰传感部件11检测到压力后报警喇叭10会发出警报，司机就可以停车，同时长方体软橡胶块9也不会撞坏车辆；侧升降电机14可以升起支撑杆1带动软橡胶带20上升，从而在车位的两侧提示司机车位的大小，这样更便于观察，同时夜明材料带19可以为pvc夜光贴纸，漫反射材料带21可以为白色磨砂布条。根据本申请的一个实施例，该基于互联网的停车管理系统通过设置压力感应部件1、侧限位提示部件2及后限位部件3可以在有车辆停入车位时升起长方体软橡胶块9和软橡胶带20，从而在车辆的后面进行限位并在车辆撞到触碰传感部件11后利用报警喇叭10报警，同时可以利用夜明材料带19、软橡胶带20及漫反射材料带21更加清楚地提示司机两侧的边线位置，防止车辆越过车位的侧边沿。以上所述实施例仅表示本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本技术范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术保护范围。因此本技术的保护范围应该以所述权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于互联网的停车管理系统，其特征在于，包括压力感应部件、设置在压力感应部件后方的后限位部件及两个分别设置在所述压力感应部件两侧的侧限位提示部件；所述后限位部件包括设在地面上的后坑，所述后坑底部设有后升降电机，所述后升降电机顶部的输出端通过竖直杆与支撑板的底部连接，所述支撑板的侧端面通过弹簧与长方体软橡胶块连接，所述长方体软橡胶块的前端面设有触碰传感部件，所述长方体软橡胶块的顶部的设有报警喇叭；所述侧限位提示部件均包括社在地面上的侧坑，所述侧坑底部两端均设有一个侧升降电机，所述侧升降电机顶部的输出端均与竖直设置的支撑杆连接，两个所述支撑杆顶部之间接有软橡胶带，所述软橡胶带上设有夜明材料带和漫反射材料带，所述侧坑的侧端面上通过侧支照明撑部件与照明灯部件连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的停车管理系统，其特征在于，包括压力感应部件、设置在压力感应部件后方的后限位部件及两个分别设置在所述压力感应部件两侧的侧限位提示部件；所述后限位部件包括设在地面上的后坑，所述后坑底部设有后升降电机，所述后升降电机顶部的输出端通过竖直杆与支撑板的底部连接，所述支撑板的侧端面通过弹簧与长方体软橡胶块连接，所述长方体软橡胶块的前端面设有触碰传感部件，所述长方体软橡胶块的顶部的设有报警喇叭；所述侧限位提示部件均包括社在地面上的侧坑，所述侧坑底部两端均设有一个侧升降电机，所述侧升降电机顶部的输出端均与竖直设置的支撑杆连接，两个所述支撑杆顶部之间接有软橡胶带，所述软橡胶带上设有夜明材料带和漫反射材料带，所述侧坑的侧端面上通过侧支照明撑部件与照明灯部件连接。2.根据权利要求1所述的基于互联网的停车管理系统，其特征在于，所述压力感应部件由一个条形金属板和设置在所述条形金属板底部的压力传感器组成，所述压力传感器与所述后升降电机、所述侧升降电机电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王菁，张瑞，
申请(专利权)人：周口职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41