一种多语义路面交通信号灯的控制系统技术方案

本申请实施例公开了一种多语义路面交通信号灯的控制系统，包括：至少一个路面交通信号灯和用于控制上述至少一个路面交通信号灯的信号控制器；路面交通信号灯包括主壳体、控制电路板、第一发光器件和第一保护罩，且其控制信号输入接口分别与控制电路板、信号控制器的信号输出接口连接，第一发光器件是由N个LED灯珠组合而成的发光体，上述N个LED灯珠由V组灯珠组成，每一组灯珠包括至少一个LED灯珠，每一组灯珠均与控制电路板连接，且不同组的灯珠分别独立受控于控制电路板。本申请实施例能够通过控制路面交通信号灯的不同组的灯珠表达不同的语义，功能丰富，能够更好的协助交通管控。

A Multi-Semantic Road Traffic Signal Lamp Control System

【技术实现步骤摘要】
一种多语义路面交通信号灯的控制系统
本申请涉及交通电子
，尤其涉及一种多语义路面交通信号灯的控制系统。
技术介绍
当前，随着城市交通对道路的要求越来越高，越来越多的道路辅助设备被引入到交通维护和管理中来。路面式交通信号灯(亦称道钉)作为一种道路辅助设备被广泛应用，在交通中可以起到指引作用。在实际应用中发现，路面交通信号灯大多数能够表达的语义较为单一，例如一些设置在车道隔离线上的反光道钉仅能在夜间通过逆反射性能提醒司机按车道行驶，还有一些设置在车道隔离线处发光道钉也仅能通过在夜间发出单一的光信号以提醒司机按车道行驶。语义单一的路面交通信号灯已无法满足现如今越来越拥堵的交通的需求，因此，如何改善交通信号灯以满足当前的交通需求是一个非常值得研究的课题。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种多语义路面交通信号灯的控制系统，能够通过控制路面交通信号灯的不同组的灯珠表达不同的语义，功能丰富，能够更好的协助交通管控。具体的，本申请实施例提供一种多语义路面交通信号灯的控制系统，包括：至少一个路面交通信号灯和用于控制所述至少一个路面交通信号灯的信号控制器；所述至少一个路面交通信号灯设置于行车道内的地面上或行车道的边界线处的地面上，路面交通信号灯i包括主壳体、控制电路板、第一发光器件和第一保护罩，所述主壳体的底面面积大于或等于所述主壳体的顶面面积；所述路面交通信号灯i具有控制信号输入接口，且所述控制信号输入接口分别与所述控制电路板、所述信号控制器的信号输出接口连接；其中，所述主壳体的第一侧面上设置有用于容纳所述第一发光器件的第一收容腔，所述第一保护罩罩盖于容纳了所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面，所述第一收容腔的开口面与所述第一保护罩之间配合形成密封防水结构，所述第一发光器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第一保护罩；所述主壳体还设置有用于容纳所述控制电路板的第四收容腔；所述第一发光器件是由N个LED灯珠组合而成的发光体，所述N个LED灯珠由V组灯珠组成，每一组灯珠包括至少一个LED灯珠，每一组灯珠均与所述控制电路板连接，且不同组的灯珠分别独立受控于所述控制电路板，其中，所述N和所述V均为大于或等于1的正整数，且所述V小于或等于所述N；当所述路面交通信号灯i被设置于行车道内的地面上时，所述第一发光器件朝向所述行车道上的车辆驶来的方向；当所述路面交通信号灯i被设置于行车道的边界线处的地面上时，所述第一发光器件朝向所述行车道内，所述路面交通信号灯i为所述至少一个路面交通信号灯中的其中一个或任意一个路面交通信号灯。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述第四收容腔设置于所述主壳体的底面，所述路面交通信号灯i还包括底板，其中，所述底板罩盖于容纳了所述控制电路板的所述第四收容腔的开口面，所述第四收容腔的开口面与所述底板之间配合形成密封防水结构。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述V组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许直行光信号的灯珠，和/或至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许左转光信号的灯珠，和/或至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许右转光信号的灯珠。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述V组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号的灯珠和至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号的灯珠；或者，所述V组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号的灯珠，至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号的灯珠，以及至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出警示通行光信号的灯珠。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述路面交通信号灯i被设置于地面上时，所述路面交通信号灯i的主壳体被部分掩埋于地面之下，或者所述路面交通信号灯i的主壳体被贴装于道路表面。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述路面交通信号灯i还包括第二发光器件和第二保护罩，所述主壳体的第二侧面上设置有用于容纳所述第二发光器件的第二收容腔，所述第二保护罩罩盖于容纳了所述第二发光器件的所述第二收容腔的开口面，所述第二收容腔的开口面与所述第二保护罩之间配合形成密封防水结构，所述第二发光器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第二保护罩；其中，所述第一侧面与所述第二侧面为所述主壳体上两个相对的侧面；所述第二发光器件是由M个LED灯珠组合而成的发光体，所述M个LED灯珠由Q组灯珠组成，每一组灯珠包括至少一个LED灯珠，每一组灯珠均与所述控制电路板连接，且不同组的灯珠分别独立受控于所述控制电路板，其中，所述M和所述Q均为大于或等于1的正整数，且所述Q小于或等于所述M。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述Q组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许直行光信号的灯珠，和/或至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许左转光信号的灯珠，和/或至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许右转光信号的灯珠。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述Q组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号的灯珠和至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号的灯珠；或者，所述Q组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号的灯珠，至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号的灯珠，以及至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出警示通行光信号的灯珠。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述第一保护罩和/或所述第二保护罩为钢化玻璃材料制成。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例中，所述路面交通信号灯i还包括太阳能电池板和第三保护罩，所述主壳体的顶面上设置有用于容纳所述太阳能电池板的第三收容腔，所述第三保护罩罩盖于容纳了所述太阳能电池板的所述第三收容腔的开口面，所述第三收容腔的开口面与所述第三保护罩之间配合形成密封防水结构，外界环境中的光信号能够部分或全部穿透所述第三保护罩；所述太阳能电池板与所述控制电路板连接，用于为所述控制电路板提供电能。本申请实施例提供的多语义路面交通信号灯的控制系统包括至少一个路面交通信号灯和用于控制上述至少一个路面交通信号灯的信号控制器，上述至少一个路面交通信号灯设置于行车道处的地面上，其中，路面交通信号灯包括主壳体、控制电路板、第一发光器件和第一保护罩，且其控制信号输入接口分别与控制电路板、信号控制器的信号输出接口连接，由于第一发光器件是由N个LED灯珠组合而成的发光体，这N个LED灯珠由V组灯珠组成，每一组灯珠均与控制电路板连接，且不同组的灯珠分别独立受控于控制电路板，使得不同组的灯珠可受控发出相同或不同的指示光信号，以表达出多种语义，例如第一发光器件由左、中、右三组灯珠组成，第一组(左侧)灯珠受控发出禁止左转光信号，第二组(中间)灯珠受控发出允许直行光信号，第三组(右侧)灯珠受控发出禁止右转光信号，则此时表明当前车道只能直行，不能左转，也不能右转。此外，第一发光器件设置于主壳体的侧面上，将路面交通信号灯布置于行车道上时，第一发光器件可以朝向行车道上的车辆驶来的方向，这样可以使得驾驶者在较远的距离就能够直观地看到指示光信号，并根据指示光信号提前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多语义路面交通信号灯的控制系统，其特征在于，包括：至少一个路面交通信号灯和用于控制所述至少一个路面交通信号灯的信号控制器；所述至少一个路面交通信号灯设置于行车道内的地面上或行车道的边界线处的地面上，路面交通信号灯i包括主壳体、控制电路板、第一发光器件和第一保护罩，所述主壳体的底面面积大于或等于所述主壳体的顶面面积；所述路面交通信号灯i具有控制信号输入接口，且所述控制信号输入接口分别与所述控制电路板、所述信号控制器的信号输出接口连接；其中，所述主壳体的第一侧面上设置有用于容纳所述第一发光器件的第一收容腔，所述第一保护罩罩盖于容纳了所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面，所述第一收容腔的开口面与所述第一保护罩之间配合形成密封防水结构，所述第一发光器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第一保护罩；所述主壳体还设置有用于容纳所述控制电路板的第四收容腔；所述第一发光器件是由N个LED灯珠组合而成的发光体，所述N个LED灯珠由V组灯珠组成，每一组灯珠包括至少一个LED灯珠，每一组灯珠均与所述控制电路板连接，且不同组的灯珠分别独立受控于所述控制电路板，其中，所述N和所述V均为大于或等于1的正整数，且所述V小于或等于所述N；当所述路面交通信号灯i被设置于行车道内的地面上时，所述第一发光器件朝向所述行车道上的车辆驶来的方向；当所述路面交通信号灯i被设置于行车道的边界线处的地面上时，所述第一发光器件朝向所述行车道内，所述路面交通信号灯i为所述至少一个路面交通信号灯中的其中一个或任意一个路面交通信号灯。...

【技术特征摘要】
1.一种多语义路面交通信号灯的控制系统，其特征在于，包括：至少一个路面交通信号灯和用于控制所述至少一个路面交通信号灯的信号控制器；所述至少一个路面交通信号灯设置于行车道内的地面上或行车道的边界线处的地面上，路面交通信号灯i包括主壳体、控制电路板、第一发光器件和第一保护罩，所述主壳体的底面面积大于或等于所述主壳体的顶面面积；所述路面交通信号灯i具有控制信号输入接口，且所述控制信号输入接口分别与所述控制电路板、所述信号控制器的信号输出接口连接；其中，所述主壳体的第一侧面上设置有用于容纳所述第一发光器件的第一收容腔，所述第一保护罩罩盖于容纳了所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面，所述第一收容腔的开口面与所述第一保护罩之间配合形成密封防水结构，所述第一发光器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第一保护罩；所述主壳体还设置有用于容纳所述控制电路板的第四收容腔；所述第一发光器件是由N个LED灯珠组合而成的发光体，所述N个LED灯珠由V组灯珠组成，每一组灯珠包括至少一个LED灯珠，每一组灯珠均与所述控制电路板连接，且不同组的灯珠分别独立受控于所述控制电路板，其中，所述N和所述V均为大于或等于1的正整数，且所述V小于或等于所述N；当所述路面交通信号灯i被设置于行车道内的地面上时，所述第一发光器件朝向所述行车道上的车辆驶来的方向；当所述路面交通信号灯i被设置于行车道的边界线处的地面上时，所述第一发光器件朝向所述行车道内，所述路面交通信号灯i为所述至少一个路面交通信号灯中的其中一个或任意一个路面交通信号灯。2.根据权利要求1所述的多语义路面交通信号灯的控制系统，其特征在于，所述第四收容腔设置于所述主壳体的底面，所述路面交通信号灯i还包括底板，其中，所述底板罩盖于容纳了所述控制电路板的所述第四收容腔的开口面，所述第四收容腔的开口面与所述底板之间配合形成密封防水结构。3.根据权利要求1所述的多语义路面交通信号灯的控制系统，其特征在于，所述V组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许直行光信号的灯珠，和/或至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许左转光信号的灯珠，和/或至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许右转光信号的灯珠。4.根据权利要求1所述的多语义路面交通信号灯的控制系统，其特征在于，所述V组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号的灯珠和至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号的灯珠；或者，所述V组灯珠包括至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号的灯珠，至少一组能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号的灯珠，以及至少一组能够在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓峰，
申请(专利权)人：深圳市以捷智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44