共享便携车及其共享管理装置系统和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种共享便携车及其共享管理装置系统和方法，所述共享便携车，包括：并行设置了唯一标识码形式或含唯一标识码装置的滑板车、手拉车、婴儿车、折叠轮椅、折叠自行车、折叠电动车；所述共享管理装置包括物资暂存装置、智能终端和服务端；所述便携车共享管理系统包括所述共享便携车、所述共享管理装置、和它们之间的通讯网络；在自动监控、发放和接收所述共享便携车过程中，由系统用户根据便携车质量状态确定租用押金，并由系统自动计算加权实际使用费、折旧费作为租金参考值，鼓励维修保养和共享循环利用，并通过所述系统根据租借或归还的订单信息，实现交换资源的转移；适用于超市、地铁、公交站点、小区的共享便携车管理等应用场景。

System and Method of Shared Portable Vehicle and Its Shared Management Device

【技术实现步骤摘要】
共享便携车及其共享管理装置系统和方法
本专利技术涉及便携车和共享管理
，具体而言，涉及包括并行设置了标识码形式或含标识码装置的滑板车、手拉车、折叠自行车、折叠电动车、婴儿车和折叠轮椅在内的共享便携车及其共享管理装置和智能终端组成的便携车共享管理装置和系统。
技术介绍
随着互联网物联网大数据云计算人工智能技术的不断发展，极大地提高了工作和生活的便利性和丰富性；而且滑板车、手拉车、折叠自行车、折叠电动车、婴儿车和折叠轮椅之类可折叠、易携带的代步和载物工具，统称便携车，也极大地方便了人们的日常生活。但是由于目前的便携车都是进入销售渠道之后，由用户各自采购、拥有、储藏、使用、维修维护和报废转让等处置管理，导致利用效率低下、资源浪费严重。虽然共享单车目前盛行，却存在质量责任不清晰、监管不严、损毁严重、成本高昂等弊端；而且共享单车只是共享自行车，没有共享便携车，不允许进入居民小区和办公楼宇，也不能进出汽车、地铁等公交工具，尤其是在尚未普及共享单车的地方，更是需要一种低成本、易折叠、重量轻、易携带、结构简单、经久耐用、可随身携带进出汽车地铁火车飞机等公交工具的代步和载物工具，以完成从汽车或公交工具到商场、居家或办公场所之类目的地的所谓“最后一段路”代步和载物功能。现有技术里，以邮寄和快递为主要物流形式的网络购物业务，和以同城服务为主的维修服务、餐饮外卖众包平台、二手物品交易平台、共享单车管理平台，也已经有了利用二维码互联网物联网和移动通讯终端，实现：信息发布、协商交流、订单生成、选择物流服务公司、填写或打印运单、定位跟踪、无现金支付、用户与商家互评等等的多种管理方法、装置和系统平台，表明了现有技术的广泛运用和高度发达，但是上述信息和资源共享平台也各自存在诸多问题。以共享单车管理平台为例，其主要问题在于：由于没有指定的租出和接收场所，及其共享单车租出和接收过程的视频监控，或用户面对面交付的质量责任转移，导致单车租出质量验证和接收质量验收环节缺失，因而导致共享单车使用者对于归还时的共享单车质量状态漠不关心，出现乱停乱放，随意损毁现象，而且不能及时被发现和追责。在以公告号或申请号为CN102378728B、CN102574161B、CN206249398U、CN105775531B、CN205802145U和CN203250332U、CN106056226A、CN107255985A、CN107042231A、2017214073666、2017207101905的专利为代表的现有技术，和基于互联网、IPV6、大数据、4G5G移动通讯、蓝牙、ZigBee、物联网（NB-IOT、LoRa、SigFox）、NFC(NearFieldCommunication，近场通信，即:近距离通信)、红外技术、无线保真技术WIFI、RCC(RangeControlledCommunication，域控通讯，参见公告号CN102244530B)、应用于物联网的智能终端操作系统（参见CN106528264A）、应用了人脸识别和指纹识别技术的智能门系统（参见公告号CN107358710A）、基于操作控制单元的跨协议分布式云存储系统和数据管理方法（申请号201610030434.5）、基于区块链的安全交易方法及系统（申请号201710060336.0）、区块链集群处理系统和方法（申请号201710139276.1）、物品转移装置系统及方法（申请号2014102500350）等等，可用于解决上述问题的各方面技术也日臻成熟；但是，这些技术还没有被应用在共享便携车及其共享管理
，而且没能解决目标物品的质量追踪追溯和全生命周期质量全过程综合管理问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种共享便携车及其共享管理装置方法和系统，以解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术实施例采用如下优选技术方案：一种共享便携车，包括滑板车、手拉车、折叠自行车、折叠电动车、婴儿车和折叠轮椅，其特征在于：在所述便携车上并行设置或确认含有至少一个标识码形式和/或含标识码装置；所述标识码形式和/或含标识码装置至少含有唯一标识码的二维码标签标牌或标记；所述唯一，包括：全球唯一、或是管理系统内唯一、或是管理系统的指定区域内唯一。进一步地，所述含有唯一标识码的二维码标签标牌或标记，还含有与所述标识码强相关的可视字符和/或含标识码的物联网通讯模块；所述强相关，是指两者相同或经过特定规则计算或增减转换的结果相同。进一步地，所述含标识码装置还包含定位模块，或所述含标识码的物联网通讯模块包含基站定位功能。一种共享便携车管理装置，应用于上述共享便携车的共享管理，所述装置包括：智能终端，共享便携车收发装置，服务端；所述智能终端，包括：具备人脸识别、指纹识别、视频记录识别和上传、互联网通讯、近距离通信技术NFC、蓝牙技术、无线保真技术WIFI通讯，以上功能至少之一功能的智能手机，和具备人脸识别、指纹识别、视频记录识别和上传、互联网通讯、近距离通信技术NFC、蓝牙技术、无线保真技术WIFI通讯，以上功能至少之一功能的智能识别通讯装置，笔记本电脑、平板电脑、电子书阅读器、MP3播放器(MovingPictureExpertsGroupAudioLayerIII，动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(MovingPictureExpertsGroupAudioLayerIV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、膝上型便携计算机和台式计算机；智能终端是由用户所使用的电子设备；用于扫描或接收上述含标识码装置，获取标识码，连同所述智能终端的信息，和所述智能终端的用户根据其使用目的在所述智能终端上操作输入的信息，暂存于智能终端，当时或后续，通过网络上传到服务端；以及，接收和显示或播放从服务端接收到的信息；所述共享便携车收发装置，包括：所述智能终端、便携车存放结构；所述便携车存放结构，包括开放式结构与柜式结构，与所述智能终端连接，用于悬挂或放置所述共享便携车，和固定放置所述智能终端；所述智能终端通过通讯网络与服务端连接；所述服务端，包括中心服务器和/或分布式的至少两个服务器，所述服务器中安装有与所述智能终端的应用程序相对应的服务端软件；所述服务端的主要作用是：把预存的信息和接收到的信息，进行综合分析判断，在确认和修正包括标识码在系统中的可用、在用状态和归属状态、必要相关信息的符合性在内的各类属性之后，连同便携车在标识登记时生成的，包括标识码和便携车标识登记时间信息及便携车特征信息在内的事务特征码号，存储于服务端，并把包括便携车信息输入者、便携车信息查询者、便携车信息管理者在内的各类用户所需要的与所述标识码、及其并行设置的便携车相关的必要信息，发送给这些用户和/或用并接收他们的信息，完成包括：便携车标识登记，信息检索、查询和发布，交易协议的形成、转交、归并、跟踪、帐单管理、统计结算、交换资源转移、用户评价、维修报废在内的便携车管理项目任务。一种共享便携车的共享管理方法，其特征在于，所述方法步骤如下：S100：在便携车上，并行设置或选定至少一个唯一标识码或含唯一标识码装置，成为共享便携车；S200：包括便携车标识登记用户、便携车标识查询用户、便携车归还用户、便携车承接用户、管理用户的各类本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享便携车，包括滑板车、手拉车、折叠自行车、折叠电动车、婴儿车和折叠轮椅，其特征在于：在所述便携车上并行设置或确认含有至少一个标识码形式和/或含标识码装置；所述标识码形式和/或含标识码装置至少含有唯一标识码的二维码标签标牌或标记；所述唯一，包括：全球唯一、或是管理系统内唯一、或是管理系统的指定区域内唯一。

【技术特征摘要】
2019.05.03 CN 20191037655441.一种共享便携车，包括滑板车、手拉车、折叠自行车、折叠电动车、婴儿车和折叠轮椅，其特征在于：在所述便携车上并行设置或确认含有至少一个标识码形式和/或含标识码装置；所述标识码形式和/或含标识码装置至少含有唯一标识码的二维码标签标牌或标记；所述唯一，包括：全球唯一、或是管理系统内唯一、或是管理系统的指定区域内唯一。2.权利要求1所述的共享便携车，其特征还在于：所述含有唯一标识码的二维码标签标牌或标记，还含有与所述标识码强相关的可视字符和/或含标识码的物联网通讯模块；所述强相关，是指两者相同或经过特定规则计算或增减转换的结果相同。3.权利要求1所述的共享便携车，其特征还在于：所述含标识码装置还包含定位模块，或所述含标识码的物联网通讯模块包含基站定位功能。4.一种共享便携车管理装置，应用于上述共享便携车的共享管理，所述装置包括：智能终端，共享便携车收发装置，服务端；所述智能终端，包括：具备人脸识别、指纹识别、视频记录识别和上传、互联网通讯、近距离通信技术NFC、蓝牙技术、无线保真技术WIFI通讯，以上功能至少之一功能的智能手机，和具备人脸识别、指纹识别、视频记录识别和上传、互联网通讯、近距离通信技术NFC、蓝牙技术、无线保真技术WIFI通讯，以上功能至少之一功能的智能识别通讯装置，笔记本电脑、平板电脑、电子书阅读器、MP3播放器(MovingPictureExpertsGroupAudioLayerIII，动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(MovingPictureExpertsGroupAudioLayerIV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、膝上型便携计算机和台式计算机；智能终端是由用户所使用的电子设备；用于扫描或接收上述含标识码装置，获取标识码，连同所述智能终端的信息，和所述智能终端的用户根据其使用目的在所述智能终端上操作输入的信息，暂存于智能终端，当时或后续，通过网络上传到服务端；以及，接收和显示或播放从服务端接收到的信息；所述共享便携车收发装置，包括：所述智能终端、便携车存放结构；所述便携车存放结构，包括开放式结构与柜式结构，与所述智能终端连接，用于悬挂或放置所述共享便携车，和固定放置所述智能终端；所述智能终端通过通讯网络与服务端连接；所述服务端，包括中心服务器和/或分布式的至少两个服务器，所述服务器中安装有与所述智能终端的应用程序相对应的服务端软件；所述服务端的主要作用是：把预存的信息和接收到的信息，进行综合分析判断，在确认和修正包括标识码在系统中的可用、在用状态和归属状态、必要相关信息的符合性在内的各类属性之后，连同便携车在标识登记时生成的，包括标识码和便携车标识登记时间信息及便携车特征信息在内的事务特征码号，存储于服务端，并把包括便携车信息输入者、便携车信息查询者、便携车信息管理者在内的各类用户所需要的与所述标识码、及其并行设置的便携车相关的必要信息，发送给这些用户和/或用并接收他们的信息，完成包括：便携车标识登记，信息检索、查询和发布，交易协议的形成、转交、归并、跟踪、帐单管理、统计结算、交换资源转移、用户评价、维修报废在内的便携车管理项目任务。5.一种共享便携车的共享管理方法，其特征在于，所述方法步骤如下：S100：在便携车上，并行设置或选定至少一个唯一标识码或含唯一标识码装置，成为共享便携车；S200：包括便携车标识登记用户、便携车标识查询用户、便携车归还用户、便携车承接用户、管理用户的各类用户使用智能终端扫描或接收所述含标识码装置信息，连同所述智能终端的信息，和所述智能终端的用户根据其使用目的，包括：便携车标识登记，信息检索、查询和发布，交易协议的形成、转交、归并、跟踪、帐单管理、统计结算、交换资源转移、用户评价、维修、报废在内的便携车管理项目任务，在所述智能终端上操作输入的信息，暂存于智能终端，当时或后续，通过网络上传到服务端；S300：服务端把预存的信息和接收到的信息，进行综合分析判断，在确认和修正包括标识码在系统中的可用、在用状态和归属状态、必要相关信息的符合性在内的各类属性之后，连同便携车在标识登记时生成的，包括标识码和便携车标识登记时间信息及便携车特征信息在内的事务ID号，存储于服务端，备份于同类服务端和/或相对应的智能终端，并把所述各类用户需要的与所述标识码、及其并行设置的便携车相关的必要信息，发送给所述各类用户和/或交换资源管理系统，重复S200和S300步骤，完成包括：便携车标识登记，信息检索、查询和发布，交易协议的形成、转交、归并、跟踪、帐单管理、统计结算、交换资源转移、用户评价、质量追溯、折旧、维修、报废在内的便携车管理项目任务；S400：所述含标识码装置或所述共享便携车，在完成了上述含标识码装置或共享便携车报废管理项目任务之后，将可用的含标识码装置或唯一标识...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东升，
申请(专利权)人：北京联博达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11