一种交通路口流量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路口流量监测设备领域，尤其涉及一种交通路口流量检测装置，包括监控摄像头，所述监控摄像头电性连接工控机，且所述工控机电性连接服务器和WiFi探针；所述监控摄像头的底部转动连接有连接块，且所述监控摄像头通过数据线连接工控机；所述连接块的底部卡合连接横杆顶部的第一滑槽，且所述横杆的两端分别转动连接有结构相同的第一立杆和第二立杆；所述第一立杆、所述第二立杆的侧部固定对所述横杆进行限位的挡板，且所述第一立杆、所述第二立杆与所述横杆之间通过第二锁紧机构进行固定；所述第一立杆的侧部安装所述工控机。本实用新型专利技术不仅可以统计机动车流量，也可以对非机动车以及行人流量进行统计，对于路口流量的统计更加精确。

A Traffic Intersection Flow Detection Device

【技术实现步骤摘要】
一种交通路口流量检测装置
本技术涉及路口流量检测设备领域，尤其涉及一种交通路口流量检测装置。
技术介绍
随着时代的发展，以及人民收入及生活水平的提高，私家车保有量越来越多，城市道路越来越拥挤，交通事故频繁、交通环境日益恶化，现有的道路远远不能满足目前我国经济增长的需要。在这样的背景下，作为世界公认的解决城市交通拥堵问题的最佳措施，智能交通系统应运而生。交通路口流量检测系统作为智能交通系统重要组成部分之一，实时有效精准地统计路口交通流量可以为道路拥堵高峰时期或紧急交通事故发生时的道路智能化调度管理提供依据，从而减少道路堵塞，提高路面利用率，合理规划现有交通网络。现有技术中对没有良好的交通流量的采集装置，往往只限于对机动车流量的采集，对非机动车及行人流量无法进行统计，面对高人流量低车流量的路口无法统计得出实际道路交通状况，不完整的数据非常不利于交通网络的规划，反而可能会导致交通状况的进一步恶化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通路口流量检测装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：设计一种交通路口流量检测装置，包括监控摄像头，所述监控摄像头电性连接工控机，且所述工控机电性连接服务器和WiFi探针；所述监控摄像头的底部转动连接有连接块，且所述监控摄像头通过数据线连接工控机；所述连接块的底部卡合连接横杆顶部的第一滑槽，且所述横杆的两端分别转动连接有结构相同的第一立杆和第二立杆；所述第一立杆、所述第二立杆的侧部固定对所述横杆进行限位的挡板，且所述第一立杆、所述第二立杆与所述横杆之间通过第二锁紧机构进行固定；所述第一立杆的侧部安装所述工控机。优选的，所述连接块的内部安装弹簧，且所述弹簧的两端安装有限位块；所述限位块卡合于所述横杆内侧的所述第一滑槽的内部；通过所述弹簧弹出的所述限位块进行固定。优选的，所述连接块的两侧向外延伸，且所述连接块的延伸出与所述横杆之间通过与所述第二锁紧机构相同的第一锁紧机构固定，为了加强所述连接块与所述横杆之间的连接。优选的，所述第二锁紧机构包括螺母和螺杆，所述螺杆穿过所述第一立杆和所述横杆，且所述螺杆的端部螺纹连接所述螺母。优选的，所述限位块的端部固定推动块，且所述推动块外伸于所述连接块表面的第二滑槽，为了便于对所述连接块进行拆卸。优选的，所述监控摄像头、所述WiFi探针均设有若干个，且所述WiFi探针通过4G或者无线传输方式与所述工控机之间连接。本技术的有益效果是：本技术不仅可以统计机动车流量，也可以对非机动车以及行人流量进行统计，对于路口流量的统计更加精确，可以为交通网络的规划提供更好的依据；同时监控摄像头通过特殊的方式安装于横杆上，安装方便、便捷，同时横杆与两个立杆之间采用旋转的方式进行连接，可实现旋转收纳，减小体积。便于整体的运输，安装难度低。附图说明图1为本技术的原理连接示意图；图2为本技术的监控摄像头的安装结构示意图；图3为图2的A处放大的结构示意图；图4为本技术的横杆与连接块的连接结构示意图；图5为本技术的横杆与第一立杆的连接结构示意图；图6为本实用整体安装结构示意图；图7为本实用WiFi探针的安装结构示意图；附图标记：1-监控摄像头，2-服务器，3-工控机，4-WiFi探针，5-第一立杆，6-横杆，61-第一滑槽，7-第二立杆，8-连接块，81-第二滑槽，9-推动块，10-数据线，11-第一锁紧机构，12-限位块，13-弹簧，14-第二锁紧机构，141-螺母，142-螺杆，15-挡板。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图1-7所示，一种交通路口流量检测装置，包括监控摄像头1，监控摄像头1电性连接工控机3，且工控机3电性连接服务器2和WiFi探针4；监控摄像头1的底部转动连接有连接块8，且监控摄像头1通过数据线10连接工控机3；连接块8的底部卡合连接横杆6顶部的第一滑槽61，且横杆6的两端分别转动连接有结构相同的第一立杆5和第二立杆7；第一立杆5、第二立杆7的侧部固定对横杆6进行限位的挡板15，且第一立杆5、第二立杆7与横杆6之间通过第二锁紧机构14进行固定；第一立杆5的侧部安装工控机3。在进行安装时，首先旋转第一立杆5和第二立杆7，使第一立杆5和第二立杆7与横杆6之间形成90°的直角，通过第二锁紧机构14进行锁紧固定；而后将监控摄像头1卡入到第一滑槽61的内部，使数据线10置于第一滑槽61的内部。交通路口流量检测时，以一个十字路口为例，一个十字路口，包括8个监控摄像头1(图6所示的标号为1-8为监控摄像头)，28个WIFI探针4(图6所示的标号为9-36为WiFi探针)以及一台工控机3(图6所示的标号37为工控机)；8个监控摄像头1通过与连接块8的连接安装于横杆6上，安装在每个机动车道上方，28个WIFI探针4以图6所示方式安装在自行车道及人行道上，配备防水外壳及4G流量卡，工控机3安装在立杆上，通过网线与监控摄像头1连接，通过4G与WIFI探针4连接，工控机3通过网络与后台服务器2连接。在运行过程中，监控摄像头1采用图像抓拍模式，每个车道的机动车经过则自动进行抓拍；WIFI探针4通过三角质心定位算法对非机动车道及人行道上设备进行定位，如图7所示，7个WIFI探针4组成了ABCDE共5个三角形区域，当检测到有设备经过A、B区域时，则可以认为是一辆非机动车驶离非机动车道进入十字路口中心区域，同理可获得其驶入区域方向，得到其完整的行车数据；当检测到有设备处于C、B区域时，则可以认为是一个行人由人行道进入斑马线，同理可获得其离开斑马线进入人行道的方向，得到其完整的移动数据；工控机3获取到监控摄像头1及WIFI探针4的数据后实时发往服务器2，服务器2将机动车数据、非机动车数据、行人数据进行分类整理后，形成实时流量统计报表，并可对历史数据进行统计，按年、月、日进行流量报表的查看和导出。连接块8的内部安装弹簧13，且弹簧13的两端安装有限位块12；限位块12卡合于横杆6内侧的第一滑槽61的内部，通过限位块12卡合在第一滑槽61的方式，实现对限位块12进行固定。连接块8的两侧向外延伸，且连接块8的延伸出与横杆6之间通过与第二锁紧机构14相同的第一锁紧机构11固定，通过第一锁紧机构11实现对连接块8及横杆6之间进行固定，确保连接更加稳定。第二锁紧机构14包括螺母141和螺杆142，螺杆142穿过第一立杆5和横杆6，且螺杆142的端部螺纹连接螺母141，固定时通过旋转螺母141，以螺母141锁紧的方式实现对该种状态进行固定。限位块12的端部固定推动块9，且推动块9外伸于连接块8表面的第二滑槽81，通过限位块12的操作即可实现连接块8的取放，操作便利。监控摄像头1、WiFi探针4均设有若干个，且WiFi探针4通过4G或者无线传输方式与工控机3之间连接。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通路口流量检测装置，包括监控摄像头(1)，其特征在于：所述监控摄像头(1)电性连接工控机(3)，且所述工控机(3)电性连接服务器(2)和WiFi探针(4)；所述监控摄像头(1)的底部转动连接有连接块(8)，且所述监控摄像头(1)通过数据线(10)连接工控机(3)；所述连接块(8)的底部卡合连接横杆(6)顶部的第一滑槽(61)，且所述横杆(6)的两端分别转动连接有结构相同的第一立杆(5)和第二立杆(7)；所述第一立杆(5)、所述第二立杆(7)的侧部固定对所述横杆(6)进行限位的挡板(15)，且所述第一立杆(5)、所述第二立杆(7)与所述横杆(6)之间通过第二锁紧机构(14)进行固定；所述第一立杆(5)的侧部安装所述工控机(3)。

【技术特征摘要】
1.一种交通路口流量检测装置，包括监控摄像头(1)，其特征在于：所述监控摄像头(1)电性连接工控机(3)，且所述工控机(3)电性连接服务器(2)和WiFi探针(4)；所述监控摄像头(1)的底部转动连接有连接块(8)，且所述监控摄像头(1)通过数据线(10)连接工控机(3)；所述连接块(8)的底部卡合连接横杆(6)顶部的第一滑槽(61)，且所述横杆(6)的两端分别转动连接有结构相同的第一立杆(5)和第二立杆(7)；所述第一立杆(5)、所述第二立杆(7)的侧部固定对所述横杆(6)进行限位的挡板(15)，且所述第一立杆(5)、所述第二立杆(7)与所述横杆(6)之间通过第二锁紧机构(14)进行固定；所述第一立杆(5)的侧部安装所述工控机(3)。2.根据权利要求1所述的一种交通路口流量检测装置，其特征在于：所述连接块(8)的内部安装弹簧(13)，且所述弹簧(13)的两端安装有限位块(12)；所述限位块(12)卡合于所述横杆(6)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱正波，刘明，朱成真，黄沙飞，刘维维，
申请(专利权)人：苏州金螳螂怡和科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32