车辆行驶里程的防篡改方法、系统和汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆行驶里程的防篡改方法、系统以及采用该系统的汽车，其中所述方法包括：根据车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到车辆的参考行驶里程，并将参考行驶里程存储于只读存储器中；从车辆的里程表获取车辆的总行驶里程；从只读存储器中读取参考行驶里程；将参考行驶里程与总行驶里程进行比较，当参考行驶里程和总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。本发明专利技术利用车辆的电机转速、减速比和车轮半径所计算出的车辆的参考行驶里程，对车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程进行约束，在车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程与参考行驶里程之间产生较大差距时，执行防篡改保护动作，保证了车辆的用车安全。

Tamper-proof methods, systems and automobiles for vehicle mileage

【技术实现步骤摘要】
车辆行驶里程的防篡改方法、系统和汽车
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车辆行驶里程的篡改监控方法和系统，以及采用该车辆行驶里程的篡改监控系统的汽车。
技术介绍
车辆行驶的总里程数是指从出厂开始至当前时间，车辆行驶的所有里程数的总和，车辆行驶的总里程数是一种车辆情况的真实数据反映，是车辆性能的重要判断标准之一，同时，车辆行驶的总里程也客观反映了车辆的老化状态，因此车辆的维护级别与其行驶总里程也有非常紧密关系。为了使车辆“返老还童”以掩盖车辆的真实情况，通过调降车辆里程表中所显示的车辆行驶的总里程数据，从而可实现某些欺骗目的。虽然对于此种违规或违法行为的防备，已经采用了多种诸如提高车辆里程表安全性、数据加密等多种手段，但是对于里程表中所显示的车辆行驶的总里程数据来说，只要使用读卡器和特定的软件进行针对性的破解和修改便可以实现对车辆里程表中所显示的车辆行驶的总里程数据的篡改。可见，对于防止车辆行驶里程的篡改的手段非常薄弱，一旦车辆里程表端的保护措施被攻破，则无法避免地使得车辆里程表所显示的车辆行驶的总里程可被随意修改。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆行驶里程的防篡改方法、系统以及采用该系统的汽车，以在车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程与参考行驶里程之间产生较大差距时，及时进行篡改告警和/或纠正车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程数据，保证车辆的用车安全。本专利技术的技术方案如下：一种车辆行驶里程的防篡改方法，包括：根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中；从所述车辆的里程表获取所述车辆的总行驶里程；从所述只读存储器中读取所述参考行驶里程；将所述参考行驶里程与所述总行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。优选地，所述的根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中，包括：在每个单位时间周期的结束时刻，获取所述车辆在该单位时间周期中的电机转速，根据所获取的所述电机转速以及所述车辆的减速比和所述车辆的车轮半径，计算得到所述车辆在该单位时间周期中的周期参考里程；将所述周期参考里程存储至所述只读存储器，并在所述只读存储器中对所述周期参考里程进行累加得到所述参考行驶里程。优选地，所述的执行防篡改保护动作包括：发出篡改告警信息；和/或将所述参考行驶里程的数值更新至所述里程表以替换所述总行驶里程的数值。优选地，所述方法还包括：从所述车辆的车身电子稳定系统ESP获取所述车辆的行驶里程作为修正行驶里程，并将所述修正行驶里程存储于所述只读存储器中的与所述参考行驶里程不同的存储位置；将所述参考行驶里程与所述修正行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述修正行驶里程之间超出第二误差阈值时，利用所述修正行驶里程对所述参考行驶里程进行修正。优选地，所述的从所述车辆的ESP获取所述车辆的行驶里程作为修正行驶里程，并将所述修正行驶里程存储于所述只读存储器中的与所述参考行驶里程不同的存储位置，包括：在每个单位时间周期的结束时刻，从所述ESP获取该单位时间周期中的行驶里程作为单位修正里程；将所述单位修正里程存储至所述只读存储器中的与所述参考行驶里程不同的存储位置，并在所述只读存储器中对所述单位修正里程进行累加得到所述修正行驶里程，将所述修正行驶里程存储于所述只读存储器中的与所述参考行驶里程不同的存储位置。优选地，在从所述只读存储器中读取所述参考行驶里程时，若所述参考行驶里程读取失败，则读取所述修正行驶里程，将所述修正行驶里程的数值作为所述参考行驶里程的数值与所述总行驶里程进行比较。优选地，所述方法还包括：将所述单位时间周期设置为1秒。优选地，所述方法还包括：将所述第一误差阈值设置为1公里，将所述第二误差阈值设置为0.1公里。一种车辆行驶里程的防篡改系统，包括：只读存储器，所述只读存储器用于存储所述车辆的参考行驶里程和总行驶里程；数据处理模块，所述数据处理模块与所述只读存储器电连接，用于：获取所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，并根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中；从所述车辆的里程表获取所述总行驶里程；从所述只读存储器中读取所述参考行驶里程；将所述参考行驶里程与所述总行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述总行驶里程之间超出第一误差阈值时，发出防篡改保护指令。一种汽车，其特征在于，采用如上所述的车辆行驶里程的篡改监控系统。本专利技术的车辆行驶里程的防篡改方法、系统以及采用该系统的汽车，利用车辆的电机转速、减速比和车轮半径所计算出的车辆的参考行驶里程，对车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程进行约束，在车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程与参考行驶里程之间产生较大差距时，执行防篡改保护动作，以及时进行篡改提示和/或纠正车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程数据，保证了车辆的用车安全。附图说明以下附图仅对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。图1为本专利技术实施例的车辆行驶里程的防篡改方法的流程示意图。图2为本专利技术实施例的车辆行驶里程的防篡改系统的结构示意图。图3为采用本专利技术实施例的方法和装置执行防篡改操作的实施例流程图。具体实施方式为了对专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本专利技术相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。在本文中，“相等”、“相同”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。如图1所示，本专利技术实施例的车辆行驶里程的防篡改方法，包括以下步骤：步骤11、根据车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到车辆的参考行驶里程，并将参考行驶里程存储于只读存储器中；步骤12、从车辆的里程表获取车辆的总行驶里程；步骤13、从只读存储器中读取参考行驶里程；步骤14、将参考行驶里程与总行驶里程进行比较，当参考行驶里程和总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。在可选实施例中，所使用的只读存储器为EEPROM(ElectricallyErasableProgrammableReadOnlyMemory，带电可擦可编程只读存储器)，其在掉电后不丢失所存储的数据。在可选实施例中，步骤12和其他步骤之间没有必然的先后执行顺序，例如，步骤12还可以在步骤13和步骤14之间执行。在可选实施例中，第一误差阈值可设置为0.1～10公里，优选地，第一误差阈值为1公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆行驶里程的防篡改方法，包括：根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中；从所述车辆的里程表获取所述车辆的总行驶里程；从所述只读存储器中读取所述参考行驶里程；将所述参考行驶里程与所述总行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶里程的防篡改方法，包括：根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中；从所述车辆的里程表获取所述车辆的总行驶里程；从所述只读存储器中读取所述参考行驶里程；将所述参考行驶里程与所述总行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。2.根据权利要求1所述的车辆行驶里程的防篡改方法，其特征在于，所述的根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中，包括：在每个单位时间周期的结束时刻，获取所述车辆在该单位时间周期中的电机转速，根据所获取的所述电机转速以及所述车辆的减速比和所述车辆的车轮半径，计算得到所述车辆在该单位时间周期中的周期参考里程；将所述周期参考里程存储至所述只读存储器，并在所述只读存储器中对所述周期参考里程进行累加得到所述参考行驶里程。3.根据权利要求1所述的车辆行驶里程的防篡改方法，其特征在于，所述的执行防篡改保护动作包括：发出篡改告警信息；和/或将所述参考行驶里程的数值更新至所述里程表以替换所述总行驶里程的数值。4.根据权利要求1所述的车辆行驶里程的防篡改方法，其特征在于，所述方法还包括：从所述车辆的车身电子稳定系统ESP获取所述车辆的行驶里程作为修正行驶里程，并将所述修正行驶里程存储于所述只读存储器中的与所述参考行驶里程不同的存储位置；将所述参考行驶里程与所述修正行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述修正行驶里程之间超出第二误差阈值时，利用所述修正行驶里程对所述参考行驶里程进行修正。5.根据权利要求4所述的车辆行驶里程的防篡改方法，其特征在于，所述的从所述车辆的ESP获取所述车辆的行驶里...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，刘丹，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11