一种齿轮结构、齿轮传动系统及其齿轮箱技术方案

本实用新型专利技术涉及一种齿轮结构、齿轮传动系统及其齿轮箱，包括齿轮体、均匀布设于齿轮体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，齿轮体开设有至少三个弧形通光槽，至少三个弧形通光槽绕同一轴线分布设置、并相邻弧形通光槽之间形成遮光部，相邻弧形通光槽之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°，与现有技术相比，本齿轮结构在齿轮体上开设至少三个弧形通光槽和遮光部，相邻通光槽之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°，所述弧形通光槽和遮光部交替通过或遮挡发射光耦发出的光信号，利于对齿轮转动的位置以及零点位置进行判定，设计合理，满足使用需求；一种齿轮传动系统，包括上述的齿轮结构；一种齿轮箱，包括上述的齿轮结构。

A Gear Structure, Gear Transmission System and Gear Box

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮结构、齿轮传动系统及其齿轮箱
本技术涉及钟表
，特别是涉及一种齿轮结构、齿轮传动系统及其齿轮箱。
技术介绍
钟表是一种计时的装置，也是计量和指示时间的精密仪器。钟表通常是以内机的大小来区别的，按国际惯例，机芯直径超过80毫米、厚度超过30毫米的为钟；机芯直径37～50毫米、厚度4～6毫米的为怀表；机芯直径37毫米以下为手表。钟表的机芯通常设有齿轮传动系统，齿轮传动系统内设有时轮齿轮、分轮齿轮和秒轮齿轮，时轮齿轮、分轮齿轮和秒轮齿轮均设有齿轮体、均匀布设于齿轮体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，但现有技术中的时轮齿轮、分轮齿轮和秒轮齿轮结构都较为简单，功能也相对比较单一，越来越不能满足使用需求。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种齿轮结构，其设计合理，满足使用需求。本技术提供一种齿轮传动系统，其具有的齿轮结构设计合理，满足使用需求。本技术提供一种齿轮箱，其具有的齿轮结构设计合理，满足使用需求。为解决上述目的，本技术采用的如下技术方案。一种齿轮结构，包括齿轮体、均匀布设于齿轮体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，齿轮体开设有至少三个弧形通光槽，至少三个弧形通光槽绕同一轴线分布设置、并相邻弧形通光槽之间形成遮光部，相邻弧形通光槽之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°。作为本技术的进一步方案，弧形通光槽的数量为三个，相邻弧形通光槽之间的角度间隔依次为11.25°、22.5°和28.125°。作为本技术的进一步方案，还包括第一轴管，第一轴管呈中空状设置，第一轴管与齿轮体一体相连、且第一轴管与所述轴孔连通。作为本技术的进一步方案，弧形通光槽的数量为三个，相邻弧形通光槽之间的角度间隔依次为22.5°、22.5°和33.75°。作为本技术的进一步方案，还包括第二轴管，第二轴管呈中空状设置，第二轴管与齿轮体一体相连、且第二轴管与所述轴孔连通。作为本技术的进一步方案，弧形通光槽的数量为三个，相邻弧形通光槽之间的角度间隔依次为11.25°、22.5°和33.75°。作为本技术的进一步方案，所述轮齿设置为修正渐开线齿形。作为本技术的进一步方案，所述轮齿和弧形通光槽一体成型。一种齿轮传动系统，包括上述结构的所述的一种齿轮结构。一种齿轮箱，包括上述结构的所述的一种齿轮结构。本技术的有益效果如下：与现有技术相比，本齿轮结构在齿轮体上开设至少三个弧形通光槽和遮光部，相邻通光槽之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°，即遮光部的角度范围为11.25°～33.75°，本齿轮结构便于与外部发射光耦和接收光耦配合使用，实际使用时，所述弧形通光槽和遮光部交替通过或遮挡发射光耦发出的光信号，利于对齿轮转动的位置以及零点位置进行判定，设计合理，满足使用需求；一种齿轮传动系统，其具有的齿轮结构设计合理，满足使用需求；一种齿轮箱，其具有的齿轮结构设计合理，满足使用需求。附图说明图1为本技术的实施例一的立体结构示意图；图2为本技术的实施例一的俯视结构示意图；图3为本技术的实施例二的立体结构示意图；图4为本技术的实施例二的俯视结构示意图；图5为本技术的实施例三的俯视结构示意图。附图标记说明：1.齿轮体、2.轮齿、3.轴孔、4.遮光部、5.第一轴管、6.第二轴管、7.弧形通光槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步的说明。图1和图2示出的是本技术的实施例一。一种齿轮结构，包括齿轮体1、均匀布设于齿轮体1周围的轮齿2以及用于安装转轴的轴孔3，齿轮体1开设有至少三个弧形通光槽7，至少三个弧形通光槽7绕同一轴线分布设置，相邻弧形通光槽7之间形成遮光部4、且相邻弧形通光槽7之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°，实施例一的弧形通光槽7的数量为三个，相邻弧形通光槽7之间的角度间隔依次为11.25°、22.5°和28.125°，即遮光部4的角度范围依次为11.25°、22.5°和28.125°，便于与外部发射光耦和接收光耦配合使用，实际使用时，所述弧形通光槽7和遮光部4交替通过或遮挡发射光耦发出的光信号，利于对齿轮转动的位置以及零点位置进行判定，设计合理，满足使用需求，图1示出，本实施例还包括第一轴管5，第一轴管5呈中空状设置，第一轴管5与齿轮体1一体相连、且第一轴管5与所述轴孔3连通，便于装配，所述轮齿2设置为修正渐开线齿形，所述轮齿2和弧形通光槽7一体成型，保证了齿轮的加工精度和稳定的运转，利于保证输出时间的准确性，实施例一可作为时轮齿轮。图3和图4示出的是本技术的实施例二。一种齿轮结构，包括齿轮体1、均匀布设于齿轮体1周围的轮齿2以及用于安装转轴的轴孔3，齿轮体1开设有至少三个弧形通光槽7，至少三个弧形通光槽7绕同一轴线分布设置，相邻弧形通光槽7之间形成遮光部4、且相邻弧形通光槽7之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°，实施例二的弧形通光槽7的数量为三个，相邻弧形通光槽7之间的角度间隔依次为22.5°、22.5°和33.75°，即遮光部4的角度范围依次为22.5°、22.5°和33.75°，实施例二还包括第二轴管6，第二轴管6呈中空状设置，第二轴管6与齿轮体1一体相连、且第二轴管6与所述轴孔3连通，设计合理，满足实际使用需求，实施例二的第二轴管6的外径大于实施例一的第一轴管5的内径，实施例二可作为分轮齿轮。图5示出的本技术的实施例三。一种齿轮结构，包括齿轮体1、均匀布设于齿轮体1周围的轮齿2以及用于安装转轴的轴孔3，齿轮体1开设有至少三个弧形通光槽7，至少三个弧形通光槽7绕同一轴线分布设置，相邻弧形通光槽7之间形成遮光部4、且相邻弧形通光槽7之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°，弧形通光槽7的数量为三个，相邻弧形通光槽7之间的角度间隔依次为11.25°、22.5°和33.75°，即遮光部4的角度范围依次为11.25°、22.5°和33.75°，设计合理，满足使用要求，实施例三可作为秒轮齿轮。本技术还包括一种齿轮传动系统，包括上述实施例一、实施例二和实施例三的齿轮结构，三个齿轮结构同轴设置，三个齿轮结构各自的弧形通光槽和遮光部的角度不同，便于定位，设计合理，满足使用需求。本技术还包括一种齿轮箱，包括上述实施例一、实施例二和实施例三的齿轮结构，三个齿轮结构同轴设置，三个齿轮结构各自的弧形通光槽和遮光部的角度不同，便于定位，设计合理，满足使用需求。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮结构，包括齿轮体、均匀布设于齿轮体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，其特征在于，齿轮体开设有至少三个弧形通光槽，至少三个弧形通光槽绕同一轴线分布设置、并相邻弧形通光槽之间形成遮光部，相邻弧形通光槽之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮结构，包括齿轮体、均匀布设于齿轮体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，其特征在于，齿轮体开设有至少三个弧形通光槽，至少三个弧形通光槽绕同一轴线分布设置、并相邻弧形通光槽之间形成遮光部，相邻弧形通光槽之间的遮光角度间隔设置为11.25°～33.75°。2.根据权利要求1所述的一种齿轮结构，其特征在于，弧形通光槽的数量为三个，相邻弧形通光槽之间的角度间隔依次为11.25°、22.5°和28.125°。3.根据权利要求2所述的一种齿轮结构，其特征在于，还包括第一轴管，第一轴管呈中空状设置，第一轴管与齿轮体一体相连、且第一轴管与所述轴孔连通。4.根据权利要求1所述的一种齿轮结构，其特征在于，弧形通光槽的数量为三个，相邻弧形通光槽之间的角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曾焰，
申请(专利权)人：东莞市创葆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44