【技术实现步骤摘要】
一种空气汽车的发动机功率补偿系统
本专利技术涉及空气动力汽车
,特别是涉及一种空气汽车的发动机功率补偿系统。
技术介绍
空气汽车全称压缩空气动力汽车,使用高压压缩空气为动力源,空气为介质,运行时利用高压压缩空气在电动机气缸内膨胀做功过程,推动活塞做功对外输出动力,驱动汽车行驶,它不消耗燃料,是真正零排放的环保汽车,能有效地缓解城市空气污染严重和石油资源匮乏的情况,为此,许多国家都积极投入对空气动力汽车的研究。空气汽车运行性能(启动、制动、加减速性能)主要取决于空气汽车发动机功率的准确性、稳定性,而电动机功率的准确性、稳定性取决于发动机气缸内高压压缩空气能的量,目前主要采用根据输入装置也即档位信号、钥匙信号、空气流量信号传送给ECU控制器,ECU控制器根据输入装置信号输出驱动电压控制储气装置输出不同量的空气能去驱动空气动力发动机,ECU控制器并根据输入装置反馈的空气流量信号,重新分析计算输出驱动电压,调节储气装置输出空气能的流量大小,进而补偿空气动力发动机的输出功率,然而,此过程实质是通过一个闭环反馈系统以达到稳定输出相应空气能流量的目的,具有滞后特性,会导致高压压缩空气能的量调节不及时的问题。所以本专利技术提供一种新的方案来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本专利技术之目的在于提供一种空气汽车的发动机功率补偿系统,有效的解决了采用闭环反馈系统调节高压压缩空气能的量来实现空气汽车电动机功率的准确性、稳定性,造成的调节不及时的问题。其解决的技术方案是,包括输入装置、ECU控制器、储气装置、空气动力电动机,所述输入装置将档位信号、 ...
【技术保护点】
1.一种空气汽车的发动机功率补偿系统,包括输入装置、ECU控制器、储气装置、空气动力发动机,所述输入装置将档位信号、钥匙信号、空气流量信号传送给ECU控制器,ECU控制器控制储气装置输出空气能驱动空气动力发动机,进而驱动汽车前进,其特征在于,空气动力发动机还经对数电路计算出流量补偿信号,流量补偿信号经比例调节后和反馈回来的流量信号经信号耦合电路耦合后去驱动流量阀驱动电路,进而补偿空气动力发动机的输出功率;所述对数电路接收输入装置中档位信号、钥匙信号对应的期望功率信号和功率传感器测量的输入装置中相应档位信号、钥匙信号下的空气动力发动机输出功率信号,在同步控制信号的控制下,采用运算放大器AR1、AR2、除法器IC1为核心的对数运算电路,计算出流量补偿信号,所述信号耦合电路接收流量补偿信号,通过运算放大器AR4为核心的带反馈的比例放大电路进行比例调节转换为驱动流量阀的信号,进入运算放大器AR5与反馈回来的流量信号进行耦合、稳压后再经限幅、滤波后输出到流量阀驱动电路,所述流量阀驱动电路通过运算放大器AR3为核心的差动放大器一级调压后加到MOS管Q5的漏极,经MOS管Q5二级调压后驱动流量阀电机 ...
【技术特征摘要】
1.一种空气汽车的发动机功率补偿系统,包括输入装置、ECU控制器、储气装置、空气动力发动机,所述输入装置将档位信号、钥匙信号、空气流量信号传送给ECU控制器,ECU控制器控制储气装置输出空气能驱动空气动力发动机,进而驱动汽车前进,其特征在于,空气动力发动机还经对数电路计算出流量补偿信号,流量补偿信号经比例调节后和反馈回来的流量信号经信号耦合电路耦合后去驱动流量阀驱动电路,进而补偿空气动力发动机的输出功率;所述对数电路接收输入装置中档位信号、钥匙信号对应的期望功率信号和功率传感器测量的输入装置中相应档位信号、钥匙信号下的空气动力发动机输出功率信号,在同步控制信号的控制下,采用运算放大器AR1、AR2、除法器IC1为核心的对数运算电路,计算出流量补偿信号,所述信号耦合电路接收流量补偿信号,通过运算放大器AR4为核心的带反馈的比例放大电路进行比例调节转换为驱动流量阀的信号,进入运算放大器AR5与反馈回来的流量信号进行耦合、稳压后再经限幅、滤波后输出到流量阀驱动电路,所述流量阀驱动电路通过运算放大器AR3为核心的差动放大器一级调压后加到MOS管Q5的漏极,经MOS管Q5二级调压后驱动流量阀电机,调节储气装置输出空气能的流量大小,进而补偿空气动力发动机的输出功率,其中二级调压的大小由信号耦合电路输出信号控制。2.如权利要求1所述的一种空气汽车的发动机功率补偿系统,其特征在于,所述对数电路包括电阻R1、电阻R6,电阻R1的一端和电阻R6的一端分别连接期望进入发动机流量信号和测量的流量信号,电阻R1的另一端分别连接运算放大器AR1的反相输入端、三极管Q1的集电极,运算放大器AR1的同相输入端通过电阻R2连接地,运算放大器AR1的输出端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R3的一端,电阻R3的另一端连接三极管Q2的发射极,三极管Q2的集电极连接除法器IC1的引脚6,电阻R6的另一端分别连接运算放大器AR2的反相输入端、三极管Q4的集电极,运算放大器AR2的同相输入端通过电阻R7连接地,运算放大器AR2的输出端分别连接三极管Q4的发射极、电阻R5的一端,电阻R5的另一端连接三极管Q3的发射极,三极管Q3的集电极连接除法器IC1的引脚1,三极管Q2的基极和三极管Q3的基极连接二极管D1的负极,二极管D1的正极通过电阻R4连接同步控制信号,除法器IC1的引脚7、引脚8、引脚9、引脚10连接地,除法器IC1的引脚2连接电源+15V,除法器IC1的引脚5连接电源-15V,除法器IC1...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晶,焦合军,雷钢,白凯军,孙建延,
申请(专利权)人:郑州工程技术学院,
类型:发明
国别省市:河南,41
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