一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体，所述主管体上表面设有螺旋盖板，所述螺旋盖板底部设有端部支架，所述端部支架底部设有联结杆，所述联结杆底部设有陶瓷管体，所述陶瓷管体外表面设有隔温层，所述隔温层底部设有抗压支架，所述抗压支架底部设有固定螺栓，所述固定螺栓底部设有管外保护圈，所述管外保护圈内壁设有缓冲层，所述缓冲层内壁设有调压槽孔，所述调压槽孔底部设有伸缩管件，所述伸缩管件内壁设有螺旋管层，所述螺旋管层底部设有密封轴盖，所述密封轴盖上表面设有管内圈。该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管结构简单，功能实用，能满足钢管加工行业对发动机用耐高压无缝管的实用需求。

A High Pressure Seamless Tube for Direct Injection Gasoline Engine

【技术实现步骤摘要】
一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管
本技术属于耐高压无缝管
，具体涉及一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管。
技术介绍
无缝管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产无缝管的共计有110多个国家的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个国家的170多个公司下的260多个厂。然而现有的无缝管在其耐压性以及防变形上仍需改进，所以我们需要一款新型的直喷式汽油发动机用耐高压无缝管来解决上述问题，满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，以解决其耐压性以及防变形等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体，所述主管体上表面设有螺旋盖板，所述螺旋盖板底部设有端部支架，所述端部支架底部设有联结杆，所述联结杆底部设有陶瓷管体，所述陶瓷管体外表面设有隔温层，所述隔温层底部设有抗压支架，所述抗压支架包括抗压座、水平挡板、弹性架、支撑底座，所述抗压座设置在抗压支架上表面，所述水平挡板设置在抗压座底部，所述弹性架设置在水平挡板底部，所述支撑底座设置在弹性架底部，所述抗压支架底部设有固定螺栓；所述固定螺栓底部设有管外保护圈，所述管外保护圈内壁设有缓冲层，所述缓冲层包括缓冲主体、弹力连接球、连接条、防撞组件，所述缓冲主体设置在缓冲层上表面，所述弹力连接球设置在缓冲主体中心，所述连接条设置在弹力连接球中心，所述防撞组件设置在连接条两侧，所述缓冲层内壁设有调压槽孔，所述调压槽孔底部设有伸缩管件，所述伸缩管件内壁设有螺旋管层，所述螺旋管层底部设有密封轴盖，所述密封轴盖上表面设有管内圈。优选的，所述端部支架包括螺旋盖板、联结杆，所述螺旋盖板设置在端部支架上表面，所述联结杆设置在螺旋盖板底部。优选的，所述密封轴盖中心设有螺纹，所述密封轴盖与螺旋管层通过螺纹转动连接。优选的，所述抗压支架设置为2个，2个所述抗压支架分别左右对称设置在主管体两侧。优选的，所述抗压支架和主管体通过固定螺栓转动连接。优选的，所述密封轴盖中心呈圆形，其圆心与主管体中心重合。本技术的技术效果和优点：1、该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管在两侧增设有抗压支架，通过弹性架接受压力，提高无缝管的受压能力；2、该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管通过弹力连接球的变形以及自主反弹恢复，保证无缝管管面的防变形性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的抗压支架结构示意图；图3为本技术的缓冲层结构示意图。图中：1-螺旋盖板，2-端部支架，3-联结杆，4-陶瓷管体，5-主管体，6-隔温层，7-抗压支架，701-抗压座，702-水平挡板，703-弹性架，704-支撑底座，8-固定螺栓，9-管外保护圈，10-调压槽孔，11-缓冲层，1101-缓冲主体，1102-弹力连接球，1103-连接条，1104-防撞组件，12-伸缩管件，13-螺旋管层，14-密封轴盖，15-管内圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1、图2和图3所示的一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体5，所述主管体5上表面设有螺旋盖板1，所述螺旋盖板1底部设有端部支架2，所述端部支架2底部设有联结杆3，所述联结杆3底部设有陶瓷管体4，所述陶瓷管体4外表面设有隔温层6，所述隔温层6底部设有抗压支架7，所述抗压支架7包括抗压座701、水平挡板702、弹性架703、支撑底座704，所述抗压座701设置在抗压支架7上表面，所述水平挡板702设置在抗压座701底部，所述弹性架703设置在水平挡板702底部，所述支撑底座704设置在弹性架703底部，所述抗压支架7底部设有固定螺栓8；所述固定螺栓8底部设有管外保护圈9，所述管外保护圈9内壁设有缓冲层11，所述缓冲层11包括缓冲主体1101、弹力连接球1102、连接条1103、防撞组件1104，所述缓冲主体1101设置在缓冲层11上表面，所述弹力连接球1102设置在缓冲主体1101中心，所述连接条1103设置在弹力连接球1102中心，所述防撞组件1104设置在连接条1103两侧，所述缓冲层11内壁设有调压槽孔10，所述调压槽孔10底部设有伸缩管件12，所述伸缩管件12内壁设有螺旋管层13，所述螺旋管层13底部设有密封轴盖14，所述密封轴盖14上表面设有管内圈15。具体的，所述端部支架2包括螺旋盖板1、联结杆3，所述螺旋盖板1设置在端部支架2上表面，所述联结杆3设置在螺旋盖板1底部，所述端部支架2从管道端面进行固定。具体的，所述密封轴盖14中心设有螺纹，所述密封轴盖14与螺旋管层13通过螺纹转动连接，所述密封轴盖14保证管道的密封性。具体的，所述抗压支架7设置为2个，2个所述抗压支架7分别左右对称设置在主管体5两侧，所述抗压支架7从管道两侧进行抗压作用。具体的，所述抗压支架7和主管体5通过固定螺栓8转动连接，所述抗压支架7防止管道外表面变形。具体的，所述密封轴盖14中心呈圆形，其圆心与主管体5中心重合，所述密封轴盖14保证管道两侧的密封性。工作原理：该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管在使用的过程中，先保证主管体5各部件固定完毕，螺旋盖板1和密封轴盖14从两侧对主管体5进行固定，端部支架2从管道端面进行固定，抗压支架7通过抗压座701和支撑底座704从侧面对管道进行固定，水平挡板702和弹性架703接受压力，提高无缝管的受压能力，管外保护圈9的缓冲层11起到对外界机械撞击的缓冲作用，通过其缓冲主体1101中心的弹力连接球1102弹性形变，和连接条1103以及防撞组件1104的防撞性能，防止管道在受到撞击后发生剧烈形变。设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体（5），其特征在于：所述主管体（5）上表面设有螺旋盖板（1），所述螺旋盖板（1）底部设有端部支架（2），所述端部支架（2）底部设有联结杆（3），所述联结杆（3）底部设有陶瓷管体（4），所述陶瓷管体（4）外表面设有隔温层（6），所述隔温层（6）底部设有抗压支架（7），所述抗压支架（7）包括抗压座（701）、水平挡板（702）、弹性架（703）、支撑底座（704），所述抗压座（701）设置在抗压支架（7）上表面，所述水平挡板（702）设置在抗压座（701）底部，所述弹性架（703）设置在水平挡板（702）底部，所述支撑底座（704）设置在弹性架（703）底部，所述抗压支架（7）底部设有固定螺栓（8）；所述固定螺栓（8）底部设有管外保护圈（9），所述管外保护圈（9）内壁设有缓冲层（11），所述缓冲层（11）包括缓冲主体（1101）、弹力连接球（1102）、连接条（1103）、防撞组件（1104），所述缓冲主体（1101）设置在缓冲层（11）上表面，所述弹力连接球（1102）设置在缓冲主体（1101）中心，所述连接条（1103）设置在弹力连接球（1102）中心，所述防撞组件（1104）设置在连接条（1103）两侧，所述缓冲层（11）内壁设有调压槽孔（10），所述调压槽孔（10）底部设有伸缩管件（12），所述伸缩管件（12）内壁设有螺旋管层（13），所述螺旋管层（13）底部设有密封轴盖（14），所述密封轴盖（14）上表面设有管内圈（15）。...

【技术特征摘要】
1.一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体（5），其特征在于：所述主管体（5）上表面设有螺旋盖板（1），所述螺旋盖板（1）底部设有端部支架（2），所述端部支架（2）底部设有联结杆（3），所述联结杆（3）底部设有陶瓷管体（4），所述陶瓷管体（4）外表面设有隔温层（6），所述隔温层（6）底部设有抗压支架（7），所述抗压支架（7）包括抗压座（701）、水平挡板（702）、弹性架（703）、支撑底座（704），所述抗压座（701）设置在抗压支架（7）上表面，所述水平挡板（702）设置在抗压座（701）底部，所述弹性架（703）设置在水平挡板（702）底部，所述支撑底座（704）设置在弹性架（703）底部，所述抗压支架（7）底部设有固定螺栓（8）；所述固定螺栓（8）底部设有管外保护圈（9），所述管外保护圈（9）内壁设有缓冲层（11），所述缓冲层（11）包括缓冲主体（1101）、弹力连接球（1102）、连接条（1103）、防撞组件（1104），所述缓冲主体（1101）设置在缓冲层（11）上表面，所述弹力连接球（1102）设置在缓冲主体（1101）中心，所述连接条（1103）设置在弹力连接球（1102）中心，所述防撞组件（1104）设置在连...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜笃林，杨张鸣，桑之江，
申请(专利权)人：上海新行不锈钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31