油气分离器及气体压缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种油气分离器及气体压缩装置，涉及压缩机技术领域，油气分离器包括有主体和油气分离管。油气分离管的外壁上开设有凹槽，主体上开设有通孔，油气分离管位于通孔内，通孔的一端延伸至主体的外壁形成出气口，通孔的另一端延伸至主体的外壁形成回油口，主体上还开设有连通通孔的油气进口，油气进口朝向凹槽设置，使得从油气进口输入的油气能够沿凹槽的延伸方向流动。通过该油气分离器的使用，能够将油气混合物中的油液和气体进行分离，使得分离之后的气体的纯度增高。

Oil and Gas Separator and Gas Compression Device

【技术实现步骤摘要】
油气分离器及气体压缩装置
本技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种油气分离器及气体压缩装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，空气压缩机的设计、制造更加完善，所压缩的空气具有较大的压力能，能够在室内室外的装饰装修、喷漆以及机械设备的维修上为我们提供便利。空气压缩机通过电动机等机械部件将低压空气压缩为高压空气，在压缩空气的过程中，需要时刻对电动机进行润滑，保证电动机具有较长的使用寿命，但是在压缩的过程中，高压空气容易带走润滑油，导致压缩的高压空气纯度下降，因而增加油气分离装置可以将润滑油和高压空气进行分离，提高压缩后的高压空气的纯度。但是现有的油气分离装置在分离润滑油和高压空气的过程中，分离的精度较低，使得高压空气中仍带有大量的润滑油，导致高压空气的纯度较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油气分离器，能够将油气混合物中的油液和气体进行分离，使得分离之后的气体的纯度增高。本技术的另一目的在于提供一种气体压缩装置，能够在气体完成压缩之后及时的将气体中所带有的油液进行分离，提高压缩气体的纯度，也能够将分离的油液进行重复利用，避免油液的浪费。本技术的实施例是这样实现的：本技术的一方面，提供一种油气分离器，包括有主体和油气分离管，油气分离管的外壁上开设有凹槽，主体上开设有通孔，油气分离管位于通孔内，通孔的一端延伸至主体的外壁形成出气口，通孔的另一端延伸至主体的外壁形成回油口，主体上还开设有连通通孔的油气进口，油气进口朝向凹槽设置，使得从油气进口输入的油气能够沿凹槽的延伸方向流动。可选的，凹槽为沿油气分离管轴向、且在油气分离管的外壁上周向延伸的螺旋凹槽。可选的，油气分离管套设于通孔内。可选的，油气分离管包括有相互连接的分离管和连接管，凹槽开设于分离管的外壁上，且分离管的外壁与通孔的内壁间隔设置，连接管的外壁密闭连接通孔的内壁。可选的，分离管和连接管一体成型设置。可选的，通孔为圆形孔，油气分离管与通孔同轴设置。可选的，油气进口的数量为多个，多个油气进口绕通孔的轴线均匀分布。可选的，油气分离器还包括有滤网，滤网设置在回油口内。可选的，主体上开设有回油孔，回油孔的一端连通回油口，回油孔的另一段延伸至主体的侧壁形成开口，回油孔的延伸方向和通孔的延伸方向垂直。本技术的另一方面，提供一种气体压缩装置，包括气体压缩机构、润滑系统、回油管、高压油阀以及上述的油气分离器，气体压缩机构设置有进口和出口，润滑系统设置有进气口、排气口以及回流口，气体压缩机构的进口连通润滑系统的排气口，气体压缩机构的出口连通油气分离装置的油气进口，润滑系统的回流口连通回油口，回油管的两端分别连通通孔和回流口，回油管用于将分离后的油液引流至润滑系统中，高压油阀设于回油管上。与现有技术相比，本实施例的有益效果包括：本实施例提供的油气分离器，包括有主体和油气分离管，通过将油气分离管设置在主体上开设的通孔中，通过在主体上开设的油气进口，该油气进口可以将油气混合物输入通孔内，并且该油气混合物喷射在油气分离管上的凹槽上，可以通过油气混合物在该凹槽内的运动，使得油液粘于该凹槽中，通过油气混合物在凹槽内的运动，使得粘附于凹槽内的油液由于离心力的作用被甩落于通孔的内壁上，进而甩落的油液由于重力的原因顺着通孔内壁流下，气体在分离之后会向上运动，进而使得油气混合物可以分离，使得分离之后的气体的纯度增加。本实施例提供的气体压缩装置，通过在气体压缩的过程中，增加油气分离器，可以使得气体在完成压缩之后能够及时的进行气体和油液的分离，能够提高压缩后的气体的纯度，也能够将分离之后的油液进行回收利用，避免浪费。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的油气分离器结构示意图之一；图2为本技术实施例提供的油气分离器结构示意图之二；图3为本技术实施例提供的油气分离器结构示意图之三；图4为本技术实施例提供的气体压缩装置结构示意图。图标：100-油气分离器；110-主体；111-通孔；112-油气进口；113-出气口；114-回油口；120-油气分离管；121-凹槽；122-分离管；123-连接管；130-滤网；200-气体压缩装置；210-气体压缩机构；220-润滑系统；230-回油管；231-高压油阀。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术实施例提供一种油气分离器100，参照图1，包括有主体110和油气分离管120，油气分离管120的外壁上开设有凹槽121，主体110上开设有通孔111，油气分离管120位于通孔111内，通孔111的一端延伸至主体110的外壁形成出气口113，通孔111的另一端延伸至主体110的外壁形成回油口114，主体110上还开设有连通通孔111的油气进口112，油气进口112朝向凹槽121设置，使得从油气进口112输入的油气能够沿凹槽121的延伸方向流动。在实际使用的过程中，可以将油气混合物通过设置在主体110上的油气进口112进行输入，将该油气混合物输入到主体110内的通孔111内，在该通孔111内设置有油气分离管120，油气分离管120上开设有凹槽121，在将油气混合物输入到位于通孔111内的油气分离管120上开设的凹槽121内时，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气分离器，其特征在于，包括有主体和油气分离管；所述油气分离管的外壁上开设有凹槽；所述主体上开设有通孔，所述油气分离管位于所述通孔内，所述通孔的一端延伸至所述主体的外壁形成出气口，所述通孔的另一端延伸至所述主体的外壁形成回油口；所述主体上还开设有连通所述通孔的油气进口，所述油气进口朝向所述凹槽设置，使得从所述油气进口输入的油气能够沿所述凹槽的延伸方向流动。

【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，其特征在于，包括有主体和油气分离管；所述油气分离管的外壁上开设有凹槽；所述主体上开设有通孔，所述油气分离管位于所述通孔内，所述通孔的一端延伸至所述主体的外壁形成出气口，所述通孔的另一端延伸至所述主体的外壁形成回油口；所述主体上还开设有连通所述通孔的油气进口，所述油气进口朝向所述凹槽设置，使得从所述油气进口输入的油气能够沿所述凹槽的延伸方向流动。2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述凹槽为沿所述油气分离管轴向、且在所述油气分离管的外壁上周向延伸的螺旋凹槽。3.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述油气分离管套设于所述通孔内。4.根据权利要求1-3任意一项所述的油气分离器，其特征在于，所述油气分离管包括有相互连接的分离管和连接管，所述凹槽开设于所述分离管的外壁上，且所述分离管的外壁与所述通孔的内壁间隔设置，所述连接管的外壁密闭连接所述通孔的内壁。5.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于，所述分离管和所述连接管一体成型设置。6.根据权利要求1-3任意一项所述的油气分离器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈苏红，秦胜林，金广礴，郭红，李静桦，刘继元，李俊明，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50