一种公路施工用路基边缘防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路施工用路基边缘防护装置，涉及路基边缘防护装置领域，实现了能够防止过往人员和车辆对路基造成破坏，保证了工程的正常进行，对路基提供了有效地保护的效果。该公路施工用路基边缘防护装置，包括防护板、抗冲击装置、下座和移动装置，抗冲击装置安装在防护板之间，移动装置安装在下座的内部，抗冲击装置包括液压管，液压管的内部活动安装有活塞，活塞的一侧固定安装有活塞杆，活塞杆的上端套设有镂空壳，镂空壳的内部设置有一号弹簧。该公路施工用路基边缘防护装置，防止人员和车辆对路基造成破坏，保证了工程的正常进行，保证了滑轮的平稳滚动，方便了对该防护装置进行移动，节省了人力。

A Roadbed Edge Protection Device for Highway Construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路基边缘防护装置
本技术涉及路基边缘防护装置
，特别的为一种公路施工用路基边缘防护装置。
技术介绍
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，在公路维护过程中，需要用到路基防护装置对公路进行隔离，防止施工人员和过往的车辆对路基边缘造成破坏，增加额外的工作量。为了防止在修建路基过程中其他外力因素对路基造成破坏，拖慢工程进度，延长施工时间，所以需要设计出一种公路施工用路基边缘防护装置来解决这一问题。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种公路施工用路基边缘防护装置，该公路施工用路基边缘防护装置，能够防止过往人员和车辆对路基造成破坏，保证了工程的正常进行，对路基提供了有效地保护。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用路基边缘防护装置，包括防护板、抗冲击装置、下座和移动装置，所述抗冲击装置安装在防护板之间，所述移动装置安装在下座的内部。所述抗冲击装置包括液压管，所述液压管的内部活动安装有活塞，所述活塞的一侧固定安装有活塞杆，所述活塞杆的上端套设有镂空壳，所述镂空壳的内部设置有一号弹簧，所述镂空壳的内部活动安装有圆珠，所述圆珠的上端固定安装有支撑杆，所述液压管的下端连通有压杆，所述压杆之间固定安装有二号弹簧。所述移动装置包括螺杆，所述螺杆的外表面套设有螺套，所述螺套的下端设置有磁铁，所述下座的内部设置有滑轮支架，所述滑轮支架的外表面固定安装有卡座，所述卡座的下端固定安装有滑轮，所述下座的底端固定安装三号弹簧，所述三号弹簧的一端固定安装有卡头。优选的，所述防护板的上端固定安装有上座，且防护板的数量为两组。优选的，所述活塞的数量为两组，且活塞之间填充有液压油。优选的，所述圆珠与镂空壳之间活动连接，所述镂空壳的内部开设有滑槽。优选的，所述压杆的底端固定安装有滚轮，且压杆之间固定安装有圆轴。优选的，所述螺杆的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，所述螺套与螺杆之间相啮合。优选的，所述滑轮支架的两侧均固定安装有支架轮，支架轮的数量为十二组。优选的，所述卡头与卡座之间相适配，所述卡座的两侧均开设有卡槽。优选的，所述磁铁的数量为四组，且四组磁铁同为同极磁铁。使用时，当有异物对防护板进行冲击时，弧形的防护板使冲击力集中到中间位置，当防护板产生形变时，带动支撑杆使圆珠在镂空壳中向下滑动，从而推动一号弹簧使活塞杆向下运动，接着活塞在液压作用下推动压杆向两侧张开，达到将冲击力分散的效果，二号弹簧承受冲击力的撞击，通过将冲击力分散至上座和下座，降低了冲击力对该防护装置造成的伤害，从而防止人员和车辆对路基造成破坏，保证了工程的正常进行，转动螺杆，螺套在正向螺纹和反向螺纹的作用下向中间移动，并带动磁铁向下运动，由于磁铁都为同极，则推动滑轮支架向下运动，使滑轮伸出下座，同时卡座与卡头相卡扣，对滑轮支架进行了固定，保证了滑轮的平稳滚动，方便了对该防护装置进行移动，节省了人力。本技术提供了一种公路施工用路基边缘防护装置。具备以下有益效果：1、该公路施工用路基边缘防护装置，通过抗冲击装置，当有异物对防护板进行冲击时，弧形的防护板使冲击力集中到中间位置，当防护板产生形变时，带动支撑杆使圆珠在镂空壳中向下滑动，从而推动一号弹簧使活塞杆向下运动，接着活塞在液压作用下推动压杆向两侧张开，达到将冲击力分散的效果，二号弹簧承受冲击力的撞击，通过将冲击力分散至上座和下座，降低了冲击力对该防护装置造成的伤害，从而防止人员和车辆对路基造成破坏，保证了工程的正常进行。2、该公路施工用路基边缘防护装置，通过移动装置，转动螺杆，螺套在正向螺纹和反向螺纹的作用下向中间移动，并带动磁铁向下运动，由于磁铁都为同极，则推动滑轮支架向下运动，使滑轮伸出下座，同时卡座与卡头相卡扣，对滑轮支架进行了固定，保证了滑轮的平稳滚动，方便了对该防护装置进行移动，节省了人力。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1中A的放大结构示意图；图3为本技术图2中B的放大结构示意图；图4为本技术的抗冲击装置结构示意图。图中：1上座、2防护板、3抗冲击装置、31液压管、32活塞、33活塞杆、34镂空壳、35一号弹簧、36圆珠、37支撑杆、38压杆、39二号弹簧、4下座、5移动装置、51螺杆、52螺套、53磁铁、54滑轮支架、55卡座、56滑轮、57三号弹簧、58卡头。具体实施方式如图1-4所示，一种公路施工用路基边缘防护装置，包括防护板2、抗冲击装置3、下座4和移动装置5，抗冲击装置3安装在防护板2之间，移动装置5安装在下座4的内部，防护板2的上端固定安装有上座1，且防护板2的数量为两组。抗冲击装置3包括液压管31，液压管31的内部活动安装有活塞32，活塞32的数量为两组，且活塞32之间填充有液压油，活塞32的一侧固定安装有活塞杆33，活塞杆33的上端套设有镂空壳34，镂空壳34的内部设置有一号弹簧35，镂空壳34的内部活动安装有圆珠36，圆珠36与镂空壳34之间活动连接，镂空壳34的内部开设有滑槽，圆珠36的上端固定安装有支撑杆37，液压管31的下端连通有压杆38，压杆38的底端固定安装有滚轮，且压杆38之间固定安装有圆轴，压杆38之间固定安装有二号弹簧39，当有异物对防护板2进行冲击时，弧形的防护板2使冲击力集中到中间位置，当防护板2产生形变时，带动支撑杆37使圆珠36在镂空壳34中向下滑动，从而推动一号弹簧35使活塞杆33向下运动，接着活塞32在液压作用下推动压杆38向两侧张开，达到将冲击力分散的效果，二号弹簧39承受冲击力的撞击，通过将冲击力分散至上座1和下座4，降低了冲击力对该防护装置造成的伤害，从而防止人员和车辆对路基造成破坏，保证了工程的正常进行。移动装置5包括螺杆51，螺杆51的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，螺套52与螺杆51之间相啮合，螺杆51的外表面套设有螺套52，螺套52的下端设置有磁铁53，滑轮支架54的两侧均固定安装有支架轮，支架轮的数量为十二组，磁铁53的数量为四组，且四组磁铁53同为同极磁铁，下座4的内部设置有滑轮支架54，滑轮支架54的外表面固定安装有卡座55，卡座55的下端固定安装有滑轮56，下座4的底端固定安装三号弹簧57，三号弹簧57的一端固定安装有卡头58，卡头58与卡座55之间相适配，卡座55的两侧均开设有卡槽，转动螺杆51，螺套52在正向螺纹和反向螺纹的作用下向中间移动，并带动磁铁53向下运动，由于磁铁53都为同极，则推动滑轮支架54向下运动，使滑轮56伸出下座4，同时卡座55与卡头58相卡扣，对滑轮支架54进行了固定，保证了滑轮56的平稳滚动，方便了对该防护装置进行移动，节省了人力。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用路基边缘防护装置，包括防护板(2)、抗冲击装置(3)、下座(4)和移动装置(5)，其特征在于：所述抗冲击装置(3)安装在防护板(2)之间，所述移动装置(5)安装在下座(4)的内部；所述抗冲击装置(3)包括液压管(31)，所述液压管(31)的内部活动安装有活塞(32)，所述活塞(32)的一侧固定安装有活塞杆(33)，所述活塞杆(33)的上端套设有镂空壳(34)，所述镂空壳(34)的内部设置有一号弹簧(35)，所述镂空壳(34)的内部活动安装有圆珠(36)，所述圆珠(36)的上端固定安装有支撑杆(37)，所述液压管(31)的下端连通有压杆(38)，所述压杆(38)之间固定安装有二号弹簧(39)；所述移动装置(5)包括螺杆(51)，所述螺杆(51)的外表面套设有螺套(52)，所述螺套(52)的下端设置有磁铁(53)，所述下座(4)的内部设置有滑轮支架(54)，所述滑轮支架(54)的外表面固定安装有卡座(55)，所述卡座(55)的下端固定安装有滑轮(56)，所述下座(4)的底端固定安装三号弹簧(57)，所述三号弹簧(57)的一端固定安装有卡头(58)。

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路基边缘防护装置，包括防护板(2)、抗冲击装置(3)、下座(4)和移动装置(5)，其特征在于：所述抗冲击装置(3)安装在防护板(2)之间，所述移动装置(5)安装在下座(4)的内部；所述抗冲击装置(3)包括液压管(31)，所述液压管(31)的内部活动安装有活塞(32)，所述活塞(32)的一侧固定安装有活塞杆(33)，所述活塞杆(33)的上端套设有镂空壳(34)，所述镂空壳(34)的内部设置有一号弹簧(35)，所述镂空壳(34)的内部活动安装有圆珠(36)，所述圆珠(36)的上端固定安装有支撑杆(37)，所述液压管(31)的下端连通有压杆(38)，所述压杆(38)之间固定安装有二号弹簧(39)；所述移动装置(5)包括螺杆(51)，所述螺杆(51)的外表面套设有螺套(52)，所述螺套(52)的下端设置有磁铁(53)，所述下座(4)的内部设置有滑轮支架(54)，所述滑轮支架(54)的外表面固定安装有卡座(55)，所述卡座(55)的下端固定安装有滑轮(56)，所述下座(4)的底端固定安装三号弹簧(57)，所述三号弹簧(57)的一端固定安装有卡头(58)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基边缘防护装置，其特征在于：所述防护板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭子文，石占斌，朱军铅，何立琦，
申请(专利权)人：广西鸿安建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45