一种公交站点制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交站点，包括站牌、若干根栏杆和顶棚；所述站牌包括支架、显示屏和数据处理设备；所述支架固设于支撑台面上；所述显示屏固设于支架上，且与公交道路成垂直布设；垂直于公交道路，若干根栏杆分别平行、间隔固设于显示屏的两侧；所述顶棚水平安装于显示屏的顶端；所述顶棚的外廓尺寸大于显示屏的外廓尺寸，且盖设于若干根栏杆的正上方；所述显示屏两侧面的上部设有用于显示将到站公交信息的滚动显示条，下部设有该站点全部公交线路；所述数据处理设备固设于顶棚上，通过信号传输线路获取该站点实时线路信息；所述数据处理设备通过数据传输线路与显示屏连接，用于控制滚动显示条的显示和全部公交线路实时公交位置点。

A Bus Station

【技术实现步骤摘要】
一种公交站点
本技术涉及公交辅助用具，具体涉及一种公交站点。
技术介绍
随着城市发展的加快，人们对城市公共交通便捷性的要求越来越高。然而，由于城市公共交通体系发展速度慢于城市发展速度、城市公共交通配套设施的不足，城市公交的竞争力有所降低。其中，城市公共交通配套设施的不足体现于公交站点。现有的部分公交站点为智能公交站点，其主要作用为：线路及站点的显示、下一辆公交到达的时间。为了提高用户使用的灵活性，手机APP也投入了使用，即：于手机上同步显示各个线路上各个公交的位置、距离目的地剩下的站数等；使得手机和智能公交站点相辅相成。然而，现有的智能公交站点还存在以下不足：(1)智能公交站点处的站牌小且仅单面显示，只有站于站牌正面且距离近者才能够看到显示信息，给居民出行带来了不便；(2)单条或几条滚动显示的方式存在公交信息不完整的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交站点，可显示较完整的公交信息，出行人员查看方便。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交站点，包括站牌、若干根栏杆和顶棚；所述站牌包括支架、显示屏和数据处理设备；所述支架固设于支撑台面上；所述显示屏固设于支架上，且与公交道路成垂直布设；垂直于公交道路，若干根栏杆分别平行、间隔固设于显示屏的两侧；所述顶棚水平安装于显示屏的顶端；所述顶棚的外廓尺寸大于显示屏的外廓尺寸，且盖设于若干根栏杆的正上方；所述显示屏两侧面的上部设有用于显示将到站公交信息的滚动显示条，下部设有该站点全部公交线路；所述数据处理设备固设于顶棚上，通过信号传输线路获取该站点实时线路信息；所述数据处理设备通过数据传输线路与显示屏连接，用于控制滚动显示条的显示和全部公交线路实时公交位置点。进一步地，所述显示屏长度为1-2m，宽度为0.5-1m。进一步地，还包括广播设备；所述广播设备固设于顶棚上；所述数据处理设备通过数据传输线路与广播设备连接，用于控制广播设备播放将到站公交信息。进一步地，还包括供电电源；所述供电电源安装于站牌上；所述供电电源通过线路分别与显示屏、数据处理设备连接，用于为其供电。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)利用显示屏双面显示、滚动显示、突出显示的作用，可较完整的、实时的显示公交信息，出行人员查看方便；实时发布公交信息，对排队的居民进行诱导提示；(2)站点加入语音提示，方便老年人乘车；栏杆可供行人等待时休息，可供行人的排队；顶棚供等待的乘客遮阳、遮雨；(3)本技术给居民的出行和站点的管理带来很大方便，可作为越来越多人的优先选择，可一定程度的缓解道路交通和地铁交通的拥堵状况，提高出行效率。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为图1的右视图；图中：1-显示屏，2-顶棚。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种公交站点，包括站牌、4根栏杆、顶棚2、广播设备和供电电源；所述站牌包括支架、显示屏1和数据处理设备；所述支架固设于支撑台面上；所述显示屏1固设于支架上，且与公交道路成垂直布设；垂直于公交道路，两根栏杆平行固设于显示屏1的左侧，另两根栏杆平行固设于显示屏1的右侧，相邻两根栏杆间的间距为1m；所述顶棚2水平安装于显示屏1的顶端；所述顶棚2的外廓尺寸大于显示屏1的外廓尺寸，且盖设于4根栏杆的正上方；所述显示屏1长度为1.5m，宽度为0.8m；所述显示屏1两侧面的上部设有用于显示将到站公交信息的滚动显示条，下部设有该站点全部公交线路；所述数据处理设备固设于顶棚2上，通过信号传输线路获取该站点实时线路信息；所述广播设备固设于顶棚2上；所述供电电源安装于站牌上；所述数据处理设备通过数据传输线路与显示屏1连接，用于控制滚动显示条的显示和全部公交线路实时公交位置点；所述数据处理设备通过数据传输线路与广播设备连接，用于控制广播设备播放将到站公交信息；所述供电电源通过线路分别与显示屏1、数据处理设备、广播设备连接，用于为其供电。显示屏1下部公交线路显示方式为：第一列依次为该站点可乘坐的全部公交名称，例如：1路、2路、3路；第二列、第三列、第四列分别为每一路对应的不同站点名称。工作原理：(1)在公交车上设置WIFI设备、GPS设备等；(2)数据处理设备通过信号传输线路将从公交车得到的数据进行匹配、噪声数据清洗，从而得到车辆位置、车辆拥挤程度、下一站点允许上车的乘客人数、到站时间、停站时间数据；(3)数据处理设备将将到站公交信息于滚动显示条上滚动显示；同时，每路公交实时位置突出显示；同时，将将到站公交信息由广播设备进行广播。此外，数据处理设备还可从公交车管理中心获取车辆位置、车辆拥挤程度、下一站点允许上车的乘客人数、到站时间、停站时间数据。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下，可对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交站点，其特征在于：包括站牌、若干根栏杆和顶棚(2)；所述站牌包括支架、显示屏(1)和数据处理设备；所述支架固设于支撑台面上；所述显示屏(1)固设于支架上，且与公交道路成垂直布设；垂直于公交道路，若干根栏杆分别平行、间隔固设于显示屏(1)的两侧；所述顶棚(2)水平安装于显示屏(1)的顶端；所述顶棚(2)的外廓尺寸大于显示屏(1)的外廓尺寸，且盖设于若干根栏杆的正上方；所述显示屏(1)两侧面的上部设有用于显示将到站公交信息的滚动显示条，下部设有该站点全部公交线路；所述数据处理设备固设于顶棚(2)上，通过信号传输线路获取该站点实时线路信息；所述数据处理设备通过数据传输线路与显示屏(1)连接，用于控制滚动显示条的显示和全部公交线路实时公交位置点。

【技术特征摘要】
1.一种公交站点，其特征在于：包括站牌、若干根栏杆和顶棚(2)；所述站牌包括支架、显示屏(1)和数据处理设备；所述支架固设于支撑台面上；所述显示屏(1)固设于支架上，且与公交道路成垂直布设；垂直于公交道路，若干根栏杆分别平行、间隔固设于显示屏(1)的两侧；所述顶棚(2)水平安装于显示屏(1)的顶端；所述顶棚(2)的外廓尺寸大于显示屏(1)的外廓尺寸，且盖设于若干根栏杆的正上方；所述显示屏(1)两侧面的上部设有用于显示将到站公交信息的滚动显示条，下部设有该站点全部公交线路；所述数据处理设备固设于顶棚(2)上，通过信号传输线路获取该站点实时线路...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志斌，
申请(专利权)人：南京宁昱通交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32