一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置，海上风电导管架置于胎架装置的上方，而胎架装置置于运输船甲板上，风电导管架包括多个桩套管、连接相邻两个桩套管的横撑管，胎架装置包括一托盘机构，托盘机构包括置于运输船甲板上方的两个一体式托盘工装，运输船甲板上置于一体式托盘工装处的位置设有钢板，钢板的上端面与一体式托盘工装的上端面齐平设置；一固定卡扣机构，固定卡扣机构置于一体式托盘工装上，固定卡扣机构包括多个固定卡扣组，多个固定卡扣组均匀分布在风电导管架的横撑管上，固定卡扣组连接横撑管与一体式托盘工装。本实用新型专利技术具有结构简单、方便快捷、提高连接稳固性的优点。

A frame device for hoisting and transporting offshore wind power jackets

【技术实现步骤摘要】
一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置
：本技术涉及一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置。
技术介绍
：由于风电导管架基础的体积较大，一般的建造工厂都设在河道或者海边，以便于运输，风电导管架基础分为导管架连接段、钢平台和导管架主体结构三部分，上部导管架连接段中间布置竖直主筒体，四边设有四个腿，中部有钢平台，下部是主体结构，其中两个腿之间设有靠船件，靠船件有栏杆、爬梯，另外在另外两个腿之间设有其它附属构件，驳船停靠在岸边，利用浮雕吊装上驳。现有海上风电导管架在吊装运输过程中，存在如下缺陷：1、将风电导管架直接吊装至运输船上并与运输船进行绑扎，由于运输船甲板平面有抛势，以及长时间的装载货物导致甲板平面高底不平，直接将风电导管架吊装至运输船，在运输过程中容易引起导管架的晃动，无法达到运输要求；2、绑扎时将钢丝绳直接交叉斜拉风电导管架，由于船体运输的特殊性，该绑扎步骤对于风电导管架与运输船的连接稳固性差，且钢丝绳容易摩擦损坏风电导管架的外侧表面。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、方便快捷、提高连接稳固性的用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置，海上风电导管架置于胎架装置的上方，而胎架装置置于运输船甲板上，风电导管架包括多个桩套管、连接相邻两个桩套管的横撑管，胎架装置包括一托盘机构，托盘机构包括置于运输船甲板上方的两个一体式托盘工装，运输船甲板上置于一体式托盘工装处的位置设有钢板，钢板的上端面与一体式托盘工装的上端面齐平设置；一固定卡扣机构，固定卡扣机构置于一体式托盘工装上，固定卡扣机构包括多个固定卡扣组，多个固定卡扣组均匀分布在风电导管架的横撑管上，且固定卡扣组连接横撑管与一体式托盘工装。本技术的进一步改进在于：一体式托盘工装包括多个纵向设置的纵杆以及多个横向设置的横杆，置于运输船前后侧的纵杆与横杆之间设有斜杆，纵杆、横杆、斜杆均为工字钢结构。本技术的进一步改进在于：固定卡扣组包括置于一体式托盘工装上方且位于横撑管下方两侧位置的工字型组件以及套装在横撑管外圈的卡扣板，卡扣板为开口朝下设置的U型状结构，工字型组件包括沿着横撑管延伸方向设置的两个竖向部以及置于两个竖向部之间的横向部，竖向部与横向部的高度一致且对平设置，竖向部、横向部的下端与一体式托盘工装连接，横向部的上端与卡扣板的下端连接，置于横撑管下方左右两侧的两个横向部之间设有一支撑板，横撑管置于支撑板上，且支撑板的上端面与横撑管接触的位置为向内凹陷的圆弧面。本技术的进一步改进在于：卡扣板内侧与横撑管接触的位置均设有3-5mm的三元乙丙橡胶垫。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术结构简单，设计合理，改变传统直接将风电导管架落驳至运输船甲板的吊装运输工艺，在运输船的甲板面上设置胎架装置，同时胎架装置布设区域的甲板面上铺设不同厚度的钢板，解决了甲板平面高底不平而导致风电导管架晃动、不平稳的吊装缺陷，同时改变传统通过钢丝绳的绑扎方法，通过多个固定卡扣结构将风电导管架与运输胎架固定连接，保证运输安全性以及平稳性，绑扎牢靠稳固。2、一体式托盘工装的设置使风电导管架实现整体吊装，方便快捷，节约工期，可重复利用，节约成本。在风电导管架上部组块分段合拢阶段，可以当作合拢胎架，避免地基集中受力产生下沉而导致重大事故的发生，增大风电导管架与工装件、工装件与地基的接触面积，防止风电导管架因集中受力而产生不可恢复的弯曲变形；在运输阶段，甲板有梁拱，可以用此一体式托盘工装进行调平，使运输船甲板与运输胎架均匀受力，减少因甲板承载力局部不够而增加大量加强焊接，避免破坏船体结构。3、采用卡扣式的固定卡扣结构，避免传统通过钢丝绳绑扎的操作步骤，无需人员进行爬高操作，同时卡扣式的固定卡扣结构结构牢固，使用方便，可实时调整距离，操作灵活。4、卡扣板内侧与横撑管接触的位置均设有3-5mm的三元乙丙橡胶垫，以防摩擦损坏风电导管架表面的油漆防腐涂层。附图说明：图1为本技术一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置的安装示意图。图2为本技术一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置的托盘机构的结构示意图。图3为本技术一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置的托盘机构与运输船甲板的连接示意图。图4为本技术一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置的固定卡扣组与横撑管的连接示意图。图中标号：1-桩套管、2-横撑管、3-一体式托盘工装、4-运输船甲板、5-钢板、6-纵杆、7-横杆、8-斜杆、9-卡扣板、10-竖向部、11-横向部、12-支撑板、13-圆弧面。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置的一种实施方式，海上风电导管架置于胎架装置的上方，而胎架装置置于运输船甲板4上，风电导管架包括多个桩套管1、连接相邻两个桩套管1的横撑管2，胎架装置包括一托盘机构，如图3所示，托盘机构包括置于运输船甲板4上方的两个一体式托盘工装3，运输船甲板4上置于一体式托盘工装3处的位置设有钢板5，钢板5的上端面与一体式托盘工装3的上端面齐平设置；一固定卡扣机构，固定卡扣机构置于一体式托盘工装3上，固定卡扣机构包括多个固定卡扣组，多个固定卡扣组均匀分布在风电导管架的横撑管2上，且固定卡扣组连接横撑管与一体式托盘工装3。如图2所示，一体式托盘工装包括多个纵向设置的纵杆6以及多个横向设置的横杆7，置于运输船前后侧的纵杆6与横杆7之间设有斜杆8，纵杆6、横杆7、斜杆8均为工字钢结构。一体式托盘工装的设置使风电导管架实现整体吊装，方便快捷，节约工期，可重复利用，节约成本。在风电导管架上部组块分段合拢阶段，可以当作合拢胎架，避免地基集中受力产生下沉而导致重大事故的发生，增大风电导管架与工装件、工装件与地基的接触面积，防止风电导管架因集中受力而产生不可恢复的弯曲变形；在运输阶段，甲板有梁拱，可以用此一体式托盘工装进行调平，使运输船甲板与运输胎架均匀受力，减少因甲板承载力局部不够而增加大量加强焊接，避免破坏船体结构。如图4所示，固定卡扣组包括置于一体式托盘工装3上方且位于横撑管2下方两侧位置的工字型组件以及套装在横撑管2外圈的卡扣板9，卡扣板9为开口朝下设置的U型状结构，工字型组件包括沿着横撑管2延伸方向设置的两个竖向部10以及置于两个竖向部10之间的横向部11，竖向部10与横向部11的高度一致且对平设置，竖向部10、横向部11的下端与一体式托盘工装3连接，横向部11的上端与卡扣板9的下端连接，置于横撑管2下方左右两侧的两个横向部11之间设有一支撑板12，横撑管2置于支撑板12上，且支撑板12的上端面与横撑管2接触的位置为向内凹陷的圆弧面13。采用卡扣式的固定卡扣结构，避免传统通过钢丝绳绑扎的操作步骤，无需人员进行爬高操作，同时卡扣式的固定卡扣结构结构牢固，使用方便，可实时调整距离，操作灵活。卡扣板9内侧与横撑管2接触的位置均设有3-5mm的三元乙丙橡胶垫，以防摩擦损坏风电导管架表面的油漆防腐涂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置，所述海上风电导管架置于胎架装置的上方，而胎架装置置于运输船甲板上，所述风电导管架包括多个桩套管、连接相邻两个桩套管的横撑管，其特征在于：胎架装置包括一托盘机构，所述托盘机构包括置于运输船甲板上方的两个一体式托盘工装，所述运输船甲板上置于一体式托盘工装处的位置设有钢板，所述钢板的上端面与一体式托盘工装的上端面齐平设置；一固定卡扣机构，所述固定卡扣机构置于一体式托盘工装上，所述固定卡扣机构包括多个固定卡扣组，多个固定卡扣组均匀分布在风电导管架的横撑管上，且固定卡扣组连接横撑管与一体式托盘工装。

【技术特征摘要】
1.一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置，所述海上风电导管架置于胎架装置的上方，而胎架装置置于运输船甲板上，所述风电导管架包括多个桩套管、连接相邻两个桩套管的横撑管，其特征在于：胎架装置包括一托盘机构，所述托盘机构包括置于运输船甲板上方的两个一体式托盘工装，所述运输船甲板上置于一体式托盘工装处的位置设有钢板，所述钢板的上端面与一体式托盘工装的上端面齐平设置；一固定卡扣机构，所述固定卡扣机构置于一体式托盘工装上，所述固定卡扣机构包括多个固定卡扣组，多个固定卡扣组均匀分布在风电导管架的横撑管上，且固定卡扣组连接横撑管与一体式托盘工装。2.根据权利要求1所述一种用于海上风电导管架吊装运输的胎架装置，其特征在于：所述一体式托盘工装包括多个纵向设置的纵杆以及多个横向设置的横杆，所述置于运输船前后侧的纵杆与横杆之间设有斜杆，所述纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾赛华，胡静波，
申请(专利权)人：江苏长风海洋装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32