一种机场除冰液的回收车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场除冰液的回收车。该装置参考汽车底盘、风机气流输送和液压驱动技术设计，包括汽车底盘、取力器及液压驱动单元、液箱、喷洒冲洗单元、清洁吸收单元、风机和收集箱；风机将收集箱及清洁吸收单元气体吸引，形成强气流和一定真空，将地面搅起吹进，并在收集箱内沉降分离，后续过滤，之后干净空气再排出，并协助吹扫待清洁地面；该装置适用于机场对停机坪受限空间内飞机现场喷洒除冰液后地面流淌积聚面层废除冰液回收，且高效、迅速、灵活，可尽量减少对飞机影响。收集的非除冰液可以转入专门的再生或环保设备中，资源化或无害化处理，最终实现经济、环境、人文和谐发展。

A Recovery Vehicle for Airport Deicing Fluid

【技术实现步骤摘要】
一种机场除冰液的回收车
本技术属于机场除冰专用设备领域，涉及一种机场除冰液的回收车。
技术介绍
飞机除冰液基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。机场飞机除冰液、防冰液喷洒，以及道面除冰液使用，总会在地面有残留。这些残留的除冰液因使用自然环境不同而混有泥沙、灰尘、雨雪融水，外观污浊，含有的乙二醇有生物毒性，总体有一定环保负面影响，且改变地面摩擦等物理特性，存在一定安全隐患。机场道面细小杂物也是一种危险源，在用过的除冰液回收同时将附带的细小杂物一同清洁，是一种实际需要。目前行业内侧重除冰液、防冰液使用，而对专门的回收考虑较少。随安全、环保要求加强，设计，建造专用的回收车是一种发展趋势。
技术实现思路
本技术的目的在于弥补现有技术的不足，提供一种机场除冰液的回收车；该装置参考汽车底盘、风机气流输送和液压驱动技术设计。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种机场除冰液的回收车，包括汽车底盘和取力器及液压驱动单元；所述的汽车底盘为整个装置的承载和移动平台；汽车底盘底端安装有取力器及液压驱动单元，汽车底盘上依次安装有液箱、喷洒冲洗单元、清洁吸收单元、抽真空装置和收集箱，所述的取力器和液压驱动单元与汽车底盘动力系统连接，并将动力以液压方式传送到喷洒冲洗单元、清洁吸收单元和收集箱上；清洁吸收单元与收集箱相连，所述的抽真空装置将收集箱及清洁吸收单元中的气体吸引。所述的抽真空装置包括风机、柴油机和皮带；所述的汽车底盘上设有柴油机，柴油机通过皮带和风机相连，所述的风机将收集箱及清洁吸收单元气体吸引，柴油机与汽车底盘之间设有减震胶垫。所述的风机和收集箱之间设置有空气过滤层。所述的汽车驾驶室内集成有车辆液压控制系统，前后、四周视频监控系统，车顶部警示灯控制，车后部倒车雷达和收集箱液位报警器。所述的液箱里面储存有除冰液。所述的汽车底盘上安装有两组清洁吸收单元，每组清洁吸收单元包括两个装有旋转钢刷的扫盘和设置在两个扫盘之间的吸收口，吸收口与收集箱相连。所述的收集箱与风机之间设有密封减震胶垫。所述的喷洒冲洗单元为高压泵，高压泵与汽车底盘之间设有减震胶垫。所述的高压泵为三缸活塞泵，额定转速820r/min，最高转速1200r/min，流量30L/min，最高压力3Mpa，最大耗用功率1.86KW。所述的机场除冰液的回收车具有汽车底盘电气和专用工作装置电控与仪表两个独立的电气系统；汽车底盘电气系统为常规通用系统；专用工作装置电控与仪表系统由电控箱、带动风机的一副柴油机电气元件及电磁阀组成，通过驾驶室内的仪表盘按钮操作实现专用工作装置电、液控制。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术提供了一种机场除冰液的回收车，该装置根据机场对停机坪飞机现场喷洒除冰液，地面流淌积聚面层废除冰液，空间受限条件设计，清除地面除冰液高效迅速、灵活，可尽量减少对飞机影响。当前大多数机场尚没有配置专用的除冰液回收车，地面混杂污物的除冰液自然流淌扩展，渗透蒸发，进入土壤、大气系统。地面干结的除冰液使地面变色，变粘滑，再降雨时则随雨水溶解流淌，扩散进入更大的自然环境中。本技术则确保机场除冰作业，喷洒后飞机离开短时间内即将地面残液吸收干净，大量减少对自然环境的污染，并使下一个飞机进入时除冰作业具备更好的环境初始条件。收集的废除冰液可以转入专门的再生或环保设备中，资源化或无害化处理，最终实现经济、环境、人文和谐发展。【附图说明】图1为本技术的除冰液回收车连接关系主视图；图2为本技术的除冰液回收车连接关系俯视图；图3为本技术的除冰液回收车清洁吸收单元细节图；图4为本技术的除冰液回收车液压驱动系统原理图；图5为本技术的除冰液回收车电磁铁控制图。其中：1-汽车底盘；2-取力器及液压驱动单元；3-液箱；4-喷洒冲洗单元；5-清洁吸收单元；6-风机；7-收集箱。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步详细描述：一种机场除冰液的回收车，参见图1，包括汽车底盘1、取力器及液压驱动单元2、液箱3、喷洒冲洗单元4、清洁吸收单元5、风机6和收集箱7；汽车底盘1底端安装有取力器及液压驱动单元2，汽车底盘1上依次安装有液箱3、喷洒冲洗单元4、清洁吸收单元5、抽真空装置和收集箱7，所述的汽车底盘1为整个装置的承载和移动平台；所述的取力器和液压驱动单元2与汽车底盘动力系统连接，并将动力以液压方式传送到喷洒冲洗单元4、清洁吸收单元5、收集箱7升降；所述的风机6将收集箱7及清洁吸收单元5气体吸引，形成强气流和一定真空，将地面搅起吹进，并在收集箱7内沉降分离，后续过滤，之后干净空气再排出，并协助吹扫待清洁地面；所述的收集箱7积存回收的除冰液达到上限液位时，倾倒入指定回收容器内，进入再生或环保系统。汽车底盘1可以使用东风EQ1122GZ12D7汽车底盘，或根据实际需要选择大小适宜的型号。风机由专用的大功率柴油机驱动，皮带传动，不与其他系统相关联，特别加强稳定可靠性能。风机6、柴油机和皮带组成抽真空装置；所述的汽车底盘1上设有柴油机，柴油机通过皮带和风机相连，所述的风机6将收集箱7及清洁吸收单元5气体吸引，柴油机与汽车底盘之间设有减震胶垫。参见图2，液箱3内存有道面型除冰液。对于地面固结的硬冰块或压实的雪层，清洁吸收单元5无法一次完成清扫和吸收干净，则依靠喷洒冲洗单元4将液箱3内的道面型除冰液喷洒，帮助溶解，之后则可以更容易变为普通废除冰液状态一同清扫吸收干净，保证效果可靠。优选的，车辆前部设置有液箱，里面储存必要的除冰液，确保地面有固着的冰层、雪壳时可以喷洒融化，之后吸扫干净。优选的，收集箱与风机之间有密封减震胶垫、驱动风机的柴油机、高压泵与底盘之间都有减震胶垫。以此确保密封、减震和减少噪音。参见图3，所述的汽车底盘1上安装有两组清洁吸收单元5，每组清洁吸收单元5包括两个装有旋转钢刷的扫盘和设置在两个扫盘之间的吸收口，吸收口与收集箱7相连。清洁吸收单元可以根据需要升降。扫盘旋转钢刷在取力器和液压驱动单元2作用下将地面的废除冰液快速搅动，汇聚至吸收口，并形成一定量的液珠。雾状和泡沫状气液混流在风机6形成的气流携带和真空吸引协同作用下进入收集箱7内。因收集箱7内空间突然加大，真空状态气体密度减小，浮力和粘度减弱，雾状和泡沫状混流中气体迅速分离带出，液体则相互碰撞积聚，沉降分离在收集箱7下部，液面不断升高。残余在稀薄气流中的细微液滴在后续曲折通道相互碰撞，进一步形成液面滴落回收集箱7内，剩余极微量的微水雾经过滤层截留，干净空气进入风机6内，入口吸引，出口压缩。空气压缩过程有热力学做功升温，使气体相对湿度极低，风机6出口形成温热气流。此温热干净气流进一步吹向清洁吸收单元5的吸收口附近，帮助液珠雾化加剧和保存热量升温融化，改善除冰液化冰雪性能。为保证风机6排气清洁和吸气能力，空气过滤层的空气过滤材料需根据截留堵塞情况及时更新。风机6可以选用BN492QA或其他适合型号柴油机驱动。优选的，扫盘旋转钢刷选用强度、弹性、耐磨损更好的钢丝刷，并有助于将静电导入地面，使车辆与地面电位一致。以此确保该回收车与其他设备接近时避免放电危险。参见图4，取力器及液压驱动单元2将汽车底盘1部分动力驱动喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场除冰液的回收车，其特征在于，包括汽车底盘(1)和取力器及液压驱动单元(2)；所述的汽车底盘(1)为整个装置的承载和移动平台；汽车底盘(1)底端安装有取力器及液压驱动单元(2)，汽车底盘(1)上依次安装有液箱(3)、喷洒冲洗单元(4)、清洁吸收单元(5)、抽真空装置和收集箱(7)，所述的取力器和液压驱动单元(2)与汽车底盘(1)动力系统连接，并将动力以液压方式传送到喷洒冲洗单元(4)、清洁吸收单元(5)和收集箱(7)上；清洁吸收单元(5)与收集箱(7)相连，所述的抽真空装置将收集箱(7)及清洁吸收单元(5)中的气体吸引。

【技术特征摘要】
1.一种机场除冰液的回收车，其特征在于，包括汽车底盘(1)和取力器及液压驱动单元(2)；所述的汽车底盘(1)为整个装置的承载和移动平台；汽车底盘(1)底端安装有取力器及液压驱动单元(2)，汽车底盘(1)上依次安装有液箱(3)、喷洒冲洗单元(4)、清洁吸收单元(5)、抽真空装置和收集箱(7)，所述的取力器和液压驱动单元(2)与汽车底盘(1)动力系统连接，并将动力以液压方式传送到喷洒冲洗单元(4)、清洁吸收单元(5)和收集箱(7)上；清洁吸收单元(5)与收集箱(7)相连，所述的抽真空装置将收集箱(7)及清洁吸收单元(5)中的气体吸引。2.根据权利要求1所述的机场除冰液的回收车，其特征在于，所述的抽真空装置包括风机(6)、柴油机和皮带；所述的汽车底盘(1)上设有柴油机，柴油机通过皮带和风机相连，所述的风机(6)将收集箱(7)及清洁吸收单元(5)气体吸引，柴油机与汽车底盘之间设有减震胶垫。3.根据权利要求2所述的机场除冰液的回收车，其特征在于，所述的风机(6)和收集箱(7)之间设置有空气过滤层。4.根据权利要求1所述的机场除冰液的回收车，其特征在于，所述的汽车底盘(1)上的汽车驾驶室内集成有车辆液压控制系统，前后、四周视频监控系统，车顶部警示灯控制，车后部...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚东阳，刘永弟，李智君，
申请(专利权)人：西安高科理化技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61