一种便于搬运的交通隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设备技术领域，具体是一种便于搬运的交通隔离护栏，包括支撑本体和护栏本体，所述支撑本体包括底座，所述底座下端两侧对称设有支腿，所述支腿下端设有方便搬运的滚轮，所述底座上端中间位置垂直设有固定柱，所述固定柱和底座上设有辅助定位机构，所述辅助定位机构包括位于所述固定柱左右两侧的侧板，所述上设有二号导向孔，本实用新型专利技术针对现有装置的弊端进行改进，将隔离护栏结构分割成护栏本体和支撑本体，利用不同深度的安装孔与固定柱的配合便于实现装置的搬运和固定，而且这里的护栏本体还可以作为梯子使用，实用性强。

A Transportation Isolation Fence for Handling

【技术实现步骤摘要】
一种便于搬运的交通隔离护栏
本技术涉及交通设备
，具体是一种便于搬运的交通隔离护栏。
技术介绍
交通隔离护栏是一种常见的道路交通辅助设施，现有的交通隔离护栏具有多种多样的结构，但是一般均包括多个彼此连接的护栏单元，每个所述护栏单元通常包括沿护栏单元的延伸方向分别位于两端的两个立柱以及位于所述两个立柱之间的连接杆，一般情况下，这些护栏单元之间的连接是通过螺钉、螺栓等固定连接件来实现的，拆卸不方便。参见图1，示出了一种常见的方便拆装的交通隔离护栏，该交通隔离护栏包括用于连接相邻两个护栏单元1的相邻两个立柱2的基座，所述基座5上设置有基座插槽，所述相邻两个立柱的下端插入所述基座插槽中，从而使得相邻两个护栏单元连接起来，这种情况相邻两个护栏单元之间拆装方便，但是由于相邻两个护栏单元仅在底部连接，因此，连接牢固性较差，容易出现上部偏斜的情况；因此，CN202181522U中，两个相邻的护栏单元的彼此邻接的立柱还在顶部通过扣帽连接，该扣帽形成为扣在所述立柱的顶端并与立柱铆接连接，这种铆接连接的方式带来的问题是拆装不便。针对这一问题，现有专利公告号为CN206986797U的专利公布了一种隔离护栏，但是这种护栏在实际使用时存在问题：首先该隔离护栏只能作为护栏使用，实用性较低，另外这种隔离护栏搬运时极为不便。针对现有技术存在的弊端，现在提供一种便于搬运的交通隔离护栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于搬运的交通隔离护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于搬运的交通隔离护栏，包括支撑本体和护栏本体，所述支撑本体包括底座，所述底座下端两侧对称设有支腿，所述支腿下端设有方便搬运的滚轮，所述底座上端中间位置垂直设有固定柱，所述固定柱和底座上设有辅助定位机构，所述辅助定位机构包括位于所述固定柱左右两侧的侧板，所述上设有二号导向孔，所述底座上述设有与二号导向孔相对应的一号导向孔，所述一号导向孔和二号导向孔中滑动配合有限位柱，所述限位柱上端设有受力板，所述受力板与侧板之间通过复位弹簧连接固定，所述限位柱下端设有紧压板。所述护栏本体包括两个平行设置的上横杆和下横杆，所述上横杆和下横杆之间通过若干个等间距设置的栅格柱连接固定，所述栅格柱下端设有与固定柱相配合的安装孔，安装孔包括浅孔和深孔，当将深孔与固定柱相对应时，下横杆会顶住受力板，从而使得紧压垫与地面接触，从而使得装置放置更加稳定，当需要搬运时，将浅孔与固定柱相对应，这样下横杆不会与受力板相接触，这样紧压垫就无法起到限位作用，这样就方便对装置进行搬运。作为本技术进一步的方案：所述上横杆和下横杆两端还都设有可拆卸组件，可拆卸组件包括位于横杆右端的一号限位槽和位于左端的二号限位槽，所述二号限位槽中滑动配合有滑动块，滑动块上侧设有滑动槽孔，所述滑动块通过连接杆连接驱动滑块，后期进行隔离施工地带时，可以将多个护栏本体两端相对，然后通过滑动块伸入与之相对应的限位槽中，从而完成护栏本体的连接。作为本技术进一步的方案：所述滚轮为自锁式滚轮。作为本技术进一步的方案：所述紧压板下端设有紧压垫。作为本技术进一步的方案：所述紧压垫下端面均匀分布有紧压凸起，所述紧压凸起为半球形状。作为本技术进一步的方案：为了方便护栏本体作为梯子使用，所述栅格柱和横杆表面都设有防滑层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对现有装置的弊端进行改进，将隔离护栏结构分割成护栏本体和支撑本体，利用不同深度的安装孔与固定柱的配合便于实现装置的搬运和固定，而且这里的护栏本体还可以作为梯子使用，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中的结构局部放大图。图3为本技术中紧压垫的结构示意图。其中：支撑本体和护栏本体，底座1、限位柱2、侧板3、上横杆4、复位弹簧5、紧压垫6、紧压凸起61、紧压板7、滚轮8、支腿9、受力板10、一号导向孔11、二号导向孔12、固定柱13、安装孔14、下横杆15、一号限位槽16、二号限位槽17、滑动块18、连接杆19、驱动滑块20、滑动槽孔21、栅格柱22。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种便于搬运的交通隔离护栏，包括支撑本体和护栏本体，所述支撑本体包括底座1，所述底座1下端两侧对称设有支腿9，所述支腿9下端设有方便搬运的滚轮8，滚轮8为自锁式滚轮，所述底座1上端中间位置垂直设有固定柱13，所述固定柱13和底座1上设有辅助定位机构，所述辅助定位机构包括位于所述固定柱13左右两侧的侧板3，所述上设有二号导向孔12，所述底座1上述设有与二号导向孔12相对应的一号导向孔11，所述一号导向孔11和二号导向孔12中滑动配合有限位柱2，所述限位柱2上端设有受力板10，所述受力板10与侧板3之间通过复位弹簧5连接固定，所述限位柱2下端设有紧压板7，所述紧压板7下端设有紧压垫6，紧压垫6下端面均匀分布有紧压凸起61，所述紧压凸起61为半球形状。所述护栏本体包括两个平行设置的上横杆4和下横杆15，所述上横杆4和下横杆15之间通过若干个等间距设置的栅格柱22连接固定，所述栅格柱22下端设有与固定柱13相配合的安装孔14，安装孔14包括浅孔和深孔，当将深孔与固定柱13相对应时，下横杆15会顶住受力板10，从而使得紧压垫6与地面接触，从而使得装置放置更加稳定，当需要搬运时，将浅孔与固定柱13相对应，这样下横杆15不会与受力板10相接触，这样紧压垫6就无法起到限位作用，这样就方便对装置进行搬运。这种护栏本体在后期也可以作为梯子使用，从而提高装置的实用性。所述上横杆4和下横杆15两端还都设有可拆卸组件，可拆卸组件包括位于横杆右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于搬运的交通隔离护栏，包括支撑本体和护栏本体；所述支撑本体包括底座(1)，所述底座(1)下端两侧对称设有支腿(9)，所述支腿(9)下端设有方便搬运的滚轮(8)，其特征在于，所述底座(1)上端中间位置垂直设有固定柱(13)，所述固定柱(13)和底座(1)上设有辅助定位机构；所述护栏本体包括两个平行设置的上横杆(4)和下横杆(15)，所述上横杆(4)和下横杆(15)之间通过若干个等间距设置的栅格柱(22)连接固定，所述栅格柱(22)下端设有与固定柱(13)相配合的安装孔(14)，安装孔(14)包括浅孔和深孔。

【技术特征摘要】
1.一种便于搬运的交通隔离护栏，包括支撑本体和护栏本体；所述支撑本体包括底座(1)，所述底座(1)下端两侧对称设有支腿(9)，所述支腿(9)下端设有方便搬运的滚轮(8)，其特征在于，所述底座(1)上端中间位置垂直设有固定柱(13)，所述固定柱(13)和底座(1)上设有辅助定位机构；所述护栏本体包括两个平行设置的上横杆(4)和下横杆(15)，所述上横杆(4)和下横杆(15)之间通过若干个等间距设置的栅格柱(22)连接固定，所述栅格柱(22)下端设有与固定柱(13)相配合的安装孔(14)，安装孔(14)包括浅孔和深孔。2.根据权利要求1所述的便于搬运的交通隔离护栏，其特征在于，所述辅助定位机构包括位于所述固定柱(13)左右两侧的侧板(3)，所述上设有二号导向孔(12)，所述底座(1)上述设有与二号导向孔(12)相对应的一号导向孔(11)，所述一号导向孔(11)和二号导向孔(12)中滑动配合有限位柱(2)，所述限位柱(2)上端设有受力板(10)，所述受力板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯煜清，张琪，强永杰，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61