【技术实现步骤摘要】
一种带阻尼作用的单向阀
本专利技术涉及汽车制动系统的领域，具体涉及一种带阻尼作用的单向阀。
技术介绍
众所周知，汽车电子稳定控制系统是行车安全的重要保证，可以实现ABS、ASR、ESP等功能，同时也可以配合辅助驾驶AEB等功能，为驾驶员提供更方便安全的服务。为了实现对各个车轮轮缸液压进行调节的功能，电子稳定控制系统需要液压控制执行器及其组件，液压执行器包含金属基座及固定在其上的液压部件。本专利技术是一种带阻尼作用的单向阀，为液压部件的重要组成，能传递液压系统内压力介质同时为系统提供阻尼作用。这种带阻尼作用的单向阀位于蓄能器、调节阀与柱塞泵之间的油路中，对液压脉动起到调节作用，同时对油路起到单向截止作用。带阻尼作用的单向阀流道的几何形状能影响噪声的情况，通常流道包含适合的缩小部分，该部分起到节流作用，产生液压低通滤波器，对噪声产生正面影响。而制动液运动粘度在0-120℃之间几乎可认为恒定，最佳的节流作用针对该温度范围进行规定。现有技术方案中，电子稳定控制系统液压执行器带阻尼作用的单向阀由阀套、阀座、钢球、单向弹簧等组成如图1，其中阀套液压介质过流面积较大，带阻尼作用的单向阀流道对液压阻尼作用较弱，较大脉动制动液流过时易产生噪音并影响产品驱动负载，导致驾驶员制动时易产生偏软的制动脚感，影响驾驶体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种带阻尼作用的单向阀。本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种带阻尼作用的单向阀，主要包括阀座、钢球，阀座内设有阀套，阀套内安装有单向弹簧，钢球的一端顶在单向弹簧上，钢球的另一端顶在阀座顶部设有...
【技术保护点】
1.一种带阻尼作用的单向阀，其特征在于：主要包括阀座(1)、钢球(2)，阀座(1)内设有阀套(3)，阀套(3)内安装有单向弹簧(4)，钢球(2)的一端顶在单向弹簧(4)上，钢球(2)的另一端顶在阀座(1)顶部设有的进油口P1上，阀座(1)底部设有出油口P2；所述阀套(3)内壁与钢球(2)为间隙配合，可使钢球(2)在轴向自由运动，且钢球(2)运动方向与制动液流动方向平行；所述阀套(3)外壁上设有阀套装配部B(301)、阀套出油槽(302)、阀套过油槽(303)、阀套进油槽(304)，并与阀座(1)内壁构成制动液油道，阀套过油槽(303)处的过油面积变小，起到节流作用。
【技术特征摘要】
1.一种带阻尼作用的单向阀，其特征在于：主要包括阀座(1)、钢球(2)，阀座(1)内设有阀套(3)，阀套(3)内安装有单向弹簧(4)，钢球(2)的一端顶在单向弹簧(4)上，钢球(2)的另一端顶在阀座(1)顶部设有的进油口P1上，阀座(1)底部设有出油口P2；所述阀套(3)内壁与钢球(2)为间隙配合，可使钢球(2)在轴向自由运动，且钢球(2)运动方向与制动液流动方向平行；所述阀套(3)外壁上设有阀套装配部B(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，王勇，张致兴，
申请(专利权)人：万向钱潮股份有限公司，万向集团公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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