一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座及轨道梁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，包括：滑移组件，包括上摆连接板及传导轴，上摆连接板两侧设置有连接耳；抗拉组件，包括承拉耳结构及连接于承拉耳结构之间的辊轴，与滑移组件铰接；线调组件，包括滑移座，滑移座承受滑移组件的上摆连接板传递的压力，提供滑移组件的纵向滑移量；锚固承载组件，包括支承块结构，其底部与桥墩锚固，上方承载线调组件，并与抗拉组件的辊轴限位配合。这种支座设计简化了现有的支座结构设计，令其结构紧凑各个构件之间连接牢固，适应梁体自身力学特性的同时，并能够避免传导结构承受各方向复杂应力的情况，以此降低构件加工的力学性能及精度要求。本实用新型专利技术还公开了一种轨道梁装置。

A Straddle-type Slip-type Anti-tension Bearing and Track Beam Device for Monorail Track Beam

【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座及轨道梁装置
本技术涉及跨座式单轨交通
，更具体地说，涉及一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，还涉及一种轨道梁装置。
技术介绍
随着我国众多中小城市对跨座式单轨交通需求日趋迫切，跨座式单轨交通轨道梁与下部桥墩的连接方式和连接部件日渐成为关注的问题。目前较为成熟的跨坐单轨轨道梁设计，采用了铸钢拉力支座、支座锚杆及锚箱等部件实现上部轨道梁与下部桥墩盖梁的有效连接。但是传统支座的铸造工艺导致其价格高昂，其部件复查导致后期运营成本较高，其锚箱内部的积水结冰等现象限制严寒地区的应用。进一步的，在轨道梁桥的建设成本中，若采用整体铸造、部分构件需精加工等工艺，其中铸造工艺对环境污染大、能耗极高，与国家提倡的节能减排、保护环境的号召相悖。并且关键构件受力不明确，处于复杂应力状态。其中上摆和下摆两大部件承受轨道梁在各种工况下的拉力、压力、扭矩、弯矩、剪力等多相外力，导致支座处于复杂应力状态，支座的抗疲劳能力要求较高。且部件较多、不利于施工安装和后期运营维护。大部分构件不可更换，故对成品质量要求高，防腐要求高，综上所述，如何有效地解决目前常用的跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座构造复杂，构件加工精度高，环境污染大，制造成本高且难于维护等技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，该跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的结构设计可以有效地解决目前常用的跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座设计结构复杂，构件加工精度高，制造成本高且难于维护的技术经济问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的轨道梁装置。为了达到上述第一个目的，本技术提供如下技术方案：一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，包括：滑移组件，所述滑移组件与轨道梁体锚固，包括上摆连接板，及设置于所述上摆连接板底部、用于传导力及运动的传导轴，上摆连接板两侧设置有连接耳；抗拉组件，包括承拉耳结构及连接于承拉耳结构之间的辊轴，通过所述辊轴与所述滑移组件的连接耳铰接；线调组件，包括与上方的滑移组件滑动限位配合的滑移座，滑移座承受滑移组件的上摆连接板传递的压力，提供所述滑移组件的纵向滑移量；锚固承载组件，包括支承块结构，其底部与桥墩锚固，上方承载线调组件，并与抗拉组件的辊轴限位配合；所述抗拉组件的承拉耳结构与所述锚固承载组件通过锚固杆件定位，所述锚固杆件也将锚固承载组件与桥墩梁盖固定；锚固承载组件的支承块结构与所述线调组件承压配合。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述线调组件设置有与所述滑移组件的传导轴滑动配合的导向长孔，所述导向长孔容纳传导轴，并提供传导轴的纵向位移空间。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述连接耳用于与辊轴配合的位置设置有腰形长孔，令辊轴能够对滑移组件竖直限位，并提供纵向的相对位移空间。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述上摆连接板上布置多根锚固钢筋，通过所述锚固钢筋将所述上摆连接板锚固在轨道梁体内。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述支承块结构的顶部与所述线调组件底面承压配合，所述支承块结构的顶面设置向内的开槽，用于容纳所述辊轴。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述支承块结构的顶部设置有限位凸台，用于限定其顶面所承托的线调组件的位置。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述线调组件与所述支承块之间设置有锚固定位结构，通过所述锚固定位结构将线调组件与支承块结构锚固定位。优选的，上述跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座中，所述线调组件的顶面设置有滑动垫板，所述上摆连接板的底面设置有与所述滑动垫板长度方向垂直的滑动横梁，通过所述滑动垫板与滑动横梁的面接触配合支撑上摆连接板与线调组件之间的相互滑动。本技术提供的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，包括：滑移组件，所述滑移组件与轨道梁体锚固，包括上摆连接板，及设置于所述上摆连接板底部、用于传导力及运动的传导轴，上摆连接板两侧设置有连接耳；抗拉组件，包括承拉耳结构及连接于承拉耳结构之间的辊轴，通过所述辊轴与所述滑移组件的连接耳铰接；线调组件，包括与上方的滑移组件滑动限位配合的滑移座，滑移座承受滑移组件的上摆连接板传递的压力，提供所述滑移组件的纵向滑移量；锚固承载组件，包括支承块结构，其底部与桥墩锚固，上方承载线调组件，并与抗拉组件的辊轴限位配合；所述抗拉组件的承拉耳结构与所述锚固承载组件通过锚固杆件定位，所述锚固杆件也将锚固承载组件与桥墩梁盖固定；锚固承载组件的支承块结构与所述线调组件承压配合。这种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座设计，主要包括四部分主体构件，顶部的滑移组件与上方轨道梁锚固，底部的锚固承载组件与桥墩梁盖埋设锚固，通过滑移组件与线条组件之间为滑动承托配合，提供竖向支承和释放纵向位移约束，以适应轨道梁桥体系在温度、纵向力作用下的纵向伸缩，抗拉组件连接于锚固承载组件及滑移组件之间，通过辊轴将二者铰接，在对滑移组件提供竖向约束条件下，进一步释放一定绕辊轴的转动量，以适应轨道梁竖向挠曲而引起的转动；并进一步通过锚固承载组件内支承块结构的实体设计，同时提供竖直承压及横向水平位移的限定功能，以缩小底部结构所占据的体积尤其减小承受应力的力矩，其直接通过锚固埋设的方式与桥墩梁盖内形成固定。综上所述，本技术的技术方案简化了现有的支座结构设计，令其结构紧凑各个构件之间连接牢固，适应梁体自身力学特性的同时，并能够简化传导结构承受复杂应力的情况，以此优化构件传力性能，降低加工精度要求，解决了目前常用的跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座结构复杂，加工精度高，制造成本高且难于维护的技术问题。为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种轨道梁装置，该轨道梁装置包括上述任一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座。由于上述的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座具有上述技术效果，具有该跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的轨道梁装置也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的整体构造示意图；图2为本技术实施例提供的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的滑移组件的构造示意图；图3为本技术实施例提供的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的抗拉组件的构造示意图；图4为本技术实施例提供的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的锚固承载组件的构造示意图；图5为本技术实施例提供的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座的线调组件的结构造意图。附图中标记如下：滑移组件1、锚固钢筋1-1、上摆连接板1-2、传导轴1-3、连接耳1-4、腰形长孔1-5、滑动横梁1-6、线调组件2、导向长孔2-1、锚固定位结构2-2、滑动垫板2-3、抗拉组件3、辊轴3-1、承拉耳3-2、锚固承载组件4、支承块结构4-1、开槽4-2、限位凸台4-3。具体实施方式本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，其特征在于，包括：滑移组件，所述滑移组件与轨道梁体锚固，包括上摆连接板，及设置于所述上摆连接板底部、用于传导力及运动的传导轴，上摆连接板两侧设置有连接耳；抗拉组件，包括承拉耳结构及连接于承拉耳结构之间的辊轴，通过所述辊轴与所述滑移组件的连接耳铰接；线调组件，包括与上方的滑移组件滑动限位配合的滑移座，滑移座承受滑移组件的上摆连接板传递的压力，提供所述滑移组件的纵向滑移量；锚固承载组件，包括支承块结构，其底部与桥墩锚固，上方承载线调组件，并与抗拉组件的辊轴限位配合；所述抗拉组件的承拉耳结构与所述锚固承载组件通过锚固杆件定位，所述锚固杆件也将锚固承载组件与桥墩梁盖固定；锚固承载组件的支承块结构与所述线调组件承压配合。

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，其特征在于，包括：滑移组件，所述滑移组件与轨道梁体锚固，包括上摆连接板，及设置于所述上摆连接板底部、用于传导力及运动的传导轴，上摆连接板两侧设置有连接耳；抗拉组件，包括承拉耳结构及连接于承拉耳结构之间的辊轴，通过所述辊轴与所述滑移组件的连接耳铰接；线调组件，包括与上方的滑移组件滑动限位配合的滑移座，滑移座承受滑移组件的上摆连接板传递的压力，提供所述滑移组件的纵向滑移量；锚固承载组件，包括支承块结构，其底部与桥墩锚固，上方承载线调组件，并与抗拉组件的辊轴限位配合；所述抗拉组件的承拉耳结构与所述锚固承载组件通过锚固杆件定位，所述锚固杆件也将锚固承载组件与桥墩梁盖固定；锚固承载组件的支承块结构与所述线调组件承压配合。2.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，其特征在于，所述线调组件设置有与所述滑移组件的传导轴滑动配合的导向长孔，所述导向长孔容纳传导轴，并提供传导轴的纵向位移空间。3.根据权利要求2所述的跨座式单轨轨道梁滑移式抗拉支座，其特征在于，所述连接耳用于与辊轴配合的位置设置有腰形长孔，令辊轴能够对滑移组件竖直限位，并提供纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓波，韩阁，王向义，李秀江，
申请(专利权)人：重庆单轨交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50