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抽油机皮带快速更换调整装置及使用方法制造方法及图纸

技术编号:21885098 阅读:86 留言:0更新日期:2019-08-17 12:08
抽油机皮带快速更换调整装置及使用方法。本产品其组成包括:减速箱、电机,所述的减速箱具有减速箱输出轴,所述的电机具有电机输出轴,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有内插孔,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有通孔和对通孔,所述的减速箱输出轴连接加装轴,所述的加装轴连接加装皮带轮,所述的电机输出轴连接的外侧端部开有电机内插孔,所述的电机输出轴的外侧端部开有电机通孔和电机对通孔,所述的电机输出轴连接电机加装轴,所述的电机加装轴连接电机加装皮带轮,所述的加装皮带轮与所述的电机加装皮带轮之间通过加装皮带连接。本发明专利技术用于抽油机皮带快速更换调整。

Quick Replacement and Adjustment Device of Pumping Unit Belt and Its Application Method

【技术实现步骤摘要】
抽油机皮带快速更换调整装置及使用方法
:本专利技术涉及一种抽油机皮带快速更换调整装置及使用方法。
技术介绍
:抽油机的皮带是连接在减速箱和电动机之间使用的,但是抽油机是用在野外的,如果在冬天需要替换皮带时非常不方便,皮带已经被冻得比较硬,无法卸下,在安装上更加困难,使用效果不理想。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种能够快速替换皮带,使用方便、效果好的抽油机皮带快速更换调整装置及使用方法。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种抽油机皮带快速更换调整装置,其组成包括:减速箱、电机,所述的减速箱具有减速箱输出轴,所述的电机具有电机输出轴,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有内插孔,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有通孔和对通孔,所述的减速箱输出轴连接加装轴,所述的加装轴连接加装皮带轮,所述的电机输出轴连接的外侧端部开有电机内插孔,所述的电机输出轴的外侧端部开有电机通孔和电机对通孔,所述的电机输出轴连接电机加装轴,所述的电机加装轴连接电机加装皮带轮,所述的加装皮带轮与所述的电机加装皮带轮之间通过加装皮带连接;所述的通孔与所述的对通孔相对设置,所述的通孔与所述的对通孔的圆心在一条直线上,所述的电机通孔与所述的电机对通孔相对设置,所述的电机通孔与所述的电机对通孔的圆心在一条直线上;所述的加装轴包括插入段和连接段,所述的插入段插入所述的内插孔内,所述的插入段开有中通孔,所述的通孔、所述的对通孔、所述的中通孔之间通过螺栓进行固定,所述的连接段连接所述的加装皮带轮;所述的电机加装轴包括电机插入段和电机连接段,所述的电机插入段插入所述的电机内插孔内,所述的电机插入段开有电机中通孔,所述的电机通孔、所述的电机对通孔、所述的电机中通孔之间通过螺栓进行固定,所述的电机连接段连接所述的电机加装皮带轮;所述的连接段连接固定段,所述的固定段连接轴承,所述的轴承连接圆套,所述的圆套连接支撑座板,所述的支撑座板连接支撑座;所述的电机连接段连接电机固定段,所述的电机固定段连接电机轴承,所述的电机轴承连接电机圆套,所述的电机圆套连接电机支撑座板,所述的电机支撑座板连接电机支撑座;所述的支撑座的左侧开有左通孔,所述的支撑座的右侧开有右通孔,所述的左通孔穿过左圆杆,所述的左圆杆绕圆周连接一组左倒刺,所述的右通孔穿过右圆杆,所述的右圆杆绕圆周连接一组右倒刺,所述的左圆杆的底部连接左圆锥尖,所述的右圆杆的底部连接右圆锥尖,所述的左圆杆的顶部连接左限位盖板,所述的左限位盖板盖住所述的左通孔,所述的右圆杆的顶部连接右限位盖板,所述的右限位盖板盖住所述的右通孔,所述的左圆杆、所述的左倒刺、所述的左圆锥尖均埋入地下,所述的右圆杆、所述的右倒刺、所述的右圆锥尖均埋入地下;所述的电机支撑座的左侧开有电机左通孔,所述的电机支撑座的右侧开有电机右通孔,所述的电机左通孔穿过电机左圆杆,所述的电机左圆杆绕圆周连接一组电机左倒刺,所述的电机右通孔穿过电机右圆杆,所述的电机右圆杆绕圆周连接一组电机右倒刺,所述的电机左圆杆的底部连接电机左圆锥尖,所述的电机右圆杆的底部连接电机右圆锥尖,所述的电机左圆杆的顶部连接电机左限位盖板,所述的电机左限位盖板盖住所述的电机左通孔,所述的电机右圆杆的顶部连接电机右限位盖板,所述的电机右限位盖板盖住所述的电机右通孔,所述的电机左圆杆、所述的电机左倒刺、所述的电机左圆锥尖均埋入地下,所述的电机右圆杆、所述的电机右倒刺、所述的电机右圆锥尖均埋入地下;所述的加装皮带轮绕圆周开有2个相对的内盖插孔和2个相对的外盖插孔,所述的内盖插孔与所述的外盖插孔之间插入倒U形插件、固定加装皮带;所述的电机加装皮带轮绕圆周开有2个相对的电机内盖插孔和2个相对的电机外盖插孔,所述的电机内盖插孔与所述的电机外盖插孔之间插入电机倒U形插件、固定所述的加装皮带。所述的减速箱输出轴的外侧具有外螺纹段,所述的外螺纹段连接螺帽,所述的电机输出轴的外侧具有电机外螺纹段,所述的电机外螺纹段连接电机螺帽。一种抽油机皮带快速更换调整装置的使用方法,本使用方法包括五步,第一步首先取下螺帽和电机螺帽,第二步将插入段插入内插孔内并用螺栓进行固定,将电机插入段插入电机内插孔内并用螺栓进行固定,第三步组装上轴承、圆套、支撑座板、支撑座,电机轴承、电机圆套、电机支撑座板、电机支撑座,第四步将左圆杆、左倒刺、左圆锥尖埋入地下,右圆杆、右倒刺、右圆锥尖埋入地下,将电机左圆杆、电机左倒刺、电机左圆锥尖埋入地下,电机右圆杆、电机右倒刺、电机右圆锥尖埋入地下,第五步取下倒U形插件和电机倒U形插件进行使用。有益效果:1.本专利技术的加装轴和电机加装轴需要组装时方便,组装速度快,组装之后牢固、稳定,使用非常安全,使用效果好。本专利技术的减速箱输出轴和电机输出轴在不加装加装轴和电机加装轴时,用螺帽和电机螺帽进行固定,能够正常使用,使用效果好。本专利技术的加装轴和电机加装轴加装之后通过圆套部分、电机圆套部分进行平衡支撑,确保加装轴、电机加装轴、加装皮带轮、电机加装皮带轮、加装皮带使用平稳、安全。本专利技术的倒U形插件和电机倒U形插件在加装轴、电机加装轴、加装皮带轮、电机加装皮带轮、加装皮带组装之后拔下,使加装皮带轮、电机加装皮带轮、加装皮带能够正常使用,并且使用效果好。附图说明:附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1拔下倒U形插件和电机倒U形插件的主视图。附图3是本产品没有组装加装轴、电机加装轴的结构示意图。具体实施方式:下面将结合本专利技术的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1:一种抽油机皮带快速更换调整装置,其组成包括:减速箱1、电机2,所述的减速箱具有减速箱输出轴3,所述的电机具有电机输出轴4,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有内插孔5,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有通孔6和对通孔7,所述的减速箱输出轴连接加装轴,所述的加装轴连接加装皮带轮8,所述的电机输出轴连接的外侧端部开有电机内插孔9,所述的电机输出轴的外侧端部开有电机通孔10和电机对通孔11,所述的电机输出轴连接电机加装轴,所述的电机加装轴连接电机加装皮带轮12,所述的加装皮带轮与所述的电机加装皮带轮之间通过加装皮带13连接。减速箱输出轴与加装轴之间插接连接,电机输出轴与电机加装轴之间插接连接,确保减速箱输出轴与加装轴之间连接、电机输出轴与电机加装轴之间连接的牢固、稳定,组装速度快,使用效果好。实施例2:实施例1所述的抽油机皮带快速更换调整装置,所述的通孔与所述的对通孔相对设置,所述的通孔与所述的对通孔的圆心在一条直线上,所述的电机通孔与所述的电机对通孔相对设置,所述的电机通孔与所述的电机对通孔的圆心在一条直线上。通孔与对通孔的圆心在一条直线上、电机通孔与电机对通孔的圆心在一条直线上,确保减速箱输出轴与加装轴之间连接的、电机输出轴与电机加装轴之间连接的更加牢固。实施例3:实施例1所述的抽油机皮带快速更换调整装置,所述的加装轴包括插入段14和连接段15,所述的插入段插入所述的内插孔内,所述的插入段开有中通孔16,所述的通孔、所述的对通孔、所述的中通孔之间通过螺栓17进行固定,所述的连接段连接所述的加装皮带轮;所述的电机加装轴包括电机插入段18和电机连接段19,所述的电机插入段插入所述的电机内插孔内,所述的电机插入段开有电机中通孔20,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽油机皮带快速更换调整装置,其组成包括:减速箱、电机,其特征是: 所述的减速箱具有减速箱输出轴,所述的电机具有电机输出轴,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有内插孔,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有通孔和对通孔,所述的减速箱输出轴连接加装轴,所述的加装轴连接加装皮带轮,所述的电机输出轴连接的外侧端部开有电机内插孔,所述的电机输出轴的外侧端部开有电机通孔和电机对通孔,所述的电机输出轴连接电机加装轴,所述的电机加装轴连接电机加装皮带轮,所述的加装皮带轮与所述的电机加装皮带轮之间通过加装皮带连接;所述的通孔与所述的对通孔相对设置,所述的通孔与所述的对通孔的圆心在一条直线上,所述的电机通孔与所述的电机对通孔相对设置,所述的电机通孔与所述的电机对通孔的圆心在一条直线上;所述的加装轴包括插入段和连接段,所述的插入段插入所述的内插孔内,所述的插入段开有中通孔,所述的通孔、所述的对通孔、所述的中通孔之间通过螺栓进行固定,所述的连接段连接所述的加装皮带轮;所述的电机加装轴包括电机插入段和电机连接段,所述的电机插入段插入所述的电机内插孔内,所述的电机插入段开有电机中通孔,所述的电机通孔、所述的电机对通孔、所述的电机中通孔之间通过螺栓进行固定,所述的电机连接段连接所述的电机加装皮带轮;所述的连接段连接固定段,所述的固定段连接轴承,所述的轴承连接圆套,所述的圆套连接支撑座板,所述的支撑座板连接支撑座;所述的电机连接段连接电机固定段,所述的电机固定段连接电机轴承,所述的电机轴承连接电机圆套,所述的电机圆套连接电机支撑座板,所述的电机支撑座板连接电机支撑座;所述的支撑座的左侧开有左通孔,所述的支撑座的右侧开有右通孔,所述的左通孔穿过左圆杆,所述的左圆杆绕圆周连接一组左倒刺,所述的右通孔穿过右圆杆,所述的右圆杆绕圆周连接一组右倒刺,所述的左圆杆的底部连接左圆锥尖,所述的右圆杆的底部连接右圆锥尖,所述的左圆杆的顶部连接左限位盖板,所述的左限位盖板盖住所述的左通孔,所述的右圆杆的顶部连接右限位盖板,所述的右限位盖板盖住所述的右通孔,所述的左圆杆、所述的左倒刺、所述的左圆锥尖均埋入地下,所述的右圆杆、所述的右倒刺、所述的右圆锥尖均埋入地下;所述的电机支撑座的左侧开有电机左通孔,所述的电机支撑座的右侧开有电机右通孔,所述的电机左通孔穿过电机左圆杆,所述的电机左圆杆绕圆周连接一组电机左倒刺,所述的电机右通孔穿过电机右圆杆,所述的电机右圆杆绕圆周连接一组电机右倒刺,所述的电机左圆杆的底部连接电机左圆锥尖,所述的电机右圆杆的底部连接电机右圆锥尖,所述的电机左圆杆的顶部连接电机左限位盖板,所述的电机左限位盖板盖住所述的电机左通孔,所述的电机右圆杆的顶部连接电机右限位盖板,所述的电机右限位盖板盖住所述的电机右通孔,所述的电机左圆杆、所述的电机左倒刺、所述的电机左圆锥尖均埋入地下,所述的电机右圆杆、所述的电机右倒刺、所述的电机右圆锥尖均埋入地下;所述的加装皮带轮绕圆周开有2个相对的内盖插孔和2个相对的外盖插孔,所述的内盖插孔与所述的外盖插孔之间插入倒U形插件、固定加装皮带;所述的电机加装皮带轮绕圆周开有2个相对的电机内盖插孔和2个相对的电机外盖插孔,所述的电机内盖插孔与所述的电机外盖插孔之间插入电机倒U形插件、固定所述的加装皮带。...

【技术特征摘要】
1.一种抽油机皮带快速更换调整装置,其组成包括:减速箱、电机,其特征是:所述的减速箱具有减速箱输出轴,所述的电机具有电机输出轴,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有内插孔,所述的减速箱输出轴的外侧端部开有通孔和对通孔,所述的减速箱输出轴连接加装轴,所述的加装轴连接加装皮带轮,所述的电机输出轴连接的外侧端部开有电机内插孔,所述的电机输出轴的外侧端部开有电机通孔和电机对通孔,所述的电机输出轴连接电机加装轴,所述的电机加装轴连接电机加装皮带轮,所述的加装皮带轮与所述的电机加装皮带轮之间通过加装皮带连接;所述的通孔与所述的对通孔相对设置,所述的通孔与所述的对通孔的圆心在一条直线上,所述的电机通孔与所述的电机对通孔相对设置,所述的电机通孔与所述的电机对通孔的圆心在一条直线上;所述的加装轴包括插入段和连接段,所述的插入段插入所述的内插孔内,所述的插入段开有中通孔,所述的通孔、所述的对通孔、所述的中通孔之间通过螺栓进行固定,所述的连接段连接所述的加装皮带轮;所述的电机加装轴包括电机插入段和电机连接段,所述的电机插入段插入所述的电机内插孔内,所述的电机插入段开有电机中通孔,所述的电机通孔、所述的电机对通孔、所述的电机中通孔之间通过螺栓进行固定,所述的电机连接段连接所述的电机加装皮带轮;所述的连接段连接固定段,所述的固定段连接轴承,所述的轴承连接圆套,所述的圆套连接支撑座板,所述的支撑座板连接支撑座;所述的电机连接段连接电机固定段,所述的电机固定段连接电机轴承,所述的电机轴承连接电机圆套,所述的电机圆套连接电机支撑座板,所述的电机支撑座板连接电机支撑座;所述的支撑座的左侧开有左通孔,所述的支撑座的右侧开有右通孔,所述的左通孔穿过左圆杆,所述的左圆杆绕圆周连接一组左倒刺,所述的右通孔穿过右圆杆,所述的右圆杆绕圆周连接一组右倒刺,所述的左圆杆的底部连接左圆锥尖,所述的右圆杆的底部连接右圆锥尖,所述的左圆杆的顶部连接左限位盖板,所述的左限位盖板盖住所述的左通孔,所述的右圆杆的顶部连接右限位盖板,所述的右限位盖板盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘洪俊孙雨飞熊跃武梁国斌李伟泉刘翠霞段庆斌戴海辉刘旭李东胜宋晶鑫
申请(专利权)人:刘洪俊
类型:发明
国别省市:黑龙江,23

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