用于盘式制动器的抵接卡夹制造技术

本发明专利技术提供用于盘式制动器的抵接卡夹。公开了一种制动卡夹。该制动卡夹包括：U形本体；卡夹沟槽；和复位弹簧，其中所述卡夹沟槽由包括止动突片的卡夹基部、衬块张紧器和沟槽侧突片限定；其中：所述卡夹基部连接至所述衬块张紧器和所述沟槽侧突片以形成沟槽；所述复位弹簧在所述卡夹沟槽的转子侧边缘处连接至所述卡夹沟槽并且在所述卡夹基部上延伸；所述卡夹沟槽被构造成装配到所述制动衬块托架上的沟槽内并收纳制动衬块；并且所述止动突片延伸到所述卡夹沟槽内并且被构造成在制动衬块背板的一部分位于所述卡夹沟槽中时挤压在所述制动衬块背板上。

Butt clamp for disc brake

【技术实现步骤摘要】
用于盘式制动器的抵接卡夹
本公开涉及制动系统以及制动衬块与该制动系统的其余部分(诸如位于制动衬块和制动衬块托架之间的抵接卡夹)的接口。
技术介绍
车辆上的盘式制动系统(诸如汽车上的盘式制动系统)可以包括位于制动衬块上的摩擦材料，该摩擦材料与制动器转子发生摩擦而使车辆减慢或停止。盘式制动器可以被安装成在车辆的一个或多个或全部车轮(诸如前轮、后轮或者前轮和后轮二者)上操作。制动衬块可以被安装在制动钳组件中，其中在制动器的致动过程中，液压或以其它方式致动的活塞将制动衬块压紧在转子上。当制动器没有被致动时，期望的是使制动衬块与转子间隔开，以至少防止给制动衬块带来不必要的磨损。尽管制动系统经常包括至少一些措施来在制动系统没有致动时辅助制动衬块从转子缩回，但是可能期望提供附加措施以辅助制动衬块缩回，从而增加制动器的响应性或者提供制动器释放的更大保证。另外，当制动系统处于退动状态时，制动衬块不被活塞和制动钳组件抵靠转子紧紧地夹住。在这种退动状态下，制动衬块仍然必须由制动系统牢固地保持，但是因为还必须允许制动衬块在致动过程中相对于各种制动组件部件移动，所以存在制动衬块在用于制动衬块的保持机构内移动的风险，诸如当车辆经受碰撞或振动时，诸如在道路上进行操作期间。制动衬块的这种移动在某些情况下会在车辆操作期间导致咯咯声或其它噪音。通常，这种噪音是令人讨厌的，因为它们会导致车辆乘员不舒适和/或担心车辆部件发生故障或失效。在一些车辆中，制动卡夹可以作为接口设置在制动衬块和盘式制动系统的其余部分之间，诸如设置在制动衬块和制动衬块托架之间。制动卡夹可以作用而提供弹簧作用，以提供更紧的配合并且预加载阻力来抵抗制动衬块在制动衬块组件内的移动(制动衬块否则会发生移动)，这在一些情况下可以降低咯咯声或振动。因而，期望的是提供一种制动卡夹，这种制动卡夹可以减少咯咯声或振动或者在制动器退动时辅助制动衬块从转子缩回。
技术实现思路
在这里公开的第一方面中，提供了一种制动卡夹，U形本体；卡夹沟槽；和复位弹簧，其中所述U形本体包括：引导件锚固顶部；侧突片；前突片；内轴向突片；沟槽侧突片；和内轴向突片，并且所述侧突片、所述前突片、所述内轴向突片和所述沟槽侧突片从所述引导件锚固顶部的相应边缘延伸而形成袋部；所述卡夹沟槽由包括止动突片的卡夹基部、衬块张紧器和所述沟槽侧突片限定；其中：所述卡夹基部连接至所述衬块张紧器和所述沟槽侧突片以形成沟槽；所述复位弹簧在所述卡夹沟槽的转子侧边缘处连接至所述卡夹沟槽并且在所述卡夹基部上延伸；所述袋部被构造成通过使所述前突片、所述内轴向突片、沟槽侧突片和所述侧突片分别接触制动衬块托架的内侧引导件的前表面、内轴向表面、沟槽侧表面和侧表面而收纳所述内侧引导件；所述卡夹沟槽被构造成装配到所述制动衬块托架上的沟槽内并收纳制动衬块；并且所述止动突片延伸到所述卡夹沟槽内并且被构造成在制动衬块背板的一部分位于所述卡夹沟槽中时挤压在所述制动衬块背板上或者将制动衬块背板保持在所述止动突片和所述复位弹簧之间。在这里公开的第二方面中，提供了一种盘式制动组件，该盘式制动组件包括制动卡夹，该制动卡夹包括：U形本体；卡夹沟槽；和复位弹簧，其中所述U形本体包括：引导件锚固顶部；侧突片；前突片；内轴向突片；沟槽侧突片；和内轴向突片，并且所述侧突片、所述前突片、所述内轴向突片和所述沟槽侧突片从所述引导件锚固顶部的相应边缘延伸而形成袋部；所述卡夹沟槽由包括止动突片的卡夹基部、衬块张紧器和所述沟槽侧突片限定；其中：所述卡夹基部连接至所述衬块张紧器和所述沟槽侧突片以形成沟槽；所述复位弹簧在所述卡夹沟槽的转子侧边缘处连接至所述卡夹沟槽并且在所述卡夹基部上延伸；所述袋部被构造成通过使所述前突片、所述内轴向突片、沟槽侧突片和所述侧突片分别接触制动衬块托架的内侧引导件的前表面、内轴向表面、沟槽侧表面和侧表面而收纳所述内侧引导件；所述卡夹沟槽被构造成装配到所述制动衬块托架上的沟槽内并收纳制动衬块；并且所述止动突片延伸到所述卡夹沟槽内并且被构造成在制动衬块背板的一部分位于所述卡夹沟槽中时挤压在所述制动衬块背板上；所述盘式制动组件进一步包括：包括所述沟槽和所述内侧引导件的制动衬块托架；以及包括所述背板的制动衬块，其中所述卡夹沟槽设置在所述沟槽中，并且所述内侧引导件设置在所述袋部中，并且所述复位弹簧接触所述背板；其中，在所述制动组件致动时，所述制动衬块克服所述复位弹簧而在所述沟槽内移动，在所述制动组件退动时所述复位弹簧对着所述制动衬块提供恢复力，以辅助所述制动衬块远离所述卡夹沟槽的转子边缘移动。在这里公开的第三方面中，提供了一种制动卡夹，该制动卡夹包括：衬块张紧器，该衬块张紧器附装至卡夹基部，该卡夹基部在边缘处附装至衬块张紧器并且在相反边缘处附装至沟槽侧突片以形成卡夹沟槽；引导件锚固顶部，该引导件锚固顶部在边缘处附装至所述沟槽侧突片，并且在相反边缘处附装至侧突片以形成从转子侧边缘向外边缘延伸的U形本体；复位弹簧，该复位弹簧从所述卡夹沟槽的转子侧边缘开始在所述卡夹基部上延伸；以及从所述卡夹基部延伸到所述卡夹沟槽内的止动突片。在这里公开的第四方面中，提供了一种制动组件，该制动组件包括制动卡夹，该制动卡夹包括：衬块张紧器，该衬块张紧器附装至卡夹基部，该卡夹基部在边缘处附装至衬块张紧器并且在相反边缘处附装至沟槽侧突片以形成卡夹沟槽；引导件锚固顶部，该引导件锚固顶部在边缘处附装至所述沟槽侧突片，并且在相反边缘处附装至侧突片以形成从转子侧边缘向外边缘延伸的U形本体；复位弹簧，该复位弹簧从所述卡夹沟槽的转子侧边缘开始在所述卡夹基部上延伸；以及从所述卡夹基部延伸到所述卡夹沟槽内的止动突片，所述制动组件进一步包括：包括第一沟槽和第一内侧引导件的制动衬块托架；以及包括第一背板的第一制动衬块，其中用于所述制动卡夹的卡夹沟槽设置在所述第一沟槽中，并且所述第一内侧引导件设置在所述制动卡夹的卡夹沟槽中，并且所述制动卡夹的复位弹簧接触所述背板；其中，在所述制动组件致动时，所述第一制动衬块克服所述第一制动卡夹的复位弹簧而在所述第一制动卡夹的卡夹沟槽中移动，在所述制动组件退动时所述第一制动衬块的复位弹簧对着所述第一制动衬块提供恢复力，以辅助所述第一制动衬块远离所述第一制动卡夹的U形本体的转子边缘移动。在第四方面的第一实施方式中，所述制动组件进一步包括：包括第二背板的第二制动衬块；第二、第三和第四制动卡夹，第一、第二、第三和第四制动卡夹中的每个制动卡夹都具有：衬块张紧器，该衬块张紧器附装至卡夹基部，该卡夹基部在边缘处附装至衬块张紧器并且在相反边缘处附装至沟槽侧突片以形成卡夹沟槽；引导件锚固顶部，该引导件锚固顶部在边缘处附装至所述沟槽侧突片，并且在相反边缘处附装至侧突片以形成从转子侧边缘向外边缘延伸的U形本体；复位弹簧，该复位弹簧从所述卡夹沟槽的转子侧边缘开始在所述卡夹基部上延伸；以及从所述卡夹基部延伸到所述卡夹沟槽内的止动突片，所述制动组件进一步包括：制动衬块托架，所述制动衬块托架包括第一沟槽和第一内侧引导件；和包括第一背板的第一制动衬块，其中用于所述制动卡夹的卡夹沟槽设置在所述第一沟槽中，并且所述第一内侧引导件设置在所述制动卡夹的卡夹沟槽中，并且所述制动卡夹的复位弹簧接触所述背板；其中，在所述制动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动卡夹，该制动卡夹包括：U形本体；卡夹沟槽；和复位弹簧，其中所述U形本体包括：引导件锚固顶部；侧突片；前突片；内轴向突片；沟槽侧突片；和内轴向突片，并且所述侧突片、所述前突片、所述内轴向突片和所述沟槽侧突片从所述引导件锚固顶部的相应边缘延伸而形成袋部；所述卡夹沟槽由包括止动突片的卡夹基部、衬块张紧器和所述沟槽侧突片限定；其中：所述卡夹基部连接至所述衬块张紧器和所述沟槽侧突片以形成沟槽；所述复位弹簧在所述卡夹沟槽的转子侧边缘处连接至所述卡夹沟槽并且在所述卡夹基部上延伸；所述袋部被构造成通过使所述前突片、所述内轴向突片、沟槽侧突片和所述侧突片分别接触制动衬块托架的引导件的前表面、内轴向表面、沟槽侧表面和侧表面而收纳所述引导件；所述卡夹沟槽被构造成装配到所述制动衬块托架上的沟槽内并收纳制动衬块；并且所述止动突片延伸到所述卡夹沟槽内并且被构造成在制动衬块背板的一部分位于所述卡夹沟槽中时挤压在所述制动衬块背板上。

【技术特征摘要】
2018.02.09 US 15/893,5821.一种制动卡夹，该制动卡夹包括：U形本体；卡夹沟槽；和复位弹簧，其中所述U形本体包括：引导件锚固顶部；侧突片；前突片；内轴向突片；沟槽侧突片；和内轴向突片，并且所述侧突片、所述前突片、所述内轴向突片和所述沟槽侧突片从所述引导件锚固顶部的相应边缘延伸而形成袋部；所述卡夹沟槽由包括止动突片的卡夹基部、衬块张紧器和所述沟槽侧突片限定；其中：所述卡夹基部连接至所述衬块张紧器和所述沟槽侧突片以形成沟槽；所述复位弹簧在所述卡夹沟槽的转子侧边缘处连接至所述卡夹沟槽并且在所述卡夹基部上延伸；所述袋部被构造成通过使所述前突片、所述内轴向突片、沟槽侧突片和所述侧突片分别接触制动衬块托架的引导件的前表面、内轴向表面、沟槽侧表面和侧表面而收纳所述引导件；所述卡夹沟槽被构造成装配到所述制动衬块托架上的沟槽内并收纳制动衬块；并且所述止动突片延伸到所述卡夹沟槽内并且被构造成在制动衬块背板的一部分位于所述卡夹沟槽中时挤压在所述制动衬块背板上。2.根据权利要求1所述的制动卡夹，其中，所述复位弹簧在所述复位弹簧的近端处连接至所述卡夹沟槽，并且所述复位弹簧的远端在所述卡夹沟槽上延伸以接触延伸到所述卡夹沟槽内的制动衬块背板。3.根据权利要求1所述的制动卡夹，其中，所述前突片包括外轴向保持器，该外轴向保持器被构造成在所述引导件被收纳在所述袋部中之后抵抗所述U形本体从所述引导件的移除。4.根据权利要求1所述的制动卡夹，其中，所述侧突片包括径向保持器，该径向保持器被构造成在所述引导件被收纳在所述袋部中之后抵抗所述U形本体从所述引导件的移除。5.根据权利要求1所述的制动卡夹，其中，所述内轴向突片被构造成当所述引导件被收纳在所述袋部中时推靠所述引导件以将所述前表面压紧在所述前突片上。6.根据权利要求1所述的制动卡夹，其中，所述止动突片被构造成当制动衬块背板的一部分位于所述卡夹沟槽中时将该制动衬块背板保持在所述止动突片和所述复位弹簧之间。7.一种盘式制动组件，该盘式制动组件包括：权利要求1的制动卡夹；包括所述沟槽和所述引导件的制动衬块托架；以及包括所述背板的制动衬块，其中所述卡夹沟槽设置在所述沟槽中，并且所述引导件设置在所述袋部中，并且所述复位弹簧接触所述背板；其中，在所述制动组件致动时，所述制动衬块克服所述复位弹簧而在所述沟槽内移动，在所述制动组件退动时所述复位弹簧对着所述制动衬块提供恢复力，以辅助所述制动衬块远离所述卡夹沟槽的转子边缘移动。8.根据权利要求7所述的盘式制动组件，其中，所述卡夹基部包括在正交于所述卡夹基部的方向上延伸的止动突片，并且当所述制动衬块背板位于所述卡夹沟槽中并且所述盘式制动组件退动时所述止动突片挤压在所述制动衬块背板上。9.一种制动卡夹，该制动卡夹包括：衬块张紧器，该衬块张紧器附装至卡夹基部，该卡夹基部在边缘处附装至衬块张紧器并且在相反边缘处附装至沟槽侧突片以形成卡夹沟槽；引导件锚固顶部，该引导件锚固顶部在边缘处附装至所述沟槽侧突片，并且在相反边缘处附装至侧突片以形成从转子侧边缘向外边缘延伸的U形本体；复位弹簧，该复位弹簧从所述卡夹沟槽的转子侧边缘开始在所述卡夹基部上延伸；以及从所述卡夹基部延伸到所述卡夹沟槽内的止动突片。10.根据权利要求9所述的制动卡夹，其中，所述复位弹簧从所述卡夹基部的转子侧边缘延伸。11.根据权利要求9所述的制动卡夹，其中，所述复位弹簧包括扁平弹簧和与所述转子侧边缘间隔开的远端，所述远端具有圆形端。12.根据权利要求9所述的制动卡夹，其中，所述复位弹簧被构造成接触延伸到所述U形本体内的制动衬块，并且在所述制动衬块朝向转子移动时操作而弯曲。13.根据权利要求9所述的制动卡夹，该制动卡夹进一步包括止动突片，该止动突片位于所述卡夹基部的边缘处，并且被构造成接触延伸到所述卡夹沟槽内的制动衬块，同时所述复位弹簧接触延伸到所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·E·迪莫莱斯，D·A·史密斯，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：韩国,KR