电气化铁路整体拼装式护肩结构制造技术

电气化铁路整体拼装式护肩结构，以有效整合路基面护肩侧的零碎结构，减小施工工序，提高机械化施工程度。护肩结构设置于路基面两侧接触网外部，由沿线路方向连续安装的预制底座节段和预制盖板节段构成，预制底座节段的底部标高与基床表层底面等高，预制盖板节段顶部标高与路基面等高。所述预制底座节段包括外侧楔形部和内侧槽形部，内侧槽形部底面与外侧楔形部内侧壁形成台阶槽，该台阶槽上固定设置透水层。所述内侧槽形部内设置沟槽，外侧楔形部内沿线路方向间隔设置泄水孔，预制盖板节段对沟槽上端口形成遮盖。

Integral Assembled Shoulder Protection Structure for Electrified Railway

【技术实现步骤摘要】
电气化铁路整体拼装式护肩结构
本技术涉及岩土工程，是对既有铁路路肩现状的一种改进，适用于有砟和无砟轨道。
技术介绍
目前客运专线和一些电气化铁路通常将电缆槽设置在路基面两侧，以方便电缆过轨和工务检修。电缆槽外侧设置护肩，电缆槽底部设置砂浆找平层和碎石垫层排出基床表层水。这种既有结构形式存在的问题有护肩部位零碎结构多、工序复杂、各部件施工干扰大、机械化施工程度低和施工质量受制于工人安装熟练度。因此，需要研究一种铁路新型整体拼装式护肩结构，能有效解决上述存在的问题，同时需具有经济、环保和施工方便等特点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电气化铁路整体拼装式护肩结构，以有效整合路基面护肩侧的零碎结构，减小施工工序，提高机械化施工程度。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：本技术的电气化铁路整体拼装式护肩结构，护肩结构设置于路基面两侧接触网外部，其特征是：所述护肩结构由沿线路方向连续安装的预制底座节段和预制盖板节段构成，预制底座节段的底部标高与基床表层底面等高，预制盖板节段顶部标高与路基面等高；所述预制底座节段包括外侧楔形部和内侧槽形部，内侧槽形部底面与外侧楔形部内侧壁形成台阶槽，该台阶槽上固定设置透水层；所述内侧槽形部内设置沟槽，外侧楔形部内沿线路方向间隔设置泄水孔，预制盖板节段对沟槽上端口形成遮盖。本技术的有益效果是，有效解决了现有护肩侧零碎结构多的缺点、工序复杂和各部件施工干扰大的缺点；工厂化预制，保障了产品的均一性和质量；工序衔接不复杂，减少了人工作业的时间，提高了机械化施工的程度；具有施工方便、经济、环保等特点，具有广阔推广应用前景。附图说明本说明书包括如下六幅附图：图1是本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构的断面图；图2是本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构的断面图；图3是本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构中预制底坐节段和预制盖板节段的断面图；图4是本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构中预制底坐节段的断面图；图5是本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构中预制底坐节段的断面图；图6是图2是本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构的俯视图。图中示出构件名称及所对应的标记：预制盖板节段10、预制底座节段20、外侧楔形部21、内侧槽形部22、电力槽23、通讯及信号槽24、竖隔板25、中部泄水孔26、底部泄水孔27、台阶槽28、挡水缘29、透水层30。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参照图1、图2和图6，本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构，护肩结构设置于路基面两侧接触网外部。所述护肩结构由沿线路方向连续安装的预制底座节段20和预制盖板节段10构成，预制底座节段20的底部标高与基床表层底面等高，预制盖板节段10顶部标高与路基面等高。有效整合路基面护肩侧的零碎结构，减小施工工序，提高机械化施工程度。预制底座节段20、预制盖板节段10可实现工厂化生产，保障了产品的均一性和质量。参照图3、图4和图5，所述预制底座节段20包括外侧楔形部21和内侧槽形部22，内侧槽形部22底面与外侧楔形部21内侧壁形成台阶槽28，该台阶槽28上固定设置透水层30。所述内侧槽形部22内设置沟槽，预制盖板节段10对沟槽上端口形成遮盖。沟槽包括远离线路侧的电力槽23和近线路中心侧的通讯及信号槽24，电力槽23、通讯及信号槽24由竖隔板25分隔。参照图4和图5，所述外侧楔形部21内沿线路方向间隔设置泄水孔泄水孔包括中部泄水孔26和底部泄水孔27。中部泄水孔26的两端连通电力槽23、通讯及信号槽24和外侧楔形部21的外斜面，以排出沟槽内积水。底部泄水孔27的两端连通粘结透水层30和外侧楔形部21的外斜面，以排出基床表层积水。参照图5，为防止路基面积水集聚冲刷边坡坡面，还可在外侧楔形部21外斜面的底部设置向侧外凸起的挡水缘29。参照图3，所述透水层30的作用是排出基床表层积水，透水层30可采用渗透率高的土工型材或者砂砾碎石粘结体，与台阶槽28通过连接构件形成连接，或者粘结于台阶槽28上。以上所述只是用图解说明本技术电气化铁路整体拼装式护肩结构的一些原理,并非是要将本技术局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本技术所申请的专利范围，特别是针对底座外观的改变及透水层材料所做的修改或替代。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电气化铁路整体拼装式护肩结构，护肩结构设置于路基面两侧接触网外部，其特征是：所述护肩结构由沿线路方向连续安装的预制底座节段(20)和预制盖板节段(10)构成，预制底座节段(20)的底部标高与基床表层底面等高，预制盖板节段(10)顶部标高与路基面等高；所述预制底座节段(20)包括外侧楔形部(21)和内侧槽形部(22)，内侧槽形部(22)底面与外侧楔形部(21)内侧壁形成台阶槽(28)，该台阶槽(28)上固定设置透水层(30)；所述内侧槽形部(22)内设置沟槽，外侧楔形部(21)内沿线路方向间隔设置泄水孔，预制盖板节段(10)对沟槽上端口形成遮盖。

【技术特征摘要】
1.电气化铁路整体拼装式护肩结构，护肩结构设置于路基面两侧接触网外部，其特征是：所述护肩结构由沿线路方向连续安装的预制底座节段(20)和预制盖板节段(10)构成，预制底座节段(20)的底部标高与基床表层底面等高，预制盖板节段(10)顶部标高与路基面等高；所述预制底座节段(20)包括外侧楔形部(21)和内侧槽形部(22)，内侧槽形部(22)底面与外侧楔形部(21)内侧壁形成台阶槽(28)，该台阶槽(28)上固定设置透水层(30)；所述内侧槽形部(22)内设置沟槽，外侧楔形部(21)内沿线路方向间隔设置泄水孔，预制盖板节段(10)对沟槽上端口形成遮盖。2.如权利要求1所述的电气化铁路整体拼装式护肩结构，其特征是：所述沟槽包括远离线路侧的电力槽(23)和近线路中心侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建文，赖紫辉，肖朝乾，刘菀茹，沈均，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51