止推轴承制造技术

本发明专利技术关于一种止推轴承(1)，尤其是用于废气涡轮增压器(2)，具有大致盘形构造以及用于轴的居中布置的通道开口(3)。在此对本发明专利技术必要的是扇形的油腔(4)，其朝向所述通道开口(3)开口，并且沿两个周向(5)观看过渡到直接与后者相邻的托盘表面部(6)中。

Thrust bearing

【技术实现步骤摘要】
止推轴承
根据权利要求1的前序部分，本专利技术关于一种尤其是用于废气涡轮增压器的止推轴承(axialbearing)，其具有大致盘形构造以及用于轴的居中布置的通道开口。本专利技术还关于具有这样的止推轴承的废气涡轮增压器。
技术介绍
来自DE19641673B4的一种普遍类型的、用于轴与固定连接至轴承外壳的轴承本体的安装的止推轴承为已知的现有技术；另外，该止推轴承具有与轴一起旋转的轴承梳，连同在轴承本体与轴承梳之间设计的至少一个润滑间隙，所述润滑间隙由轮廓环形表面和平滑动表面形成并且连接至润滑油供给。来自EP3091242A1的用于具有润滑沟槽的滑动轴承的圆筒状轴承本体为已知的现有技术，其中用于润滑油在滑动袋上的分配的至少一个润滑袋以套管的形式设置在内滑动表面上。在此，润滑剂供给通道通向每个润滑袋，所述通道穿过轴承本体并且设计为以便将润滑剂供给至润滑袋。另外，至少一个润滑沟槽与每个润滑袋相关联；其形成在滑动表面中并且从滑动表面的边缘延伸至相关的润滑袋。通过该方式，意在在耐磨方面创建更好的滑动轴承。来自EP1644647B1的普遍类型的止推轴承也为已知的现有技术。通常，已知的现有技术的止推轴承，尤其是用于废气涡轮增压器的止推轴承具有较复杂的部件几何结构，并且因此由于例如公差为微米级而造价昂贵。由于前述的油腔以及与其邻接的过渡到相关托盘表面或止动表面中的楔形表面，现有技术的止推轴承至今也只能够用于一个旋转方向，这意味着总是存在不正确的安装以及相关的损坏的危险。出于该原因，该类型的止推轴承需要预定所需的较高的后勤和检查成本。
技术实现思路
因此本专利技术的目的关于针对普遍类型的止推轴承提出改进的，或者至少替代的，克服了从现有技术已知的缺陷的实施方式的问题。根据本专利技术，该问题由独立权利要求1的主题解决。有益的实施例为从属权利要求的主题。本专利技术基于如下的主要构思：第一次地，止推轴承实际上应当设计有油腔而没有之前使用的楔形表面。之前总是设置的楔形表面的消除意味着本专利技术的止推轴承不仅能够更容易地并且因此更成本有效地制造，而且意味着当安装止推轴承时不存在对加强的检查工作的需要，因为后者能够被独立于旋转的方向而使用；在之前的具有楔形表面的止推轴承的情况下这是不可能的并且导致损坏。本专利技术的止推轴承具有盘形构造以及用于轴的居中布置的通道开口。在纯理论方面，本专利技术的止推轴承还能够被设计为结合的止推/向心轴承，其中在该情况下其具有圆筒状构造。根据本专利技术，现在设置有至少一个扇形(圆段状，circularsegmental)的油腔，其朝向通道开口开口，并且其在沿两个周向观看时过渡到直接相邻的、尤其是扇形的托盘表面部中。第一次地，之前设置在油腔与托盘表面之间的楔形表面不再存在。产生的能够成本有效地制造的轴承几何结构因此能够独立于旋转方向而使用，并且产生能够支承由于系统的平面反转盘的倾斜运动而产生的液压负荷的油膜。产生增强的液压所需的楔形表面因此由平面反转盘的倾斜运动液压地调节。由于存在于径向轴承(或向心轴承)中的径向间隙以及转子的残留的不平衡，这总是对称地发生。在本专利技术的止推轴承的有益的进一步的发展中，设置有至少两个，优选三个或更多的扇形油腔，其沿两个周向观看过渡到两个，优选三个或更多布置在后者之间的托盘表面部中。至少两个油腔和布置在它们之间的至少两个托盘表面部沿周向能够创建旋转地、对称地均匀的流体静力学压力，并且能够因此实现增强的运行流畅性。10μm与1000μm之间的至少一个油腔的最大轴向深度t是有利的。所述深度t优选地在20μm与150μm之间。由于油腔的深度t的较大的范围，尤其是能够容忍甚至更大的公差而没有任何负面的支承效果。在本专利技术的技术方案的另一个有益的实施例中，至少一个油腔具有直的径向边缘和弯曲的外边缘，或者连续地倒圆角的(rounded-off)外边缘。具有直的径向边缘的替代例使得较简单的并且因此也成本有效的制造成为可能，而具有倒圆角的外边缘的变型提供了以下优点：-油腔外部的较少的变形以及因此的过渡区域(密封功能)中的更好的平坦性/平行度，-更简单的成形模具(否则拐角/边缘磨损)。具有大约0.3mm的深度t的非常深的油腔将能够尤其是成本有效的，因为这样的油腔于是能够被直接插入到空白中，并且成形的加工步骤能够被完全省略。另外，由于成形，将没有后续的变形，由此存在更好的平坦性/平行度。在本专利技术技术方案的另一个有益的实施例中，至少一个油腔具有闸底，所述闸底沿径向倾斜，其中深度t沿径向向内增加。这使得从油腔到周围的托盘表面上沿径向向外起支承作用的油中的压力的建立成为可能，其中托盘表面围绕托盘表面部以及径向外侧的相应的油腔。在此，油腔与位于油腔径向外侧的托盘表面之间的过渡处经由边缘或经由倒圆角的过渡处而产生，其中倒圆角的过渡处尤其是使得从油腔到托盘表面上的改进的供油成为可能。在本专利技术技术方案的另一个有益的实施例中，至少一个油腔覆盖圆周角α，并且至少一个托盘表面部覆盖圆周角β，其中适用如下：0.5β<α<2.0β，或者甚至，尤其是α＝β。圆周角α和β的尺寸使得油腔和托盘表面部的尺寸，以及因此的止推轴承的支承性能能够被单独地调节为具体需要。在本专利技术技术方案的另一个有益的实施例中，设置有至少一个油入口，其开口到托盘表面、油腔中，或者开口到通道开口中。尤其是在开口到通道开口或油腔中的至少一个油入口的情况下，通过本专利技术的止推轴承能够实现均匀的润滑以及因此的轴的特别良好的安装，因为运送到通道开口或油腔中的油被从倾斜的平面反转盘经由油腔沿径向向外运送到托盘表面上。不言而喻，也能够想到托盘表面的区域中的另外的油入口。本专利技术还基于如下的主要构思：通过至少一个这样的止推轴承安装废气涡轮增压器的轴，其中根据本专利技术的废气涡轮增压器除了轴不但具有止推轴承还具有至少稍微倾斜的反转盘，所述反转盘由于其倾斜运动而形成产生流体动力学油压所需的楔形表面。由于能够简单且便宜地制造的止推轴承，所以该类型的废气涡轮增压器还能够被更简单并且因此更成本有效地制造。本专利技术的进一步重要的特征和益处从从属权利要求、附图以及通过附图的辅助的相关附图描述显现。应当理解的是，在没有脱离本专利技术的范围的情况下，上述的特征以及留待在下文中进一步说明的特征不仅能够用在各个提出的结合中，而且还能够用在其他结合中或者单独地使用。附图说明本专利技术的实施例的优选示例示出在附图中，并且在下面的描述中更加详细地说明，其中相同的附图标记指的是相同或相似或功能上等同的部件。在此，以示意性的形式：图1示出了根据本专利技术的止推轴承的视图，图2示出了来自图1的在油腔的区域中的细节，图3示出了来自图2的在油腔与相邻的托盘表面之间的过渡区域中的细节，图4示出了如图3中的描绘，只是具有不同地构造的油腔。具体实施方式如图1至图4所示，能够用于例如支撑废气涡轮增压器2的轴的本专利技术的止推轴承1具有大致盘形构造连同用于轴的居中布置的通道开口3。在纯理论方面，本专利技术的止推轴承1还能够被设计为结合的止推/向心轴承1，其中在该情况下其具有圆筒状构造。根据本专利技术，现在设置有至少一个扇形的油腔4，在图1和图4中，在每种情况下设置有三个这样的油腔4，其被设计为以便朝向通道开口3开口，并且沿两个周向5观看过渡到直接邻接所述腔的托盘表面部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种止推轴承(1)，尤其是用于废气涡轮增压器(2)，具有大致盘形构造以及用于轴的居中布置的通道开口(3)，其特征在于，至少一个扇形的油腔(4)，其朝向所述通道开口(3)开口，并且沿两个周向(5)观看过渡到直接与后者相邻的托盘表面部(6)中。

【技术特征摘要】
2018.02.08 DE 102018201963.01.一种止推轴承(1)，尤其是用于废气涡轮增压器(2)，具有大致盘形构造以及用于轴的居中布置的通道开口(3)，其特征在于，至少一个扇形的油腔(4)，其朝向所述通道开口(3)开口，并且沿两个周向(5)观看过渡到直接与后者相邻的托盘表面部(6)中。2.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，设置有至少两个，优选三个扇形的油腔(4)，其沿两个周向(5)观看过渡到布置在它们之间的两个，优选三个托盘表面部(6)中。3.根据权利要求1或2所述的止推轴承，其特征在于，-至少一个油腔(4)的最大深度t为：10μm<t<1000μm，或者-至少一个油腔(4)的最大深度t为大约300μm。4.根据权利要求3所述的止推轴承，其特征在于，至少一个油腔(4)的最大深度t为：20μm<t<150μm。5.根据权利要求1至4中的一项所述的止推轴承，其特征在于，至少一个油腔(4)具有直的径向边缘(9)以及弯曲的外边缘(10)，或者连续地倒圆角的外边缘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特芬·施米特，吕迪格·克莱因施密特，斯特芬·海涅曼，奥利弗·库恩，
申请(专利权)人：博马科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE