车门内饰皮革模切的专用模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门内饰皮革模切的专用模具，应用在皮革裁切设备领域，其技术方案要点是：包括上模座、衬板、凸模、凹模、下模座和导向件，衬板设置在上模座朝向下模座的一侧，衬板上设有与车门内饰板外轮廓边缘相适配的模刀；导向件包括若干压缩弹簧和第一导向柱，压缩弹簧的两端分别与衬板和凹模连接，第一导向柱位于压缩弹簧内，第一导向柱的一端与衬板固定连接，凹模上开设有供第一导向柱移动的导向孔，凹模上开设有与模刀相适配的第一刀槽，当压缩弹簧处于自然状态时，模刀远离衬板的一端位于第一刀槽内；其优点是：降低了操作者的劳动强度。

Special Die for Leather Die Cutting of Door Inner Decoration

【技术实现步骤摘要】
车门内饰皮革模切的专用模具
本技术涉及皮革裁切设备领域，尤其是涉及一种车门内饰皮革模切的专用模具。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，汽车车门内饰板是汽车中必不可少的零部件，其做工的精细对于作为装饰用的车门内饰板而言是相当重要的，现有的车门内饰板通常会包裹皮革作为其内饰，既起到了对内饰板的保护作用，又提高了车门整体的美观性。但是由于车门内饰板的不平整性，为了使皮革与车门内饰板充分贴合，需要根据车门内饰板的轮廓边缘对皮革进行裁切，而传统裁切方法通常都是由人工完成，劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车门内饰皮革模切的专用模具，其优点是：降低了操作者的劳动强度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车门内饰皮革模切的专用模具，包括上模座、衬板、凸模、凹模、下模座和导向件，所述衬板设置在上模座朝向下模座的一侧，所述衬板上设有与车门内饰板外轮廓边缘相适配的模刀；所述导向件包括若干压缩弹簧和第一导向柱，所述压缩弹簧的两端分别与衬板和凹模连接，所述第一导向柱位于压缩弹簧内，所述第一导向柱的一端与衬板固定连接，所述凹模上开设有供第一导向柱移动的导向孔，所述凹模上开设有与模刀相适配的第一刀槽，当所述压缩弹簧处于自然状态时，所述模刀远离衬板的一端位于第一刀槽内；所述凸模固定在下模座上，所述凸模上开设有与第一刀槽相对的第二刀槽；所述下模座在凸模相背的两侧设有多个第二导向柱，所述上模座上设有供第二导向柱插入的导向筒。通过采用上述技术方案，在对皮革进行模切时，操作者先将皮革铺在凸模上，然后驱动上模座向下移动，凹模首先与皮革抵触，随着上模座的继续下移，推动凹模将皮革抵紧在凸模上，此时压缩弹簧逐渐被压缩，模刀伸出第一刀槽并插入第二刀槽中，完成对皮革的裁切的工作，由于模刀与车门内饰板外轮廓边缘相适配，从而将皮革一次裁切成型，无需操作者手动进行裁切工作，降低了操作者的劳动强度；设置的第一导向柱减小了压缩弹簧被压缩时出现歪斜，进而导致凹模与凸模产生相对位移的可能；通过导向筒和第二导向柱的配合，起到了对上模座的导向作用，提高了上模座移动的稳定性。本技术进一步设置为：所述上模座与下模座相对一侧均设有限位柱。通过采用上述技术方案，两个限位柱相互抵触时，模刀刚好完成裁切工作，限制了上模座的继续移动，起到了对模具结构部件的保护作用。本技术进一步设置为：两个所述限位柱上均设有橡胶垫。通过采用上述技术方案，设置的橡胶垫减小了两个限位柱的硬性接触，降低了两个限位柱抵触时产生的声音强度。本技术进一步设置为：所述凹模背离上模座的一侧开设有凹槽，所述凹模在凹槽内设有限位块，所述限位块上螺纹连接有拉杆，所述拉杆的一端穿出凹模外，且穿出的一端与衬板连接，当所述压缩弹簧处于自然状态时，所述限位块与凹槽槽底抵触。通过采用上述技术方案，当皮革裁切结束后，上模座向远离下模座方向移动，当压缩弹簧恢复至自然状态时，限位块与凹槽槽底抵触，随着上模座继续移动，连杆通过限位块拉动凹模与凸模分离，减轻了压缩弹簧所承受的拉力，提高了凹模与衬板连接的稳定性。本技术进一步设置为：所述衬板上设有两个相互平行且穿出上模座的挡板，所述上模座上设有用于固定挡板的固定件。通过采用上述技术方案，通过固定件使得衬板与上模座可拆卸连接，使得操作者可将凹模连同衬板整体拆卸，给操作者对凸模的的维修、保养或更换提供了便利。本技术进一步设置为：所述固定件包括固定杆、螺柱和套筒，所述固定杆设置有两个且均平行穿设在挡板上，所述螺柱设置在上模座上且位于固定杆下方，所述套筒与螺柱螺纹连接，所述套筒上转动连接与固定杆抵触的顶托。通过采用上述技术方案，操作者转动套筒，带动顶托向上移动，直至顶托与固定杆抵紧，便可通过挡板拉紧衬板，将其固定在上模座上，简单方便。本技术进一步设置为：所述顶托上设有与固定杆外轮廓相适配的卡槽。通过采用上述技术方案，通过卡槽与固定杆的配合，提高顶托对固定杆作用力的稳定性。本技术进一步设置为：所述上模座上开设有若干预留孔。通过采用上述技术方案，设置的预留孔一方面减轻了上模座的重量，另一方面也方便了操作者对上模座进行起吊。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过专用模具将皮革一次裁切成型，无需操作者手工裁切，降低了操作者的劳动强度，节省了工作时间；设置的第一导向柱减小了压缩弹簧被压缩时出现歪斜，使得导致凹模与凸模产生相对位移的可能；2.通过限位柱降低了上模座移动过行程的可能性，起到了对模具结构改的保护作用；衬板与上模座的可拆卸连接则方便了操作者对凹模的保养维修。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是图1中A处放大图；图3是本实施例用于体现上模座和凹模的结构示意图；图4是图3中B处放大图；图5是本实施例用于体现下模座和凹模的结构示意图；图6是本实施例用于体现第一导向柱的结构示意图；图7是本实施例用于体现限位块和拉杆的结构示意图；图8是本实施例用于体现固定件的结构示意图；图9是图8中C处放大图。图中，1、上模座；11、衬板；12、凹模；13、下模座；14、凸模；15、模刀；2、压缩弹簧；21、第一导向柱；22、导向孔；23、第一刀槽；24、第二刀槽；25、导向筒；251、第二导向柱；26、限位柱；261、橡胶垫；3、凹槽；31、限位块；32、拉杆；33、挡板；4、固定件；41、固定杆；42、螺柱；43、套筒；44、顶托；441、卡槽；5、预留孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种皮革模切模具，如图1所示，包括上模座1、衬板11、凸模14、凹模12、下模座13和导向件，衬板11设置在上模座1朝向下模座13的一侧，衬板11背离上模座1的一侧设有模刀15（如图5），模刀15与车门内饰板的外轮廓边缘相适配。如图6所示，导向件包括若干压缩弹簧2和第一导向柱21，凹模12位于衬板11背离上模座1的一侧且两者间隔分布，压缩弹簧2的两端分别与衬板11和凹模12连接，第一导向柱21位于压缩弹簧2的内圈内并与压缩弹簧2同轴分布，第一导向柱21的一端与衬板11固定连接，凹模12上开设有供第一导向柱21移动的导向孔22，起到了对凹模12的导向作用，保证其移动的平稳性和直线性。如图3和图4所示，凹模上12开设有与模刀15相适配的第一刀槽23，当压缩弹簧2处于自然状态时，模刀15远离衬板11的一端位于第一刀槽23内，且模刀15远离衬板11的一端距离第一刀槽23的端面5mm以上。如图5所示，凸模14固定在下模座13上，其上表面轮廓与产品形状相同，而凹模12则与凸模14相适配，凸模14上开设有与第一刀槽23相对的第二刀槽24。如图2所示，下模座13在凸模14相背的两侧设有多个第二导向柱251，第二导向柱251的数量设为四个且两两对称分布，上模座1上设有供第二导向柱251插入的导向筒25，起到了对第二导向柱251导向作用，提高了上模座1移动时的稳定性。如图7所示，凹模12背离上模座1的一侧开设有凹槽3，凹槽3沿凹模12的周边设置有若干个，凹模12在凹槽3内设有限位块31，限位块31上螺纹连接有竖直的拉杆32，拉杆32的一端向上穿出凹模12外，且穿出的一端与衬板11连接，当压缩弹簧2处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门内饰皮革模切的专用模具，其特征在于：包括上模座（1）、衬板（11）、凸模（14）、凹模（12）、下模座（13）和导向件，所述衬板（11）设置在上模座（1）朝向下模座（13）的一侧，所述衬板（11）上设有与车门内饰板外轮廓边缘相适配的模刀（15）；所述导向件包括若干压缩弹簧（2）和第一导向柱（21），所述压缩弹簧（2）的两端分别与衬板（11）和凹模（12）连接，所述第一导向柱（21）位于压缩弹簧（2）内，所述第一导向柱（21）的一端与衬板（11）固定连接，所述凹模（12）上开设有供第一导向柱（21）移动的导向孔（22），所述凹模（12）上开设有与模刀（15）相适配的第一刀槽（23），当所述压缩弹簧（2）处于自然状态时，所述模刀（15）远离衬板（11）的一端位于第一刀槽（23）内；所述凸模（14）固定在下模座（13）上，所述凸模（14）上开设有与第一刀槽（23）相对的第二刀槽（24）；所述下模座（13）在凸模（14）相背的两侧设有多个第二导向柱（251），所述上模座（1）上设有供第二导向柱（251）插入的导向筒（25）。

【技术特征摘要】
1.一种车门内饰皮革模切的专用模具，其特征在于：包括上模座（1）、衬板（11）、凸模（14）、凹模（12）、下模座（13）和导向件，所述衬板（11）设置在上模座（1）朝向下模座（13）的一侧，所述衬板（11）上设有与车门内饰板外轮廓边缘相适配的模刀（15）；所述导向件包括若干压缩弹簧（2）和第一导向柱（21），所述压缩弹簧（2）的两端分别与衬板（11）和凹模（12）连接，所述第一导向柱（21）位于压缩弹簧（2）内，所述第一导向柱（21）的一端与衬板（11）固定连接，所述凹模（12）上开设有供第一导向柱（21）移动的导向孔（22），所述凹模（12）上开设有与模刀（15）相适配的第一刀槽（23），当所述压缩弹簧（2）处于自然状态时，所述模刀（15）远离衬板（11）的一端位于第一刀槽（23）内；所述凸模（14）固定在下模座（13）上，所述凸模（14）上开设有与第一刀槽（23）相对的第二刀槽（24）；所述下模座（13）在凸模（14）相背的两侧设有多个第二导向柱（251），所述上模座（1）上设有供第二导向柱（251）插入的导向筒（25）。2.根据权利要求1所述的车门内饰皮革模切的专用模具，其特征在于：所述上模座（1）与下模座（13）相对一侧均设有限位柱（26）。3.根据权利要求2所述的车门内饰皮革模切的专用模具，其特征在于：两个所述限位柱（26）上均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：余启江，
申请(专利权)人：南京源丰模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32