一种可折装式双吊机水上起重平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折装式双吊机水上起重平台，包括浮式平台、扒杆吊和全回转固定式起重机；所述浮式平台由首浮箱、尾浮箱和中间浮箱通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台一端安装固定扒杆吊机，浮式平台另一端安装固定全回转固定式起重机。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点是：本实用新型专利技术的平台制造简单，便于拆解运输，节省建造成本与常规可航起重船相比较造价节约50％左右。而且，一个平台具有两艘起重船的功能。本起重平台的体型是10m×30m×1.8m的长方体，与同样起重级别的常规起重船相比，稳定性好，体积小，吃水深度浅，施工水域面积小。适应性强。能大大提高施工船舶的使用效益。甲板利用面积与同级别起重船相比较大2‑3倍。

An Overwater Lifting Platform for a Convertible Double Crane

【技术实现步骤摘要】
一种可折装式双吊机水上起重平台
本技术涉及一种起重平台，尤其涉及一种可折装式双吊机水上起重平台。
技术介绍
水上项目施工中主要施工设备是各种船舶(如专用的扒杆吊、旋转吊起重船舶等)，各种船舶中又以起重船舶为主。然而，现有的起重船舶针对起重的重量分为轻型和重型的，不同级别的起重重量则需要使用不同的起重船舶，因此，起重服务单位就需要准备两种船舶，成本高。同时，在实际施工中常常遇到两种情况，第一，水路不通航专用船舶进不到工程的目的地，需要使用陆地上的吊机，成本高昂。第二，工程施工项目市场竞争特别激烈，特别是地方投资的小项目，造价特别低，施工单价只能在人工成本高涨情况下通过改进施工设备节省成本，以求薄利。为解决以上两个难题，研发一种可拆装式水上双吊机施工平台，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种可折装式双吊机水上起重平台。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种可折装式双吊机水上起重平台，包括浮式平台、扒杆吊和全回转固定式起重机；所述浮式平台由首浮箱、尾浮箱和中间浮箱通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台一端安装固定扒杆吊机，浮式平台另一端安装固定全回转固定式起重机。进一步地，所述首浮箱、尾浮箱、中间浮箱均呈长方体，所述首浮箱和尾浮箱的尺寸为10m×3.5m×1.8m，所述中间浮箱为6个，中间浮箱的尺寸为8m×3.5m×1.8m，首浮箱、尾浮箱和中间浮箱呈“口”字形拼接，拼接后中部存有空隙，空隙中通过加固型钢通过螺栓组件连接，加固型钢连接在空隙四周的各个浮箱内侧壁，相邻浮箱的外侧壁直角边沿拼接处通过角铁通过螺栓组件连接，相邻浮箱顶面和底面的拼接处通过水平连接板通过螺栓组件连接，相邻浮箱外侧壁的拼接处通过竖向连接板通过螺栓组件连接，整体形成10m×31m×1.8m的浮式平台。进一步地，所述空隙上端口铺设有钢板。进一步地，所述钢板的厚度为6mm。进一步地，所述扒杆吊机与浮式平台之间设有加强板，加强板焊接在浮式平台上，扒杆吊机安装在加强板上。进一步地，所述扒杆吊机为60t扒杆吊。进一步地，所述全回转固定式起重机为HGC-8型8t全回转固定式起重机。进一步地，所述起重平台通过索链连接一艘生活铁驳，可拆装，供施工人员生活所用。进一步地，所述加固型钢与首浮箱、尾浮箱和中间浮箱内侧壁的连接，以及相邻浮箱之间的连接，采用焊接替换通过螺栓组件连接。牢固性更好，拆卸时，通过切割焊接部分实现拆解、运输。本技术与现有技术相比的优点是：1、本技术的平台制造简单，便于拆解运输，节省建造成本与常规可航起重船相比较造价节约50％左右(单只平台与单艘起重船相比较)。而且，一个平台具有两艘起重船的功能。2、本起重平台的体型是10m×30m×1.8m的长方体，与同样起重级别的常规起重船相比，稳定性好，体积小，吃水深度浅，施工水域面积小。3、适应性强，除海洋，大江以外任何条件的水域都可施工、江河、湖泊、水库水深大于0.8米的任何水域。4、能大大提高施工船舶的使用效益，与具有航运薄的同类级别起重船舶相比较，能节约设备投入成本70％以上。5、甲板利用面积与同级别起重船相比较大2-3倍。附图说明图1是本技术的侧面结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进一步详述。如图1、图2所示，一种可折装式双吊机水上起重平台，包括浮式平台1、扒杆吊2和全回转固定式起重机3；所述浮式平台1由首浮箱1-1、尾浮箱1-2和中间浮箱1-3通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台1一端安装固定扒杆吊机2，浮式平台1另一端安装固定全回转固定式起重机3。进一步地，所述首浮箱1-1、尾浮箱1-2和中间浮箱1-3均呈长方体，所述首浮箱1-1、尾浮箱1-2的尺寸为10m×3.5m×1.8m，所述中间浮箱1-3为6个，中间浮箱1-3的尺寸为8m×3.5m×1.8m，首浮箱1-1、尾浮箱1-2和中间浮箱1-3呈“口”字形拼接，拼接后中部存有空隙1-4，空隙1-4中通过加固型钢(图中未示)通过螺栓组件连接，加固型钢连接在空隙四周的各个浮箱内侧壁，相邻浮箱的外侧壁直角边沿拼接处通过角铁4通过螺栓组件连接，相邻浮箱顶面和底面的拼接处通过水平连接板5通过螺栓组件连接，相邻浮箱外侧壁的拼接处通过竖向连接板6通过螺栓组件连接，整体形成10m×31m×1.8m的浮式平台。所述相邻浮箱为首浮箱1-1、尾浮箱1-2和中间浮箱1-3拼接后相邻的浮箱。所述空隙1-4上端口铺设有钢板(图中未示)。所述钢板的厚度为6mm。所述扒杆吊机2与浮式平台1之间设有加强板1-5，加强板1-5焊接在浮式平台1上，扒杆吊机2安装在加强板1-5上。所述扒杆吊机2为60t扒杆吊。所述全回转固定式起重机3为HGC-8型8t全回转固定式起重机。所述起重平台通过索链连接一艘生活铁驳，可拆装，供施工人员生活所用。本技术方案的加固型钢与首浮箱1-1、尾浮箱1-2和中间浮箱1-3内侧壁的连接，以及相邻浮箱之间的连接，可以采用焊接替换通过螺栓组件连接。拆卸时，通过切割焊接部分实现拆解、运输。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及实施例内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折装式双吊机水上起重平台，其特征在于：包括浮式平台、扒杆吊和全回转固定式起重机；所述浮式平台由首浮箱、尾浮箱和中间浮箱通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台一端安装固定扒杆吊机，浮式平台另一端安装固定全回转固定式起重机。

【技术特征摘要】
1.一种可折装式双吊机水上起重平台，其特征在于：包括浮式平台、扒杆吊和全回转固定式起重机；所述浮式平台由首浮箱、尾浮箱和中间浮箱通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台一端安装固定扒杆吊机，浮式平台另一端安装固定全回转固定式起重机。2.根据权利要求1所述的一种可折装式双吊机水上起重平台，其特征在于：所述首浮箱、尾浮箱、中间浮箱均呈长方体，所述首浮箱和尾浮箱的尺寸为10m×3.5m×1.8m，所述中间浮箱为6个，中间浮箱的尺寸为8m×3.5m×1.8m，首浮箱、尾浮箱和中间浮箱呈“口”字形拼接，拼接后中部存有空隙，空隙中通过加固型钢通过螺栓组件连接，加固型钢连接在空隙四周的各个浮箱内侧壁，相邻浮箱的外侧壁直角边沿拼接处通过角铁通过螺栓组件连接，相邻浮箱顶面和底面的拼接处通过水平连接板通过螺栓组件连接，相邻浮箱外侧壁的拼接处通过竖向连接板通过螺栓组件连接，整体形成10m×31m×1.8m的浮式平台。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世睦，韩浩平，陆晔，
申请(专利权)人：江苏神龙海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32