用于纯电动洒水车的洒水系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于纯电动洒水车的洒水系统，系统包括车体；车体上固定有储水罐和补水机构；储水罐的侧壁开设有第一储水罐进水口；补水机构包括第一过渡管路、消防管路、补水管路和抽水管路；第一过渡管路与第一储水罐进水口连通；消防管路和补水管路均能够与第一过渡管路通过三通球阀连通；补水管路与消防管路连通；抽水管路与补水管路连通；且抽水管路相对补水管路的远端设有抽水阀门，用于控制抽水管路是否畅通；当抽水阀门开启，第一过渡管路与消防管路连通，且第一过渡管路与补水管路切断时，水依次流经抽水管路、补水管路、消防管路、第一过渡管路及第一储水罐进水口进入储水罐。

Water Sprinkler System for Pure Electric Sprinkler

【技术实现步骤摘要】
用于纯电动洒水车的洒水系统
本专利技术涉及洒水车
，尤其涉及一种用于纯电动洒水车的洒水系统。
技术介绍
随着环境保护的日益重视，环保设备越来越重要。纯电动洒水车采用电池提供直流高压电给驱动电机，实现了整车的驱动。相对传统燃油洒水车，能够实现零排放，有效解决尾气污染问题，在环境保护问题上有很多先天的优势。其适用于多种路面洒水、喷雾、降温、除尘及冲洗尘埃赃物的工作，亦可用于路面的养护、园林绿化以及应急消防等。然而，纯电动洒水车在户外作业时，补水较为困难。
技术实现思路
为解决纯电动洒水车在户外作业时，补水较为困难的问题，本专利技术提供一种用于纯电动洒水车的洒水系统。为实现本专利技术目的提供的一种用于纯电动洒水车的洒水系统，包括车体；车体上固定有储水罐和补水机构；储水罐的侧壁开设有第一储水罐进水口；补水机构包括第一过渡管路、消防管路、补水管路和抽水管路；第一过渡管路与第一储水罐进水口连通；消防管路和补水管路均能够与第一过渡管路通过三通球阀连通；补水管路与消防管路连通；抽水管路与补水管路连通；且抽水管路相对补水管路的远端设有抽水阀门，用于控制抽水管路是否畅通；当抽水阀门开启，第一过渡管路与消防管路连通，且第一过渡管路与补水管路切断时，水依次流经抽水管路、补水管路、消防管路、第一过渡管路及第一储水罐进水口进入储水罐。在其中一个具体实施例中，补水管路包括依次连通的第一补水管段、第二补水管段、第三补水管段以及第四补水管段；第一补水管段的中部与抽水管路连通；第四补水管段与消防管路的中部连通。在其中一个具体实施例中，补水机构还包括过滤网；过滤网设于第二补水管段的内部，且靠近第二补水管段与第一补水管段的连通端。在其中一个具体实施例中，补水机构还包括水泵；水泵的输入端连通第二补水管段，输出端连通第三补水管段。在其中一个具体实施例中，消防管路相对三通球阀的远端设有消防栓。在其中一个具体实施例中，车体的前侧固定有前冲机构，后侧固定有后洒机构以及侧喷机构；前冲机构和后洒机构均与侧喷机构通过第二过渡管路连通；第二过渡管路与第四补水管段相对消防管路的远端连通。在其中一个具体实施例中，前冲机构包括前冲管路；前冲管路与第二过渡管路连通；前冲管路的前侧的一端设有第一前冲枪头，后侧的另一端设有第二前冲枪头；且第一前冲枪头和第二前冲枪头的开口端相向设置；其中，第一前冲枪头与前冲管路的连通端设有前冲阀门；第二前冲枪头与前冲管路的连通端也设有前冲阀门。在其中一个具体实施例中，后洒机构包括操作台；操作台的顶部固定有后洒管路；后洒管路与第二过渡管路连通；后洒管路的后侧的相对两端均设有一个后洒出水口；每个后洒出水口与后洒管路的连通端均设有一个后洒阀门；后洒管路的中部连通高压水炮；高压水炮与后洒管路的连通端设有高压水炮阀门。在其中一个具体实施例中，侧喷机构包括侧喷管路；侧喷管路的底端与第二过渡管路连通；侧喷管路的顶端设有花洒；花洒与侧喷管路的连通端设有花洒阀门。在其中一个具体实施例中，储水罐的顶部开设有第二储水罐进水口，通过第二储水罐进水口能够输入水至储水罐；第二储水罐进水口的顶部固定有罐口盖。本专利技术的有益效果：本专利技术的所述系统通过设置补水机构，便于为储水罐补水。当抽水阀门开启，第一过渡管路与消防管路连通，且第一过渡管路与补水管路切断时，水依次流经抽水管路、补水管路、消防管路、第一过渡管路及第一储水罐进水口进入储水罐。如此，使得储水罐在户外作业时，补水较为容易。附图说明图1是本专利技术一种用于纯电动洒水车的洒水系统一具体实施例的结构示意图；图2是图1所示的用于纯电动洒水车的洒水系统中补水机构的结构示意图；图3是图1所示的用于纯电动洒水车的洒水系统中前冲机构的结构示意图；图4是图1所示的用于纯电动洒水车的洒水系统中后洒机构一具体实施例的结构示意图；图5是图1所示的用于纯电动洒水车的洒水系统中后洒机构另一具体实施例的结构示意图；图6是图1所示的用于纯电动洒水车的洒水系统中侧喷机构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“衔接”、“铰接”等术语应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照图1、图2、图3、图4和图6，作为本专利技术一种用于纯电动洒水车的洒水系统一具体实施例，所述系统包括车体，车体上固定有储水罐和补水机构100，储水罐的侧壁开设有第一储水罐进水口。补水机构100包括第一过渡管路110、消防管路120、补水管路130和抽水管路140。第一过渡管路110与第一储水罐进水口连通。消防管路120和补水管路130均能够与第一过渡管路110通过三通球阀150连通。补水管路130与消防管路120连通。抽水管路140与补水管路130连通，且抽水管路140相对补水管路130的远端设有抽水阀门160，用于控制抽水管路140是否畅通。当抽水阀门160开启，第一过渡管路110与消防管路120连通，且第一过渡管路110与补水管路130切断时，水依次流经抽水管路140、补水管路130、消防管路120、第一过渡管路110及第一储水罐进水口进入储水罐。在此实施例中，补水机构110便于储水罐在户外补水。当抽水阀门160开启时，抽水管路140保持畅通。操作者使用扳手旋转三通球阀150，使得第一过渡管路110与消防管路120连通，且第一过渡管路110与补水管路130切断。此时，水依次流经抽水管路140、补水管路130、消防管路120、第一过渡管路110及第一储水罐进水口进入储水罐。如此，当纯电动洒水车作业在户外时，储水罐的补水较为容易。在本专利技术一具体实施例中，补水管路130包括依次连通的第一补水管段134、第二补水管段133、第三补水管段132以及第四补水管段131。第一补水管段本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于纯电动洒水车的洒水系统，其特征在于，包括：车体；所述车体上固定有储水罐和补水机构；所述储水罐的侧壁开设有第一储水罐进水口；所述补水机构包括第一过渡管路、消防管路、补水管路和抽水管路；所述第一过渡管路与所述第一储水罐进水口连通；所述消防管路和所述补水管路均能够与所述第一过渡管路通过三通球阀连通；所述补水管路与所述消防管路连通；所述抽水管路与所述补水管路连通；且所述抽水管路相对所述补水管路的远端设有抽水阀门，用于控制所述抽水管路是否畅通；当所述抽水阀门开启，所述第一过渡管路与所述消防管路连通，且所述第一过渡管路与所述补水管路切断时，水依次流经所述抽水管路、所述补水管路、所述消防管路、所述第一过渡管路及所述第一储水罐进水口进入所述储水罐。

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动洒水车的洒水系统，其特征在于，包括：车体；所述车体上固定有储水罐和补水机构；所述储水罐的侧壁开设有第一储水罐进水口；所述补水机构包括第一过渡管路、消防管路、补水管路和抽水管路；所述第一过渡管路与所述第一储水罐进水口连通；所述消防管路和所述补水管路均能够与所述第一过渡管路通过三通球阀连通；所述补水管路与所述消防管路连通；所述抽水管路与所述补水管路连通；且所述抽水管路相对所述补水管路的远端设有抽水阀门，用于控制所述抽水管路是否畅通；当所述抽水阀门开启，所述第一过渡管路与所述消防管路连通，且所述第一过渡管路与所述补水管路切断时，水依次流经所述抽水管路、所述补水管路、所述消防管路、所述第一过渡管路及所述第一储水罐进水口进入所述储水罐。2.根据权利要求1所述的用于纯电动洒水车的洒水系统，其特征在于，所述补水管路包括依次连通的第一补水管段、第二补水管段、第三补水管段以及第四补水管段；所述第一补水管段的中部与所述抽水管路连通；所述第四补水管段与所述消防管路的中部连通。3.根据权利要求2所述的用于纯电动洒水车的洒水系统，其特征在于，所述补水机构还包括过滤网；所述过滤网设于所述第二补水管段的内部，且靠近所述第二补水管段与所述第一补水管段的连通端。4.根据权利要求2所述的用于纯电动洒水车的洒水系统，其特征在于，所述补水机构还包括水泵；所述水泵的输入端连通所述第二补水管段，输出端连通所述第三补水管段。5.根据权利要求1所述的用于纯电动洒水车的洒水系统，其特征在于，所述消防管路相对所述三通球阀的远端设有消防栓。6.根据权利要求2所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：程刚，刘坤，张敏，
申请(专利权)人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12