【技术实现步骤摘要】
一种多工位转台
本技术涉及汽车夹具
,特别是涉及一种多工位转台。
技术介绍
随着时代的进步和发展,汽车领域也日臻成熟,竞争压力也越来越大,国内的汽车如何能和国外的汽车竞争,国内汽车厂家又当如何在众多企业中生存并显现优势,首先便离不开在成本、质量、效率的控制。过去的汽车夹具转台其适用范围较窄,切换速度缓慢,到位精度不准确,且安装性能较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多工位转台,切换快速稳定,到位精准。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种多工位转台,包括底座、转台和转台座,所述的底座上端安装有横向滑动的转台座,该转台座与底座之间横向布置有移位气缸,所述的移位气缸的活塞杆一端与转台座下部相连,所述的转台座上端中部设置有轴承,该轴承上端安装有转台,所述的轴承中部套有齿轮,所述的转台座位于轴承的一侧横向布置有驱动气缸,该驱动气缸的活塞杆一端安装有与齿轮相配的齿条,所述的转台座上端围绕着轴承安装有两个限位夹紧装置,该限位夹紧装置包括固定支架、缓冲器和限位气缸,所述的固定支架一侧设置有缓冲器,该固定支架另一侧安装有油缸固定板,所述的油缸固定板的一端转动安装有限位气缸,所述的限位气缸的活塞杆与压臂一端转动连接,该压臂的中部与油缸固定板的另一端转动连接,所述的压臂另一端的内侧壁上开有缺口,该缺口与转台下端安装的连接件相配。作为对本技术所述的技术方案的一种补充,所述的底座上端并排安装有两个横向布置的导轨,两个导轨之间的右侧安装有移位气缸,所述的转台座下端与导轨滑动连接。作为对本技术所述的技术方案的一种补充,所述的底座的上端左侧设置有缓冲器。 ...
【技术保护点】
1.一种多工位转台,包括底座(1)、转台(7)和转台座(8),其特征在于:所述的底座(1)上端安装有横向滑动的转台座(8),该转台座(8)与底座(1)之间横向布置有移位气缸(3),所述的移位气缸(3)的活塞杆一端与转台座(8)下部相连,所述的转台座(8)上端中部设置有轴承(10),该轴承(10)上端安装有转台(7),所述的轴承(10)中部套有齿轮(6),所述的转台座(8)位于轴承(10)的一侧横向布置有驱动气缸(4),该驱动气缸(4)的活塞杆一端安装有与齿轮(6)相配的齿条(5),所述的转台座(8)上端围绕着轴承(10)安装有两个限位夹紧装置(9),该限位夹紧装置(9)包括固定支架、缓冲器(18)和限位气缸(12),所述的固定支架一侧设置有缓冲器(18),该固定支架另一侧安装有油缸固定板(11),所述的油缸固定板(11)的一端转动安装有限位气缸(12),所述的限位气缸(12)的活塞杆与压臂(13)一端转动连接,该压臂(13)的中部与油缸固定板(11)的另一端转动连接,所述的压臂(13)另一端的内侧壁上开有缺口(15),该缺口(15)与转台(7)下端安装的连接件(16)相配。
【技术特征摘要】
1.一种多工位转台,包括底座(1)、转台(7)和转台座(8),其特征在于:所述的底座(1)上端安装有横向滑动的转台座(8),该转台座(8)与底座(1)之间横向布置有移位气缸(3),所述的移位气缸(3)的活塞杆一端与转台座(8)下部相连,所述的转台座(8)上端中部设置有轴承(10),该轴承(10)上端安装有转台(7),所述的轴承(10)中部套有齿轮(6),所述的转台座(8)位于轴承(10)的一侧横向布置有驱动气缸(4),该驱动气缸(4)的活塞杆一端安装有与齿轮(6)相配的齿条(5),所述的转台座(8)上端围绕着轴承(10)安装有两个限位夹紧装置(9),该限位夹紧装置(9)包括固定支架、缓冲器(18)和限位气缸(12),所述的固定支架一侧设置有缓冲器(18),该固定支架另一侧安装有油缸固定板(11),所述的油缸固定板(11)的一端转动安装有限位气缸(12),所述的限位气缸(12)的活塞杆与压臂(13)一端转动连接,该压臂(13)的中部与油缸固定板(11)的另一端转动连接,所述的压臂(13)另一端的内侧壁上开有...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔雪姣,石聪,冷昕,
申请(专利权)人:上海泰屹信息技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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