油压缸的油压调整阀结构制造技术

本实用新型专利技术是一种改进的油压缸的油压调整结构。该结构在缸体的阀体的调整孔内设较大直径的主调整座，主调整座中心设有螺孔，成为一辅助调整孔而组设一具有Ｏ型环的调整塞杆；主调整座的底面与阀体间设有一防漏垫片，由调整塞杆贯穿于主调整座，在较大行程时由主调整座进行调整、微调时由调整塞杆为之，得精密、方便的效果，而防漏垫片、Ｏ型环分别分担防漏，可得提高承受油压反作用力的强度、及防漏效果更佳的功效。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油压缸的油压调整阀的结构的改进。传统式的油压缸调整阀，如附图说明图1、2所示，其中一缸体2设有阀体10，阀体10中设有主油孔16、油回授孔15、及一连通孔17可连通油回授孔15、主油孔16(可配合参阅图4A-A剖视)，并且其还设一具螺纹110的调整孔11，贯穿连通孔17，一具有外螺纹120的调整塞杆12恰装入于调整孔11中，调整塞杆12末端再以一定位螺栓14封闭，为防止渗漏，在调整塞杆12外周套设有O型环13。通过调整设定调整塞杆12阻塞、开放油回授孔15的孔径大小，而可调整设定作功的压力值；上述的构造，其实存在有下列缺点(1)其欲调整变动调整塞杆12时，必需先螺旋旋退出定位螺栓14，方可操作，且必需再锁回复，极为不方便。(2)如需精密设定微小压力值时，于锁回定位螺栓14时，可能造成误差(会触及调整塞杆)。(3)如欲机动调整时，无法随时可调，必需不装置定位螺栓14，而不装置定位螺栓14，又将造成稳定度易变动。(4)其只由一个细小的O型环13防渗漏，而此O型环13因受调整塞杆12经常进行动调整，必然或多或少被磨损，因而极易造成渗漏之情况，而常需更换O型环13。亦即，其O型环13的使用寿命较短、防漏效果较差，此乃传统式最大的问题。(5)调整孔11中必有极大的压力(油压的反作用力)，必由螺牙120缝而作用于调整塞杆12，亦即，如图2H1所示，必有一压力承受处H1，因“调整塞杆12直径小，形成的面积小，而防漏面积小，且无防漏构件”，又因“O型环13常受滑动(调整作动)的磨损”，造成更易渗漏的现象。亦即，其承受压力之反作用力较小，造成较易渗漏。因此，本技术乃针对上述传统式装置的缺点而进行改进，以克服上述存在的问题。根据本专利技术的油压缸的油压调整阀，其设较大直径的主调整座，将调整塞杆组设于主调整座中，主调整座设大面积的防漏垫片，调整塞杆再设O型环；在较大调整行程时，由主调整座进行，微调时，方由调整塞杆进行，使得使用方便、可机动微调的，及由较大直径面积的主调整座承受油压反作用力，增大其耐力强度；此外，大面积的防漏垫片，做主要防漏目的，O型环做第二层次的再防漏，形成双重防漏，且因O型环只于微调时方作动，其磨损问题极微，而可得极佳、耐用的防漏效果；本技术方便于操作微调调整塞杆，而可易设定精密的压力值。因此由本技术，可得一极实用、增进功效的油压缸压力调整阀。本技术通过改进油压缸压力设定调整的构件，可得到更精密、方便的操作使用，并可承受较大的油压反作用、防漏效果更佳。下面参照附图详细说明本技术图1是传统式的油压缸的立体分解图；图2是传统式的油压缸的组合剖视图；图3是本技术的立体分解图；图4是本技术的组合及A-A剖视图。请参阅图3、4，是一缸体2设有阀体20，该阀体20内部设有连通的主油孔16、油回授孔15、连通孔17，并设有一贯穿油回授孔15、连通孔17的调整孔21，调整孔21内壁是设有螺纹210；其主要特征在于一主调整座30，直径较大，外周设有外螺纹而恰可组合于调整孔21中，而其端头是设成多角头301，其底面与阀体20间置设有一大面积的防漏垫片33，又，主调整座30中心设有贯穿的螺孔31；一调整塞杆32，其外周设有外螺牙320，并套设有O型环，其是组装于主调整座30的螺孔31，形成与主调整座30一体，并可螺动插入或不插入于油回授孔15；藉由上述的构造，本技术的使用、功效下面具体详细说明如下(请再配合参阅图4)(1)由主调整座30的多角头301，即可使主调整座30螺动，进而一体连动调整塞杆32上、下位移，而提供“较大行程”的调整及定位，极为方便使用。(2)当欲更精密、或机动调整时，由调整塞杆32操作微调整，亦即，调整塞杆32只做微调作动，除了极为方便，更使得其O型环13不做大行程的作动，而减小其磨损率，增长其耐用性、确保防漏效果。(3)由上述的说明可知，本技术的调整作动，不必像传统式必需先拆解定位螺栓14，使用极为方便。(4)又，本技术的防漏垫片33，是胶质，且设成略大，当主调整座30锁迫时，会造成防漏垫片33内螺纹产生变形与调整螺杆32之外螺牙产生密合达到防漏效果；亦会造成向螺孔31方向略凸出变形，此恰可供调整螺杆32的阻限作用，亦即，防漏垫片33的胶质，可辅助调整螺杆32定位，不因震动而松动变动位置。(5)在“承受油压反作用力”方面，油压的反作用力，由调整塞杆传至主调整座30时，因主调整座30直径大，其压力承受处H2的面积(纵深)亦增大，可理解的，可增大承受较大的油压反作用力。(6)在“防渗漏”方面，本技术设有较大面积(纵深)的防漏垫片33，得极佳的防漏效果，又，调整塞杆32再设有O型环13，而得“双重的防漏”构造，可得更佳的防漏效果。(7)又，传统式油压缸如需维修、换新调整塞柱12，必需整体拆解，而本技术只需单一拆解并且如需整体拆解时，只需拆解主调整座30，即可整体拆下，极为方便。综上所述，本技术的结构型态、组成、确实不用于传统式，而所达成的功效，亦确实极具实用性及增进功效的优点。权利要求1.一种改进的油压缸的油压调整阀结构，其中一缸体设有阀体，该阀体内部设有连通的主油孔、油回授孔、连通孔，并设有一贯穿油回授孔、连通孔的调整孔，调整孔内壁是设有螺纹；其主要特征在于该结构还包括一主调整座，直径较大，外周设有外螺纹而恰可组合于调整孔中，而其端头是设成多角头，其底面与阀体间置设有一大面积的防漏垫片，又，主调整座中心设有贯穿的螺孔；一调整塞杆，其外周设有外螺纹，并套设有O型环，其是组装于主调整座的螺孔，形成与主调整座一体，并可螺动插入或不插入于油回授孔，以方便调动作，所述防漏垫片与O型环形成双重的防漏构造。专利摘要本技术是一种改进的油压缸的油压调整结构。该结构在缸体的阀体的调整孔内设较大直径的主调整座,主调整座中心设有螺孔,成为一辅助调整孔而组设一具有O型环的调整塞杆;主调整座的底面与阀体间设有一防漏垫片,由调整塞杆贯穿于主调整座,在较大行程时由主调整座进行调整、微调时由调整塞杆为之,得精密、方便的效果,而防漏垫片、O型环分别分担防漏,可得提高承受油压反作用力的强度、及防漏效果更佳的功效。文档编号F15B21/00GK2388388SQ9920690公开日2000年7月19日 申请日期1999年4月20日 优先权日1999年4月20日专利技术者赖柳村 申请人:赖柳村本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的油压缸的油压调整阀结构，其中一缸体设有阀体，该阀体内部设有连通的主油孔、油回授孔、连通孔，并设有一贯穿油回授孔、连通孔的调整孔，调整孔内壁是设有螺纹；其主要特征在于该结构还包括：一主调整座，直径较大，外周设有外螺纹而恰可组合于 调整孔中，而其端头是设成多角头，其底面与阀体间置设有一大面积的防漏垫片，又，主调整座中心设有贯穿的螺孔；一调整塞杆，其外周设有外螺纹，并套设有Ｏ型环，其是组装于主调整座的螺孔，形成与主调整座一体，并可螺动插入或不插入于油回授孔，以方便调 动作，所述防漏垫片与Ｏ型环形成双重的防漏构造。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖柳村，
申请(专利权)人：赖柳村，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]