一种汽车拉线护管固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉线护管固定结构，其结构包括拉线、护套、护套紧固件、护套连接件和支架，拉线贯穿于护套内部且拉线外径与护套内径进行滑动连接，护套外部贯穿于护套紧固件和护套连接件的内部且护套外径与护套紧固件和护套连接件内径进行无缝插接，护套连接件左右两端均设置有护套紧固件，支架下端内径与护套连接件外径进行无缝插接，本实用新型专利技术的一种汽车拉线护管固定结构，通过设置了护套连接件连接两段护套紧固件，护套连接件中部与支架进行插接，护套贯穿护套紧固件和护套连接件内部，从而避免了拉线护管中间位置卡扣的使用，而且提升了拆装性及耐久性。

A Fixed Structure of Car Wire Guard Pipe

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉线护管固定结构
本技术是一种汽车拉线护管固定结构，属于汽车拉线护管固定结构领域。
技术介绍
现有拉线护管固定类型主要是拉线两端直接固定到车身，中间需要固定时，采用带有固定拉线的卡扣安装到车身孔，该类型的拉线护管中间为卡扣连接固定，应用到充电门开启拉线护管时，存在以下缺陷：拉线护管中间位置卡扣安装接拆卸困难，拉线护管装配时，因拉线护管中间固定位置设置在前围框架下端，不易观察，而卡扣装配时需要对准支架孔，拉线护管拆卸时，需要借助翘板等工具拆除卡扣；拆装耐久性不足，车辆维修需拆卸前保险杠时，必须先将该固定卡扣拆除，而固定卡扣拆卸过程中极易损坏，一般拆过一次后，其固定可靠性大大降低，为解决现有拉线护管固定的技术问题，汽车拉线护管固定结构也得到了技术改进，但是现有技术拉线护管中间位置卡扣安装接拆卸困难以及拆装性和耐久性不足。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车拉线护管固定结构，以解决现有技术拉线护管中间位置卡扣安装接拆卸困难以及拆装性和耐久性不足的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车拉线护管固定结构，包括拉线、护套、护套紧固件、护套连接件和支架，所述拉线贯穿于护套内部且拉线外径与护套内径进行滑动连接，所述护套外部贯穿于护套紧固件和护套连接件的内部且护套外径与护套紧固件和护套连接件内径进行无缝插接，所述护套连接件左右两端均设置有护套紧固件，所述支架下端内径与护套连接件外径进行无缝插接。进一步地，所述拉线外径与护套内径误差在1cm到3cm之间,其优点是便于移动。进一步地，所述护套连接件中部宽度与支架下端厚度尺寸相等,其优点是有利于进行固定连接。进一步地，所述护套紧固件左端内径与护套外径误差在0.5mm到1mm之间，其优点是有利于进行固定连接。本技术的一种汽车拉线护管固定结构，通过设置了护套连接件连接两段护套紧固件，护套连接件中部与支架进行插接，护套贯穿护套紧固件和护套连接件内部，从而避免了拉线护管中间位置卡扣的使用，而且提升了拆装性及耐久性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的拉线护管固定结构示意图；图2为本技术的拉线护管连接件单品示意图；图中：拉线-1、护套-2、护套紧固件-3、护套连接件-4、支架-5。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种汽车拉线护管固定结构：包括拉线1、护套2、护套紧固件3、护套连接件4和支架5，拉线1贯穿于护套2内部且拉线1外径与护套2内径进行滑动连接，护套2外部贯穿于护套紧固件3和护套连接件4的内部且护套2外径与护套紧固件3和护套连接件4内径进行无缝插接，护套连接件4左右两端均设置有护套紧固件3，支架5下端内径与护套连接件4外径进行无缝插接，拉线1外径与护套2内径误差在1cm到3cm之间,其优点是便于移动，护套连接件4中部宽度与支架5下端厚度尺寸相等,其优点是有利于进行固定连接，护套紧固件3左端内径与护套2外径误差在0.5mm到1mm之间，其优点是有利于进行固定连接。当使用者想使用本专利的时候，使用者首先把本装置连接在汽车上，拉线1贯穿护套2，用护套连接件4直接连接两段护套紧固件3，并把护套2插入其内部，接着形成一个整体后固定在支架5上，实现了拉线护管中间位置卡扣安装接拆卸困难且避免安装卡扣以及提升了拆装性和耐久性，且固定可靠性大大提高，然后充电门开启，拉线1在护套2内移动，护套2、护套紧固件3以及护套连接件4始终为固定状态，使用方便且简单，通过设置了护套连接件4连接两段护套紧固件3，护套连接件4中部与支架5进行插接，护套2贯穿护套紧固件3和护套连接件4内部，从而避免了拉线护管中间位置卡扣的使用，而且提升了拆装性及耐久性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拉线护管固定结构，其特征在于：包括拉线（1）、护套（2）、护套紧固件（3）、护套连接件（4）和支架（5），所述拉线（1）贯穿于护套（2）内部且拉线（1）外径与护套（2）内径进行滑动连接，所述护套（2）外部贯穿于护套紧固件（3）和护套连接件（4）的内部且护套（2）外径与护套紧固件（3）和护套连接件（4）内径进行无缝插接，所述护套连接件（4）左右两端均设置有护套紧固件（3），所述支架（5）下端内径与护套连接件（4）外径进行无缝插接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉线护管固定结构，其特征在于：包括拉线（1）、护套（2）、护套紧固件（3）、护套连接件（4）和支架（5），所述拉线（1）贯穿于护套（2）内部且拉线（1）外径与护套（2）内径进行滑动连接，所述护套（2）外部贯穿于护套紧固件（3）和护套连接件（4）的内部且护套（2）外径与护套紧固件（3）和护套连接件（4）内径进行无缝插接，所述护套连接件（4）左右两端均设置有护套紧固件（3），所述支架（5）下端内径与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘达春，
申请(专利权)人：东风悦达起亚汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32