【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体插入物装置
本技术是一种发动机缸体插入物装置，属于发动机缸体插入物装置领域。
技术介绍
传统发动机是冷却水直接经过发动机水套，对整个水套进行冷却，热量损失大，燃油消耗量大，随着科学技术的飞速发展，发动机缸体插入物装置也得到了技术改进，但是现有技术热量损失大，燃油消耗量大，导致资源浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机缸体插入物装置，以解决现有技术热量损失大，燃油消耗量大，导致资源浪费的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机缸体插入物装置，其结构包括第一插入块、插接杆、第二插入块和插接槽，所述第一插入块上端左侧设置有插接杆，所述第二插入块位于插接杆顶部，并且与插接杆顶部进行插接，所述第二插入块上端左侧设置有插接槽。进一步地，所述插接杆共设置有三根，并且插接杆沿第一插入块顶部水平方向均匀分布。进一步地，所述插接槽共设置有三个，并且沿第二插入块上端水平方向均匀分布，并且第二插入块与插接杆的大小相等。本技术的一种发动机缸体插入物装置，其有益效果为，该装置能够改变冷却水流动特性，减少热量损失，有利于改善燃油消耗量，并且该装置结构简单，安装方便快捷，使用寿命长，只需要放置插接在发动机缸体水套两侧即可。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的第一插入块内部结构示意图；图2为本技术的第二插入块内部结构示意图。图中：第一插入块-1、插接杆-2、第二插入块-3、插接槽-4。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与...
【技术保护点】
1.一种发动机缸体插入物装置，其特征在于，其结构包括第一插入块（1）、插接杆（2）、第二插入块（3）和插接槽（4），所述第一插入块（1）上端左侧设置有插接杆（2），所述第二插入块（3）位于插接杆（2）顶部，并且与插接杆（2）顶部进行插接，所述第二插入块（3）上端左侧设置有插接槽（4）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体插入物装置，其特征在于，其结构包括第一插入块（1）、插接杆（2）、第二插入块（3）和插接槽（4），所述第一插入块（1）上端左侧设置有插接杆（2），所述第二插入块（3）位于插接杆（2）顶部，并且与插接杆（2）顶部进行插接，所述第二插入块（3）上端左侧设置有插接槽（4）。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：东风悦达起亚汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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