一种汽车水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车水箱，包括两个侧板，所述侧板的内部中心处设有安装长槽，所述安装长槽的内侧表面固定焊接有弯曲冷却管，所述侧板的内部两端均设有支撑连接孔，所述支撑连接孔的内侧表面固定连接有连接螺纹杆，所述连接螺纹杆的外表面两端均螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母的外表面滑动连接于侧板的外表面两侧，所述连接螺纹杆的外表面通过连接通孔滑动连接有散热板，所述散热板的外表面两侧均滑动连接有隔离垫片，所述隔离垫片的内侧表面滑动套结于连接螺纹杆的外表面，所述散热板的内侧端面通过半圆凹槽滑动连接于弯曲冷却管的外表面，该汽车水箱能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

A kind of automobile water tank

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车水箱。
技术介绍
汽车水箱(散热器)是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、高效、经济的方向发展，汽车散热器结构也不断适应新发展，最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类，而管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成。但是现有的汽车水箱结构多是将管道和散热片固定焊接在一起，这样的结构形式不仅不方便加工，而且局部损坏时也不方便维护更换，需要整体更换造成浪费，同时水箱安装时多是通过底部的安装块固定到汽车上，而现有的结构形式不能够根据需要调节安装间距和高度，不能够针对不同的布局进行连接定位，容易与其他配件干涉，适应性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车水箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车水箱，包括两个侧板，所述侧板的内部中心处设有安装长槽，所述安装长槽的内侧表面固定焊接有弯曲冷却管，所述侧板的内部两端均设有支撑连接孔，所述支撑连接孔的内侧表面固定连接有连接螺纹杆，所述连接螺纹杆的外表面两端均螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母的外表面滑动连接于侧板的外表面两侧；所述连接螺纹杆的外表面通过连接通孔滑动连接有散热板，所述散热板的外表面两侧均滑动连接有隔离垫片，所述隔离垫片的内侧表面滑动套结于连接螺纹杆的外表面，所述散热板的内侧端面通过半圆凹槽滑动连接于弯曲冷却管的外表面。优选的，所述散热板等间距对称分布于弯曲冷却管的两侧表面。优选的，所述侧板的下表面设有调节凹槽，所述调节凹槽的内侧表面两端均转动连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的外表面通过调节螺纹孔螺纹连接有安装底板，所述安装底板的外表面滑动连接于调节凹槽的内侧表面。优选的，所述安装底板的内部两端均设有避让凹槽，所述避让凹槽的内部设有张紧槽，所述张紧槽的内侧表面通过挡环滑动连接有张紧螺纹杆，所述张紧螺纹杆的外表面滑动套结有张紧弹簧，所述张紧螺纹杆的外表面后侧螺纹连接有定位螺母，所述张紧螺纹杆的外侧端头固定连接有调节安装板。优选的，所述调节安装板有两个，且对称分布于侧板的外表面两侧下端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车水箱通过连接螺纹杆来固定两个侧板，便于对弯曲冷却管进行支撑的同时，方便活动安装散热板，利于装配定位，同时方便局部更换，避免浪费，同时通过底部螺纹调节的安装底板来滑动连接调节安装板，可以上下调节安装高度的同时，便于横向调节安装间距，适应不同的安装布局，避免干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视示意图；图3为本技术的散热板结构示意图；图4为本技术的安装底板连接的局部示意图；图5为本技术的安装底板连接的侧面示意图。图中：1侧板、11安装长槽、12弯曲冷却管、13支撑连接孔、14连接螺纹杆、15锁紧螺母、16连接通孔、17散热板、18隔离垫片、19半圆凹槽、2调节凹槽、21调节螺纹杆、22调节螺纹孔、23安装底板、24避让凹槽、25张紧槽、26张紧螺纹杆、27张紧弹簧、28定位螺母、29调节安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车水箱，包括两个侧板1，侧板1的内部中心处设有安装长槽11，安装长槽11的内侧表面固定焊接有弯曲冷却管12，便于连接定位，支撑稳定性高，侧板1的内部两端均设有支撑连接孔13，支撑连接孔13的内侧表面固定连接有连接螺纹杆14，连接螺纹杆14的外表面两端均螺纹连接有锁紧螺母15，可以将两端锁紧定位，保证稳定性，避免脱落散架，锁紧螺母15的外表面滑动连接于侧板1的外表面两侧；连接螺纹杆14的外表面通过连接通孔16滑动连接有散热板17，分体的结构形式便于装配，同时便于局部更换，稳定高效，散热板17的外表面两侧均滑动连接有隔离垫片18，可以选择不同数量的隔离垫片18来调节间距，适应性高，保证散热效果，隔离垫片18的内侧表面滑动套结于连接螺纹杆14的外表面，散热板17的内侧端面通过半圆凹槽19滑动连接于弯曲冷却管12的外表面，可以与弯曲冷却管12接触进行导热，增加换热面积，方便散热冷却。散热板17等间距对称分布于弯曲冷却管12的两侧表面，保证两侧同时散热，提高效率。侧板1的下表面设有调节凹槽2，调节凹槽2的内侧表面两端均转动连接有调节螺纹杆21，调节螺纹杆21的外表面通过调节螺纹孔22螺纹连接有安装底板23，安装底板23的外表面滑动连接于调节凹槽2的内侧表面，这样可以调节安装底板23连接的高度，进而改变侧板1固定的高度，适应不同的安装布局，避免干涉。安装底板23的内部两端均设有避让凹槽24，避让凹槽24的内部设有张紧槽25，张紧槽25的内侧表面通过挡环滑动连接有张紧螺纹杆26，通过挡环限位，避免脱出，张紧螺纹杆26的外表面滑动套结有张紧弹簧27，向内部张紧，可以提高调节后的稳定性，张紧螺纹杆26的外表面后侧螺纹连接有定位螺母28，可以螺纹调节位置进行定位，避免向内部收缩，提高安全稳定性，张紧螺纹杆26的外侧端头固定连接有调节安装板29，两端设有通孔，便于通过螺栓安装固定。调节安装板29有两个，且对称分布于侧板1的外表面两侧下端，可以从两侧进行安装，保证稳定性。本技术在具体实施时：安装时，可以根据需要，转动调节螺纹杆21，通过调节螺纹孔22带着安装底板23上下滑动，可以调节高度，进而安装在固定平台上时，能够调节侧板1的安装高度，适应性高，同时可以将调节安装板29向外拉出，可以通过张紧螺纹杆26来压缩张紧弹簧27，然后转动定位螺母28向内侧移动，可以进行限位，避免收缩，可以改变调节安装板29的横向位置，适应不同的安装孔距，稳定高效，然后可以通过螺栓进行安装固定，然后可以将弯曲冷却管12的两端接通循环水进行冷却降温，具体连接方式和工作原理均属于现有技术，不再赘述，这样热水进入弯曲冷却管12后，紧过散热板17增加散热面积，可以辅助换热，将热量散发到空气中，可以提高换热降温效率，而当需要清理或者局部更换时，可以拆卸掉锁紧螺母15，抽出连接螺纹杆14，进而可以取下散热板17，方便维护更换，也利于清洗表面灰尘，稳定高效。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水箱，包括两个侧板(1)，其特征在于：所述侧板(1)的内部中心处设有安装长槽(11)，所述安装长槽(11)的内侧表面固定焊接有弯曲冷却管(12)，所述侧板(1)的内部两端均设有支撑连接孔(13)，所述支撑连接孔(13)的内侧表面固定连接有连接螺纹杆(14)，所述连接螺纹杆(14)的外表面两端均螺纹连接有锁紧螺母(15)，所述锁紧螺母(15)的外表面滑动连接于侧板(1)的外表面两侧；所述连接螺纹杆(14)的外表面通过连接通孔(16)滑动连接有散热板(17)，所述散热板(17)的外表面两侧均滑动连接有隔离垫片(18)，所述隔离垫片(18)的内侧表面滑动套结于连接螺纹杆(14)的外表面，所述散热板(17)的内侧端面通过半圆凹槽(19)滑动连接于弯曲冷却管(12)的外表面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱，包括两个侧板(1)，其特征在于：所述侧板(1)的内部中心处设有安装长槽(11)，所述安装长槽(11)的内侧表面固定焊接有弯曲冷却管(12)，所述侧板(1)的内部两端均设有支撑连接孔(13)，所述支撑连接孔(13)的内侧表面固定连接有连接螺纹杆(14)，所述连接螺纹杆(14)的外表面两端均螺纹连接有锁紧螺母(15)，所述锁紧螺母(15)的外表面滑动连接于侧板(1)的外表面两侧；所述连接螺纹杆(14)的外表面通过连接通孔(16)滑动连接有散热板(17)，所述散热板(17)的外表面两侧均滑动连接有隔离垫片(18)，所述隔离垫片(18)的内侧表面滑动套结于连接螺纹杆(14)的外表面，所述散热板(17)的内侧端面通过半圆凹槽(19)滑动连接于弯曲冷却管(12)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于：所述散热板(17)等间距对称分布于弯曲冷却管(12)的两侧表面。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒金华，管鸿宇，舒彬彬，朱定真，舒奇青，
申请(专利权)人：浙江驰田散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33