一种汽车前摆臂加固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前摆臂加固件，涉及汽车配件技术领域。包括固定底座，固定底座的上端开设有第一定位孔，固定底座的上端固定连接有夹合块。通过设置第一定位孔、夹合块、第二定位孔、固定螺栓和第一螺母，利用固定螺栓穿过第一定位孔和第二定位孔，在利用第一螺母与固定螺栓螺纹连接，夹合块和卡合块固定，加强了对汽车前摆臂的固定，避免了汽车加固件在汽车前摆臂上晃动转动对汽车前摆臂加固不足的缺点；通过设置螺杆、第三定位孔和第二螺母，利用螺杆贯穿第三定位孔，再通过第二螺母与螺杆螺纹连接，加强了卡合块和夹合块连接，防止卡合块和夹合块发生位移或者松动，避免了对前摆臂固定不稳的情况。

A Reinforcement of Automotive Front Swing Arm

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前摆臂加固件
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车前摆臂加固件。
技术介绍
汽车已经成为人们一种常用的交通工具，为了在驾驶的时候提高汽车的安全性和稳定性，车主一般会为汽车的一些部件增加加固件。汽车摆臂为悬架提供导向和支撑作用，若摆臂发生变形，容易对车轮的定位造成影响，特别是汽车前摆臂，当驾驶员改变汽车行驶方向时，通过转动方向盘来对前摆臂进行拉动，若前摆臂的强度不足或前摆臂出现问题，汽车方向盘会晃动，驾驶员对放松对的操控方向盘的话，汽车更容易偏离行驶路线，存在较大的驾驶安全隐患。为了避免出现安全问题，驾驶者会在汽车前摆臂上套上加固件为汽车前摆臂进行加固，当加固件设置在汽车前摆臂上时，若加固件对汽车前摆臂的包裹力度不足，则汽车前摆臂加固件会容易在前摆臂上滑动或转动甚至脱离汽车前摆臂，在驾驶时同样容易存在较大的安全隐患。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前摆臂加固件，具备便于加固汽车前摆臂和加大对汽车前摆臂的包裹力度等优点，解决了汽车前摆臂的包裹力度不足导致汽车前摆臂加固件会容易在前摆臂上滑动或转动甚至脱离汽车前摆臂的问题。（二）技术方案为实现上述便于加固汽车前摆臂和加大对汽车前摆臂的包裹力度的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前摆臂加固件，包括固定底座，所述固定底座的上端开设有第一定位孔，所述固定底座的上端固定连接有夹合块，所述夹合块的上端固定连接有螺杆，所述固定底座的上端固定连接有卡合块，所述卡合块的两侧开设有定位块，所述定位块的上端开设第二定位孔，且第一定位孔与第二定位孔相对应，所述第一定位孔与第二定位孔的内部活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的下端螺纹连接有第一螺母，所述卡合块的上端开设有第三定位孔，且第三定位孔的内部活动连接有螺杆，所述螺杆的上端螺纹连接有第二螺母，且第二螺母与卡合块的上端活动连接。进一步优化本技术方案，所述夹合块设有两个，且夹合块通过固定底座对称设置。进一步优化本技术方案，所述卡合块的两侧固定连接有加强板，所述加强板的下端固定连接有定位块。进一步优化本技术方案，所述第一定位孔的下端开设有定位槽，且定位槽与第一螺母卡合连接。进一步优化本技术方案，所述定位块上端的固定螺栓设有四个，且对应的第一定位孔、第二定位孔和第一螺母也设有四个，所述夹合块上端的螺杆也设有四个，且对应的第三定位孔与第二螺母也设有四个。进一步优化本技术方案，所述夹合块的外侧均固定连接有滑块，所述卡合块的内侧开设有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，且卡合块的内壁通过滑槽与滑块卡合连接在夹合块的外侧。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车前摆臂加固件，具备以下有益效果：1、该汽车前摆臂加固件，通过设置第一定位孔、夹合块、第二定位孔、固定螺栓和第一螺母，利用固定螺栓穿过第一定位孔和第二定位孔，在利用第一螺母与固定螺栓螺纹连接，夹合块和卡合块固定，加强了对汽车前摆臂的固定，避免了汽车加固件在汽车前摆臂上晃动转动对汽车前摆臂加固不足的缺点。2、该汽车前摆臂加固件，通过设置螺杆、第三定位孔和第二螺母，利用螺杆贯穿第三定位孔，再通过第二螺母与螺杆螺纹连接，加强了卡合块和夹合块连接，防止卡合块和夹合块发生位移或者松动，避免了对前摆臂固定不稳的情况；通果设置滑槽和滑块，利用滑槽和滑块方便了将第一定位孔和第二定位孔对接，避免了第一定位孔和第二定位孔对接不准影响安装的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术剖视图。图中：1、固定底座；2、第一定位孔；3、夹合块；4、螺杆；5、卡合块；6、定位块；7、第二定位孔；8、固定螺栓；9、第一螺母；10、第三定位孔；11、第二螺母；12、滑块；13、滑槽；14、加强板；15、定位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术公开了一种汽车前摆臂加固件，包括固定底座1，固定底座1的上端开设有第一定位孔2，固定底座1的上端固定连接有夹合块3，夹合块3的上端固定连接有螺杆4，固定底座1的上端固定连接有卡合块5，卡合块5的两侧开设有定位块6，定位块6的上端开设第二定位孔7，且第一定位孔2与第二定位孔7相对应，第一定位孔2与第二定位孔7的内部活动连接有固定螺栓8，固定螺栓8的下端螺纹连接有第一螺母9，卡合块5的上端开设有第三定位孔10，且第三定位孔10的内部活动连接有螺杆4，螺杆4的上端螺纹连接有第二螺母11，且第二螺母11与卡合块5的上端活动连接。具体的，夹合块3设有两个，且夹合块3通过固定底座1对称设置，有利于对汽车前摆臂的固定。具体的，卡合块5的两侧固定连接有加强板14，加强板14的下端固定连接有定位块6，有利于加强卡合块5的受力性。具体的，第一定位孔2的下端开设有定位槽15，且定位槽15与第一螺母9卡合连接，方便紧固固定螺栓8。具体的，定位块6上端的固定螺栓8设有四个，且对应的第一定位孔2、第二定位孔7和第一螺母9也设有四个，夹合块3上端的螺杆4也设有四个，且对应的第三定位孔10与第二螺母11也设有四个，有利于防止卡合块5和夹合块3发生位移。具体的，夹合块3的外侧均固定连接有滑块12，卡合块5的内侧开设有滑槽13，且滑槽13与滑块12滑动连接，且卡合块5的内壁通过滑槽13与滑块12卡合连接在夹合块3的外侧，有利于安装卡合块5和对第一定位孔2和第二定位孔7进行对接。在使用时，将汽车前摆臂通过夹合块3和卡合块5包裹住，利用滑槽13和滑块12方便了将第一定位孔2和第二定位孔7对接，避免了第一定位孔2和第二定位孔7对接不准影响安装的问题，然后将固定螺栓8穿入第一定位孔2和第二定位孔7，将固定螺栓8的另一端螺纹连接上第一螺母9使夹合块3和卡合块5固定，加强了对汽车前摆臂的固定，避免了汽车加固件在汽车前摆臂上晃动转动对汽车前摆臂加固不足的缺点，再通过第二螺母11与螺杆4螺纹连接，加强了卡合块5和夹合块3连接，防止卡合块5和夹合块3发生位移或者松动，避免了对前摆臂固定不稳的情况，加强板14加强了卡合块5的受力性能，延长了零部件的使用寿命。综上所述，该汽车前摆臂加固件，通过设置第一定位孔2、夹合块3、第二定位孔7、固定螺栓8和第一螺母9，利用固定螺栓8穿过第一定位孔2和第二定位孔7，再利用第一螺母9与固定螺栓8螺纹连接，夹合块3和卡合块5固定，加强了对汽车前摆臂的固定，避免了汽车加固件在汽车前摆臂上晃动转动对汽车前摆臂加固不足的缺点；通过设置螺杆4、第三定位孔10和第二螺母11，利用螺杆4贯穿第三定位孔10，再通过第二螺母11与螺杆4螺纹连接，加强了卡合块5和夹合块3连接，防止卡合块5和夹合块3发生位移或者松动，避免了对前摆臂固定不稳的情况；通果设置滑槽13和滑块12，利用滑槽13和滑块12方便了将第一定位孔2和第二定位孔7对接，避免了第一定位孔2和第二定位孔7对接不准影响安装的问题。需要说明的是，在本文中，诸如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前摆臂加固件，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上端开设有第一定位孔(2)，所述固定底座(1)的上端固定连接有夹合块(3)，所述夹合块(3)的上端固定连接有螺杆(4)，所述固定底座(1)的上端固定连接有卡合块(5)，所述卡合块(5)的两侧开设有定位块(6)，所述定位块(6)的上端开设第二定位孔(7)，且第一定位孔(2)与第二定位孔(7)相对应，所述第一定位孔(2)与第二定位孔(7)的内部活动连接有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的下端螺纹连接有第一螺母(9)，所述卡合块(5)的上端开设有第三定位孔(10)，且第三定位孔(10)的内部活动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的上端螺纹连接有第二螺母(11)，且第二螺母(11)与卡合块(5)的上端活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前摆臂加固件，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上端开设有第一定位孔(2)，所述固定底座(1)的上端固定连接有夹合块(3)，所述夹合块(3)的上端固定连接有螺杆(4)，所述固定底座(1)的上端固定连接有卡合块(5)，所述卡合块(5)的两侧开设有定位块(6)，所述定位块(6)的上端开设第二定位孔(7)，且第一定位孔(2)与第二定位孔(7)相对应，所述第一定位孔(2)与第二定位孔(7)的内部活动连接有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的下端螺纹连接有第一螺母(9)，所述卡合块(5)的上端开设有第三定位孔(10)，且第三定位孔(10)的内部活动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的上端螺纹连接有第二螺母(11)，且第二螺母(11)与卡合块(5)的上端活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前摆臂加固件，其特征在于：所述夹合块(3)设有两个，且夹合块(3)通过固定底座(1)对称设置。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学涛，孙建延，
申请(专利权)人：郑州工程技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41