本实用新型专利技术提供一种汽车空调下水室总装冲铆组件，包括固定座以及设置于固定座上的气缸，气缸的活塞杆连接有导向筒，导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔，导向腔内滑动设有冲针，冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段，冲铆段沿滑动段的轴向延伸，冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径，导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖，端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖，导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件，限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内，调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。本实用新型专利技术能够自动化作业，且便于调节冲程。
A Punching and Riveting Component for Automotive Air Conditioning Sewer
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调下水室总装冲铆组件
本技术具体涉及一种汽车空调下水室总装冲铆组件。
技术介绍
如图11、12所示，汽车空调下水室格栅37一般为矩形空心条状件，上表面设有若干插片安装孔38，一般安装时，需要向插片安装孔38内安装插片39，安装后，需要对插片39以及插片安装孔38的侧面进行冲铆，即冲压形成一个凹槽40，以固定插片39与汽车空调下水室格栅37，放置插片脱落。但是，目前对汽车空调下水室格栅安装插片一般采用人工组装，冲铆作业时也是利用手工工具进行操作，工作效率低，不符合现代化生产的需要，因此急需一种能够自动化操作的设备。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车空调下水室总装冲铆组件，能够自动化作业，且便于调节冲程，以适应不同的工作环境和冲铆距离。本技术采用如下技术方案：一种汽车空调下水室总装冲铆组件，包括固定座以及设置于固定座上的气缸，气缸的活塞杆连接有导向筒，所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔，导向腔内滑动设有冲针，所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段，所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸，冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径，所述导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖，所述端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖，所述导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件，所述限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内，所述调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。优选的，所述调节装置包括固定于气缸的活塞杆上的固定座以及转动于固定座上的转动座，所述转动座上连接有沿导向腔的轴向设置的调节轴，所述调节轴转动于调节端盖上，所述调节轴与所述限位件螺纹连接，所述导向腔的内壁上沿平行轴向设有滑槽，所述限位件的侧壁上设有与所述滑槽相配合的滑块。优选的，所述固定座和所述转动座均呈圆柱形，所述固定座沿轴向固定于气缸的活塞杆上，所述转动座沿轴向转动于固定座上，所述固定座上还套设有锁止套，所述锁止套沿轴向滑动于固定座上，所述转动座的外壁上沿周向分布有多个锁止齿，所述锁止套的内壁上分布有与锁止齿相配合的啮合齿，所述固定座上设有与啮合齿相配合的配合齿，啮合齿沿轴向滑动于配合齿上，所述啮合齿沿轴向的长度不小于配合齿沿轴向的长度。优选的，所述固定座包括同轴设置的第一圆柱段和第二圆柱段，所述第一圆柱段的直径小于第二圆柱段的直径，所述配合齿分布于第二圆柱段上，所述锁止套包括本体，所述本体上开设有与第一圆柱段相配合的通孔，所述本体上位于通孔的一端开设有与第二圆柱段相配合的凹腔，所述啮合齿分布于凹腔的内壁上，所述锁止套通过通孔滑动于第一圆柱段上。优选的，所述通孔的内壁上还设有一密封环，所述第一圆柱段的侧壁上设有两个与密封环相配合的环形槽，两个环形槽沿第一圆柱段的轴向分布，两个环形槽之间的距离大于锁止齿沿轴向的长度。优选的，所述调节轴包括同轴设置的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径大于第二轴段的直径，所述第二轴段上位于第一轴段和第二轴段的连接处套设有轴承，所述第二轴段的端部与限位件螺纹连接，所述调节端盖上开设有能够容纳轴承的转动腔，所述转动腔的内底部开设有与第二轴段相配合的轴孔，所述转动腔的开口处还螺纹连接有固定块，所述固定块上开设有与第一轴段相配合的转动孔。优选的，所述第一轴段上还套设有一转动手柄。本技术的有益效果：本技术能够自动化作业，气缸推动导向筒向前滑动，导向筒内的限位件接触冲针后带动冲针向前移动对插片进行冲铆，本技术可以调节限位件的位置，用于调节导向筒的滑动距离，即可以调节冲程，以适应不同的工作环境和冲铆距离。附图说明附图用来提供对本技术的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术导向筒内各部件连接处的剖视示意图；图3为本技术调节装置锁止转动座时的剖视示意图；图4为本技术调节装置未锁止转动座时的剖视示意图；图5为图4中A-A方向的剖视示意图；图6为图4中B-B方向的剖视示意图；图7为本技术锁止套的剖视示意图；图8为本技术调节端盖的剖视示意图；图9为本技术冲针的立体示意图；图10为本技术导向端盖的立体示意图；图11为
技术介绍
中汽车空调下水室格栅的结构示意图；图12为
技术介绍
中对插片处冲铆的放大示意图。具体实施方式下面结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1至图10所示，为本实施例的一种汽车空调下水室总装冲铆组件，包括固定座1以及设置于固定座1上的气缸2，气缸2的活塞杆连接有导向筒3，导向筒3内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔4，导向腔4内滑动设有冲针5，冲针5包括与导向腔4相配合的圆柱形的滑动段6以及截面呈矩形的冲铆段7，冲铆段7沿滑动段6的轴向延伸，冲铆段7的截面长度不大于滑动段6的直径，导向筒3上位于导向腔4的两端开口处分别设有端盖8，端盖8包括开设有与冲铆段7相配合的导向孔9的导向端盖10以及与气缸2的活塞杆连接的调节端盖11，导向腔4内还设有能够与滑动段6相接触的限位件12，气缸2推动导向筒3向前滑动，导向筒3内的限位件12接触冲针5后带动冲针5向前移动对插片39进行冲铆，限位件12沿轴向位置可调节的设置于导向腔4内，调节端盖11上设有用于调节限位件12位置的调节装置13，可以调节限位件12的位置，用于调节导向筒3的滑动距离，即可以调节冲程，以适应不同的工作环境和冲铆距离。调节装置13包括固定座14和转动座15，固定座14和转动座15均呈柱形，固定座14沿轴向固定于气缸2的活塞杆上，转动座15沿轴向转动于固定座14上，转动座15上连接有沿导向腔4的轴向设置的调节轴16，调节轴16转动于调节端盖11上，调节轴16与限位件12螺纹连接，导向腔4的内壁上沿平行轴向设有滑槽17，限位件12的侧壁上设有与滑槽17相配合的滑块18，通过丝杠的原理驱动限位件12移动调节，能够精确的调节距离。固定座14上还套设有锁止套19，锁止套19沿轴向滑动于固定座14上，转动座15的外壁上沿周向分布有多个锁止齿20，锁止套19的内壁上分布有与锁止齿20相配合的啮合齿21，固定座14上设有与啮合齿21相配合的配合齿22，啮合齿21沿轴向滑动于配合齿22上，啮合齿21沿轴向的长度不小于配合齿22沿轴向的长度，锁止套19上的啮合齿21始终与配合齿22相配合，当啮合齿21与锁止齿20配合时即锁止了转动座15的位置，调节轴16无法转动，即固定了限位件12的位置，当啮合齿21与锁止齿20脱离时，可进行位置调节。固定座14包括同轴设置的第一圆柱段23和第二圆柱段24，第一圆柱段23的直径小于第二圆柱段24的直径，配合齿22分布于第二圆柱段24上，锁止套19包括本体，本体上开设有与第一圆柱段23相配合的通孔25，本体上位于通孔25的一端开设有与第二圆柱段24相配合的凹腔26，啮合齿21分布于凹腔26的内壁上，锁止套19通过通孔25滑动于第一圆柱段23上，能够确保锁止套19的移动。通孔25的内壁上还设有一密封环27，第一圆柱段23的侧壁上设有两个与密封环27相配合的环形槽28，两个环形槽28沿第一圆柱段23本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空调下水室总装冲铆组件，其特征在于，包括固定座以及设置于固定座上的气缸，气缸的活塞杆连接有导向筒，所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔，导向腔内滑动设有冲针，所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段，所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸，冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径，所述导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖，所述端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖，所述导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件，所述限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内，所述调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调下水室总装冲铆组件，其特征在于，包括固定座以及设置于固定座上的气缸，气缸的活塞杆连接有导向筒，所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔，导向腔内滑动设有冲针，所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段，所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸，冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径，所述导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖，所述端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖，所述导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件，所述限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内，所述调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件，其特征在于，所述调节装置包括固定于气缸的活塞杆上的固定座以及转动于固定座上的转动座，所述转动座上连接有沿导向腔的轴向设置的调节轴，所述调节轴转动于调节端盖上，所述调节轴与所述限位件螺纹连接，所述导向腔的内壁上沿平行轴向设有滑槽，所述限位件的侧壁上设有与所述滑槽相配合的滑块。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件，其特征在于，所述固定座和所述转动座均呈圆柱形，所述固定座沿轴向固定于气缸的活塞杆上，所述转动座沿轴向转动于固定座上，所述固定座上还套设有锁止套，所述锁止套沿轴向滑动于固定座上，所述转动座的外壁上沿周向分布有多个锁止齿，所述锁止套的内壁上分布有与锁止齿相配合的啮合齿，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王三祥，朱士新，
申请(专利权)人：江苏昱博自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。